Baterai LiPo 1S Terbaik untuk BETAFPV Air65, Air75 & Wisp
Semua versi BETAFPV Air Series — termasuk Air65, Air75, dan Wisp Limited Edition yang menyala dalam gelap — menggunakan baterai LiPo 1S BT2.0. Meskipun rangka berbeda dalam jarak roda dan ukuran motor, kebutuhan baterai mereka tetap sederhana: sel yang lebih kecil untuk kelas 65 dan yang sedikit lebih besar untuk kelas 75.
BETAFPV 300mAh vs CNHL 350mAh – Mana yang Lebih Baik?
Pilot yang mencari “betafpv 300mah” atau “betafpv 300mah 1s” biasanya membandingkan opsi untuk Air65. Baterai Pizza Series 350mAh 1S dari CNHL menawarkan peningkatan kapasitas yang moderat sambil mempertahankan kelas berat yang serupa. Ini menghasilkan waktu terbang lebih lama saat cruising di dalam ruangan dan pengiriman tegangan yang lebih stabil saat throttle dinaikkan. Baterai ini tetap sepenuhnya kompatibel dengan rangka Air65 yang dilengkapi BT2.0.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – Upgrade Praktis untuk Air75 & Wisp
Pengguna Air75 sering mencari “betafpv 450mah” atau “betafpv 450mah 1s” saat mempertimbangkan pengganti. Baterai MiniStar 500mAh 1S dari CNHL memberikan waktu terbang tambahan tanpa secara drastis menambah massa. Kapasitas yang lebih tinggi menguntungkan sesi penerbangan luar ruangan, eksperimen freestyle, dan komponen fluoresen yang sedikit lebih berat pada Edisi Wisp, sambil mempertahankan konektivitas BT2.0 yang andal.
Apakah Baterai Air65 dan Air75 Bisa Dipertukarkan?
Meskipun konektornya identik, kebutuhan kapasitas berbeda: Air65 bekerja terbaik dengan baterai 260–350mAh, sedangkan Air75 mendapat manfaat dari 450–500mAh. Menggunakan paket yang lebih besar pada Air65 dapat memengaruhi kelincahan, sementara paket yang terlalu kecil pada Air75 dapat mengurangi dorongan maksimum. Menyesuaikan ukuran baterai dengan kelas rangka memastikan pengendalian yang seimbang dan responsif.
Mengapa Baterai BT2.0 Ideal untuk Platform Whoop 1S
Konektor BT2.0 memberikan resistansi lebih rendah dan output arus yang lebih baik dibandingkan dengan colokan PH2.0 yang lebih lama. Seri Air65, Air75, dan Wisp dirancang dengan BT2.0 untuk mendukung motor 0702 dan 0802 ber-KV tinggi. Format konektor ini meminimalkan penurunan tegangan selama perubahan throttle yang cepat, membantu menjaga pengiriman daya yang halus sepanjang penerbangan.
Rekomendasi Upgrade CNHL untuk BETAFPV Air Series
Untuk Air65 dan varian Wisp-nya, opsi yang dapat diandalkan adalah CNHL Pizza Series 350mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Ini menawarkan keseimbangan antara kapasitas, berat, dan otoritas throttle ekstra.
Pilot Air75 dapat mempertimbangkan CNHL MiniStar HV 500mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Kapasitas tambahan mendukung sesi luar ruangan yang lebih lama sambil mempertahankan tegangan yang andal di bawah beban.
FAQ – Pertanyaan Baterai Air65 / Air75 / Wisp
Bisakah Air65 menggunakan paket 450mAh?
Tidak disarankan. Baterai yang lebih berat mengurangi kelincahan dan mengubah keseimbangan PID. Rentang 260–350mAh ideal untuk jarak roda 65mm.
Apakah 500mAh terlalu berat untuk Air75?
Untuk sebagian besar gaya terbang, 500mAh masih dalam batas yang dapat diterima. Ini menawarkan sesi lebih lama tanpa mengorbankan pengendalian secara signifikan.
Apakah Edisi Wisp memerlukan baterai khusus?
Tidak. Meskipun komponennya fluoresen, Wisp memiliki kebutuhan daya dan konektor BT2.0 yang sama dengan Air65/Air75 standar.
Apakah BT2.0 diperlukan?
Ya. Flight controller dan sistem daya Seri Air dioptimalkan untuk BT2.0. Ini mendukung arus lebih tinggi dibandingkan PH2.0.
Baterai Mana yang Harus Anda Pilih? (Panduan Singkat)
Air65 / Air65 Wisp: 260–350mAh 1S (BT2.0)
Air75 / Air75 Wisp: 450–500mAh 1S (BT2.0)
Pilih paket yang lebih ringan untuk kelincahan maksimal atau yang lebih besar untuk penerbangan luar ruangan yang lebih lama.
Untuk diskusi mendalam tentang perbedaan performa dan jalur upgrade, kunjungi posting blog terkait kami: Panduan Upgrade Baterai Air65 & Air75.
Jelajahi Lebih Banyak Opsi Baterai FPV
Jika Anda terbang lebih dari sekadar whoops, Anda juga dapat menjelajahi seluruh jajaran FPV CNHL di sini： FPV Drone Batteries.