Pochopení podvozků Tamiya DB01 Durga a DB01SR
Rodina podvozků Tamiya DB01 si vybudovala pověru jako jedna z nejlepších moderních 4WD buggy platforem od Tamiya. Původní DB01 a série karosárií DB01 Durga nabízely čtyřkolový pohon řemenem odváděný z TRF závodních buggy, s nízko posazenou karosárií a kompaktním pohonným šnekem, který funguje dobře jak na přírodních, tak na kobercových tratích. Mnoho jezdců tyto vozy ještě dnes používá, protože jsou hladké, odolné a přinášejí uspokojení z jízdy po správném nastavení.
Nová Tamiya DB01SR pokračuje v této linii s továrně instalovanými vylepšeními, která si mnozí majitelé DB01 dříve museli shánět jednotlivě. Používá převodové diferenciály s ocelovými kuželovými koly, spojku slipper pro hladší rozjezdy a lepší ochranu, zesílené hnací řemeny a univerzální hřídele vpředu i vzadu. SR také přebírá hexové náboje kol a moderní dish kola a je navržena tak, aby snadněji přijímala čtvercové LiPo packy. Ať už přestavujete starší DB01 Durga nebo připravujete nový kit DB01SR, výběr správné 2S LiPo baterie je jedním z nejjednodušších a nejúčinnějších vylepšení, které můžete udělat.
Standardní 2S Hardcase LiPo Packy pro buggyny založené na DB01
Pro většinu majitelů DB01 Durga a DB01SR je standardní 2S hardcase LiPo tou nejpoužívanější volbou. Klasická bateriová přihrádka DB01 byla původně navržena pro NiMH stick packy, ale rozměry moderního 2S hardcase jsou velmi podobné. Délka a šířka obvykle dobře sedí; hlavní, na co si dát pozor, je výška packu a způsob, jakým konektor vychází z pouzdra. Dokud není karoserie tlačena dolů na pack, je 2S hardcase snadnou a rychlou náhradou.
Typickým ideálem pro tyto buggyny je 2S pack v rozsahu 4000–6000mAh. Kapacita kolem 4000–5000mAh udržuje váhu rozumnou a dělá auto citlivé pro klubové závody a úzké tratě. Vyšší kapacity kolem 5500–6000mAh jsou ideální, pokud preferujete delší jízdy nebo pohodovější jízdu. Mnoho jezdců také rádo experimentuje s LiHV 2S packy, které nabízejí o něco vyšší napětí při plném nabití a trochu více výkonu pod zátěží, zejména s moderními bezkartáčovými systémy.
Používání 2S Shorty Packů v Tamiya DB01SR nebo DB01 Durga
Shorty 2S LiPo packy jsou skvělou volbou, pokud chcete změnit vyvážení a pocit z vašeho buggynu založeného na DB01. Protože jsou kratší a často i o něco lehčí než plnohodnotné packy, shorty pomáhají autu lépe se otáčet v ostrých zatáčkách a působí rychleji při změnách směru. To je obzvlášť užitečné na vnitřních kobercových tratích nebo technicky náročnějších úsecích, kde je obratnost důležitější než samotná výdrž.
Baterie DB01 Durga nebyla nikdy navržena pro krátké packy, takže shorty úplně nezaplní prostor. Aby baterie neklouzala dopředu, dozadu nebo do stran, měli byste vždy použít pěnové nebo houbové bloky, které podpírají pack alespoň z jednoho konce, ideálně z obou. Stejný přístup funguje i u Tamiya DB01SR, i když má přihrádku přívětivější k čtvercovým LiPo packům. Správná pěnová podpora, pevný popruh na baterii nebo suchý zip zabrání pohybu packu při tvrdých přistáních nebo velkých skocích a pomáhá chránit jak baterii, tak podvozek.
Konektory, rozložení vodičů a praktické tipy pro montáž
Většina původních sad DB01 Durga byla postavena se staršími konektory, které dávaly smysl v éře NiMH. Při přechodu na 2S LiPo je běžné upgradovat na moderní zástrčky jako XT60, EC5 nebo Deans, v závislosti na vašem regulátoru rychlosti a osobních preferencích. Klíčem je vybrat konektor, který pohodlně sedí pod karoserií a umožňuje vodičům vycházet bez ostrých ohybů nebo namáhání pájených spojů.
Než se rozhodnete pro konkrétní kombinaci baterie a konektoru, stojí za to provést rychlou zkoušku s nasazenou karoserií. Zkontrolujte, že pack sedí rovně v podnose, vodiče nejsou sevřeny a zástrčka netlačí na vnitřek karoserie. Pokud používáte vyšší hardcase nebo pack s bočním vývodem vodičů, může být potřeba nízkoprofilový konektor nebo mírně odlišná cesta vedení. Jednoduché úpravy jako ořezání pěnových bloků, změna úhlu konektoru nebo zkrácení vodičů mohou výrazně zlepšit dlouhodobou spolehlivost.
Péče o baterii a bezpečnost LiPo pro majitele DB01
Bez ohledu na to, kterou 2S LiPo si vyberete pro svůj Tamiya DB01SR nebo DB01 Durga, dobré návyky s baterií se vždy vyplatí. LiPo packy by měly být nabíjeny vyvažovací nabíječkou, udržovány v doporučených napěťových limitech a skladovány na vhodném skladovacím napětí, pokud nejsou delší dobu používány. Vyhněte se příliš hlubokému vybití packu, a pokud buggy začne znatelně ztrácet výkon, je obvykle lepší zastavit a dobít než vymačkat pár minut navíc.
Fyzicky by měl být pack vždy pevně držen v podnose, bez možnosti poskakování nebo chrastění. Pěnové vložky, pevný popruh na baterii a pravidelné kontroly po tvrdých nárazech jsou snadné kroky, které pomáhají prodloužit životnost baterie. Pokud se pack někdy nafoukne, utrpí vážný náraz nebo vykazuje viditelné poškození, je bezpečnější jej vyřadit než ho dál tlačit v silném 4WD buggy. Pečovat o svou LiPo znamená konzistentnější výkon a méně překvapení na trati.
Prozkoumejte další sbírky CNHL LiPo baterií
Pokud provozujete jiné RC auta, náklaďáky nebo buggies vedle svého Tamiya DB01, můžete také prozkoumat naše širší nabídky baterií. Pro nabíjení a údržbu se podívejte na naše nabíječky LiPo baterií, které podporují vyvažovací nabíjení, skladovací režimy a LiHV profily pro moderní packy. Až budete připraveni vybavit zbytek své flotily, můžete procházet naši hlavní Sbírka CNHL LiPo baterií k nalezení odpovídajících 2S, 3S, 4S a vyšších napěťových packů pro širokou škálu RC modelů.
Pro podrobnější rozbor rozdílů podvozku, vylepšení a pocitu z jízdy v reálném světě si můžete přečíst náš kompletní srovnávací průvodce zde: Průvodce rozdíly Tamiya DB01 Durga vs DB01SR. Tento článek se zabývá tím, jak se původní Durga vyvinula v novější DB01SR a jak se každý model chová na dnešních tratích.