Аккумуляторы LiPo 2S для Losi IMSA GROM GT3

Модернизация аккумулятора Losi IMSA GROM GT3: большая ёмкость в компактном корпусе 2S Shorty

Losi 1/12 IMSA GROM GT3 выводит Chevrolet Corvette Z06 GT3.R и Ford Mustang Dark Horse GT3 на компактную платформу полноприводного шоссейного гоночного автомобиля. В обеих моделях используется одна и та же штатная щёточная силовая система 2S, поэтому выбрать аккумулятор несложно, если учесть его габариты, способ крепления и требования к разъёму.

В комплект каждого автомобиля входит литий-полимерный аккумулятор Smart 2S ёмкостью 1400 мА·ч. Для тех, кому нужен больший запас ёмкости для тренировочных кругов, езды по парковке или непродолжительных заездов на трассе, компактный аккумулятор 2S ёмкостью 2200 мА·ч станет альтернативой без увеличения номинального напряжения.

Рекомендуемая нами модель — короткий LiPo-аккумулятор CNHL Black Series 2200 мА·ч 7,4 В 2S 40C с разъёмом XT60. Благодаря компактной конструкции его ёмкость значительно выше, чем у оригинального аккумулятора, однако для установки потребуется другой способ крепления и подходящий разъём питания.

Почему стоит выбрать аккумулятор 2S ёмкостью 2200 мА·ч для Losi IMSA GROM?

Ёмкость аккумулятора особенно важна в шоссейных гонках моделей малого масштаба. Заезд обычно состоит из повторяющихся разгонов, торможений и поворотов, а не из одного скоростного заезда. Дополнительный полезный запас ёмкости помогает реже останавливаться для подзарядки во время непродолжительных заездов.

Аккумулятор CNHL Shorty ёмкостью 2200 мА·ч даёт три практических преимущества:

• Номинальная ёмкость на 57% больше: 2200 мА·ч вместо аккумулятора на 1400 мА·ч из комплекта — больше запасённой энергии и потенциально более долгие поездки.
• Компактные размеры: При длине 76 мм аккумулятор на 25 мм короче штатного блока Spektrum.
• Непрерывный разряд 40C: Аккумулятор рассчитан на подачу тока для требовательных задач в радиоуправляемых моделях, сохраняя штатное номинальное рабочее напряжение автомобиля — 7,4 В, 2S.

Фактическое время работы зависит от использования газа, покрытия, состояния аккумулятора и настройки автомобиля. Большая ёмкость не гарантирует пропорционального увеличения времени езды и не повышает максимальное рабочее напряжение штатного двигателя.

Сравнение аккумуляторов: штатный 1400 мА·ч и CNHL 2200 мА·ч

В характеристиках указаны номинальные значения производителя. Фактические размеры и масса аккумулятора могут отличаться. Аккумулятор CNHL примерно на 18 г тяжелее штатного аккумулятора Spektrum, несмотря на меньшую длину.

Подойдёт ли CNHL Shorty ёмкостью 2200 мА·ч для Losi IMSA GROM GT3?

Заявленный максимальный размер аккумулятора для Losi IMSA GROM GT3 — 101 × 34 мм. Размеры аккумулятора CNHL Shorty ёмкостью 2200 мА·ч — 76 × 34 × 19 мм, то есть его номинальные длина и ширина соответствуют заявленным ограничениям.

Однако аккумулятор CNHL короче штатного аккумулятора в жёстком корпусе и не предназначен для фиксации в штатной системе Smart Fit с защёлкиванием тем же способом. Его номинальная ширина 34 мм также не оставляет запаса относительно заявленного предела. Перед установкой проверьте фактические размеры аккумулятора и зазоры.

Как закрепить короткий LiPo-аккумулятор

В комплект IMSA GROM входят обычный ремешок для аккумулятора на липучке и пеноматериал для прокладки. Они позволяют использовать альтернативу системе быстрой замены аккумулятора при установке аккумуляторов разных конфигураций.

1. Снимите кузов и проверьте, сколько места есть для установки аккумулятора.
2. Установите аккумулятор CNHL Shorty так, чтобы вокруг проводов и деталей шасси оставался достаточный зазор.
3. Используйте штатный ремешок аккумулятора или подходящее крепление на липучке, а при необходимости — соответствующую непроводящую прокладку.
4. Убедитесь, что аккумулятор не может сдвинуться, приподняться или помешать движущимся деталям.
5. Перед поездкой убедитесь, что кузов закрывается правильно, а провода питания и балансировочный провод не зажаты.

Надёжная установка важнее быстрой замены аккумулятора. Не используйте модель с незакреплённым аккумулятором и не полагайтесь только на клей, если крепление не предназначено для этого и его надёжность не проверена.

XT60 и IC2: подключение аккумулятора CNHL к IMSA GROM

В штатной комплектации Losi IMSA GROM GT3 используется разъём питания IC2, а рекомендованный аккумулятор CNHL ёмкостью 2200 мА·ч оснащён разъёмом XT60. Эти разъёмы нельзя соединить напрямую.

Для использования аккумулятора с XT60 необходим правильно ориентированный адаптер XT60–IC2, рассчитанный на соответствующую силу тока, либо правильно выполненная замена разъёма. В модели используется регулятор оборотов ESC на 25 А, поэтому адаптер нужно выбирать с учётом ожидаемой электрической нагрузки, а не только формы разъёмов.

CNHL также предлагает комплект из 2 переходников с XT60 на IC2 для совместимых применений с низким током. Этот переходник 22AWG не проходил проверку под нагрузку силовой установки IMSA GROM, поэтому без проверки электрических характеристик не следует считать его подходящим для этой модели.

Стандартный LiPo-аккумулятор CNHL не поддерживает обмен данными Spektrum Smart. При правильном подключении переходник может обеспечить подачу питания, но не превращает аккумулятор в Spektrum Smart.

Зарядка LiPo-аккумулятора CNHL 2S

В комплект Losi IMSA GROM GT3 входит зарядное устройство Spektrum S10 Smart G2 Mini USB-C для аккумулятора Smart из комплекта. Это устройство предназначено для совместимых аккумуляторов Spektrum Smart и не должно использоваться для зарядки стандартного LiPo-аккумулятора CNHL ёмкостью 2200 мА·ч.

Используйте подходящее стандартное зарядное устройство для балансировки LiPo-аккумуляторов 2S, совместимое с силовым разъёмом аккумулятора и балансировочным разъёмом JST-XH. Стандартное напряжение полного заряда составляет 8,4 В (4,20 В на элемент). Соблюдайте инструкции к аккумулятору и зарядному устройству, касающиеся зарядного тока, хранения и безопасного обращения.

Выбор аккумулятора для тренировок, клубных гонок и обычных заездов

IMSA GROM GT3 разработан с расчётом на простую в управлении полноприводную конфигурацию 2S. На небольших кольцевых трассах предсказуемая управляемость и стабильность могут быть важнее максимальной скорости на прямых.

Для обычных тренировок и свободных заездов может пригодиться аккумулятор 2S большей ёмкости, чтобы реже менять аккумулятор. Перед участием в организованных гонках с техническими требованиями уточните, обязателен ли для этого класса оригинальный аккумулятор на 1400 мА·ч и установлены ли ограничения на ёмкость и вес аккумулятора, разъёмы и способы крепления.

Штатная щёточная силовая установка рассчитана на работу с аккумулятором 2S. Аккумулятор 3S не является стандартным обновлением для исходной электроники. При замене двигателя, регулятора скорости или изменении передаточного числа необходимо отдельно проверить совместимость. Кроме того, такие изменения могут сделать автомобиль неподходящим для участия в стандартных гоночных классах.

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторе Losi IMSA GROM GT3

Какой аккумулятор используется в Losi IMSA GROM GT3?

В комплект моделей Corvette Z06 GT3.R и Mustang Dark Horse GT3 входит жёсткий LiPo-аккумулятор Spektrum 1400 мА·ч, 7,4 В, 2S, 30C Smart G2 с разъёмом IC2.

Можно ли заменить аккумулятор на 2200 мА·ч вместо 1400 мА·ч?

Стандартный аккумулятор LiPo 2S ёмкостью 2200mAh сохраняет исходное номинальное напряжение, увеличивая заявленную ёмкость примерно на 57%. CNHL Shorty может стать подходящим вариантом для модернизации с учётом размеров, если аккумулятор надёжно закреплён и подключён с помощью компонентов с соответствующими характеристиками. Тем не менее рекомендуется провести полную проверку электрической совместимости и крепления именно на этом автомобиле.

Поместится ли аккумулятор CNHL 2200mAh в лоток Smart Fit?

Номинальный размер основания 76 × 34mm укладывается в опубликованный Losi предел 101 × 34mm, но аккумулятор не фиксируется так же, как штатный. Надёжно закрепите его ремнём и проверьте фактический зазор, высоту аккумулятора и прокладку кабелей.

Нужен ли мне адаптер XT60-to-IC2?

Да, если оставить разъём питания IC2 автомобиля и штекер XT60 аккумулятора. Адаптер должен иметь правильную ориентацию разъёмов, полярность и достаточный допустимый ток для автомобиля. Не считайте любой адаптер XT60-to-IC2 подходящим для ESC с номинальным током 25A.

Можно ли заряжать аккумулятор CNHL с помощью входящего в комплект зарядного устройства Spektrum с разъёмом USB-C?

Нет. Входящее в комплект зарядное устройство Spektrum S10 Smart G2 Mini предназначено для совместимых аккумуляторов Spektrum Smart. Стандартный аккумулятор CNHL 2S следует заряжать с помощью совместимого балансировочного зарядного устройства для LiPo.

Станет ли IMSA GROM быстрее с аккумулятором на 2200mAh?

Нет, без дополнительных изменений нельзя. И штатный аккумулятор, и аккумулятор CNHL имеют номинальное напряжение 7,4 В для 2S. Главное преимущество — увеличенная ёмкость, а не гарантированное повышение максимальной скорости или ускорения.

Можно ли использовать LiPo 3S в штатной IMSA GROM?

Нет. Штатная конфигурация с коллекторным двигателем и ESC рассчитана на питание 2S. Для конфигурации 3S требуются отдельно проверенные модификации, поэтому её не следует считать совместимой со штатной машиной.

Подходит ли один и тот же аккумулятор для версий Corvette и Mustang?

В Corvette LOS-2165T1 и Mustang LOS-2165T3 используется платформа Losi IMSA GROM GT3 2S с одинаковыми опубликованными требованиями к аккумулятору. Для обеих моделей действуют одинаковые требования к размерам, креплению и электрическим характеристикам.

Другие аккумуляторы и аксессуары CNHL для моделей RC

Ищете аккумуляторы для другой платформы Losi или сравниваете аккумуляторы 2S разных размеров? Ознакомьтесь с этими коллекциями CNHL — там вы найдёте больше вариантов:

• Аккумуляторы LiPo для машин Losi RC
• Аккумуляторы CNHL LiPo 2S
• Аккумуляторы CNHL для машин RC
• Разъёмы и адаптеры для моделей RC
• Зарядные устройства ISDT для моделей RC

Напоминание о совместимости: CNHL 2200mAh 2S Shorty рекомендуется оценить как альтернативу с большей ёмкостью, исходя из номинальных размеров и электрических характеристик. Перед использованием проверьте фактический зазор для аккумулятора, надёжность крепления ремнём, номинальный ток разъёма и правильность балансировочной зарядки. Использование на соревнованиях регулируется местными правилами.