Pesawat Balap Olahraga CNHL Havok 1000mm 4S – Dibangun di atas Rangka Havok 1m yang Terbukti
CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP adalah pesawat kecepatan busa 1 meter untuk pilot yang menginginkan adrenalin tanpa mengorbankan kepraktisan sehari-hari. Berdasarkan rangka pesawat balap olahraga Havok 1000mm yang terkenal, edisi CNHL ini mempertahankan sistem tenaga 4S yang sama, performa vertikal tinggi dan envelope penerbangan yang mudah dikendalikan, serta membungkusnya dalam skema balap kuning/merah yang sangat terlihat yang menonjol di langit mana pun.
Dengan motor brushless outrunner 1600KV, ESC 70A (XT60) dan baling-baling dua bilah 7.8x7 pada 4S, CNHL Havok memberikan kecepatan lebih dari 100 mph saat terbang datar dan “vertikal sepanjang hari” saat membuka throttle. Turunkan throttle dan pesawat akan melaju dengan mulus, membentuk angka delapan besar yang santai dan meluncur sangat jauh tanpa tenaga, sebelum mendarat dengan perut di atas rumput.
Ini bukan pesawat pertama. Ini adalah pesawat balap olahraga “langkah berikutnya” untuk pilot yang sudah menerbangkan model dengan aileron dan menginginkan sesuatu yang lebih cepat, lebih seru, dan tetap mudah diluncurkan dengan tangan serta mendarat tanpa landasan pacu.
Fitur Utama Sekilas
-
Nomor Stok: OZHVK001Y / OZHVK001R
-
Pesawat balap olahraga busa dengan bentang sayap 1.000mm (39,37") berdasarkan rangka udara Havok 1m yang sudah terbukti
-
1600KV brushless outrunner + ESC 70A pada tenaga 4S untuk performa 100+ mph
-
Peluncuran tangan tanpa usaha – setengah gas dan lemparan kuat, tanpa drama, tanpa roll torsi
-
Envelope penerbangan yang sangat luas – melaju lurus pada kecepatan tinggi namun terbang lambat dan meluncur dengan baik
-
Ruang baterai besar – muat paket 4S 2200–3300mAh dan gyro atau flight controller
-
Semua 9g servo digital gear logam dengan perangkat keras ball-link untuk kontrol presisi pada kecepatan tinggi
-
Servo sayap dan penghubung terpasang di atas, dioptimalkan untuk pendaratan perut yang aman di rumput
-
Perakitan tanpa lem, hanya dengan sekrup – dari kotak ke penerbangan dalam sekitar satu malam kerja santai
-
Skema CNHL kuning/merah yang sangat terlihat untuk orientasi yang lebih baik dibandingkan banyak pesawat balap gelap
-
Pemeriksaan QC dan perangkat keras yang disempurnakan sebelum pengiriman untuk mengurangi kejutan saat keluar dari kotak
-
Akses cepat ke suku cadang busa penting untuk keausan sehari-hari dan kerusakan kecil —
lihat suku cadang yang tersedia di sini
.
Di Udara: Kecepatan, Suara dan Pengendalian
Bagian dari legenda Havok bukan hanya seberapa cepat pesawat ini, tetapi bagaimana suaranya. Pada tenaga penuh CNHL Havok memiliki teriakan “pesawat balap” yang tajam dan bernada tinggi pada setiap lintasan rendah – banyak pilot membandingkannya dengan P-51 gaya Reno atau mobil balap F1 yang melaju di lintasan lurus. Ini adalah model yang membuat Anda tersenyum hanya dengan mendengarkannya.
Pada 4S CNHL Havok akan mempercepat dengan cepat dari peluncuran tangan, membangun kecepatan dalam penyelaman dangkal dan membawa energi itu melalui sirkuit besar. Tarik vertikal dan pesawat akan terus naik jauh lebih lama dari yang Anda duga. Roll terasa tajam, penerbangan terbalik stabil, dan loop besar terasa tanpa usaha.
Yang mengejutkan banyak pilot adalah betapa baiknya pesawat ini berperilaku saat gas dikurangi. Dengan motor dalam keadaan idle, Havok akan mengapung dan meluncur jauh tanpa tenaga, yang membuat pendekatan dan pendaratan perut jauh lebih santai dibandingkan banyak pesawat balap ukuran serupa. Pesawat ini akan terbang lambat dalam pola angka delapan dan sirkuit gaya pola tanpa terasa gelisah, selama CG Anda berada dalam rentang yang direkomendasikan dan gerakan kontrol diatur dengan bijaksana.
Envelope Penerbangan Lebar: Dua Pesawat dalam Satu
CNHL Havok bekerja hampir seperti dua pesawat berbeda tergantung apa yang dilakukan tangan kanan Anda:
-
Tambah gas: Pesawat balap olahraga rc yang cepat dan berdrag rendah yang ingin melesat di sepanjang landasan, naik vertikal dan melakukan tikungan berenergi tinggi. Sempurna untuk penerbangan “bangun tidur” dan kebutuhan kecepatan.
-
Kurangi gas: Sebuah pesawat santai yang mengejutkan yang akan terbang lambat, melakukan putaran lebar, berlatih aerobatik dasar dan meluncur dengan pendekatan panjang dan lembut.
Kombinasi itulah yang membuat rangka Havok sangat adiktif. Ini menyenangkan saat Anda ingin mendorong, tetapi tidak membuat Anda stres terus-menerus saat Anda hanya menginginkan penerbangan olahraga yang mudah.
Ruang Baterai dan Sistem Daya (4S 2200–3300mAh)
Di dalam badan pesawat Anda akan menemukan kompartemen baterai yang luas dan tidak terputus dengan baki yang dapat dilepas memisahkan ESC 80A dari paket baterai. Pintu menggunakan magnet kuat dan bibir kayu, memberikan akses bersih ke ruang baterai dan receiver Anda.
Setup yang direkomendasikan adalah LiPo 4S 2200–3300mAh dengan konektor XT60. Banyak pilot menikmati mendorong lebih jauh:
-
4S 2200mAh: ringan dan gesit, sempurna untuk penerbangan pendek dengan energi tinggi.
-
4S 2500–3300mAh: “titik manis” untuk sebagian besar gaya terbang, menggabungkan kecepatan dan waktu terbang yang wajar.
CNHL Havok dirancang dengan motor outrunner 1600KV, ESC 70A (XT60) dan baling-baling dua bilah 7.8x7 pada 4S. Kombinasi ini lebih dari cukup untuk membawa model melampaui 100 mph sambil mempertahankan respons throttle yang baik dan akselerasi yang halus. Ruang baterai masih cukup untuk memasang gyro kecil atau flight controller jika Anda mau.
Catatan: Beberapa pilot telah bereksperimen dengan daya 6S atas risiko mereka sendiri. CNHL Havok dikonfigurasi untuk operasi 4S langsung dari kotak; modifikasi tegangan tinggi hanya boleh dicoba oleh pilot berpengalaman yang memahami batas motor, ESC, dan baling-baling.
Dioptimalkan untuk Pendaratan Perut
Segala sesuatu di bagian bawah rangka pesawat dirancang untuk membuat pendaratan perut di rumput semudah mungkin:
-
Servo sayap dan penghubung dipasang di permukaan atas sehingga tidak pernah menggores tanah.
-
Skid plastik dan saluran pendingin di bagian bawah melindungi busa dan membantu mendinginkan ESC.
- Bentuk badan pesawat mendorong model untuk meluncur di perutnya pada throttle nol atau hampir nol saat Anda melakukan flare untuk mendarat.
Seperti pesawat pendarat perut dengan baling-baling tetap lainnya, masih ada risiko mengenai baling-baling jika Anda mendarat terlalu cepat atau di tanah yang kasar. Teknik terbaik adalah memperlambat Havok sebanyak mungkin, melakukan flare dengan positif dan mendarat menghadap angin di jalur rumput yang cukup halus. Banyak pilot juga suka menyimpan beberapa baling-baling cadangan di kotak lapangan mereka untuk ketenangan pikiran.
Perakitan Sekrup Tanpa Lem
CNHL Havok adalah rakitan yang sederhana. Ia datang dalam sub-rakitan yang dikemas dengan hati-hati dan dirakit hanya dengan obeng saja:
- Pasang spar karbon dan kencangkan stabilizer horizontal dua bagian dengan empat sekrup sedang.
- Pasang sayap utama satu bagian dengan empat sekrup besar dari bawah badan pesawat.
- Masukkan baki baterai dan kencangkan dengan empat sekrup kecil untuk memisahkan ruang ESC dari paket baterai.
- Sambungkan aileron menggunakan kabel Y yang disertakan, lalu colokkan servo elevator dan rudder.
- Pasang batang kontrol tautan bola ke permukaan kontrol menggunakan sekrup dan mur yang disediakan.
- Pasang pelat belakang, baling-baling, ring, mur, dan spinner logam, lalu kencangkan spinner dengan sekrupnya.
Semua sekrup dikemas berdasarkan ukuran dan termasuk cadangan di setiap tas. Obeng dasar disertakan, tetapi sebagian besar pilot lebih suka menggunakan alat mereka sendiri. Dari membuka kotak hingga penerbangan perdana, pembangun yang teliti dapat menyiapkan model dalam waktu sekitar satu malam.
Skema Kuning/Merah CNHL dengan Visibilitas Tinggi
Salah satu keluhan klasik tentang banyak pembalap 1m adalah mereka menghilang saat terbang lurus ke arah Anda di latar langit abu-abu. Untuk edisi CNHL, rangka Havok selesai dengan trim balap kuning cerah dan merah dengan garis panel yang jelas dan aksen kontras.
Hasilnya sederhana: pesawat lebih mudah dilihat saat melewati dengan cepat, lebih mudah dilacak saat berbelok besar, dan lebih mudah diorientasikan saat Anda tinggi dan jauh. Jika Anda pernah kehilangan pesawat balap sport gelap di latar belakang, Anda akan menghargai betapa besar perbedaan yang dibuat oleh skema cat yang dipikirkan dengan matang.
Kanopi Ramah FPV & Opsi Kustomisasi
CNHL Havok mempertahankan kanopi bening dari rangka Havok asli, yang menjadikannya platform mudah untuk modifikasi FPV ringan. Banyak pilot hanya menaruh kamera FPV kecil di area kokpit tanpa memotong busa, sementara yang lain memasang figur pilot skala untuk menambah realisme. Pintu magnetik yang dapat dilepas memberikan akses bersih untuk kabel, dan pelacakan pesawat yang stabil secara alami pada kecepatan membuatnya sangat ramah untuk perpanjangan garis pandang FPV sederhana.
Ini bukan platform balap FPV penuh, tetapi rangka pesawat menawarkan ruang internal dan visibilitas yang cukup untuk mendukung perlengkapan FPV ringan untuk kecepatan santai atau penerbangan sudut pandang.
Pemeriksaan QC dan Perangkat Keras yang Disempurnakan
Karena rangka pesawat ini mampu kecepatan tinggi, detail kecil sangat penting. Sebelum CNHL Havok meninggalkan gudang kami, kami melakukan pemeriksaan visual dan mekanis dasar pada setiap unit:
- Memeriksa badan pesawat, sayap, dan ekor untuk kerusakan pengiriman atau cacat kosmetik besar.
- Memverifikasi bahwa dudukan servo dan mekanisme elevator terpasang dengan kuat dan bergerak bebas.
- Memeriksa bahwa tas perangkat keras lengkap dan batang kontrol, tautan bola, serta horn ada.
Masih penting untuk melakukan pemeriksaan pra-penerbangan Anda sendiri seperti pada pesawat berkinerja tinggi lainnya, tetapi langkah tambahan ini bertujuan untuk mengurangi kemungkinan “kejutan yang tidak menyenangkan” saat Anda membuka kotak.
Untuk Siapa CNHL Havok?
CNHL Havok bukan trainer pemula. Pesawat ini paling cocok untuk:
- Pilot yang sudah nyaman dengan pesawat sport beraileron atau warbird.
- Mereka yang ingin naik kelas dari model seperti trainer busa, sayap sport, atau pembalap kecepatan sedang.
- Pecinta kecepatan yang menginginkan pembalap 1m yang mudah diluncurkan dengan tangan daripada model besar yang hanya bisa digunakan di landasan.
- Pilot yang menikmati baik penerbangan dengan energi tinggi maupun penerbangan meluncur panjang yang santai dalam sesi yang sama.
Jika Anda benar-benar baru dalam penerbangan RC, kami sangat menyarankan belajar terlebih dahulu dengan trainer khusus, lalu naik ke Havok setelah Anda nyaman meluncurkan dengan tangan, menerbangkan pola penuh, dan mendaratkan model cepat.
Bagaimana CNHL Havok Dibandingkan dengan Pesawat Sport Racer 1000mm Lainnya
Kategori pembalap kecepatan 1000mm memiliki beberapa model terkenal, termasuk seri Durafly EFX / EFX Racer / EFXTRA, Eflite V900, dan Multiplex FunRacer. Pilot berpengalaman mungkin mengenali tata letak keseluruhan dari platform seperti Skynetic Havok Racer. Sementara CNHL Havok baru berbagi DNA sport-racer 1 meter yang sama, pesawat ini telah diperbarui, dilengkapi ulang, dan disempurnakan menjadi pesawat kecepatan tinggi yang lebih mudah dijangkau untuk penggunaan sehari-hari. Pilot yang telah menerbangkan pesawat ini sering menggambarkan CNHL Havok sebagai berada di posisi yang pas: cukup cepat untuk memuaskan penggemar kecepatan, namun jauh lebih mudah diluncurkan dengan tangan, dilacak, dan didaratkan.
Dalam kecepatan puncak absolut, hotliner khusus seperti V900 mungkin sedikit lebih cepat saat didorong ke batas, dan EFXTRA dikenal dengan garis vertikalnya yang tajam. FunRacer memiliki retensi energi yang sangat baik dan respons kontrol yang tajam. CNHL Havok tidak dipasarkan sebagai “yang tercepat mutlak” di grup ini — melainkan sebagai sport racer serba guna yang paling mudah dimaafkan dan menyenangkan untuk penerbangan sehari-hari.
-
Dibandingkan Durafly EFX / EFXTRA: pilot melaporkan Havok lebih mudah diluncurkan dengan tangan dan menerima baterai yang jauh lebih besar, memungkinkan penerbangan lebih lama atau paket lebih berat untuk menembus angin.
-
Dibandingkan Eflite V900: Havok lebih mudah dimaafkan pada kecepatan rendah dan tidak terlalu menuntut saat mendarat, dengan envelope penerbangan yang lebih luas.
-
Dibandingkan Multiplex FunRacer: “faktor kesenangan” serupa, tetapi Havok menawarkan ruang baterai yang jauh lebih besar dan pendaratan perut yang jauh lebih mudah.
Singkatnya, CNHL Havok bertujuan menjadi pesawat yang paling sering Anda terbangkan — yang Anda lempar ke udara di awal setiap sesi karena Anda tahu pesawat ini akan berperilaku baik apapun suasana hati Anda.
Pengaturan Radio dan CG yang Direkomendasikan
CNHL Havok membutuhkan setidaknya radio 4-channel (throttle, aileron, elevator, dan rudder). Banyak pilot menggunakan radio 6-channel untuk menambahkan gyro atau opsi mode penerbangan.
Sebagai titik awal:
-
CG: 73–78 mm ke belakang dari tepi depan sayap pada garis cat (seam perak-ke-putih).
-
Elevator throws: mulai dengan kecil dan tambahkan 25–35% expo untuk kelancaran.
-
Gerakan Aileron: sedang pada tingkat rendah untuk penerbangan umum, tingkat lebih tinggi untuk roll cepat.
-
Rudder: gerakan cukup untuk belokan terkoordinasi dan percobaan knife-edge jika diinginkan.
Nilai-nilai ini dapat disesuaikan sesuai selera setelah Anda merasa nyaman dengan modelnya. Havok yang seimbang dengan baik akan melaju lurus, berguling di sekitar pusatnya, dan terasa terkunci pada kecepatan tinggi maupun rendah.
Apa yang Ada di Dalam Kotak
- Rangka pesawat CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP (skema kuning/merah visibilitas tinggi)
- Motor brushless outrunner 3542-1600KV terpasang sebelumnya
- ESC 70A (2-6S) terpasang sebelumnya dengan konektor XT60
- 4× servo gear logam digital 9g (aileron, elevator, rudder)
- Baling-baling dua bilah 7.8x7
- Spinner logam dan backplate dengan perangkat pemasangan
- Tray baterai dan semua sekrup yang diperlukan (beserta cadangan)
- Kabel Y aileron dan alat dasar
Butuh suku cadang pengganti atau aksesori opsional untuk pesawat ini? Anda dapat menemukan semua komponen yang kompatibel di sini: Koleksi Suku Cadang Havok 1000mm .
Diperlukan untuk Melengkapi
Jika Anda menyukai pesawat seperti Havok Racer dan ingin menjelajahi lebih banyak pilihan, Anda dapat melihat seluruh jajaran pesawat RC di sini: Koleksi Pesawat RC CNHL .
Panduan Pengaturan & Manual
Untuk langkah perakitan, tata letak elektronik yang direkomendasikan, pemeriksaan pra-penerbangan, dan catatan keselamatan, Anda dapat mengunduh manual lengkap CNHL Havok Racer di sini: Manual PDF CNHL Havok Racer .
