CNHL, AviNationRC’nin ilk uçağı olan Horten Ho-229’u piyasaya sunan ilk markadır — nadir bir ölçek uçan kanat tasarımını, boyutunun ima ettiğinden daha ciddi ve performans odaklı bir uçuş deneyimiyle birleştiren kompakt bir EDF.
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Uçağı 813mm Çift 35mm EDF PNP, havacılık tarihinin en tanınmış tamamlanmamış deneysel uçan kanat tasarımlarından biriyle bağlantısını korur ve benzersiz şekli onlarca yıl sonra bile dikkat çekmeye devam eder. İkinci Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe için deneysel ağır avcı olarak geliştirilen tam ölçekli Ho-229, tam operasyonel hizmete asla ulaşamadı; bu da bugün çevresindeki hayranlığı artırıyor.
AviNationRC, Horten Ho-229 813mm çift 35mm EDF RC versiyonunu kompakt, performans odaklı bir formatta hayata geçirdi. Hızlı ve tepki veren bir uçuş deneyimi sunmak için tasarlanmış olup, orijinal Ho 229 uçağının ayırt edici karakterini yakalarken modern RC pilotları için de pratik kalır; ayrıca mükemmel düşük hız kontrolü sağlar. Daha geniş CNHL RC uçakları serisini inceleyen pilotlar için, bu Ho 229 uçağı normal bir eğitim veya spor gövdesinden çok farklı bir yerde durur.
Hızlı Uyum Kontrolü
Çift 35mm EDF birimleri boyutuna göre güçlü performans sağlar, hafif 174g çıplak gövde ise, pil, alıcı ve kurulum seçimine bağlı olarak yaklaşık 245-265g hazır uçuş ağırlığı ile uçağı çevik, tepki veren ve taşınması kolay tutar.
PNP formatında teslim edilir, model kurulumu tamamlamak için uyumlu 4-6 kanallı mikro alıcı gerektirir ve hem 3S hem de 4S pil konfigürasyonlarını destekler. 3S kurulumu, 4S kadar yumuşak kontrol sunar, ancak daha az itiş gücüyle potansiyel olarak daha ölçekli bir uçuş deneyimi sağlar; stok 4S kurulumu ise artan itiş gücü, daha güçlü hızlanma ve daha agresif bir EDF deneyimi sunar.
Her iki kurulum da hız aralığı boyunca, hafif veya daha güçlü rüzgar koşullarında güçlü stabilite sunar. Normal uçuş için jiroskop sağlanmaz çünkü gerekmez. AviNationRC Horten tasarım gereği doğal olarak iyi uçar, ancak ek yardım isteyen pilotlar isterlerse jiroskop alıcısı kullanabilirler.
Güç, çift 1311 5600KV fırçasız outrunner motorlardan ve çift 15A mikro fırçasız ESC ile sağlanır; bu da uçağa verimli güç iletimi ve güvenilir performans sunar. Model ayrıca çıkarılabilir, yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı içerir; bu da hem pratik yer kontrolü hem de daha gerçekçi bir görünüm sağlar.
Uyumlu güç seçeneklerini tek bir yerde istiyorsanız, CNHL AviNationRC Horten Ho-229 için özel pil koleksiyonunu kullanın.
Hızlı Kalkış
Spor modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma deneyiminiz varsa, Horten Ho-229 kompakt jet performansına daha belirgin bir adım sunar. Benzersiz uçan kanat düzeni, duyarlı kontrolü ve kompakt boyutu, büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için çekici bir seçim yapar.
Bu sadece başka bir küçük RC uçak değil. Alman Ho 229 konseptinin pratik modern RC formatına dönüştürülmüş hali olarak, nadir bir siluete, güçlü bir havacılık hikayesine ve kompakt boyutunun ilk izleniminden daha ciddi bir uçuş karakterine sahip. Genellikle Ho 229 jet uçağı, Ho 229 uçak veya bazen Ho 229 bombardıman uçağı olarak anılır, ancak gerçek değer AviNationRC'nin bu şekli uçulabilir, kullanılabilir ve tekrar edilebilir bir RC uçağa dönüştürmesidir.
Ürün Özellikleri
| Kanat Açıklığı |
813mm |
| Uzunluk |
360mm |
| Boş Gövde Ağırlığı |
Batarya olmadan 174g |
| Uçuşa Hazır Ağırlık |
Batarya, alıcı ve kurulum seçimine bağlı olarak 245-265g |
| Motor |
2 x 1311 5600KV fırçasız outrunner motor |
| ESC |
2 x 15A mikro fırçasız ESC |
| Servolar |
3 x 2.2g servo (2 x elevon, 1 x yönlendirme) |
| EDF Birimleri |
2 x 35mm 5 kanatlı EDF birimi |
| Konfigürasyon |
PNP |
| Alıcı |
Mikro 4-6 kanallı alıcı gerekli (dahil değil) |
| Alıcı Bölmesi Boyutu |
50 x 26 x 30mm (L x W x H) |
| Batarya Desteği |
3S / 4S |
| Gövde Malzemesi |
Hafif EPS köpük |
| İniş Takımı |
Çıkarılabilir ve yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı |
| Stok Numarası |
HO229001 / HO229002 |
Uçuş Özellikleri
Havada, Horten Ho 229 böyle kompakt bir EDF için hızlı, pürüzsüz ve yetenekli hissediyor. Çift 35mm fan düzeni modele güçlü hızlanma ve canlı bir his verirken, uçan kanat düzeni geleneksel bir spor uçağı veya park uçağından farklı bir deneyim yaratıyor.
Ho 229 hızını iyi taşır ve havadayken stabil hisseder, dönüşlerde pürüzsüz izleme ve bağlantılı bir his verir. Hırçın veya öngörülemez değildir, ancak tipik bir eğitim tarzı mikro sınıf uçak modelinden daha doğrudan tepki verir, bu da özellikle opsiyonel diferansiyel itme ayarı kullanıldığında hassasiyet ve kontrol hissini artırır.
Roll tepkisi aşırı agresif olmadan keskin ve model, kontrol alışkanlıklarınızı öğrenirken ilk birkaç uçuş için mantıklı kontrol hareketlerinden faydalanıyor. Ayarlandıktan sonra, Ho 229 tekrar uçuşları teşvik eden bir uçak haline geliyor. Her yere götürebileceğiniz kadar kompakt, ancak pistten her çıktığında fark edilen kadar farklı.
Bu Uçak En Çok Kimlere Uygun
Spor modeller veya daha küçük EDF uçakları uçurma deneyiminiz varsa, Horten Ho 229 kompakt jet performansına daha belirgin bir adım sunar. Benzersiz uçan kanat düzeni, duyarlı kontrolü ve kompakt boyutu, büyük veya karmaşık bir EDF platformuna geçmeden farklı bir şey arayan pilotlar için çekici bir seçimdir.
Bu uçak, benzerlik değil kimlik isteyen pilota uygundur. Hangarınızda zaten yeterince normal görünümlü küçük köpük modeller ve sıradan mikro jetler varsa, CNHL AviNationRC Horten Ho 229 hemen anlam kazanır. Tamamen farklı bir siluet, daha sıra dışı bir sahiplik hikayesi ve şekli için birden fazla kez dışarı çıkarmayı haklı çıkaracak kadar gerçek performans sunar.
Ho 229, en sakin ve en affedici ilk uçak isteyen biri için zayıf bir tercihtir. Jiroskop tabanlı bir kurulum olmadan doğal olarak iyi uçabilir, ancak düzeni, tepkisi ve genel konsepti onu daha çok meraklı bir alıcıya yakın kılar, sıradan bir başlangıç eğitmeni yerine.
Uçuş Kurulumu ve Donanım Seçenekleri
Horten Ho 229, pilotlara iniş takımı takılı veya temiz elden fırlatma konfigürasyonunda kalkış ve iniş yapmanın iki pratik yolunu sunar. Her iki kurulum da iyi çalışır ve tercih, nasıl ve nerede uçmayı sevdiğinize bağlıdır.
Modeli iniş takımı olmadan çalıştırmak, gövdenin altını daha hafif ve temiz tutar, elden fırlatma ve karın inişlerini basit ve etkili hale getirir. Bu kurulum, düzgün bir pistin olmadığı çim alanlar veya açık uçuş bölgeleri için uygundur.
Asfalt yüzeylerden uçan pilotlar için çıkarılabilir iniş takımı, tekerleklerle kalkış ve iniş yapmaya olanak tanıyarak gerçekçiliği artırır ve uçağın karakteristik uçan kanat görünümünü korur. İniş takımı ayrıca yönlendirilebilir, bu da pist kullanımı için pratik yer kontrolü sağlar.
Önemli bir kurulum özelliği, gövdenin altına takılan alt dikey yüzgeçtir. Orijinal uçağa ölçek olarak uygun olmasa da, stabilite ve genel uçuş performansında önemli bir rol oynar. Şeffaf yüzgeç, havada görünümü daha sade tutarken, boyalı seçenek özellikle uzaktan uçuş sırasında görünürlüğü ve yönlendirmeyi artırır.
Eğer öncelikle elden fırlatma konfigürasyonunda uçmayı planlıyorsanız, direksiyon servosunu bağlantısını kesebilir veya direksiyon kolunu tamamen çıkarabilirsiniz. Bu, modelin alt kısmında daha temiz bir düzen sağlar ve yedek 2.2g servoyu gelecekteki bakım veya değiştirme ihtiyaçları için kullanıma hazır tutma seçeneği sunar. Horten Ho 229 için uyumlu yedek parça koleksiyonu, uzun vadeli sahiplik için kaydedilmesi gereken doğru yerdir.
Batarya Kurulumu ve Performans Seçenekleri
Batarya seçimi, Horten Ho 229’un performansında büyük rol oynar ve modele iki farklı kurulum yönü sunar. Uçak hem 3S hem de 4S paketleri destekler, böylece pilotlar uçuş hissini tercihlerine göre ayarlayabilir.
3S veya 4S’nin sadece uçak ağırlığını değiştirmediğini anlamak önemlidir. Asıl değişiklik güç ve itiş seviyesindedir. 3S kurulumda, modeli doğru dengede tutmak için genellikle daha yüksek kapasiteli bir batarya gerekir, bu yüzden son batarya ağırlığı önerilen 4S kurulumla benzer olabilir. Pratikte, 3S genellikle 750mAh ile 900mAh aralığında en iyi sonucu verirken, 4S 450mAh ile 750mAh aralığında en iyi performansı sunar.
3S kurulum, 4S kadar yumuşak bir kontrol sunar, ancak daha az itiş gücüyle daha ölçek hızında bir uçuş deneyimi sağlar. Bu seçenek, Ho 229’un daha yumuşak, daha az agresif ve daha kontrollü bir uçuş tarzına sahip olmasını isteyen pilotlar için uygundur ve uçağın dengesi korunur.
Ho 229, XT30 fişleri kullanır ve 450mAh ile 750mAh aralığındaki kompakt 4S paketlerle en iyi performansı gösterir. En iyi performans kurulumu için CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C veya XT30 bağlantılı CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV batarya paketi önerilir; bu, güç, ağırlık ve uçuş süresi arasında güçlü bir denge sunar ve uçağın tam EDF karakterini ortaya çıkarır.
Daha ölçek hızına uygun 3S kurulum için, XT30 bağlantılı CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV batarya önerilir. Bu, pilotlara kompakt çift-EDF uçan kanat için gereken kurulum mantığı içinde kalarak daha yumuşak bir güç teslimatı seçeneği sunar.
Önerilen 4S kurulumda ilk uçuşlar için, yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir zamanlayıcı mantıklı bir başlangıç noktasıdır. Gaz kullanımıyla 4 dakikaya kadar uzatmak mümkün olabilir, ancak daha kısa süreli zamanlama, modelle tanışırken daha güvenli bir temel sağlar.
Ho 229 için uyumlu güç seçenekleri arıyorsanız, önerilen paketler için özel Horten Ho 229 pil koleksiyonuna göz atabilir veya uygun şarj çözümleri için tam CNHL LiPo pil şarj cihazları yelpazesini keşfedebilirsiniz.
Diferansiyel İtiş ve Kontrol Seçenekleri
Ho 229’un en ilginç özelliklerinden biri diferansiyel itiş desteğidir. Etkinleştirildiğinde ve vericinizde ayarlandığında, ek yaw kontrolü sağlar ve uçağın genel kullanım kabiliyetlerini genişletebilir, pilotlara ekstra bir kontrol seviyesi sunar ve modeli uçurmayı daha da keyifli hale getirir.
Aynı zamanda, diferansiyel itiş tamamen isteğe bağlıdır. Ho 229, geleneksel elevon ve gaz ayarı kullanarak da iyi uçar, bu da ilk konfigürasyonu basit tutmayı ve hızlıca havalanmayı kolaylaştırır.
Kurulum ayarları ve uçuş özellikleriyle denemeler yapmayı seven pilotlar için, diferansiyel itiş ekstra esneklik sağlar ve basit bir kurulum tercih edenler için gereksiz karmaşıklık eklemez.
Satın Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
İlk olarak anlamanız gereken, bu uçağın ince, kompakt ve amaca yönelik şekillendirilmiş olduğudur. Bu, onun bu kadar iyi görünmesinin bir parçasıdır, ancak aynı zamanda sahiplenmenin kalın gövdeli sıradan bir köpük modelden biraz daha dikkatle yaklaşılması gerektiği anlamına gelir. Şeklin sunduklarını takdir eden ve gövdeyi buna göre kullanmaya istekli biri için daha uygundur.
İkinci olarak anlamanız gereken, bunun BNF hızlı satın alma olmadığıdır. Bu bir PNP uçaktır ve uygun bir mikro 4-6 kanallı alıcı hâlâ gereklidir. Alıcı ve pil pozisyonu da önemlidir çünkü bu tasarım, genel bir yüksek kanatlı başlangıç modelinden daha temiz bir kurulum için daha hassastır.
Üçüncü şey basit: Bu uçağı yavaş, düşük basınçlı bir eğitim uçağı gibi davranmasını bekleyerek satın almayın. Onu, gerçek hız, özgün tarihi karakter ve sahiplenme şeklinize göre daha yumuşak veya daha agresif ayarlanabilen bir kompakt RC uçan kanat istediğiniz için alın. Kurulum referansı, kablolama rehberi ve kontrol detayları için resmi CNHL AviNationRC Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
Uzun Vadeli Sahiplik Notları
Uzun vadede, CNHL AviNationRC Horten Ho 229 çoğu küçük EDF modelinden daha ilgi çekici kalma şansına sahiptir. Normal kompakt bir jet, yenilik etkisi geçtikten sonra arka planda kaybolabilir. Ho 229 genellikle böyle olmaz. Konturu çok ayırt edicidir ve bu bile uçağın hangarda yerini korumasına yardımcı olur.
Orijinal kutu, birçok sıradan uçakta olduğundan daha önemlidir. Model nispeten ince ve şekli alışılmadık olduğu için uygun depolama sadece iyi olmakla kalmaz, uçağı iyi sahiplenmenin bir parçasıdır. Kalıplanmış iç ambalajı saklamak ve taşıma için kullanmak pratik açıdan mantıklıdır, özellikle gövdeyi korumak ve rutin taşıma işlemini kolaylaştırmak istiyorsanız.
Çıkarılabilir ve yönlendirilebilir yarı ölçekli iniş takımı, uzun vadeli esnekliğin başka bir parçasıdır. Bazı sahipler pist kullanımı ve daha tamamlanmış bir ölçek görünümü için bunu takmak isteyecektir. Diğerleri ise depolamayı basitleştirmek ve uçağı paketlemeyi kolaylaştırmak için uçuşlar arasında çıkarmayı tercih edecektir. Bu bir taviz değil, bu tasarıma entegre edilmiş daha akıllı sahiplik avantajlarından biridir.
Bakım ve yedek parça desteği için özel Horten Ho 229 yedek parça koleksiyonunu kullanın. Modelin AviNationRC uçak yönelimine nasıl uyduğunu daha derinlemesine görmek için CNHL AviNationRC Horten Ho 229 incelemesini okuyun.
SSS
Horten Ho 229'un arkasındaki tarih nedir?
Horten Ho 229, II. Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Alman deneysel uçan kanat uçağıydı. İleri tasarımı ve tamamlanmamış tarihi, uçağın bugün hala bu kadar tanınır ve sıkça tartışılır olmasının başlıca nedenidir.
Horten Ho 229 bombardıman uçağı olarak mı tasarlandı?
Horten Ho 229 başlangıçta bir savaşçı / ağır savaşçı olarak tasarlandı, daha sonra bir bombardıman uçağı rolü için daha büyük bir versiyonu düşünüldü. Ancak savaşçı versiyonu inşa edilen ve uçurulan tek prototip versiyonuydu. Bu yüzden “Ho 229 bombardıman uçağı” veya “Horten Ho 229 bombardıman uçağı” gibi terimler aramalarda yaygın olsa da, aslında uçan prototipin en doğru tanımı değiller.
Horten Ho 229 düzgün uçmak için jiroskop gerektirir mi?
Hayır. Uçak tasarım gereği doğal olarak stabildir ve kutudan çıktığı gibi jiroskop tabanlı bir kurulum gerektirmez. Ekstra destek isterseniz jiroskop alıcı kullanabilirsiniz, ancak model düzgün uçmak için stabilizasyona bağlı değildir.
Horten Ho 229 250g altında yapılandırılabilir mi?
Evet. Yaklaşık 61g’dan fazla olmayan bir pil, tüm iniş takımı bileşenlerinin çıkarılması ve uygun hafif bir alıcı ile Horten Ho 229, kullanılan alıcıya bağlı olarak uçuşa hazır ağırlığı 250g’ın altına indirebilir.
Horten Ho 229 için hangi pil kurulumu önerilir?
AviNationRC 35mm Horten için önerilen kurulum 4S’dir. CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C hafif bir 4S seçeneğidir, CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV pil XT30 fişi ile ise daha uzun süre ve daha güçlü bir EDF karakteri sunar. Daha yumuşak ölçek-hız 3S kurulumu için CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV paketi önerilir. Uyumlu seçenekleri Horten Ho 229 pil koleksiyonunda bulabilirsiniz.
Horten Ho 229 iniş takımı takılmadan uçurulabilir mi?
Evet. Uçak, el fırlatması ve karın inişi konfigürasyonunda iyi çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu da çim alanlar ve asfaltlanmamış pistler için pratiktir.
Alt dikey stabilite yüzgeci gerekli mi?
Evet. Alt yüzgeç, doğru uçuş stabilitesi için gereklidir. Pilotlar daha temiz bir görünüm için şeffaf versiyonu veya uçuşta daha iyi görünürlük ve yönlendirme için boyalı versiyonu seçebilirler.
Diferansiyel itiş Horten Ho 229’a ne katar?
Diferansiyel itiş, ek yaw kontrolü sağlar ve uçağın kullanım yeteneklerini genişletir, ancak daha basit bir kurulum tercih eden pilotlar için tamamen isteğe bağlıdır.
Hangi uçuş zamanlayıcısıyla başlamalıyım?
Önerilen 550-750mAh 4S kurulumda, uçuş tarzı ve gaz kullanımı baz alınarak ayarlamadan önce yaklaşık 3 dakika 30 saniyelik bir başlangıç zamanlayıcısı önerilir.
Uyumlu pilleri, şarj cihazlarını, yedek parçaları ve kılavuzu nereden bulabilirim?
Piller, şarj desteği, yedek parçalar ve kurulum rehberi için Horten Ho 229 pil koleksiyonu, CNHL LiPo pil şarj cihazları, Horten Ho 229 yedek parça koleksiyonu ve Horten Ho 229 montaj kılavuzunu kullanın.
