Аккумулятор 6S LiPo для CNHL Bison XT STOL (EC5, 4000–6200 мАч)

Аккумуляторы 6S LiPo для CNHL Bison XT STOL V2 1750 мм (EC5)

Эта коллекция построена вокруг CNHL Bison XT STOL 1750 мм PNP и его силовой установки 6S EC5, так что вы можете выбрать аккумулятор, который сбалансирует время полёта, вес и отклик газа.

Bison — это большой, с большим сопротивлением STOL-фюзеляж с большим подъёмом, что означает, что выбор аккумулятора меняет «характер» модели больше, чем у большинства спортивных самолётов. Лёгкий аккумулятор ощущается более парящим и игривым; большой аккумулятор стабилизирует нос, лучше держит курс при ветре и даёт вам больше полезных минут.

Все аккумуляторы в этой коллекции — 6S (22,2 В) с разъёмом EC5, соответствующим штатному разъёму самолёта. Просто подтвердите физические размеры и место для ремня перед первой установкой.

Ёмкость — главный выбор: 4000–5000 мАч — это сбалансированный повседневный диапазон, а 5200–6200 мАч — для более длительного круиза, ветреных дней или пилотов, которые предпочитают чуть более устойчивый нос и плавное движение при манёврах.

Рейтинг C — это ваша «ручка удара»: 65C–70C вполне достаточно для обычного STOL-полёта, в то время как 90C–100C ощущается более резким, если вам нравятся агрессивные наборы высоты, короткие взлёты на неровной траве или быстрые изменения мощности в турбулентности.

CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 100C Липо аккумулятор с разъемом EC5

Нет в наличии

Быстрая проверка посадки Аккумулятор CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 100C LiPo с разъёмом EC5 — отличный выбор для пилотов радиоуправляемых моделей, к...

Просмотреть полные детали

Создано для CNHL Bison XT STOL 1750 мм PNP (6S, EC5)

Если вы настраиваете CNHL Bison XT STOL 1750 мм PNP (оранжевый), эта страница упрощает выбор аккумулятора: питание 6S, разъём EC5 и практичные ёмкости, соответствующие тому, как большинство людей действительно летает на большом самолёте STOL.

Какую ёмкость выбрать?

4000–5000 мА·ч (сбалансированная повседневная настройка)
Это «золотая середина» для большинства пилотов. Самолёт остаётся живым, мягко сваливается в штопор и при этом имеет достаточный вес спереди, чтобы чувствовать себя устойчиво при заходе на посадку. Если вы хотите чистый, предсказуемый Bison, который всё ещё ощущается как самолёт для глуши, начните с этого варианта.

5200–6200 мА·ч (длительный крейсерский полёт и более устойчивое ощущение)
Если вы летаете при ветре, предпочитаете более плавное управление или просто хотите более длительные полёты на одном аккумуляторе, увеличение ёмкости делает Bison более устойчивым. Многие пилоты также ценят дополнительный контроль носа, который даёт запас энергии при прохождении поворотов с инерцией или при полётах с немного большей скоростью.

Какой ток разряда (C) вам действительно нужен?

65C–70C: надёжно для обычных полётов в глуши, тренировок с касаниями и спокойного крейсерского полёта.
90C–100C: заметно более резвый отклик, если вам нравятся короткие взлёты, резкие наборы высоты и быстрые изменения газа в порывистую погоду.

«Правильный» выбор здесь зависит не столько от максимальной мощности, сколько от того, насколько стабильно держится напряжение при нагрузке.

Краткий список перед первым полётом

Убедитесь, что аккумулятор удобно помещается в отсек, с запасом для ремня и без защемления проводов.
Установите консервативный таймер для первого полёта и отрегулируйте его после того, как увидите типичное напряжение при посадке.
Если модель кажется хвостовой или вы предпочитаете более устойчивый заход на посадку, попробуйте аккумулятор чуть большей ёмкости, прежде чем добавлять дополнительный балласт.

Полезные ссылки для полной настройки

Все аккумуляторы 22,2 В 6S LiPo, если хотите сравнить больше вариантов 6S помимо выбранных для Bison
Зарядные устройства для LiPo аккумуляторов для балансной зарядки 6S и хранения
Запасные части и замены из поролона для CNHL Bison XT STOL (страница с коллекцией скоро появится)
Посмотреть другие радиоуправляемые самолёты CNHL