Руководство по аккумуляторам Traxxas Rustler 2WD Brushless
Traxxas Rustler 2WD Brushless — часть новой серии бесщеточных моделей Traxxas VX3, но у него своя индивидуальность в управлении. Это не короткокурсный грузовик и не монстр-трак. Это 1/10 2WD бесщеточный стадионный грузовик, что означает, что он легче, более прямой, более склонен к подъемам передних колес и более чувствителен к мощности аккумулятора, чем многие 4x4 платформы.
Официально Rustler 2WD Brushless требует один аккумулятор 2S или 3S LiPo. ESC VX3 поддерживает только 2- или 3-элементные LiPo, поэтому NiMH аккумуляторы не поддерживаются. Официальный отсек для аккумулятора имеет размеры 166 мм x 47,5 мм x 28 мм, поэтому при выборе аккумулятора важны размер, тип разъема и зазор для проводов.
Для более широкого выбора аккумуляторов, совместимых с Traxxas, помимо этой страницы, вы также можете просмотреть аккумуляторы CNHL LiPo для автомобилей Traxxas.
Лучшая отправная точка: 5000 мАч 3S LiPo с разъемом TRX
Для большинства водителей, которые хотят раскрыть полный потенциал производительности VX3 Rustler 2WD Brushless, лучшей отправной точкой является аккумулятор CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C с разъемом TRX.
Такое направление выбора аккумулятора логично, потому что Rustler 2WD Brushless разработан для обеспечения производительности класса 60 миль в час на 3S LiPo. Аккумулятор 5000 мАч 3S обеспечивает практичный баланс скорости, мощности, времени работы и веса, а разъем TRX упрощает подключение для пользователей Traxxas.
Поскольку Rustler 2WD — заднеприводный, мощность 3S LiPo может увеличить пробуксовку колес, подъем передних колес, вздутие задних шин и нагрузку на шины. Это не значит, что 3S — неправильный выбор. Просто 3S — это настройка для производительности, а не самая спокойная для новичков.
2S против 3S LiPo для Rustler 2WD Brushless
Rustler 2WD Brushless уже быстр на 2S. Официально он разгоняется до более 40 миль в час с 2S LiPo, что более чем достаточно для многих парков, улиц, парковок и дворов. На 3S LiPo грузовик переходит в класс стадионных грузовиков со скоростью около 60 миль в час.
| Настройка аккумулятора | Лучше всего подходит для | Ощущения при вождении |
|---|---|---|
| 2S LiPo | Новички, повседневные заезды, небольшие площадки, меньшая нагрузка на шины | Быстрый, легче управлять, плавнее, менее агрессивный, чем 3S |
| 3S LiPo | Открытые пространства, опытные водители, колесо, высокоскоростные заезды, полная мощность VX3 | Очень быстрый, резкий, живой, требует больше внимания к задним шинам и контролю газа |
Для Rustler 2WD Brushless разница проста: 2S уже быстрый; 3S делает его диким. Если вы новичок в быстрых 2WD стадионных грузовиках, начните с 2S LiPo или режима тренировки. Если у вас уже есть опыт вождения и достаточно места, 3S — это аккумулятор, который раскрывает весь характер грузовика.
Рекомендуемые варианты аккумуляторов CNHL
Мощность 3S для стадионного грузовика «подключи и работай»
Основная рекомендация для этой серии — CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C с разъёмом TRX. Это самый простой вариант для водителей, которые хотят производительность 3S Rustler 2WD Brushless без смены разъёмов или использования адаптера.
Контролируемая установка 2S с жёстким корпусом
Для более плавной повседневной езды разумно использовать аккумуляторы 2S с жёстким корпусом, такие как CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo Battery с разъёмом T/Dean или CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Hard Case LiPo Battery с разъёмом T/Dean вместе с правильным адаптером разъёма T/Dean на TRX. Они полезны, если вы хотите, чтобы Rustler 2WD Brushless был быстрым, но более предсказуемым.
Почему 3S кажется более агрессивным в Rustler 2WD
Rustler 2WD Brushless имеет компоновку стадионного грузовика: открытые колёса, лёгкий кузов, большие задние шины и задний привод. Вот почему мощность 3S LiPo кажется такой захватывающей. Грузовик может быстро разгоняться, делать колесо, быстро поворачиваться и прыгать с отличным контролем газа.
Те же характеристики означают, что 3S сильнее нагружает задние шины. Надув шин, использование колесного упора, пробуксовка и резкие движения задней части — нормальные явления при быстрой езде на 2WD стадионном грузовике с 3S. Водителям, желающим получить полный опыт скорости 60 миль в час, следует часто проверять состояние шин и избегать повторных заездов на полном газу на ограниченной территории.
Вот почему 2S по-прежнему важен. Аккумулятор 2S LiPo не делает Rustler медленнее. Он просто позволяет дольше ездить на полной скорости, особенно по рыхлой земле, траве и неровному асфальту.
Примечания по посадке аккумулятора: размер лотка Rustler 2WD Brushless
Официальный отсек для аккумулятора Rustler 2WD Brushless имеет размеры 166 мм x 47,5 мм x 28 мм. Он немного уже, чем некоторые другие лотки для аккумуляторов Traxxas, поэтому важно проверить ширину, высоту, направление выхода провода и зазор для ремешка перед использованием.
Ремешок для аккумулятора без зажимов разработан для упрощения замены аккумулятора и снижения риска потери клипс кузова или штырей аккумулятора. Тем не менее, аккумулятор должен лежать ровно и надежно. Не вставляйте аккумулятор, который слишком высокий или широкий, и убедитесь, что провод не трется о ESC, приемник или детали трансмиссии.
Примечания к разъемам: TRX и T/Dean
Rustler 2WD Brushless использует разъем Traxxas High-Current Connector. Для самой простой настройки выбирайте аккумулятор с разъемом TRX-стиля. Поэтому опция 5000mAh 3S TRX является первой рекомендацией на этой странице.
Аккумуляторы T/Dean также можно использовать с правильным адаптером TRX. Это удобно, если у вас уже есть аккумуляторы CNHL для других радиоуправляемых машин. Однако адаптеры добавляют еще одну точку соединения, поэтому всегда проверяйте полярность, посадку разъема, зазор проводов и температуру разъема после первого запуска.
Ощущения от аккумуляторов Rustler 2WD Brushless и Slash 2WD Brushless
Модели Rustler 2WD Brushless и Slash 2WD Brushless имеют одинаковое общее направление аккумуляторов VX3, но управляются по-разному. Slash — это короткокурсный грузовик с большим кузовом и характерной управляемостью короткого курса. Rustler — стадионный грузовик, поэтому он ощущается более прямым, с открытыми колесами и более агрессивным при подаче газа.
На 2S оба грузовика подходят для повседневной езды. На 3S Rustler кажется более взрывным, так как он легче и склонен к выполнению колесных шпилек. Если вы хотите более традиционное ощущение короткокурсного грузовика, выберите Slash. Если хотите более быстрый 2WD стадионный грузовик, выберите Rustler.
Для всех шести новых моделей Traxxas VX3 посетите коллекцию Traxxas Slash, Rustler & Stampede бесщеточных аккумуляторов.
Советы по охлаждению VX3 и работе на 3S
Новая система VX3 включает большой радиатор и вентилятор охлаждения на ESC, а мотор Velineon V3200 использует внутренний вентилятор. Это помогает Rustler 2WD Brushless справляться с мощностью 3S, но водителям следует следить за нагревом и мусором, особенно в траве, песке, гравии или пыльных местах.
- После интенсивных заездов на 3S проверяйте температуру мотора, ESC, аккумулятора и разъемов.
- Проверяйте задние шины на вздутия, трещины или расслоение обода.
- Держите отверстие мотора и область вентилятора свободными от травы, песка и мелких камней.
- Используйте 2S LiPo или тренировочный режим, если грузовик кажется слишком агрессивным.
- Избегайте повторных проходов на полном газу в узких местах или густой траве.
Часто задаваемые вопросы: аккумуляторы Traxxas Rustler 2WD Brushless
Какой аккумулятор используется в Traxxas Rustler 2WD Brushless?
Traxxas Rustler 2WD Brushless использует один 2S или 3S LiPo аккумулятор. ESC VX3 не поддерживает NiMH аккумуляторы.
Какой аккумулятор CNHL лучше для Rustler 2WD Brushless?
Лучшей отправной точкой для полной производительности 3S является аккумулятор CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C с разъемом TRX. Он обеспечивает мощность 3S VX3 с разъемом в стиле Traxxas.
Что лучше для Rustler 2WD Brushless — 2S или 3S?
2S лучше для более легкого управления, небольших площадок и новичков. 3S лучше для полной производительности VX3, колес на дыбе и скорости стадионного грузовика класса 60 миль/ч.
3S слишком много для Rustler 2WD Brushless?
3S не слишком для опытных водителей, но это агрессивно для 2WD стадионного грузовика. Ожидайте больше пробуксовок, колес на дыбе, нагрузки на задние шины и необходимости контролировать газ.
Каков размер отсека для аккумулятора Rustler 2WD Brushless?
Официальный отсек для аккумулятора имеет размеры 166 мм x 47,5 мм x 28 мм. Всегда проверяйте размеры аккумулятора, направление выхода проводов и зазор ремня перед использованием.
Могу ли я использовать аккумуляторы T/Dean?
Да. Аккумуляторы T/Dean можно использовать с правильным адаптером TRX. Всегда проверяйте полярность, посадку разъема, зазор проводов и температуру после первого запуска.
Является ли Rustler 2WD Brushless стадионным грузовиком?
Да. Rustler 2WD Brushless — это стадионный грузовик 1/10 с бесщеточным мотором. Он отличается от Slash 2WD Brushless, который является короткокорпусным грузовиком.
