Losi 1/12 NASCAR #3/#8 対応 2S LiPo バッテリー

Losi 1/12 NASCAR #3 Goodwrench と #8 Budweiser は同じAWDプラットフォームとバッテリートレイを共有しています。このページでは、パンチ力、重量、ランタイムのバランスが取れた実用的な2S LiPoの適合例をオンロードレイアウト向けにまとめています。

バッテリートレイのサイズ： 約102mm（長さ）× 34mm（幅）。高さのクリアランスはストラップやフォームによりますが、ほとんどのロープロファイル2Sパックはトリミングなしで収まります。配線は前方に保ち、重量配分を整えましょう。

電圧と容量： 標準は2S（7.4V）です。応答性の高いハンドリングと回転慣性の低減のために、約1300～1500mAhの軽量パックがタイトなアスファルトや駐車場のオーバルコースに理想的です。

コネクタの注意： 車両はIC2を使用しています。推奨されるバッテリーパックはXT60またはDeanプラグです。短いXT60→IC2またはDean→IC2アダプターを使用するか、リード線を再端子加工してください。抵抗とワイヤーホイップを減らすためにアダプターの長さは最小限に保ちましょう。

チューニングのヒント： 40wtショックオイル（標準）から始め、中程度のスリックタイヤを装着し、付属の19T/59T（Mod 0.5）ギアで転がりを確認してください。シャーシのたわみやコーナー出口での電圧低下を防ぐために、バッテリーパックをしっかり固定しましょう。

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Losi 1/12 NASCAR バッテリーフィット＆おすすめ

おすすめの軽量バッテリー（バッテリートレイ約102 × 34mm）：

CNHL Black Series 1300mAh 2S 100C (XT60) — 機敏なフィーリング、素早い方向転換、タイトなレイアウトや短いヒートに最適。
CNHL Black Series 1500mAh 2S 100C (XT60) — トレイの制限内で、やや長いランタイムとコーナー中盤の安定感を実現。

車両はIC2コネクターで出荷されます。バッテリーパックがXT60の場合は、短いXT60→IC2アダプター（またはリードの再端子処理）を使用して余分な抵抗を最小限に抑えてください。取り付け後は、フルドロップと圧縮時のステアリングロックとボディクリアランスを再確認してください。

タイヤ準備: クリーンなアスファルトでグッドイヤースリックを慣らし走行してください。サイドウォールを過度に柔らかくする恐れのある強力な溶剤は避けてください。
バッテリー配置: 初期のターンインではパックを前方に押し込み、レイトアペックスドライブでは後方に移動させます。
ESC: 2S LiPoのカットオフを確認し、モーターファンの通気を妨げないようにしてください。

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