Bateriové sady CNHL 6S 21700 Li-ion – 5000mAh až 19000mAh

Co je Li-ion baterie 6S 21700?

Li-ion baterie 6S 21700 využívá šest sériově zapojených skupin článků sestavených z válcových lithium-iontových článků 21700. Označení 6S popisuje sériové zapojení baterie, nikoli jednu univerzální jmenovitou hodnotu napětí, protože přesná specifikace napětí článků závisí na použité platformě článků 21700 uvnitř akumulátoru.

Řada CNHL 6S 21700 používá tři paralelní konfigurace. Baterie 6S1P obsahuje šest článků, baterie 6S2P dvanáct článků a baterie 6S3P osmnáct článků. Zvýšení počtu paralelních článků zvyšuje celkovou kapacitu a množství uložené energie a zároveň umožňuje rozložit proudovou zátěž mezi více článků.

Tyto konfigurace umožňují, aby stejná platforma 6S pokryla velmi odlišné aplikace, od kompaktních FPV baterií s dlouhým doletem až po výrazně větší napájecí systémy pro letadla s pevnými křídly a UAV.

Možnosti kapacity baterií 6S 21700

Řada CNHL 6S 21700 kombinuje dvě platformy článků s konfiguracemi 1P, 2P a 3P a vytváří šest úrovní kapacity s různým poměrem energie, rozložení proudu, velikosti a nainstalované hmotnosti.

Kapacitu je vždy třeba posuzovat společně s watthodinami a hmotností nainstalované baterie. Přidání dalších paralelních článků zvyšuje množství uložené energie, letadlo však musí tyto další články nést po celý let nebo misi.

Baterie 6S1P vs. 6S2P vs. 6S3P 21700

Baterie 6S1P 21700 využívají celkem šest článků. Nabízejí nejlehčí konstrukci v řadě CNHL 6S 21700 a jsou obzvláště vhodné tam, kde záleží na hmotnosti baterie, včetně FPV s dlouhým doletem, FPV křídel a úsporných letadel s pevnými křídly.

Baterie 6S2P 21700 využívají dvanáct článků, přičemž na každé sériové pozici pracují dva články paralelně. Konfigurace s kapacitou 10000 mAh a 12700 mAh poskytují výrazně více uložené energie a zároveň umožňují rozložit pohonnou zátěž mezi dva články. Přirozeně směřují k větším platformám s dlouhým doletem, filmovým letadlům, bezpilotním letounům s pevnými křídly a mapovacím aplikacím.

Baterie 6S3P 21700 obsahují osmnáct článků. Výsledné akumulátory s kapacitou 15000 mAh a 19000 mAh jsou specializované vysokokapacitní konfigurace pro výrazně větší letadla a platformy UAV, jejichž konstrukce dokáže efektivně unést dodatečnou hmotnost baterie.

Více paralelních článků může také zvýšit proudovou zatížitelnost celého akumulátoru díky rozložení zátěže, hotová baterie však stále musí zůstat v mezích daných konkrétní platformou článků, elektrickými propoji, kabeláží, konektorem a tepelnými podmínkami.

Akumulátor 5000mAh 6S 21700 – základ pro dálkové FPV

Akumulátor 5000mAh 6S 21700 používá šest článků 50D v kompaktní konfiguraci 6S1P. V rámci řady CNHL 21700 jde o hlavní směr pro dálkové FPV, protože kombinuje relativně nízký počet článků s vyváženým poměrem platformy 50D mezi uloženou energií a využitelnou výkonovou schopností.

Varianta XT60 je hlavní konfigurací pro dálkové FPV, zejména pro efektivní multikoptéry, FPV křídla a filmové platformy navržené pro napájecí systém 6S. Je určena pro cestovní let a použití zaměřené na výdrž, nikoli jako náhrada za vysoce výkonný freestyle nebo závodní LiPo s vysokým C.

Varianta XT90 používá stejnou architekturu se šesti články 50D, ale je určena pro jiný ekosystém připojení. Přirozeněji se hodí pro efektivní 6S RC letadla s pevným křídlem a systémy UAV s pevným křídlem, které již používají XT90.

Konektor XT90 nezvyšuje proudovou zatížitelnost článků 50D. Elektrické limity obou verzí zůstávají určovány především platformou článků a konstrukcí hotového akumulátoru.

Akumulátor 6350mAh 6S 21700 – vyšší energetická kapacita v konfiguraci 1P pro delší výdrž

Akumulátor 6350mAh 6S 21700 používá šest článků 65E v konfiguraci 6S1P. Zachovává relativně kompaktní architekturu akumulátoru s jednou paralelní větví a zároveň se více zaměřuje na maximum uložené energie a výdrže.

S XT60 je tato konfigurace určena především pro ultravytrvalostní FPV létání, efektivní FPV křídla a další dálkové systémy s nízkým až středním proudovým odběrem. Její vyšší jmenovitá kapacita může poskytnout energetickou výhodu tam, kde pohonný systém zůstává v rámci elektrických a tepelných limitů platformy 65E.

S XT90 se stejná architektura zaměřená především na energii přirozeněji hodí pro letadla s pevným křídlem s dlouhou výdrží, větroně a efektivní instalace UAV, které již používají XT90.

Vyšší kapacita by neměla být zaměňována za vyšší výkonové schopnosti. Varianta 6350mAh je nejatraktivnější tam, kde je důležitější efektivita a výdrž než větší proudová rezerva.

Akumulátor 10000mAh 6S 21700 – delší dolet a sdílení zátěže

Akumulátor 10000mAh 6S2P 21700 kombinuje dvanáct článků 50D a zdvojnásobuje paralelní kapacitu platformy 5000mAh 6S1P, přičemž umožňuje sdílení proudu mezi dvěma články v každé sériové pozici.

S XT60 se tento akumulátor posouvá k větším dálkovým FPV platformám, filmovým multikoptérám a UAV, které dokážou efektivně nést dvanáctičlánkový akumulátor. S XT90 se stává přirozenou volbou pro větší letadla s pevným křídlem, UAV s pevným křídlem, mapovací platformy a systémy zaměřené na užitečné zatížení.

Vyšší kapacita může výrazně zvýšit množství uložené energie, užitečná výdrž však stále závisí na účinnosti letounu. Hmotnost akumulátoru, celková vzletová hmotnost a běžný provozní proud by proto měly být posuzovány společně s kapacitou 10000mAh.

Akumulátor 12700mAh 6S 21700 – energeticky výkonná platforma 6S2P

Akumulátor 12700mAh 6S2P 21700 používá dvanáct článků 65E s kapacitou 6350mAh a posouvá architekturu 6S2P ještě více směrem k ukládání energie a výdrži při plnění misí.

Verze XT60 může vyhovovat větším vytrvalostním FPV a UAV platformám, které již používají XT60 a pracují v mezích proudových požadavků akumulátoru. Verze XT90 je více zaměřena na průzkum, mapování, UAV s pevným křídlem a větší vytrvalostní letouny.

Jde o akumulátor zaměřený především na energii. Nejvíce se hodí tehdy, když cestovní nebo letový profil mise umožňuje, aby se dodatečná uložená energie platformy 65E promítla do užitečné doby provozu.

Akumulátor 15000mAh 6S 21700 – velká vytrvalostní platforma 6S3P

Akumulátor 15000mAh 6S3P 21700 kombinuje osmnáct článků 50D a představuje výrazný posun jak v uložené energii, tak v celkové hmotnosti akumulátoru. Tři paralelně zapojené články sdílejí zátěž v každé sériové pozici, takže výsledný akumulátor má oproti menším verzím 1P a 2P odlišný rozsah proudu a energie.

Konfigurace XT60 je určena pro velké platformy s dlouhým doletem a UAV systémy již standardizované na konektoru XT60, zatímco konfigurace XT90 představuje přirozenější směr pro větší UAV, vytrvalostní letouny s pevným křídlem, inspekční platformy a systémy zaměřené na přepravu užitečného zatížení.

Akumulátor 15000mAh 6S by neměl být vybírán jen proto, že maximální kapacita zní lákavě. Letoun musí mít dostatečnou velikost, nosnost a účinný pohonný systém, aby dokázal využít výhody akumulátoru s osmnácti články.

Akumulátor 19000mAh 6S 21700 – platforma 65E s maximální výdrží

Akumulátor 19000mAh 6S3P 21700 je konfigurace s nejvyšší kapacitou v řadě CNHL 21700. Používá osmnáct článků 65E s kapacitou 6350mAh, přičemž CNHL pro tuto platformu 3P používá komerční označení akumulátoru 19000mAh.

Jeho role je záměrně specializovaná: maximální uložená energie pro velké, efektivní letouny a UAV systémy zaměřené na dlouhou výdrž. Verze XT60 je určena pro platformy již postavené na konektoru XT60, zatímco verze XT90 představuje hlavní směr pro větší pevné křídlo UAV, průzkumné a inspekční systémy a další ekosystémy letounů s dlouhou dobou letu.

Tento akumulátor by neměl být považován za náhradu vysokovýkonného 6S LiPo akumulátoru. Jeho výhoda spočívá v ukládání energie a tato výhoda je využitelná pouze tehdy, když odběr proudu a tepelné podmínky zůstávají vhodné pro systém 6S3P založený na článcích 65E.

U velmi velkých bateriových systémů je třeba před výběrem kapacity vypočítat celkovou hmotnost baterie, těžiště nebo vyvážení letadla, rezervu nosnosti a energii potřebnou pro misi.

Baterie 6S 21700 pro dálkové FPV

Dálkové FPV je jednou z nejzřetelnějších oblastí použití kompaktní části řady 6S 21700. Efektivní multikoptéry a FPV křídla mohou využít energii uloženou ve válcových Li-ion článcích, pokud pohonný systém zůstane v mezích proudového a tepelného zatížení baterie.

5000mAh 6S XT60 je základní baterií této řady zaměřenou na FPV. Její struktura 50D 6S1P udržuje relativně nízký počet článků a zároveň poskytuje větší využitelnou výkonovou rezervu než varianta 65E zaměřená především na kapacitu. 6350mAh 6S XT60 posouvá důraz ještě více k maximální energetické kapacitě pro efektivní konfigurace s nižším proudem.

Baterie 6S2P s kapacitou 10000mAh a 12700mAh začínají být relevantní s rostoucí velikostí rámu a nosností. Konfigurace 3P s kapacitou 15000mAh a 19000mAh jsou výrazně specializovanější a měly by být považovány za bateriové systémy pro velké modely, nikoli za standardní vylepšení FPV.

Porovnejte možnosti zaměřené na dlouhou výdrž v naší kolekci 21700 baterií pro dálkové FPV.

Li-ion baterie 6S 21700 pro RC letadla

Efektivní letadla s pevným křídlem 6S jsou další důležitou oblastí použití baterií 21700. FPV křídla, větroně, kluzáky, užitková letadla a další systémy s pevným křídlem zaměřené na dlouhou výdrž mohou těžit z těchto baterií tam, kde efektivita při cestovní rychlosti umožňuje letadlu přeměnit dodatečně uloženou energii na delší dobu letu.

Verze XT90 představují přirozenou volbu pro letadla s pevným křídlem, která jsou již osazena kabeláží pro XT90, počínaje kompaktními bateriemi 5000mAh a 6350mAh 6S1P až po výrazně větší konfigurace 2P a 3P. XT60 může být pro systémy letadel s pevným křídlem také zcela vhodný, proto by se volba konektoru měla řídit konkrétním letadlem, nikoli striktním pravidlem použití.

Před přechodem z konvenční LiPo baterie 6S na válcový Li-ion akumulátor zkontrolujte rozměry prostoru pro baterii, instalovanou hmotnost, těžiště, proud při cestovní rychlosti, proud při plném plynu, provozní rozsah regulátoru ESC, konektor, chlazení a chování při přistání. Stejné označení 6S nezaručuje přímou zaměnitelnost.

Prohlédněte si naše Li-ion baterie pro RC letadla s možnostmi pro letadla s pevným křídlem v širší řadě válcových Li-ion baterií.

Baterie 6S 21700 pro bezpilotní letouny, mapování a inspekce

Použití UAV nabývá na významu s tím, jak se akumulátor 6S 21700 posouvá od konfigurace 1P ke 2P a 3P. Mapování, inspekce, geodetické zaměřování a dlouhé mise letounů s pevným křídlem mohou klást větší důraz na uložené watthodiny a efektivní cestovní let než na krátkodobý špičkový výkon.

Baterie 6S2P s kapacitou 10000 mAh a 12700 mAh poskytují užitečnou střední úroveň pro větší letouny, zatímco konfigurace 6S3P s kapacitou 15000 mAh a 19000 mAh přecházejí k velkým platformám zaměřeným na výdrž, kde se energie pro misi a plánování užitečného zatížení stávají klíčovými faktory při výběru baterie.

Při použití v UAV porovnávejte proud při cestovním letu nebo visu, požadavky na vzlet, užitečné zatížení, hmotnost nainstalované baterie, celkový počet watthodin, konektor, teplotu, délku mise a požadavky na rezervu. Větší baterie přidá užitečnou výdrž pouze tehdy, pokud ji letoun dokáže efektivně nést.

Prozkoumejte širší nabídku Li-ion baterií pro UAV pro konfigurace napájení vícerotorových a letounů s pevným křídlem zaměřené na výdrž.

XT60 vs. XT90 u baterií 6S 21700

CNHL nabízí samostatné verze s konektory XT60 a XT90, takže zákazníci mohou filtrovat a vybrat 6S baterii 21700 podle ekosystému konektorů, který již jejich letoun používá.

Jedná se o tendence produktového zaměření a ekosystému, nikoli o technická pravidla. Letouny s pevným křídlem běžně používají konektory XT60 i XT90 a volba konektoru u UAV se výrazně liší podle konstrukce systému.

Konektor XT90 nezmění jinak identickou baterii 21700 na akumulátor s vyšší vybíjecí schopností. Hlavní omezení využitelného proudu zůstávají dána platformou článků, počtem paralelních větví, konstrukcí akumulátoru a provozními podmínkami.

50D nebo 65E: Kterou 6S baterii 21700 byste měli zvolit?

Tato tabulka popisuje produktové zaměření, nenahrazuje však finální specifikaci baterie. U vybraného akumulátoru a letounu je stále nutné ověřit skutečnou proudovou zatížitelnost, napěťové limity a tepelné požadavky.

Proč na 6S záleží na watthodinách a hmotnosti baterie

Když se kapacity pohybují od 5000 mAh do 19000 mAh, samotné mAh nestačí k porovnání potenciálu výdrže. Watthodiny (Wh) poskytují jasnější údaj o jmenovité uložené energii, zatímco hmotnost baterie určuje, jakou hmotnost musí letoun nést, aby tuto energii mohl využít.

Wh/kg může být obzvláště užitečné při porovnávání bateriových systémů zaměřených na dlouhou výdrž, protože dává uloženou energii do souvislosti s hmotností akupacku. Akupack s vyšší kapacitou může uchovávat mnohem více energie, ale jeho přínos se může zmenšit, pokud dodatečná hmotnost výrazně zvýší energetické nároky letadla.

Nejužitečnější 6S baterie proto automaticky není ta s nejvyšší kapacitou. Je třeba společně zohlednit energii akupacku, jeho hmotnost, účinnost letadla, užitečné zatížení a profil mise.

Jak vybrat 6S 21700 Li-ion baterii

Před výběrem akupacku 6S 21700 porovnejte všechny požadavky letadla a mise:

• 50D nebo 65E: zvolte mezi vyváženějším poměrem výkonu a energie a větším důrazem na maximální uloženou energii.
• 6S1P, 6S2P nebo 6S3P: vyvažte kapacitu a sdílení zátěže s počtem článků, rozměry a instalovanou hmotností.
• Skutečný rozsah napětí: ověřte kompatibilitu s regulátorem ESC a celým elektrickým systémem, nespoléhejte pouze na označení 6S.
• Kapacita a watthodiny: porovnávejte celkovou nominální uloženou energii, nikoli pouze mAh.
• Provozní proud: zohledněte cestovní let, visení, stoupání, vzlet a další podmínky s vyšším zatížením relevantní pro letadlo.
• Rozměry: ověřte fyzické rozměry a ponechte dostatečný prostor pro vodiče, konektory a proudění vzduchu.
• Hmotnost akupacku: zohledněte její vliv na celkovou hmotnost, těžiště, užitečné zatížení a účinnost pohonu.
• XT60 nebo XT90: zvolte konektor odpovídající stávající elektrické instalaci a ověřte polaritu.
• Tepelné podmínky: zajistěte dostatečné chlazení a zůstaňte v mezích teplot stanovených pro hotovou baterii.

Chcete-li porovnat celou platformu 21700 včetně akupacků 4S a jednotlivých článků, prohlédněte si řadu CNHL 21700 Li-ion baterií.

Nabíjení a bezpečnost 6S 21700 Li-ion baterií

Používejte nabíječku a režim nabíjení vhodné pro konkrétní Li-ion baterii. Maximální nabíjecí napětí a doporučený nabíjecí proud by se měly řídit specifikací vybraného hotového akupacku, nikoli obecným předpokladem založeným pouze na označení 6S.

Nepředpokládejte, že 6S Li-ion baterie a baterie 6S LiPo nebo LiHV používají stejné napěťové konvence nebo nastavení nabíječky. Před nabíjením ověřte chemické složení baterie a správné maximální nabíjecí napětí.

Před nabíjením nebo používáním zkontrolujte baterii, kabeláž a konektory. Nepoužívejte akupack, který je poškozený, nadměrně horký nebo vykazuje elektrické abnormality, a nikdy nepřekračujte limity napětí, proudu nebo teploty stanovené pro hotovou baterii.

Časté dotazy: 6S 21700 Li-ion baterie

Jaké kapacity jsou k dispozici u baterií CNHL 6S 21700?

Řada CNHL 6S 21700 zahrnuje baterie 6S1P s kapacitou 5000mAh a 6350mAh, baterie 6S2P s kapacitou 10000mAh a 12700mAh a baterie 6S3P s kapacitou 15000mAh a 19000mAh. Každá kapacita je nabízena v samostatných produktových konfiguracích XT60 a XT90.

Jaký je rozdíl mezi 6S1P, 6S2P a 6S3P?

Baterie 6S1P používá šest článků, 6S2P dvanáct článků a 6S3P osmnáct článků. Zvýšení počtu paralelních větví zvyšuje celkovou kapacitu a umožňuje lepší rozložení zatížení, ale také zvětšuje rozměry a hmotnost baterie.

Která baterie 6S 21700 je hlavní variantou pro dálkové FPV?

XT60 6S 5000mAh 50D je hlavní variantou pro dálkové FPV v nabídce CNHL. Kombinuje relativně kompaktní architekturu 6S1P s platformou článků 50D s vyváženějším výkonem. XT60 6S 6350mAh 65E se více zaměřuje na maximální energii pro cestovní let v účinných systémech s nižšími požadavky na proud.

Která baterie 6S 21700 je lepší pro letadla s pevným křídlem?

Neexistuje jedna kapacita, která by byla nejlepší pro každé letadlo. Verze XT90 jsou výrazněji určeny pro systémy s pevným křídlem, které již používají XT90, zatímco XT60 může vyhovovat také mnoha účinným letadlům. Kapacitu a platformu článků zvolte podle velikosti prostoru pro baterii, instalované hmotnosti, těžiště, cestovního proudu a požadavků při plném výkonu.

Které baterie 6S 21700 jsou určeny pro větší UAV?

Baterie 6S2P s kapacitou 10000mAh a 12700mAh tvoří hlavní střední kategorii pro delší vytrvalost, zatímco konfigurace 6S3P s kapacitou 15000mAh a 19000mAh směřují k výrazně větším UAV a letadlům s pevným křídlem. Konečná vhodnost závisí na požadovaném proudu, nosnosti, hmotnosti baterie a požadavcích mise.

Je baterie 6S s kapacitou 19000mAh vždy lepší než verze s kapacitou 15000mAh?

Ne. Platforma 19000mAh 65E upřednostňuje vyšší množství uložené energie, zatímco platforma 15000mAh 50D se zaměřuje na vyváženější poměr výkonu a energie. Správná volba závisí na elektrickém zatížení, účinnosti letadla a profilu mise.

Může lithium-iontová baterie 6S 21700 nahradit LiPo 6S?

Nepředpokládejte přímou zaměnitelnost pouze na základě označení 6S. Před změnou chemického složení baterie porovnejte skutečný rozsah napětí, proudovou zatížitelnost, rozměry baterie, hmotnost, konektor, nastavení ESC, chování při nízkém napětí a kompletní požadavky pohonného systému.

Mám u baterie 6S 21700 zvolit XT60, nebo XT90?

Zvolte konektor vhodný pro letadlo a jeho elektrickou instalaci. XT60 je obzvláště běžný u dálkového FPV a mnoha účinných leteckých systémů, zatímco XT90 se běžně používá u větších letadel s pevným křídlem a v ekosystémech UAV. Volba konektoru nezvyšuje schopnosti článků uvnitř baterie.

Poskytne baterie 6S2P nebo 6S3P automaticky delší dobu letu?

Ne automaticky. Více paralelních článků poskytuje více uložené energie, ale také přidává hmotnost. Skutečná vytrvalost závisí na tom, jak efektivně letadlo baterii unese, a také na účinnosti pohonu, užitečném zatížení, provozním proudu, počasí a profilu letu.