QUAKE 223Sに最適なバッテリーとは？
QUAKE 223Sは普通の2WDモンスタートラックではありません。箱から出してすぐにブラシレスモーターを搭載し、スピードと耐久性を追求しています。しかし、このマシンの真の力を引き出すには、それに見合った本気のバッテリーが必要です。低Cレートやソフトケースのバッテリーでは、4000Kvモーターに3Sパワーを流すには不十分です。高い放電能力、しっかりした作り、そしてトレイにぴったり収まることが重要です。
では、私たちは何を使っているのか？
いろいろ試しましたが、結局頼りになるのはこの2つのバッテリーです。庭でのバッシュでもアスファルトでの激走でも、CNHLのこれらのパックは土や砂利、夏の暑さにも耐え、熱くなりません。特に際立つのは安定性で、強力なパンチ力、安定した電圧、3S負荷でも途中での電圧低下がありません。
- CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S 120C EC5プラグ付き – 新しいドライバーや、パワーを犠牲にせずにランタイムとスロットルコントロールを重視する方におすすめです。
- CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C EC5プラグ付き – 全開走行を目指すなら、このパックがQUAKEをワープドライブに変えます。しっかり掴まってください。
サイズは合うの？
はい、QUAKE 223Sのバッテリートレイ（140mm × 50mm × 35mm）にぴったり収まり、どちらのパックもEC5コネクターで直接接続可能です。アダプターは不要です。
ただし、容量の大きいハードケースパックなので、トレイはタイトなフィット感になります。多くのオーナーはバッテリーを先に装着し、その後トレイをスライドさせて位置調整をしています。永久的な改造は必要ありません。
実際の3S装着時の注意点
テスト中に気づいたのは、QUAKE 223Sのバッテリートレイは公式寸法よりも実際の使用時に狭く感じることが多いということです。特に大きめのハードケース3Sパックを使う場合に顕著です。
バッテリー自体が問題になることはあまりありません。狭さの主な原因はESCコネクターと配線の取り回しです。すべて接続するとスペースが急速に減ります。
私たちが最も効果的だったのは、ESCと冷却ファンの間にある小さなバッテリーキャップ（ネジ2本）を外し、配線をトレイ内に無理に押し込むのではなく、上方向に通す方法です。配線をコンパートメント外に出すことで、大きな3Sパックも自然に収まります。
切断や永久的な改造は不要です。よりスマートなセットアップで大容量3Sバッテリーの運用がずっと楽になります。
正直なところ、強力な3SパックでQUAKEを走らせると、その性格がまったく変わります。初心者向けのモンスタートラックではなく、冬の間ジムで鍛えたゴルゴンのような存在感になります。
2Sか3S、どちらを選ぶべき？
2Sは滑らかでコントロールしやすく、初心者や子供、ゆったり長時間のバッシュに最適です。 3Sは全開走行やウィリー、友達の4WDマシンを追い抜くようなスピードを求めるときにぴったり。QUAKEはどちらにも対応しており、滑らかで安定した走りから全開のカオスまで、あなたの望みに応えます。
まだGORGONを使っていますか？
わかります、GORGONはしっかりした入門用トラックです。でもQUAKE 223Sは単なる新しいボディのGORGONではありません。工場出荷時からブラシレス、より良い電子機器、クリップレスボディ、DSC搭載の完全なアップグレードです。 比較記事を読むと、多くのGORGONオーナーが乗り換えた理由、あるいは乗り換えたかった理由がわかります。
もっとバッテリーのアドバイスが欲しい？
セットアップのコツ、ランタイムの目安、2Sから3Sに切り替えたときの変化などをまとめたブログがあります。 こちらをチェックして、迷っているなら参考にしてください。
