Лучшие LiPo аккумуляторы 1S для BETAFPV Air65, Air75 и Wisp
Все версии серии BETAFPV Air — включая Air65, Air75 и светящуюся в темноте Wisp Limited Edition — используют LiPo аккумуляторы BT2.0 1S. Несмотря на различия в базе колёс и размере моторов, требования к аккумуляторам остаются простыми: меньшие элементы для класса 65 и немного большие для класса 75.
BETAFPV 300mAh против CNHL 350mAh – какой из них лучше?
Пилоты, ищущие «betafpv 300mah» или «betafpv 300mah 1s», обычно сравнивают варианты для Air65. Аккумулятор CNHL Pizza Series 350mAh 1S предлагает умеренное увеличение ёмкости при сохранении схожего класса веса. Это приводит к более длительному времени полёта в помещении и более стабильной подаче напряжения при резких нажатиях газа. Он полностью совместим с рамами Air65, оснащёнными BT2.0.
BETAFPV 450mAh против CNHL 500mAh – практическое обновление для Air75 и Wisp
Пользователи Air75 часто ищут «betafpv 450mah» или «betafpv 450mah 1s» при выборе замены. Аккумулятор CNHL MiniStar 500mAh 1S обеспечивает дополнительное время полёта без значительного увеличения массы. Большая ёмкость полезна для уличных полётов, экспериментов в стиле фристайл и немного более тяжёлых флуоресцентных компонентов Wisp Edition, при этом сохраняя надёжное соединение BT2.0.
Можно ли взаимозаменять аккумуляторы Air65 и Air75?
Хотя разъёмы идентичны, требования к ёмкости различаются: Air65 лучше всего работает с аккумуляторами 260–350mAh, тогда как Air75 выигрывает от 450–500mAh. Использование больших аккумуляторов на Air65 может повлиять на манёвренность, а слишком маленькие на Air75 снижают максимальную тягу. Подбор размера аккумулятора под класс рамы обеспечивает сбалансированное и отзывчивое управление.
Почему аккумуляторы BT2.0 идеальны для платформ 1S Whoop
Разъёмы BT2.0 обеспечивают меньшее сопротивление и лучшую отдачу тока по сравнению со старыми штекерами PH2.0. Серии Air65, Air75 и Wisp разработаны с учётом BT2.0 для поддержки высокооборотистых моторов 0702 и 0802. Этот формат разъёма минимизирует падение напряжения при резких изменениях газа, помогая поддерживать плавную подачу мощности на протяжении всего полёта.
Рекомендуемые обновления CNHL для серии BETAFPV Air
Для Air65 и его варианта Wisp надёжным вариантом является Аккумулятор CNHL Pizza Series 350mAh 1S 75C (BT2.0). Он предлагает баланс между ёмкостью, весом и дополнительным запасом мощности.
Пилоты Air75 могут рассмотреть Аккумулятор CNHL MiniStar HV 500mAh 1S 75C (BT2.0). Дополнительная емкость поддерживает более длительные сессии на улице, сохраняя надежное напряжение под нагрузкой.
Часто задаваемые вопросы – аккумуляторы Air65 / Air75 / Wisp
Может ли Air65 использовать аккумуляторы 450mAh?
Не рекомендуется. Более тяжелые аккумуляторы снижают маневренность и изменяют баланс PID. Диапазон 260–350mAh идеален для колесной базы 65 мм.
Слишком ли тяжел 500mAh для Air75?
Для большинства стилей полета 500mAh остается в пределах допустимого. Он обеспечивает более длительные сессии без значительного ухудшения управляемости.
Требуется ли для Wisp Edition специальный аккумулятор?
Нет. Несмотря на флуоресцентные компоненты, Wisp использует те же требования к питанию и разъем BT2.0, что и стандартные Air65/Air75.
Требуется ли BT2.0?
Да. Контроллер полета и силовая система серии Air оптимизированы для BT2.0. Он поддерживает более высокий ток, чем PH2.0.
Какой аккумулятор выбрать? (Краткое руководство)
Air65 / Air65 Wisp: 260–350mAh 1S (BT2.0)
Air75 / Air75 Wisp: 450–500mAh 1S (BT2.0)
Выберите более легкий аккумулятор для максимальной маневренности или более емкий для длительных полетов на улице.
Для подробного обсуждения различий в производительности и вариантов обновления посетите наш связанный блог: Руководство по обновлению аккумуляторов Air65 и Air75.
Изучите больше вариантов FPV аккумуляторов
Если вы летаете не только на whoops, вы также можете ознакомиться с полной линейкой FPV от CNHL здесь： FPV Drone Batteries.