Traxxas XRT 8S Extreme 4WD ブラシレスRTRレースモンスタートラックは、典型的な裏庭用バッシャーではありません。これは純粋なスピードとコントロールのために作られています。X-MaxxとDNAを共有していますが、よりトラック志向のアプローチを取り、低い車高、タイトなハンドリング、そして箱から出してすぐに大量のパワーを発揮します。
クイックルック：XRTの動作の秘密
- ESC＆モーター：VXL-8s ESCは8Sセットアップを楽々と扱います。1275kVの4極モーターと組み合わされ、デュアル冷却ファンと厚いアルミ製ヒートシンクで冷却されます。熱は問題になりません。
- スピードポテンシャル：堅実な4S LiPoを2本装着し、スピードギアを取り付ければ、平地で時速60マイル以上に達します。速い—非常に速いです。
- グリップ＆ライド：Gravix 7.4" タイヤは草地、土、または舗装路にしっかり食い込みます。広い接地面と低重心で、急な方向転換時でも安定しています。
- オールメタルドライブトレイン： スチールギア、アルミセンターシャフト、X-Maxx と同じコア構造だが、よりタイトで高速。
- 使いやすさ： クリップレスボディマウントでアクセスが速い。ウィリー用バーにはグラブハンドルも付いていて便利で機能的。
どんなバージョンがある？
- RTR（レディ・トゥ・ラン）： トラックとラジオ付き。バッテリーと充電器を追加するだけ。
- コンボパック： RTR + 4S 6700mAh LiPo 2本 + 充電器。すぐに使いたい人向けのプラグ＆プレイセット。
- 究極版： アップグレードされたドライブライン、アルミパーツ、その他いくつかの追加装備。耐久性抜群。
XRT の実力は？
| モデル | 強み | 弱点 |
|---|---|---|
| Traxxas XRT 8S | 正確なハンドリング、平地での高速性能 | 岩だらけのトレイルやクローリングには不向き |
| Traxxas X-Maxx | タフで、荒れた地形も浮かぶように走る | コーナーで傾きやすく、反応が遅い |
| Arrma Kraton 8S | 頑丈な金属製、強力なエア対応 | 重く感じ、スピード時の機敏さが劣る |
どのバッテリーが最適？
このトラックで多くのバッテリーコンボを見てきましたが、2つのCNHLオプションがトップピックとしてよく挙がります：
- 9500mAh 4S 90C：長時間のランタイムと強力なパンチ。広い場所やパワーを必要とする路面に最適。
- 6200mAh 4S 90C：キビキビした加速で軽量。ハンドリングと機敏さを重視するならこれ。
注意：XRTは8S用に設計されています。つまり、2つの4Sバッテリーを直列に接続する必要があります。混ぜて使わず、同じバッテリーを使って安全に動作させてください。
CNHLはEC5プラグを使っているので、XRTの配線ハーネスに接続するにはEC5からTRXへのアダプターが必要です。はんだ付け不要で簡単です。
XRTオーナーの声
RCフォーラムやRedditでは、9500mAhユーザーが電圧低下なしで長時間の激しいセッションを楽しんでいると報告しています。重いですが、そのパンチ力は価値があります。一方、6200mAhパックを使うレーサーは、トラックのターンの切れ味と高速での安定感を気に入っています。
最終的な考え
これらのパックはどちらもXRTビルドで使用しました。最大のランタイムとパワーを求めるなら9500を。機敏さとスロットルフィールを重視するなら6200を。どちらにしても純正からのアップグレードで、最初の走行で違いを感じるでしょう。
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よくある質問
XRT 8Sにはバッテリーがいくつ必要ですか？
4Sパックを2つ直列に接続する方法です。これがフル8Sパワーを得る唯一の方法です。
CNHLバッテリーはXRTのバッテリートレイに合いますか？
はい。9500mAhと6200mAhの4Sオプションはどちらもデュアルバッテリートレイにぴったり収まります。
特別なアダプターは必要ですか？
CNHLパックを使っているなら、EC5からTRXへのアダプターを用意してください。安価でそのまま差し込めます。
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