CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer Plane – построен на проверенном фюзеляже Havok 1m
CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP — это 1-метровый пенопластовый скоростной самолет для пилотов, которые жаждут адреналина, не отказываясь от повседневной практичности. Основан на известном фюзеляже гоночного самолета Havok 1000 мм, эта версия CNHL сохраняет ту же 4S силовую установку, высокую вертикальную производительность и прощающий ошибки диапазон полета, и оформлена в яркую желто-красную гоночную раскраску, которая выделяется в любом небе.
С 1600KV бесколлекторным мотором с внешним ротором, 70A ESC (XT60) и двухлопастным винтом 7.8x7 на 4S CNHL Havok развивает свыше 100 миль в час в горизонтальном полете и «вертикаль на целые дни», когда вы открываете газ. Убавьте газ — и он плавно идет на крейсерской скорости, рисует большие ленивые восьмерки и долго планирует без двигателя, прежде чем мягко приземлиться на траву на брюхо.
Это не первый самолет. Это «следующий шаг» — спортивный гоночный самолет для пилотов, которые уже летают на моделях с элеронами и хотят что-то быстрее, более захватывающее и при этом удобное для ручного запуска и посадки без взлетно-посадочной полосы.
Основные характеристики
-
Номер на складе: OZHVK001Y / OZHVK001R
-
Пенопластовый спортивный гоночный самолет с размахом крыльев 1000 мм (39,37") на базе проверенного фюзеляжа Havok 1m
-
1600KV бесколлекторный мотор с внешним ротором + 70A ESC на 4S для скорости свыше 100 миль в час
-
Легкие ручные запуски – полгаз и уверенный бросок, без проблем и крутильного момента
-
Удивительно широкий диапазон полета – летит прямо на высокой скорости, но при этом медленно и хорошо планирует
-
Огромный отсек для аккумулятора – место для 4S 2200–3300mAh аккумуляторов и гироскопа или контроллера полёта
-
Все 9g цифровые сервоприводы с металлическим редуктором и шарнирным креплением для точного управления на высоких скоростях
-
Сервоприводы и тяги крыла, установленные сверху, оптимизированы для безопасных посадок на брюхо на траве
-
Сборка без клея, только на винтах — от коробки до полёта примерно за вечер спокойной работы
-
Высоковидимая жёлто-красная схема CNHL для лучшей ориентации, чем у многих тёмных гоночных моделей
-
Усовершенствованный контроль качества и проверка оборудования перед отправкой, чтобы избежать сюрпризов из коробки
- Быстрый доступ к необходимым запасным деталям из пеноматериала для повседневного износа и мелких повреждений — смотрите доступные запчасти здесь .
В воздухе: скорость, звук и управление
Часть легенды Havok — не только его скорость, но и звук. На полной мощности CNHL Havok издаёт резкий, высокий «гоночный» визг на каждом низком пролёте — многие пилоты сравнивают его с P-51 в стиле Рено или гоночным болидом Формулы-1, мчащимся по прямой. Это модель, которая заставляет улыбаться просто от прослушивания.
На 4S CNHL Havok быстро разгоняется при броске с рук, набирает скорость в пологом пикировании и сохраняет энергию на больших кругах. Тяните вертикаль — он будет подниматься дольше, чем вы ожидаете. Круты — чёткие, полёт в перевёрнутом положении стабилен, а большие круги даются легко.
Многих пилотов удивляет, как хорошо он ведёт себя при сбросе газа. При холостом ходе мотор позволяет Havok плавно планировать на нулевой тяге, что делает заходы на посадку и посадки на брюхо гораздо менее стрессовыми, чем у многих аналогичных гоночных моделей. Он может летать медленные восьмёрки и круги по паттерну без нервозности, если CG находится в рекомендованном диапазоне, а ходы управления настроены разумно.
Широкая зона полёта: два самолёта в одном
CNHL Havok работает почти как два разных самолёта в зависимости от того, что делает ваша правая рука:
-
Добавьте газ: Быстрый, аэродинамичный спортивный гоночный радиоуправляемый самолёт, который хочет рвать взлётно-посадочную полосу, вертикально набирать высоту и выполнять энергичные повороты. Идеален для «пробуждающих» полётов и дозы скорости.
-
Убавьте газ: Удивительно спокойный крейсер, который может летать медленно, по широким кругам, практиковать базовую аэробику и планировать с длинными, плавными заходами на посадку.
Именно эта комбинация делает конструкцию Havok такой захватывающей. Это волнительно, когда хочется летать на пределе, но при этом она не наказывает постоянным стрессом, если вы просто хотите лёгкий спортивный полёт.
Отсек для аккумулятора и силовая система (4S 2200–3300mAh)
Внутри фюзеляжа вы найдёте просторный, непрерывный отсек для аккумулятора с выдвижным лотком, отделяющим 80A ESC от батареи. Люк удерживается сильным магнитом и деревянным бортиком, обеспечивая удобный доступ к отсеку и вашему приёмнику.
Рекомендуемая комплектация — 4S LiPo 2200–3300mAh с разъёмом XT60. Многие пилоты любят экспериментировать и использовать более мощные варианты:
-
4S 2200mAh: лёгкий и манёвренный, идеально подходит для коротких, энергичных полётов.
-
4S 2500–3300mAh: «золотая середина» для большинства стилей полёта, сочетая скорость и разумное время полёта.
CNHL Havok разработан вокруг 1600KV аутраннера, ESC 70A (XT60) и двухлопастного пропеллера 7.8x7 на 4S. Эта комбинация более чем достаточна, чтобы разогнать модель свыше 100 миль в час, сохраняя хорошую отзывчивость газа и плавное ускорение. В отсеке для аккумулятора достаточно места, чтобы установить небольшой гироскоп или контроллер полёта, если хотите.
Примечание: некоторые пилоты экспериментировали с питанием 6S на свой страх и риск. CNHL Havok настроен для работы на 4S из коробки; любые модификации под высокое напряжение должны выполняться только опытными пилотами, которые понимают пределы мотора, ESC и пропеллера.
Оптимизировано для посадок на брюхо
Всё на нижней части планера разработано, чтобы сделать посадки на брюхо на траву максимально безболезненными:
-
Сервоприводы крыла и тяги установлены на верхней поверхности, чтобы они никогда не царапались о землю.
-
Пластиковая лыжа и впускные отверстия для охлаждения на нижней стороне защищают пену и помогают охлаждать ESC.
- Форма фюзеляжа способствует тому, что модель скользит на брюхе при нулевой или почти нулевой тяге, когда вы выполняете флер для посадки.
Как и у любого самолёта с фиксированным пропеллером и посадкой на брюхо, существует риск повредить пропеллер при слишком быстром приземлении или на неровной поверхности. Лучший способ — замедлить Havok как можно больше, выполнить положительный флер и приземлиться против ветра на достаточно ровной травяной полосе. Многие пилоты также предпочитают иметь пару запасных пропеллеров в своей полевой коробке для спокойствия.
Сборка на винтах без клея
CNHL Havok — это простая сборка. Он поставляется в аккуратно упакованных подсборках и собирается только с помощью отвертки:
- Установите карбоновую лонжерон и прикрутите двухсекционный горизонтальный стабилизатор четырьмя средними винтами.
- Прикрепите цельное основное крыло четырьмя крупными винтами с нижней стороны фюзеляжа.
- Вставьте лоток для аккумулятора и закрепите его четырьмя маленькими винтами, чтобы отделить отсек ESC от батарейного отсека.
- Подключите элероны с помощью прилагаемого Y-кабеля, затем подключите сервоприводы руля высоты и руля направления.
- Прикрепите тяги с шаровыми соединениями к управляющим поверхностям, используя прилагаемые винты и гайки.
- Установите заднюю пластину, пропеллер, шайбу, гайку и металлический колпак, затем закрепите колпак винтом.
Все винты упакованы по размеру и включают запасной в каждом пакете. В комплект входит базовая отвертка, но большинство пилотов предпочитают использовать свои инструменты. От распаковки до первого полета аккуратный сборщик может подготовить модель примерно за один вечер.
Высоковидимая желто-красная схема CNHL
Одна из классических жалоб на многие 1-метровые гоночные модели — они исчезают, когда летят прямо на вас на фоне серого неба. Для версии CNHL фюзеляж Havok окрашен в ярко-желтую и красную гоночную расцветку с четкими линиями панелей и контрастными акцентами.
Результат прост: самолет легче видеть при быстрых пролетах, легче отслеживать в больших поворотах и легче ориентироваться, когда вы на большой высоте и далеко. Если вы когда-либо теряли из виду темный спортивный гоночный самолет на фоне, вы оцените, насколько важна продуманная цветовая схема.
FPV-дружелюбный фонарь и варианты кастомизации
CNHL Havok сохраняет прозрачный фонарь оригинального фюзеляжа Havok, что делает его удобной платформой для легких FPV модификаций. Многие пилоты просто устанавливают небольшую FPV камеру в кабину, не вырезая пену, в то время как другие устанавливают фигурку пилота для дополнительного реализма. Съемный магнитный люк обеспечивает удобный доступ для прокладки проводов, а естественная стабильность самолета на скорости делает его удивительно удобным для простого расширения FPV с линией прямой видимости.
Это не полноценная гоночная платформа FPV, но авиаплатформа предлагает достаточно внутреннего пространства и обзорности для поддержки легкого FPV оборудования для случайных скоростных пролетов или полетов от первого лица.
Усовершенствованный контроль качества и проверка аппаратных средств
Поскольку эта авиаплатформа способна на высокую скорость, важны мелкие детали. Перед тем как CNHL Havok покинет наш склад, мы проводим базовые визуальные и механические проверки каждой единицы:
- Осмотр фюзеляжа, крыла и хвоста на предмет повреждений при транспортировке или крупных косметических дефектов.
- Проверка того, что крепления сервоприводов и механизм руля высоты надежно приклеены и свободно двигаются.
- Проверка комплектности аппаратных пакетов и наличия тяг управления, шаровых соединений и рулевых рычагов.
По-прежнему важно выполнять собственные предполетные проверки, как и с любым высокопроизводительным самолетом, но эти дополнительные шаги направлены на снижение вероятности «неприятных сюрпризов» при распаковке.
Для кого предназначен CNHL Havok?
CNHL Havok не является тренажёром для начинающих. Он лучше всего подходит для:
- Пилоты, уже уверенно управляющие спортивными самолётами с элеронами или военными моделями.
- Те, кто хочет перейти от моделей типа пенопластовых тренажёров, спортивных крыльев или гонщиков средней скорости.
- Любители скорости, которые хотят удобного 1-метрового гонщика с запуском с рук, а не крупную модель, требующую взлётно-посадочной полосы.
- Пилоты, которые любят как энергичные пролёты с высокой скоростью, так и расслабленные длительные планирующие полёты в одной сессии.
Если вы новичок в радиоуправляемом полёте, мы настоятельно рекомендуем сначала обучаться на специализированном тренажёре, а затем переходить к Havok, когда сможете уверенно запускать с рук, выполнять полный круг и садить быструю модель.
Как CNHL Havok сравнивается с другими спортивными гонщиками 1000 мм
Категория скоростных гонщиков 1000 мм включает несколько известных моделей, таких как серии Durafly EFX / EFX Racer / EFXTRA, Eflite V900 и Multiplex FunRacer. Опытные пилоты могут узнать общую компоновку по платформам, таким как Skynetic Havok Racer. Хотя новый CNHL Havok сохраняет ту же 1-метровую спортивно-гонщическую ДНК, он был переработан, переоснащён и усовершенствован, чтобы стать более доступным, повседневным высокоскоростным самолётом. Пилоты, которые летали на этих самолётах, часто описывают CNHL Havok как находящийся в золотой середине: достаточно быстрый, чтобы удовлетворить любителей скорости, но при этом гораздо проще запускать с рук, вести и приземлять.
По абсолютной максимальной скорости специализированные хотлайнеры, такие как V900, могут немного превосходить его при максимальных нагрузках, а EFXTRA известен своими резкими вертикальными манёврами. FunRacer отлично сохраняет энергию и обеспечивает чёткий отклик управления. CNHL Havok не позиционируется как «абсолютно самый быстрый» в группе — скорее как самый прощающий и приятный универсальный спортивный гонщик для повседневных полётов.
-
По сравнению с Durafly EFX / EFXTRA: пилоты отмечают, что Havok легче запускать с рук и он принимает гораздо более крупные аккумуляторы, что позволяет дольше летать или использовать более тяжёлые батареи для лучшего пробивания ветра.
-
По сравнению с Eflite V900: Havok более прощающий на низких скоростях и менее требователен при посадке, с более широким рабочим диапазоном полёта.
-
По сравнению с Multiplex FunRacer: схожий «фактор удовольствия», но Havok предлагает значительно больший отсек для аккумулятора и заметно более лёгкие посадки на брюхо.
Короче говоря, CNHL Havok — это самолёт, на котором вы летаете чаще всего — тот, которого вы запускаете в воздух в начале каждой сессии, потому что знаете, что он будет вести себя хорошо вне зависимости от вашего настроения.
Рекомендуемые настройки пульта и ЦТ
Для CNHL Havok требуется как минимум 4-канальный пульт (газ, элероны, руль высоты и руль направления). Многие пилоты используют 6-канальные пульты для добавления гироскопа или режимов полёта.
В качестве отправной точки:
-
ЦТ: 73–78 мм назад от передней кромки крыла на линии перехода краски (шов серебристого и белого цветов).
-
Ходы руля высоты: начинайте с умеренных значений и добавьте 25–35% экспоненты для плавности.
-
Ходы элеронов: умеренные на низкой чувствительности для общего полёта, более высокие — для быстрых кувырков.
-
Руль направления: достаточный ход для скоординированных поворотов и попыток полёта на ребре при желании.
Эти значения можно настроить по вкусу, когда вы освоитесь с моделью. Хорошо сбалансированный Havok будет лететь прямо, вращаться вокруг своей оси и ощущаться устойчивым как на высоких, так и на низких скоростях.
Что входит в комплект
- Корпус CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP (высоковидимая жёлто-красная схема)
- Предустановленный бесколлекторный мотор 3542-1600KV
- Предустановленный ESC 70A (2-6S) с разъёмом XT60
- 4× 9г цифровых сервопривода с металлическими шестернями (элерон, руль высоты, руль направления)
- Винт 7.8x7 с двумя лопастями
- Металлический спиннер и задняя пластина с крепёжными элементами
- Лоток для аккумулятора и все необходимые винты (с запасными)
- Y-образный разветвитель для элеронов и базовые инструменты
Нужны запасные части или дополнительные аксессуары для этого самолёта? Вы можете найти все совместимые компоненты здесь: Havok 1000mm Spare Parts Collection .
Требуется для завершения
Если вам нравятся самолёты, такие как Havok Racer, и вы хотите изучить больше вариантов, вы можете просмотреть полный ассортимент RC самолётов здесь: CNHL RC Planes Collection .
Руководство по настройке & мануал
Для этапов сборки, рекомендуемой схемы электроники, предполетных проверок и заметок по безопасности вы можете скачать полный мануал CNHL Havok Racer здесь: CNHL Havok Racer PDF Manual .
