Najlepsze krótkie akumulatory LiPo 2S do TLR 22X-4 2.0 od Team Losi Racing

Akumulatory LiPo do Team Losi Racing 22X-4 2.0 (prąd zmienny i stały)

Team Losi Racing 22X-4 2.0 — często nazywany po prostu TLR 22X-4 — używa baterii 2S shorty hard case LiPo o maksymalnym rozmiarze 96 × 47 × 25mm. Zarówno wersje AC (Astro/Carpet), jak i DC (Dirt/Clay) mają takie same wymiary tacki na baterię.

Oznacza to, że każda odpowiednio dobrana bateria 2S shorty hardcase LiPo zmieści się na platformie TLR 22X-4 2.0, niezależnie od rodzaju nawierzchni. Układ podwozia pozostaje spójny między modelami AC i DC, mimo że geometria zawieszenia i tuning napędu różnią się.

Na torach z wysoką przyczepnością dywanową wielu zawodników TLR 22X preferuje lżejsze pakiety 4600–5000mAh, aby poprawić rotację i reakcję. Na ziemi lub glinie często wybierane są baterie shorty 5200–6400mAh dla zapewnienia stałej mocy podczas dłuższych wyścigów głównych.

Regulowane położenie baterii wbudowane w podwozie 22X-4 2.0 pozwala zawodnikom precyzyjnie dostosować rozkład masy. Ta elastyczność jest jednym z powodów, dla których format shorty nadal dominuje w konkurencyjnych wyścigach buggy 1/10 4WD.

CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C Twarda Obudowa Akumulator Lipo z wtyczką EC5

Brak w magazynie

Numer magazynowy HC4901202XEC5 Pojemność 4900 mAh Napięcie 7,4 V / 2-ogniwowy / 2S2P Prąd rozładowania 120°C ciągłe / 240°C chwilowe Prą...

Zobacz pełne szczegóły

Wyjaśnienie wymagań dotyczących akumulatorów TLR 22X-4 2.0

Niezależnie czy mówimy o Team Losi Racing 22X-4 2.0, czy po prostu TLR 22X 4WD buggy, specyfikacja akumulatora jest prosta: pakiet LiPo 2S shorty hardcase mieszczący się w oficjalnym limicie długości 96mm.

Specyfikacja	Wymaganie
Napięcie	2S (7.4V) lub 2S LiHV (7.6V)
Typ akumulatora	Shorty Hardcase
Maksymalna długość	96mm
Maksymalna szerokość	47mm
Maksymalna wysokość	25mm
Typowy zakres pojemności	4600–6400mAh

AC vs DC: Ten sam akumulator, różne nawierzchnie

Wersja AC jest zoptymalizowana pod kątem wyścigów na wysokiej przyczepności na astro i dywanie, podczas gdy wersja DC jest przeznaczona na tory ziemne i gliniaste. Pomimo różnic w układzie napędowym i długości podwozia, oba modele mają identyczne wymiary akumulatora.

Ta zunifikowana platforma akumulatorów zapewnia kompatybilność w całej linii TLR 22X-4 2.0, upraszczając wybór pakietu dla zawodników jeżdżących po różnych nawierzchniach.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące akumulatorów TLR 22X-4

Czy TLR 22X-4 AC używa innego akumulatora niż DC?
Nie. Zarówno wersje AC, jak i DC używają tej samej specyfikacji akumulatora 2S shorty hardcase.

Czy mogę używać akumulatora LiHV w moim Team Losi Racing 22X-4 2.0?
Tak. Pakiet 2S LiHV jest kompatybilny, o ile mieści się w limicie 96 × 47 × 25mm.

Czy starsze akumulatory shorty 22X-4 Elite pasują do wersji 2.0?
Jeśli spełniają te same wymiary shorty hardcase, będą pasować do zaktualizowanego podwozia.

Jaka pojemność jest najlepsza do wyścigów klubowych?
Większość klubowych zawodników wybiera 5000–5600mAh dla zrównoważenia czasu pracy i wagi pojazdu.

Czy wymagania dotyczące akumulatora 22X-4 2.0 różnią się od innych pojazdów TLR 22X?
Nie. Format shorty 2S pozostaje spójny we wszystkich nowoczesnych platformach TLR 22X 4WD.

Powiązane przewodniki i kolekcje akumulatorów

Jeśli budujesz lub ulepszasz TLR 22X-4 2.0, możesz także chcieć głębiej przyjrzeć się zmianom w podwoziu, opiniom społeczności i ewolucji platformy wyścigowej. Zobacz pełną analizę pojazdu tutaj: Przegląd platformy TLR 22X-4 2.0 i analiza wyścigowa .

Dla szerszej kompatybilności z innymi pojazdami Team Losi Racing i TLR — w tym buggy 2WD, truckami stadionowymi i platformami 1/8 — przeglądaj naszą główną kategorię: Zbiór akumulatorów LiPo do samochodów RC CNHL .