Блоги по радиоуправляемому хобби

Team Associated Pro4 SC10 — это внедорожный грузовик масштаба 1/10 с полным приводом, известный своей необычайно плавной управляемостью и устойчивостью прямо из коробки. В этой статье объясняется, как Pro4 SC10 ведёт себя в реальных условиях вождения, что делает его шасси и трансмиссию отличающимися от типичных платформ SCT, а также как выбор мощности, например, аккумуляторы 2S и 3S LiPo, влияет на управляемость без изменения основного характера грузовика.

Возвращение Porsche 911 GT3 RSR с шинами Falken Tire на платформе Sport 3 от HPI вызвало гораздо больше обсуждений, чем обычный выпуск RTR. В этой статье рассматривается, почему кузов получает всеобщее признание, почему шасси по-прежнему вызывает разногласия и что эта модель говорит о будущем HPI в области радиоуправляемых моделей для асфальтовых трасс.

Имя Stampede существует достаточно долго, чтобы почти у каждой RC-группы была связанная с ним история. Некоторые помнят первые дни, когда это был простой, прочный грузовик, который просто не сдавался. Другие знают его как грузовик, который передают новому водителю, потому что...

Модели Team Associated RC10B7.1 и RC10B7.1D не представляют собой новое поколение — это целенаправленное усовершенствование платформы B7, основанное на реальных гоночных отзывах. В этом руководстве подробно объясняется, что именно изменилось (включая возвращение к трёхступенчатой горизонтальной коробке передач), почему версии для грунта и ковра ощущаются как разные машины, а также для какого типа гонщика платформа B7.1 действительно подходит. Выбор аккумулятора рассматривается как часть настройки — а не как рекламный приём — потому что в современных двухколёсных багги AE баланс и стабильность часто важнее чистых технических характеристик.

Выбор лучшего мешка для литий-полимерных аккумуляторов для домашней зарядки — это не устранение риска, а ответственное управление им. В этом руководстве объясняется, как работают мешки для литий-полимерных аккумуляторов, почему зарядка — самый опасный момент, и как огнеупорные мешки сравниваются с металлическими защитными коробками. С практическим списком проверки пожарной безопасности и реальными соображениями по безопасности пользователи радиоуправляемых моделей смогут создать более безопасные домашние процедуры зарядки литий-полимерных аккумуляторов.

Traxxas Jato 4X4 VXL — это лёгкий багги на 4S, который вызывает споры как на трассе, так и вне её. В этой статье рассматриваются не только технические характеристики, но и реальные впечатления от езды, особенности подачи мощности, а также влияние настройки аккумулятора на управляемость, торможение и стабильность. Материал основан на реальных видеозаписях с гонок и обсуждениях гонщиков.

ARRMA Mini Kraton 3S BLX — одна из самых ожидаемых мини-машинок для бездорожья последних лет. В этом подробном обзоре мы рассмотрим не только технические характеристики, но и реальные испытания скорости, варианты аккумуляторов и сравним её с Traxxas Mini XRT. От скоростных заездов с аккумулятором 1300 мАч до установки более ёмких батарей на 2200 мАч — это руководство раскрывает, что действительно раскрывает потенциал Mini Kraton и для кого она подходит лучше всего.

Primal RC × Traction Hobby RAM 1500 не предназначен для гонок на максимальной скорости или экстремальных прыжков. Вместо этого он сосредоточен на реалистичности масштаба, механических деталях и управляемом вождении по бездорожью. В этом руководстве подробно рассмотрено, что выделяет этот грузовик в масштабе 1/8 — от деталей кузова и конструкции подвески до того, как разные варианты аккумуляторов влияют на его характер вождения.

Краткое описание: Эта лицензированная раллийная платформа Porsche 934 от Primal RC и Traction Hobby сочетает в себе масштабную достоверность и серьёзный бесщёточный электронабор на 4–6S. С возможностью выбора полного или заднего привода, настраиваемым шасси и регулируемой площадкой для аккумулятора, она создана для водителей, которые хотят, чтобы раллийная машина выглядела аутентично и при этом уверенно управлялась. В этом руководстве уделяется внимание приоритетам реальной настройки — размещению аккумулятора (отсек 158 × 50 × 60 мм), стратегии подключения, управлению теплом и практической настройке — чтобы автомобиль оставался одновременно приятным в управлении и надёжным.