CNHL Baterai Lipo
CNHL bertujuan menyediakan baterai Li-Po berkualitas tinggi dan produk RC kepada semua penggemar hobi dengan layanan pelanggan yang luar biasa dan harga yang kompetitif
HBerapa lama Anda bisa meninggalkan baterai dalam keadaan terisi penuh?
Anda mungkin tahu bahwa meninggalkan baterai Anda dalam keadaan terisi penuh pada 4,2 volt per sel itu buruk bagi mereka, tetapi bagaimana jika Anda mengisi baterai Anda sehari sebelum Anda akan terbang, dan kemudian entah kenapa mungkin hari berikutnya hujan dan Anda tidak jadi terbang. Haruskah Anda segera menyimpan baterai Anda kembali ke penyimpanan, atau mungkin tidak apa-apa menunggu satu atau dua hari dan terbang keesokan harinya. Ternyata tidak ada jawaban yang benar-benar tepat untuk ini, ini hanya masalah tingkat. Jadi, mari kita mulai dengan apa yang kita ketahui karena informasi yang pasti tentang topik ini sebenarnya cukup sulit didapat, dan kita tahu bahwa baterai yang disimpan pada tegangan penyimpanan 3,8 volt per sel untuk Lipo biasa, mereka bisa bertahan di sana hampir selamanya dan akan berfungsi hampir sama baiknya seperti hari mereka dibuat, dan kita tahu itu karena saat lipos diproduksi mereka disimpan di gudang atau toko pengecer. Mereka disimpan pada 3,8 volt per sel dan saat Anda mendapatkannya mereka masih baru.
Jadi berapa lama Anda bisa meninggalkannya sebelum mengalami kerusakan. Jawaban sebenarnya untuk pertanyaan itu saya kembali ke tes yang dilakukan oleh situs web lipobench.de, saya tidak tahu apakah mereka masih melakukan tes tetapi mereka pernah melakukan tes baterai beberapa tahun yang lalu dan mereka melakukan tes di mana mereka menemukan bahwa baterai yang dibiarkan dalam keadaan penuh selama 30 hari mengalami penurunan kinerja sebesar 5%. Jadi ada semacam aturan praktis 5% penurunan kinerja setelah 30 hari dalam keadaan penuh, tapi pertanyaan sebenarnya adalah apakah penting jika 30 hari penuh itu dilakukan sekaligus, atau apakah itu satu hari penuh diisi ulang sebanyak 30 kali selama masa pakai baterai dan saya tidak tahu data untuk menguji hipotesis itu. Tapi saya akan memberi tahu Anda apa yang saya pikirkan bahwa waktu yang dihabiskan itu bersifat kumulatif, proses kimia yang terjadi di dalam baterai mulai terjadi saat baterai diisi penuh, dan mereka terjadi secara progresif seiring waktu. Jadi saya pikir 30 hari berturut-turut dalam keadaan penuh hampir sama bahayanya dengan 24 jam 30 kali tidak berturut-turut, jadi saya memikirkan baterai sebagai jumlah total waktu selama masa pakai baterai yang dihabiskan dalam keadaan penuh. Jadi ketika Anda berpikir apakah harus mengosongkan baterai Anda sampai tegangan penyimpanan atau tidak, tanyakan pada diri Anda berapa banyak waktu baterai ini akan dihabiskan dalam keadaan penuh selama masa pakai baterai. Pikirkan seperti Anda memiliki anggaran waktu tertentu yang bisa dihabiskan baterai dalam keadaan penuh dan akhirnya baterai akan rusak karena kinerjanya menurun cukup sehingga tidak bisa digunakan lagi, atau tidak akan bisa digunakan karena Anda telah menghancurkannya dengan menabraknya ke dinding dan Anda baru saja merusaknya, dan itulah masalahnya. Sebagian besar waktu pilot freestyle dan pilot balap merusak baterai jauh lebih cepat dengan menghancurkannya dan memecahkannya daripada dengan menggunakannya sampai habis karena membiarkannya penuh terlalu lama. Jika saya pergi berlibur selama sebulan, saya tidak akan meninggalkan baterai saya dalam keadaan penuh tapi saya tidak benar-benar memikirkan "oh haruskah saya mengembalikannya ke tegangan penyimpanan setelah 1 atau 2 hari", saya hanya membiarkannya terisi dan saya terbang saat saya siap terbang, karena satu atau dua hari itu saya biarkan terisi selama masa pakai baterai mungkin sekitar 20 atau 30 hari, yang merupakan penurunan kinerja baterai sekitar 5%, tapi saya mungkin akan merusak baterai dengan cara lain sebelum efek kumulatif dari keadaan penuh benar-benar menimbulkan sesuatu yang terlihat.
Hal lain yang perlu diingat adalah baterai juga mengalami kerusakan saat Anda mengosongkan dan mengisi ulangnya, tindakan mengisi dan mengosongkan baterai juga sedikit mengurangi umur pakainya. Jadi jika Anda berada dalam situasi di mana Anda tahu itulah sebabnya mereka mengatakan Lipo mungkin memiliki 300 siklus sebelum kapasitasnya berkurang menjadi 70% dari baru dan dianggap sudah aus. Jadi jika Anda memiliki baterai yang terisi penuh dan Anda tidak akan menggunakannya besok, dan Anda memutuskan untuk menyimpannya, itu satu siklus. Jadi tindakan menyimpannya juga memberikan sedikit keausan dan Anda harus mengingat itu saat memikirkan berapa lama membiarkannya dalam keadaan penuh daya dibandingkan menyimpannya. Secara pribadi saya akan membiarkannya beberapa hari dan kemudian saya merasa mungkin saya harus menyimpannya, sampai sekitar seminggu, tapi sekarang Anda mulai benar-benar mengurangi waktu yang bisa dihabiskan baterai dalam keadaan penuh daya sebelum kinerjanya menurun. Saya ingin merusak baterai saya dengan menghancurkannya, bukan dengan membiarkannya penuh daya.
Singkatnya, untuk baterai isi ulang, idealnya disimpan dengan sekitar 50% daya jika tidak digunakan dalam waktu lama, sementara baterai sekali pakai harus digunakan sampai benar-benar habis dan kemudian dibuang. Selalu ikuti panduan pabrikan untuk rekomendasi spesifik tentang penyimpanan dan pengisian baterai Anda.
Untuk baterai isi ulang, seperti baterai lithium-ion yang umum ditemukan di smartphone dan laptop, umumnya disarankan untuk menyimpannya dengan sekitar 50% daya jika tidak akan digunakan dalam waktu lama, seperti beberapa bulan. Ini membantu mencegah pengisian berlebih atau pengosongan berlebih, yang dapat menurunkan kinerja baterai seiring waktu. Jika Anda perlu menyimpan baterai isi ulang, ada baiknya untuk memeriksa dan mengisi ulang secara berkala agar tidak turun di bawah tingkat tegangan yang aman.
Di sisi lain, baterai sekali pakai, seperti baterai alkalin, tidak boleh dibiarkan dalam keadaan penuh daya untuk waktu yang lama. Baterai ini dirancang untuk sekali pakai dan tidak bekerja dengan baik jika disimpan dalam keadaan penuh daya. Jika Anda memiliki baterai sekali pakai, sebaiknya gunakan sampai benar-benar habis dan kemudian buang dengan benar.
Singkatnya, untuk baterai lipo isi ulang, idealnya disimpan dengan sekitar 50% daya jika tidak digunakan dalam waktu lama, sementara baterai sekali pakai harus digunakan sampai benar-benar habis dan kemudian dibuang. Selalu ikuti panduan pabrikan untuk rekomendasi spesifik tentang penyimpanan dan pengisian baterai Anda.
CNHL bertujuan menyediakan baterai Li-Po berkualitas tinggi dan produk RC kepada semua penggemar hobi dengan layanan pelanggan yang luar biasa dan harga yang kompetitif
Spesifikasi: Nomor Stok: 500706EC5 Kapasitas: 5000mAh Voltase: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Discharge: 70C Kontinu / 140C Ledakan Tingkat Pengisi...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 1351506PZ Kapasitas: 1350mAh Tegangan: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 150C Kontinu / 300C Ledakan Tingkat Pen...
Lihat detail lengkapSpesifikasi Nomor Stok: 1301306BK Kapasitas: 1300mAh Tegangan: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 130C Terus-menerus / 260C Ledakan Tingkat...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 1501204 Kapasitas: 1500mAh Tegangan: 14.8V / 4-Sel / 4S1P Tingkat Pengosongan: 120C Kontinu / 240C Ledakan Tingkat Pengis...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 220303BK Kapasitas: 2200mAh Tegangan: 11.1V / 3-Sel / 3S1P Tingkat Pelepasan: 30C Kontinu / 60C Ledakan Tingkat Pengisian...
Lihat detail lengkapThe VOLANTEX BF109 4-Channel RC Plane RTF brings one of the most iconic WWII fighters into a compact, beginner-friendly package. With a 400 mm w...
Lihat detail lengkapThe Volantex RC Plane P51D V2 RTF is a compact WWII-style warbird built to make learning to fly as relaxed as possible. With a 400 mm wingspan, E...
Lihat detail lengkapThe MF-A84 690mm Brushless RC Airplane is a warbird-style model inspired by classic fighters such as the P-47 Thunderbolt and Ki-84. With a powe...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 6001006EC5 Kapasitas: 6000mAh Voltase: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 100C Terus-menerus / 200C Ledakan Tingk...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Stock Number: 6001004 Kapasitas: 6000mAh Tegangan: 14.8V / 4-Sel / 4S1P Tingkat Pengosongan: 100C Terus-menerus / 200C Ledakan Tingk...
Lihat detail lengkap
Tinggalkan komentar