Обзор Goosky S2 Ultra — что изменилось, как он летает и для кого на самом деле этот микро-вертолет

Когда Goosky впервые выпустила оригинальный S2, он стал одним из тех редких микрогеликоптеров, которые действительно казались способными. Он был маленьким, портативным, механически простым и удивительно прочным. Затем появился S2 Max — более доступный вариант, который пожертвовал некоторой доработкой ради доступности. Но недавно выпущенный Goosky S2 Ultra отличается. Это не обновление или косметический апдейт — это полная переработка платформы, ориентированная на пилотов, которые хотят, чтобы микрогеликоптер вел себя гораздо ближе к соревновательной машине, чем позволяет его размер.

После просмотра первых видеозаписей полётов, изучения отзывов пилотов и ознакомления с официальными характеристиками Goosky, становится ясно: S2 Ultra — это не просто очередная версия в линейке S2. Это самая продвинутая модель на сегодняшний день с карбоновой конструкцией, усовершенствованной силовой системой, полностью металлическими сервоприводами и, что самое важное, открытым контроллером полёта Rotorflight — впервые для официального микрогеликоптера.

Этот обзор подробно рассказывает, как построен S2 Ultra, как он летает, что делает систему Rotorflight такой важной и стоит ли обновляться с S2 или S2 Max.

Первый взгляд — более прочный, четкий и усовершенствованный микро-вертолет

Самое заметное изменение в Goosky S2 Ultra — это его шасси. Goosky заменил оригинальные пластиковые боковые рамы на высокопрочный полностью углеродный фюзеляж. На первый взгляд вертолет по-прежнему выглядит компактным, но панели теперь имеют более плоскую, пластинчатую компоновку, похожую на современные вертолеты классов 380–420. В результате получился микро-вертолет, который ощущается значительно более жестким как в полете, так и при авариях.

Поддержку конструкции обеспечивают совершенно новые полностью металлические циклические сервоприводы. Хотя внутренние зубчатые передачи остались похожими на предыдущие версии, металлические корпуса добавляют прочности и улучшают рассеивание тепла. Они также делают отклик сервоприводов более точным, что становится заметно при увеличении скорости ротора или при выполнении быстрых переходов.

Новый обтекатель завершает образ. Goosky предлагает S2 Ultra в цветах янтарно-оранжевый и зеленый, каждый с графикой в стиле Flow-Ink бренда. Конструкция с заменой аккумулятора остается практичной — вам по-прежнему не нужно снимать обтекатель, чтобы сменить батарею.

Rotorflight — самое большое обновление, когда-либо установленное в микро-вертолет

Главной особенностью Goosky S2 Ultra является не его рама или сервоприводы. Это полетный контроллер: компактный блок в корпусе CNC, работающий на Rotorflight 2.2.

Для пилотов, незнакомых с термином, Rotorflight — это прошивка с открытым исходным кодом, созданная специально для RC-вертолетов. Хотя она развилась из экосистемы Betaflight, её программная логика и управляющие циклы полностью оптимизированы для вертолетов с коллективным шагом — а не для дронов. В отличие от традиционных закрытых FBL-систем, Rotorflight позволяет:

• глубокие опции настройки PID
• просмотр данных датчиков в реальном времени
• черный ящик для записи данных (скорость ротора, напряжение, ток, данные гироскопа)
• поддержка приемников ELRS, SBUS и DSMX
• пользовательские настройки скоростей, настройка регулятора и регулировка отклика управления

Такого уровня контроля просто не существовало на микро-вертолетах раньше. До сих пор Rotorflight в основном использовался энтузиастами, модифицирующими большие вертолеты или адаптирующими оборудование с других платформ. S2 Ultra — это первый официально выпущенный микро-вертолет, который поставляется с Rotorflight в составе штатной электроники, полностью лицензированный и предварительно настроенный.

Реакция сообщества была бурной. Некоторые пилоты любят идею открытой среды настройки, в то время как другие беспокоятся, что система может быть слишком сложной. Как отметил один пилот: «Rotorflight может летать лучше — но только если вы умеете его настраивать». Другой пилот указал, что Ultra — это «по сути оригинальный S2 снова, только с RF… но это хорошо».

Независимо от того, на чьей вы стороне, контроллер полета S2 Ultra находится на другом уровне по сравнению с S2 Max или даже оригинальным S2. С процессором F405, шестиаосевым гироскопом ICM42688P и 128 МБ памяти blackbox он ведет себя как миниатюрная система соревновательного класса.

Силовая установка, сервоприводы, ESC и охлаждение — аппаратная часть производительности

Goosky не остановились на контроллере полета. Goosky S2 Ultra поставляется с новым бесщеточным мотором с прямым приводом, который обеспечивает более плавный крутящий момент и заметно холоднее работает по сравнению с предыдущими версиями. Хвостовой мотор также был улучшен для лучшего управления при пируэтах и резких изменениях коллективного шага.

ESC работают на прошивке AM32, которая поддерживает как сигнал, так и телеметрию оборотов по одному проводу, давая Rotorflight обратную связь в реальном времени для поддержания чистых и стабильных управляющих циклов. Для микро-вертолета такой уровень интеграции встречается редко.

В сочетании с металлическими сервоприводами и углеродной рамой эти аппаратные улучшения делают Ultra более собранным, особенно на высоких скоростях ротора. Проще четко остановить вертолет, удерживать осевые кувырки и поддерживать точное управление хвостом при реверсах.

Летные характеристики — как на самом деле летает S2 Ultra

В наших собственных тестах Goosky S2 Ultra показал, что его можно гораздо сильнее нагрузить, чем типичный микро-вертолет. Быстрые круги, энергичные тик-токи, быстрые перевороты и чистые инвертированные переходы — все это сочеталось с уровнем стабильности, который гораздо ближе к машинам класса 380–420.

Наши тестировщики подтверждают это: вертолет ощущается «сильнее», «более устойчивым» и «менее нервным», чем S2 Max. Один из тестировщиков пошутил: «Я сломал бы его за три секунды», подчеркивая, насколько агрессивными были тестовые полеты. Другой пилот пожаловался, что даже не мог видеть вертолет на видео полета, потому что он двигался слишком быстро.

Для среднестатистических любителей вывод прост: Ultra по-прежнему летает как микро-вертолет с точки зрения удобства и безопасности, но при интенсивном управлении ведет себя больше как большой вертолет. Контроллер Rotorflight — причина этого: он лучше фильтрует шум, сопротивляется перерегулированию и обеспечивает более предсказуемое ощущение при резких изменениях угла наклона.

Goosky S2 Ultra против Goosky S2 — что на самом деле изменилось?

Некоторые опытные пилоты S2 имеют твёрдое мнение: «S2 Max — это бюджетная версия; Ultra — это настоящий S2». Другие считают, что улучшения в основном для продвинутых пилотов, которые действительно заметят преимущества настройки Rotorflight. Ещё некоторые отмечают, что S2 Max уже отлично летает в умелых руках.

Истина где-то посередине: новички могут летать на Ultra, но только опытные пилоты смогут раскрыть все его возможности.

Совместимость приёмников — ELRS, SBUS, DSMX и заметки по Futaba

По умолчанию S2 Ultra поставляется с компактным приёмником ELRS, что даёт пилотам доступный и надёжный радиоканал прямо из коробки. Однако контроллер полёта также поддерживает:

• SBUS
• Спутники DSMX / DSM2
• ELRS 2.4GHz

Пользователи Futaba также могут летать на Ultra, но им понадобится совместимый микроприёмник S-FHSS или стандартный приёмник с самодельным адаптерным кабелем. Лучший вариант — 9-канальный микроприёмник из-за его схемы подключения и стабильного сигнала.

Выбор аккумуляторов для Goosky S2 Ultra — что работает лучше всего?

Goosky рекомендует для Ultra аккумулятор 3S 750mAh, но на практике пилоты часто выбирают что-то чуть легче или чуть больше в зависимости от стиля полёта.

Для более маневренного и отзывчивого управления отлично подходит легкий аккумулятор 3S 350mAh. Для более длительных полётов и более стабильной скорости вращения головы при энергичных манёврах лучше выбрать аккумулятор 450mAh 3S.

Именно здесь аккумуляторы CNHL MiniStar естественно выделяются. Их разрядный ток 70C помогает Rotorflight поддерживать чистые управляющие циклы, а разъём XT30U идеально подходит для серии S2.

Рекомендуемые аккумуляторы для Goosky S2 / S2 Ultra:

• 3S 350mAh MiniStar (легче, более быстрый отклик циклического управления)
• 3S 450mAh MiniStar (больше время полёта, лучшая стабильность на Ultra)

Для полного списка аккумуляторов посетите специальную страницу батарей S2: Коллекция аккумуляторов Goosky S2 / S2 Ultra

Больше вариантов можно найти здесь:

• Коллекция аккумуляторов для микро-вертолетов
• Аккумуляторы CNHL для вертолетов

Кому стоит рассмотреть Goosky S2 Ultra?

S2 Ultra не ориентирован на один тип пилота. Он подходит для широкого диапазона навыков, но вознаграждает разных людей по-разному.

Новички оценят его стабильность и прочность. Несмотря на то, что он выглядит как высококлассная машина, Ultra остаётся маленьким и относительно безопасным для тренировок.

Пилоты среднего уровня почувствуют наибольшую разницу — логика управления Rotorflight делает круги, воронки и базовый 3D более предсказуемыми.

Опытные 3D пилоты сразу заметят улучшенную точность, управление хвостом и то, как вертолет держит курс под нагрузкой. Для них S2 Ultra — удобный «ежедневный 3D тренажёр», который помещается в рюкзак, но ведёт себя как более крупная модель при нагрузке.

Если у вас уже есть S2 Max, обновляться до Ultra стоит только если вам нужен Rotorflight или более прочный карбоновый каркас. Если у вас оригинальный S2, переход ощущается более значительным, особенно в отзывчивости и ощущении управления.

Заключение — микро-вертолет с амбициями большого вертолёта

Goosky S2 Ultra — это не просто небольшое обновление. Это самая мощная, самая отточенная и самая функциональная версия платформы S2 на сегодняшний день. С карбоновым каркасом, металлическими сервоприводами, улучшенными моторами, ESC AM32 и контроллером полёта Rotorflight он приносит настоящее высокопроизводительное поведение в класс микро-вертолётов.

Для пилотов, которые хотят микро-вертолет, способный выдержать удары, летать агрессивно и обеспечивать глубокую настройку, S2 Ultra — одна из самых захватывающих моделей, доступных на сегодняшний день. И с правильной 3S батареей он становится ещё более предсказуемым и приятным в полёте.

Ищете варианты аккумуляторов и советы по настройке? Ознакомьтесь с полной коллекцией здесь: Коллекция аккумуляторов Goosky S2 Ultra