Что такое серия CNHL Long Range?
Серия CNHL Long Range — это часть ассортимента аккумуляторов CNHL, ориентированная на продолжительность полёта. Вместо того чтобы проектировать каждый продукт прежде всего для максимальной импульсной мощности, аккумуляторы Long Range уделяют больше внимания запасённой энергии, полезной ёмкости и способности поддерживать эффективную работу самолёта в течение более длительного времени.
Серия началась с цилиндрической литий-ионной аккумуляторной технологии и теперь включает оба формата 18650 и 21700. Эти элементы можно соединять в различные последовательные и параллельные конфигурации для самолётов — от компактных FPV-моделей дальнего действия до более крупных самолётов с неподвижным крылом и БПЛА.
Поэтому Long Range следует понимать как направление продуктовой серии CNHL, а не как один конкретный формат элемента, ёмкость, разъём или тип самолёта.
Аккумуляторы 18650 и 21700 в серии Long Range
Серия CNHL Long Range включает два направления цилиндрических литий-ионных форматов: проверенные аккумуляторные блоки 18650 и более новую платформу 21700.
| Формат элемента | Назначение в последовательной сборке | Критерий выбора |
| 18650 | Проверенная компактная цилиндрическая литий-ионная платформа для дальних полётов | Полезен, когда важны меньший цилиндрический формат и компактная конструкция аккумуляторного блока |
| 21700 | Расширенная платформа с высокой ёмкостью и несколькими вариантами энергоёмкости и мощности | Полезен, когда требуется более высокая ёмкость отдельного элемента или иное соотношение энергоёмкости и мощности |
Ни один из форматов автоматически не подходит лучше для каждого самолёта. Ёмкость элемента, его масса, допустимый ток, габариты готового аккумуляторного блока и общее количество ватт-часов важнее, чем выбор исключительно по размеру цилиндрического элемента.
Для более новой платформы отдельно ознакомьтесь с линейкой литий-ионных аккумуляторов CNHL формата 21700, включающей отдельные элементы и готовые аккумуляторные блоки 4S и 6S.
Почему Li-ion подходит для дальних полётов
Самолёты дальнего действия обычно требуют иного баланса характеристик аккумулятора, чем гоночные модели, агрессивный фристайл и другие применения, в которых преобладает регулярная работа с высокими токами. Эффективный крейсерский полёт повышает ценность количества полезной энергии, которую самолёт может нести при заданной массе аккумулятора.
Именно поэтому цилиндрические Li-ion аккумуляторы могут быть особенно привлекательны. Правильно подобранный аккумуляторный блок способен обеспечить значительное количество ватт-часов для FPV, самолётов с неподвижным крылом и БПЛА без необходимости в первую очередь оптимизировать его под экстремальные импульсные токи, характерные для многих LiPo-аккумуляторов с высоким рейтингом C.
Актуальные характеристики по-прежнему важны. Аккумулятор, который эффективно работает в крейсерском режиме, также должен оставаться в безопасных электрических и температурных пределах во время взлёта, набора высоты, зависания, ускорения и других этапов эксплуатации с повышенной нагрузкой.
Новая платформа Long Range 21700
Новая платформа CNHL 21700 значительно расширяет серию Long Range, добавляя несколько вариантов ёмкости, параллельных конфигураций и разъёмов. Вместо использования одного элемента для всех задач линейка следует двум различным направлениям производительности.
| Платформа элемента | Заявленная ёмкость | Направление производительности | Назначение Long Range |
| 50D | 5000 мА·ч | Баланс мощности и энергии | Более естественное направление, когда длительность полёта необходимо сочетать с большим доступным запасом мощности |
| 65E | 6350 мА·ч | Энергия прежде всего / максимальная продолжительность полёта | Более естественное направление, когда главными приоритетами являются максимальный запасённый заряд и эффективная эксплуатация |
Поэтому элемент 6350 мА·ч — это не просто улучшенная версия элемента 5000 мА·ч. Каждая платформа обеспечивает свой баланс энергии и мощности, а правильный выбор зависит от фактического профиля тока летательного аппарата.
Ёмкости аккумуляторов Long Range: от компактных сборок 1P до крупных сборок 3P
Расширение линейки 21700 обеспечивает серии CNHL Long Range чёткую градацию ёмкости. Параллельные конфигурации увеличивают ёмкость и запасённую энергию, а также количество элементов, габариты аккумулятора и общую массу.
| Конфигурация | Ёмкость 50D | Ёмкость 65E | Общее направление |
| 1P | 5000 мА·ч | 6350 мА·ч | Компактные сборки для длительных полётов с учётом массы |
| 2P | 10000 мА·ч | 12700 мА·ч | Летательные аппараты и системы БПЛА увеличенной дальности |
| 3P | 15000 мА·ч | 19000 мА·ч | Крупные БПЛА и летательные аппараты с неподвижным крылом, ориентированные на длительность полёта |
Переход на более крупную параллельную конфигурацию не гарантирует пропорционального увеличения продолжительности работы. Дополнительные элементы повышают запас энергии, но также увеличивают массу, поэтому эффект зависит от того, насколько эффективно летательный аппарат может нести готовый аккумулятор.
Литий-ионные аккумуляторы Long Range 4S и 6S
Аккумуляторы CNHL Long Range доступны в различных конфигурациях серий, поэтому подходят для летательных аппаратов, рассчитанных на разные платформы напряжения. Новая линейка 21700 включает аккумуляторы 4S и 6S.
Аккумуляторы 4S 21700 выпускаются в компактных конфигурациях 1P и более крупных конфигурациях 2P, тогда как аккумуляторы 6S 21700 представлены в конфигурациях 1P, 2P и 3P, обеспечивая значительно более широкий диапазон размеров аккумуляторов и требований к энергии для выполнения задач.
Количество S всегда должно соответствовать всей силовой установке. Не следует выбирать аккумулятор только потому, что ранее в летательном аппарате использовался другой аккумулятор с такой же маркировкой 4S или 6S.
Сравните литий-ионные аккумуляторы 4S 21700 или литий-ионные аккумуляторы 6S 21700, если напряжение платформы является главным критерием при выборе продукта.
Аккумуляторы Long Range для FPV
Дальнобойный FPV — одно из первых и наиболее важных применений цилиндрических литий-ионных аккумуляторов. Эффективные мультикоптеры и FPV-крылья могут получать преимущества от большого запаса энергии, если их обычное и пиковое энергопотребление остаётся в пределах возможностей аккумулятора.
Компактные сборки особенно ценны там, где каждый грамм влияет на эффективность зависания или крейсерского полёта. Более крупные параллельные конфигурации могут быть оправданы на больших крыльях или мультикоптерах, но только если планер способен эффективно нести дополнительную массу аккумулятора.
Изучите литий-ионные аккумуляторы Long Range для FPV на базе как проверенных, так и новых платформ с цилиндрическими элементами.
Литий-ионные аккумуляторы Long Range для радиоуправляемых самолётов
Эффективные самолёты с неподвижным крылом могут особенно эффективно использовать аккумуляторы, ориентированные на запас энергии, поскольку аэродинамическая подъёмная сила снижает постоянную потребляемую мощность после выхода летательного аппарата на стабильный крейсерский режим.
FPV-крылья, планеры, безмоторные планеры и самолёты с неподвижным крылом, ориентированные на длительные полёты, — всё это подходящие области применения. При выборе аккумулятора также следует учитывать ток при запуске, взлёте и наборе высоты, а также размеры аккумуляторного отсека, установленную массу и окончательное положение центра тяжести.
Изучите литий-ионные аккумуляторы для радиоуправляемых самолётов и летательных аппаратов с неподвижным крылом, если совместимость с самолётом и продолжительность полёта являются главными приоритетами при покупке.
Литий-ионные аккумуляторы Long Range для БПЛА
Применение БПЛА выводит серию Long Range за пределы любительского FPV, включая картографирование, инспекции, геодезические работы, аэрофотосъёмку и другие задачи, где полезное время работы напрямую влияет на эффективность миссии.
Уровень ёмкости 10000 и 12700 мА·ч особенно актуален для летательных аппаратов с увеличенной продолжительностью полёта, тогда как платформа 15000 и 19000 мА·ч 6S3P предназначена уже для значительно более крупных систем, где общий запас энергии в ватт-часах и планирование полезной нагрузки становятся ключевыми факторами при выборе аккумулятора.
Изучите литий-ионные аккумуляторы для БПЛА для картографирования, инспекций, самолётов с неподвижным крылом и других систем, ориентированных на длительное время работы.
Почему ватт-часы важнее одной лишь ёмкости в мА·ч
Ёмкость аккумулятора в мА·ч полезна при сравнении платформ с одинаковым напряжением, но сама по себе не отражает общий запас энергии. Ватт-часы объединяют напряжение и ёмкость, поэтому Вт·ч — более полезный показатель при сравнении аккумуляторов с разным количеством S.
Это особенно важно для серии Long Range, поскольку её цель — преобразовать запасённую энергию аккумулятора в полезное время работы. Более высокий показатель в мА·ч может выглядеть впечатляюще, но при этом соответствовать другому общему количеству энергии по сравнению с аккумулятором на другой платформе напряжения.
Для корректного сравнения продолжительности работы используйте мА·ч вместе с напряжением сборки, ватт-часами и фактической массой аккумулятора.
Почему показатель Вт·ч/кг важен для аккумуляторов дальнего действия
Вт·ч/кг измеряет номинальную запасённую энергию относительно массы аккумулятора. Этот показатель особенно важен для летательных аппаратов, поскольку они должны постоянно нести аккумулятор, используя его энергию.
Более крупная сборка может обеспечить значительно больше ватт-часов, но если её масса заставляет летательный аппарат потреблять существенно больше энергии, прирост полезной продолжительности полёта может оказаться меньше, чем предполагает увеличение ёмкости аккумулятора.
Поэтому лучший аккумулятор для дальних полётов — не обязательно аккумулятор с самой высокой ёмкостью в мА·ч или Вт·ч. Важно понять, сколько энергии получает весь летательный аппарат по сравнению с дополнительной массой аккумулятора, которую ему приходится нести.
XT60 и XT90 в серии CNHL Long Range
Выбор разъёма отражает различия между типами летательных аппаратов и экосистемами пользователей в серии Long Range. XT60 широко используется в FPV на дальние расстояния, FPV-крыльях и многих эффективных системах с фиксированным крылом, тогда как XT90 часто применяется в более крупных самолётах с фиксированным крылом и БПЛА.
| Разъём | Распространённая экосистема дальних полётов | Ключевой момент |
| XT60 | FPV на дальние расстояния, FPV-крылья, эффективные самолёты и отдельные БПЛА | Выбирайте в соответствии с фактической электрической системой |
| XT90 | Крупные самолёты с фиксированным крылом, БПЛА, картографические и специализированные летательные аппараты | Сам по себе не повышает возможности ячеек |
XT60 и XT90 не следует рассматривать как разные уровни производительности аккумулятора. При использовании одинаковых ячеек и архитектуры S/P выбор разъёма не меняет фундаментальные возможности используемой платформы ячеек.
Long Range Li-ion и LiPo с высоким показателем C
Аккумуляторы CNHL Long Range Li-ion и LiPo с высоким показателем C разработаны с разными приоритетами. Ни один из этих типов химии не следует считать универсально превосходящим другой.
| Приоритет | Li-ion для дальних полётов | LiPo с высоким показателем C |
| Запасённая энергия / продолжительность полёта | Основное направление разработки | Зависит от конструкции сборки и массы |
| Повторяющаяся работа при высоком токе | Требует тщательного подбора ячеек и аккумуляторной сборки | Общее преимущество |
| Основные области применения | FPV на дальние расстояния, эффективные самолёты с фиксированным крылом и БПЛА с длительным временем полёта | Гонки, фристайл, EDF, вертолёты и другие требовательные радиоуправляемые системы |
| Основной критерий выбора | Вт·ч, Вт·ч/кг, модель ячейки, допустимый ток и масса | Напряжение, ёмкость, рейтинг C, габариты и масса |
Аккумулятор Li-ion для дальних полётов наиболее целесообразен, когда эффективность летательного аппарата позволяет его ориентированной на энергоёмкость конструкции обеспечить полезную продолжительность полёта. Подходящий LiPo может оставаться лучшим выбором, если задача в основном требует многократной работы при высоком токе.
Как выбрать аккумулятор CNHL для дальних полётов
Выбирайте аккумулятор с учётом всего летательного аппарата и задачи, а не только ёмкости:
- Применение: определите, предназначен ли аккумулятор для дальних FPV-полётов, самолёта или БПЛА.
- Форм-фактор элемента: сравнивайте 18650 и 21700 только после учёта фактических характеристик готового аккумуляторного блока.
- Платформа элемента: в семействе 21700 выбирайте между 50D, сбалансированным по мощности и энергоёмкости, и 65E, ориентированным прежде всего на энергоёмкость.
- Количество S: убедитесь, что фактический рабочий диапазон аккумулятора соответствует ESC и всей системе питания.
- Количество параллельных ячеек: сопоставьте дополнительный запас энергии и распределение тока с увеличением количества элементов и веса.
- Ёмкость и Вт·ч: сравнивайте общий запасённой энергии, а не только значение в мА·ч.
- Вт·ч/кг: оценивайте запасённую энергию относительно переносимой массы.
- Рабочий ток: учитывайте потребность в токе при крейсерском полёте или зависании, а также при взлёте, наборе высоты и работе под повышенной нагрузкой.
- Габариты: проверьте свободное место для установки и отсутствие помех для проводов.
- Вес и центр тяжести: особенно важны для самолётов и небольших FPV-аппаратов.
- Разъём: убедитесь в совместимости с существующей системой питания и проверьте полярность.
- Температурные условия: обеспечьте достаточный приток воздуха и не выходите за указанные для аккумулятора температурные пределы.
Чтобы выбрать аккумулятор с учётом химического состава из широкого ассортимента, просмотрите все аккумуляторы CNHL Li-ion.
Зарядка и безопасность аккумуляторов для дальних полётов
Используйте оборудование и настройки, подходящие именно для аккумулятора Li-ion. Максимальное напряжение зарядки и рекомендуемый ток зарядки должны соответствовать спецификациям выбранного готового аккумуляторного блока или отдельного элемента.
Не предполагайте, что аккумуляторы Li-ion, LiPo и LiHV используют одинаковые параметры зарядки только потому, что у них одинаковое количество S. Перед зарядкой проверьте химический состав, пределы напряжения и настройки зарядного устройства.
Проверяйте аккумулятор, проводку и разъёмы перед зарядкой или эксплуатацией. Не используйте аккумуляторный блок, если он повреждён, перегрет или имеет электрические неисправности; никогда не превышайте указанные для него пределы напряжения, тока или температуры.
Часто задаваемые вопросы: серия CNHL Long Range
Что такое серия CNHL Long Range?
Серия CNHL Long Range — это семейство аккумуляторов на основе цилиндрической Li-ion технологии, ориентированное на продолжительные полёты. Она включает аккумуляторы 18650 и 21700 для FPV на дальние расстояния, эффективных летательных аппаратов с неподвижным крылом и систем БПЛА.
Включает ли серия Long Range аккумуляторы 18650 и 21700?
Да. 18650 — это проверенная платформа цилиндрических элементов в этой серии, а 21700 расширяет ассортимент дополнительными вариантами ёмкости элементов, конфигурациями S/P и размерами аккумуляторов.
Всегда ли 21700 лучше 18650 для дальних полётов?
Нет. Один только формат элемента не определяет продолжительность полёта. Сравнивайте фактическую энергоёмкость аккумулятора в ватт-часах, вес, допустимый ток, размеры и соответствие летательному аппарату.
В чём разница между аккумуляторами CNHL Long Range 50D и 65E?
В платформе 21700 вариант 5000 мА·ч 50D сочетает практичную мощность с запасённой энергией, тогда как вариант 6350 мА·ч 65E в большей степени ориентирован на максимальную запасённую энергию и продолжительность полёта. Выбирайте аккумулятор с учётом фактического потребления электроэнергии, а не только ёмкости.
Подходят ли аккумуляторы CNHL Long Range для FPV?
Да, FPV для дальних полётов — одно из основных применений этой серии. Эффективные многороторные аппараты для крейсерских полётов и FPV-крылья могут получить преимущества, если потребление тока и вес аккумулятора соответствуют выбранному аккумулятору.
Можно ли использовать серию Long Range в радиоуправляемых самолётах?
Да, некоторые аккумуляторы подходят для эффективных летательных аппаратов с неподвижным крылом, FPV-крыльев, планеров и самолётов, ориентированных на продолжительные полёты. При этом необходимо проверить размеры и вес аккумулятора, центр тяжести, ток в крейсерском режиме и потребление при полном газе.
Подходят ли аккумуляторы Long Range для БПЛА?
Они могут быть особенно актуальны для картографирования, геодезической съёмки, инспекций и эффективных миссий БПЛА с неподвижным крылом. Более крупные аккумуляторы 2P и 3P обеспечивают больше запасённой энергии для летательных аппаратов, рассчитанных на дополнительную массу.
Обеспечивает ли аккумулятор Long Range большей ёмкости всегда более длительное время полёта?
Нет. Большая ёмкость обычно также означает больший вес аккумулятора. Фактическая продолжительность полёта зависит от общей энергоёмкости в ватт-часах, массы аккумулятора, эффективности летательного аппарата, силовой установки, полезной нагрузки и условий эксплуатации.
Предназначены ли аккумуляторы CNHL Long Range для гонок или агрессивного фристайла?
Серия в первую очередь ориентирована на продолжительность полёта и эффективную работу, а не на многократную экстремальную отдачу в импульсном режиме. Для гонок, агрессивного фристайла и других применений с высоким током лучше подойдёт LiPo-аккумулятор с соответствующим током разряда.
Выбрать XT60 или XT90?
Выбирайте разъём, соответствующий электрической системе и конфигурации самолёта. XT60 широко используется в FPV-системах для дальних полётов и многих эффективных летательных аппаратах, а XT90 — в более крупных моделях с неподвижным крылом и БПЛА. Сам по себе тип разъёма не увеличивает возможности элементов внутри аккумулятора.
