Avión de guerra RC CNHL PNF Super Tucano 1600mm ofrece apariencia a escala, rendimiento confiable y diseño robusto, convirtiéndolo en uno de los mejores, si no EL mejor, modelos modernos de estilo turbopropulsor EPO en el mercado actual. Inspirado en aviones modernos turbopropulsores de ataque ligero y contrainsurgencia en operación alrededor del mundo hoy en día, el CNHL A-29 Super Tucano combina un contorno a escala con características prácticas de RC, haciéndolo ideal para pilotos intermedios a avanzados. El rendimiento de vuelo es donde el CNHL A29 Super Tucano realmente destaca. La mezcla perfecta de equilibrio y respuesta, maneja con facilidad el vuelo tradicional estilo avión de guerra, vuelo súper lento y acrobacias, pero no se detiene ahí; en manos expertas entra en territorio 3D, realizando hover, círculos rodantes, pases en filo de cuchillo, harriers e incluso manivelas, brindando a los pilotos la clase de emoción que no esperarías de un avión de guerra.
Características clave
- Amortiguadores oleo funcionales y de metal resistente
- Servos, tren de aterrizaje retráctil, flaps y luces LED diurnas brillantes preinstalados
- Espuma EPO duradera con refuerzos de ABS
- Motor sin escobillas 5052-525KV y ESC 100A preinstalados (Manual de usuario del ESC)
- Compatible con baterías LiPo 6S de 4000–6700mAh (recomendadas por CNHL)
- Increíble baja carga alar y alta relación potencia-peso
- Manejo en tierra impecable
- Sistema de tren de aterrizaje mejorado para resolver fallas comunes en el tren de nariz
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Disponibilidad completa de repuestos con envío rápido
Rendimiento de vuelo
El avión RC Super Tucano está diseñado para pilotos que quieren más que otro warbird más. Su potente hélice de cinco palas ofrece despegues potentes, seguimiento sólido como una roca y la confianza para realizar acrobacias. Desde cruceros escala hasta loops, rolls y pases en filo de cuchillo, maneja cada maniobra con facilidad.
Los flaps hacen que el avión descienda suavemente, haciendo que los aterrizajes lentos y controlados sean sencillos, mientras que las brillantes luces LED de navegación añaden un toque de realismo para vuelos al anochecer y también facilitan pases bajos ultra estables y lentos. Cada característica de esta máquina Plug-N-Fly está diseñada para impresionar: alta relación potencia-peso, flaps ultra efectivos para lo último en aproximaciones lentas y pases bajos, luces LED de navegación, formación y aterrizaje visibles a la luz del día, además de un conjunto de trenes retráctiles robustos, totalmente metálicos, con amortiguadores oleo y cubiertas escala. Esta configuración no solo tiene buen aspecto sino que también suaviza los baches de las pistas de césped para un manejo en tierra fluido.
La potencia proviene de un gran motor brushless 5052-525KV combinado con un ESC ZTW RVS G2 de 100A. La función opcional de empuje inverso en el ESC te permite aterrizajes increíblemente cortos. El control es preciso y confiable, gracias a siete servos de 13g que manejan los flaps, alerones, elevadores y timón, con un servo más fuerte de 25g que controla el tren de nariz direccionable.
Especificaciones
- Número de stock: STU001
- Envergadura: 1600mm (63”)
- Longitud: 1617mm (63.7”)
- Peso de vuelo: ~4100g
- Motor: 5052-525KV brushless (preinstalado)
- ESC: 100A con función de reversa (Manual de usuario del ESC)
- Hélice escala de 5 palas
- Canales: 6–7 (Alerón, Elevador, Timón, Acelerador, Flaps, Retráctiles)
- Batería: Batería CNHL 6S LiPo 4000–6700mAh 70–120C
Qué Está Incluido
Todo preinstalado y listo para configurar—sin conjeturas.
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Fuselaje pintado Super Tucano 1600mm con calcomanías a escala preaplicadas
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Sistema de potencia instalado: motor brushless 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 100A (capaz de empuje inverso)
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Hélice de 5 palas a escala (instalada)
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Sistema retráctil duradero: tren triciclo, retráctiles sin servo con puntales oleo con resorte y cubiertas de puntales a escala
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Paquete de iluminación: luces LED de navegación, formación y aterrizaje de alta luminosidad diurna
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Controles de vuelo instalados: 7 × servos de 13g (alerones, flaps, elevador, timón) + 1 × servo de 25g para el tren de nariz direccionable
Lo Que Necesitarás
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Sistema de radio: transmisor y receptor de 6–7 canales
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Batería: 6S (22.2V) LiPo, recomendado 4000–6700mAh (70–120C) para CG equilibrado; soporta hasta 6700mAh
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Cargador: cargador LiPo compatible
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Adhesivo: pegamento seguro para espuma (para los pasos finales de ensamblaje)
Consejo de configuración: Para las mejores maniobras de aterrizaje y CG sin lastre adicional, un paquete 6S más ligero de 4000–6700mAh es ideal.
Preguntas Frecuentes (FAQ) del Avión RC Super Tucano 1600mm
Muchos usuarios reportan que el tren de nariz es propenso a daños—¿cómo se aborda esto?
Basado en comentarios como “colapso del tren de nariz / tren de nariz débil,” reforzamos la carcasa retráctil y añadimos soporte adicional en forma de la ahora infame ‘cuña’ que ahora viene preinstalada. Además de esto, proporcionamos orientación práctica en el manual y en esta página: use paquetes 6S más ligeros (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para reducir el impacto en el tren delantero; evite configuraciones pesadas de más de 8000mAh que empujan la nariz hacia abajo y amplifican los golpes al aterrizar. Si lo desea, puede añadir una cuña de soporte o actualizar a componentes retráctiles metálicos.
¿Qué rango de capacidad/peso de batería 6S se recomienda para equilibrar el CG y el tiempo de vuelo?
Recomendamos 6S 4000–6700mAh (70–120C) como rango principal. Es más fácil lograr un CG adecuado y despegues/aterrizajes más suaves. Si prefieres mayor duración, 5500–6700mAh puede funcionar, pero coloca el paquete lo más atrás posible y vuelve a verificar el CG (equilibrio invertido con el tren retraído). Si la nariz sigue pesada, puedes retirar cuidadosamente espuma en la parte trasera del compartimento de la batería o añadir un mínimo lastre en la cola. En nuestras pruebas, la Batería CNHL 5000mAh 6S Lipo ofrece el mejor equilibrio entre manejo y resistencia.
¿Están los repuestos disponibles de forma constante? (hélices, retracciones, fuselaje, cabina, calcomanías, etc.)
Sí. Mantenemos stock continuo para repuestos clave: hélices de 5 palas/palas individuales, conjuntos de retracción de nariz/principal, fuselaje/cola/superficies de control, iluminación, calcomanías y hardware. Si algo se agota, usa la alerta de “De nuevo en stock” en esta página o visita la colección de Repuestos Super Tucano para inventario en vivo. Importante, estos repuestos son totalmente compatibles con el Avios Super Tucano, asegurando que puedas actualizar, reparar o reemplazar sin preocuparte por problemas de ajuste.
¿Cómo se asegura el control de calidad (QC)? Hemos visto reportes de ESCs sueltos, daños en calcomanías o pegamento insuficiente.
Hemos reforzado el control de calidad (QC) basado en los comentarios de los pilotos: mejoramos el fijado del ESC, añadimos más adhesivo en componentes de alta tensión y aumentamos las tasas de muestreo para calcomanías/partes exteriores. Al recibirlo, realiza una revisión rápida de tirón/visual (montaje del ESC, camas de retracción, varillas/enlaces, retenedores de clevis). Si algo no está bien, contacta con Soporte—proporcionamos reemplazos rápidos para las piezas afectadas.
¿Cuándo tendrán stock los almacenes EU/US? ¿Cómo puedo comprar tan pronto como esté disponible?
Los ETAs del almacén se muestran en el estado de stock en la página. Recomendamos:
- Haz clic en las alertas de “De nuevo en stock” (correo electrónico)
- Suscríbete a nuestro boletín para actualizaciones sobre reposiciones y repuestos
- Únete al CNHL FB Community Channel para recibir comentarios en tiempo real de los pilotos y avisos de reposición de stock
¿El sonido de la hélice de 5 palas se acerca al del turbopropulsor real?
La hélice de 5 palas a escala produce un sonido distintivo tipo turbopropulsor a aceleración media/alta—una de las características más elogiadas. Siempre vuelva a verificar la corriente estática y las temperaturas del motor/ESC después de cambios, y mantenga la hélice balanceada dinámicamente.
¿Cómo debo manejar la configuración inicial y las verificaciones? ¿Algún movimiento y expo recomendados?
Después del montaje según el manual, comience con movimientos moderados + 30–40% de expo para el vuelo inaugural. Verifique el ciclo del tren de aterrizaje, superficies de control en neutro, línea de empuje y CG minuciosamente en banco. Consulte nuestra Guía de Configuración del Super Tucano para movimientos sugeridos y ejemplos de lastre. Para máxima precisión, equilibre invertido usando una herramienta de CG.
¿Este avión RC soporta empuje inverso en el ESC?
Sí. Si usa un ESC ZTW compatible con función inversa, el avión RC puede activar tanto el freno de hélice como el empuje inverso durante el aterrizaje. El ESC incluye un solo cable de señal amarillo que debe conectarse a un canal libre del receptor. Asigne un interruptor en su transmisor a este canal. Una pulsación corta activa el freno de hélice, y mantener el interruptor mientras avanza el acelerador desde ralentí activará el empuje inverso. Para detalles completos, consulte el Manual de Usuario del ESC ZTW .
¿Qué acrobacias puede realizar? ¿Se siente más “tipo entrenador” o “tipo warbird”?
Este Super Tucano RC warbird se desplaza como si estuviera sobre rieles en vuelo estable (confianza tipo entrenador) pero mantiene una sólida capacidad acrobática: grandes loops, rolls, knife-edge, pasadas lentas con flaps, etc. Un CG bien ajustado y un pack 6S más ligero mejoran sustancialmente la sensación de aterrizaje a baja velocidad.
¿Qué batería debería comprar? ¿Ofrecen un paquete “con batería”?
Recomendamos CNHL 6S 4000–6700mAh (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para un mejor CG y comportamiento en el aterrizaje; para tiempos prolongados, considere 4000–6700mAh con verificaciones adecuadas de CG. Algunos lotes de producción pueden incluir una promoción de lanzamiento con 1× CNHL 6S 4000mAh o 1× CNHL 6S 5000mAh—por favor consulte la nota de promoción en esta página (las ofertas pueden terminar en cualquier momento).
