タミヤ ワイルドウィリー＆ワイルドウィリー 2 (WR-02) に最適なLiPoバッテリー
1980年代のオリジナルタミヤ ワイルドウィリーは7.2VのNiCdおよびNiMHスティックパックで動作し、現代の タミヤ WR-02 ワイルドウィリー 2 1/10 2WD モンスタートラックキット はその精神を受け継いでいます。組み立て済みで出荷されます ギアボックス、TL-01スタイルのサスペンションアーム、RS-540モーター、Hobbywing 1060ブラシドESCを組み合わせることで非常に扱いやすくなっています。 初心者向けです。経験豊富なビルダーの多くは控えめなパワーを推奨しています：スポーツチューンモーターと 控えめな2Sパックであれば、トラックを扱いにくくすることなくウィリーを楽しむのに十分です。
NiMHからLiPoに移行したいがビルドを複雑にしたくないドライバーには、 CNHL 2200mAh 7.4V 2S 30C LiPo バッテリー T/Deansプラグ付き 非常に自然な組み合わせです。クラシックなスティックパックに似た感触を提供し、大きなレースパックよりも軽量です。 ターマックやダートでクリーンなウィリーや短いスピードバーストを引き出すのに十分なパンチ力があります。
より長いランタイムと、特にグリップの良い路面での強いスタートダッシュを好む場合は、高放電ショーティ のようなパック CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV ショーティ ハードケース LiPo バッテリー EC3プラグ付き よりアグレッシブな選択肢です。LiHV電圧と120C放電定格により、WR-02はスロットルの反応がさらに鋭くなります。 レスポンスは、Wild Willy 2のスタント性質に合っており、ウィリーや モーターとESCの温度に注意を払いながら。
タミヤ WR-02 バッテリートレイ サイズと適合ガイド
Wild Willy 2のビルダーから最もよく聞かれるコメントの一つは、WR-02のバッテリートレイがどれほどきついかということです。それは 古い7.2Vスティックパックを基に設計されており、「タミヤ形状」に従う多くの現代のハードケースLiPoパックは単に 直径や高さがわずかに大きいです。多くのタミヤシャーシでは問題ありませんが、WR-02では フォームや保護パッドの余裕がほとんどないほどの圧迫感があります。
実際には、2000～3000mAhのスリムな2Sパックの方がトレイに滑り込みやすく、フルサイズの レースパックや背の高いハードケースは「非常にきつく」感じたり、多くのビルダーが快適に扱える以上の力を必要とする場合があります。 ショーティスタイルのパックは、しっかりと位置決めし、ボディや バッテリードア。レイアウトを決定する前に、ボディシェルを装着した状態でクリアランスを必ず確認してください。
コネクターのヒント：WR-02のTamiyaプラグ、Deans、EC3
Tamiya WR-02 Wild Willy 2に付属することが多いHobbywing 1060 ESCは通常、クラシックなTamiya バッテリープラグ。ここにある2つのCNHLパックは代わりにホビーグレードのコネクターを使用しています：1つはT/Deansプラグ付き、 EC3プラグ付きのものです。これは、NiMHからアップグレードする際にコネクターの扱い方を計画する必要があることを意味します。 LiPo。
簡単な短期的解決策は、Tamiya-to-DeansやTamiya-to-EC3アダプターなどのアダプターリードを使用することです。これらは機能しますが、 しかし、それらは配線に余分な抵抗と接続点を増やします。よりクリーンな長期的解決策はESCを再はんだ付けすることです。 バッテリーリードを好みのコネクターに合わせて交換します。多くのWR-02オーナーは1060 ESCをDeansプラグに交換し、その後 2200mAhパックを直接使用し、4000mAh LiHVショーティにはコンパクトなEC3-to-Deansアダプターを使用します。これにより配線がすっきりします。 バッテリープラグに永久的な変更を加えないようにしながら。
Wild Willy 1対Wild Willy 2：バッテリー互換性の概要
1980年代のオリジナルTamiya Wild Willyは、WR-02よりも古いシャーシと狭いバッテリーコンパートメントを使用していました。 NiCdおよびNiMH技術をベースに設計されているため、現代のハードケースLiPoパックを装着するには多くの妥協が必要です。 WR-02 Wild Willy 2シャーシはレイアウトに寛容ですが、それでも狭いスティックパックトンネルを引き継いでいます。 バッテリーの物理的なサイズを制限します。
両世代を所有している場合、最も安全な方法はWR-02をメインのLiPoプラットフォームとして扱い、 元のWild WillyのNiMHや、すでに適合が確認されているスリムな2Sパックにより適しています。CNHL 2200mAh 2Sパック 寸法が許す場合は理にかなったクロスオーバー候補であり、4000mAh 2S LiHVショーティは WR-02およびバッテリー配置の柔軟性が高い他の最新シャーシ。
ランタイムとドライビングフィール：2200mAh対4000mAh 2Sパック
標準のRS-540モーターとブラシ付きESCでは、2200mAh 2Sパックで通常、短く活気のあるセッションが得られます。 走行中に多くのウィリーを楽しめ、電圧が低下し始める前に。数パックを連続で行うのが好きな場合に良い選択です。 列でバッテリーを交換し、トラックを軽くて反応良く保つ。
4000mAh 2S LiHVショーティーパックにアップグレードすると、ランタイムが目に見えて増え、負荷時の電圧保持が向上します。 タミヤWR-02 Wild Willy 2では、これはより一貫したパンチと簡単なウィリーにつながります。パックが 走行の途中で。欠点は追加の重量で、トラックを少し安定させますが同時に フロントを持ち上げたがる傾向があります。多くのドライバーはこれを楽しみますが、慣れた路面でテストする価値があります 狭いスペースや障害物の周り。
FAQ: タミヤWR-02 Wild Willy 2 LiPoバッテリーアップグレード
Q: 私のタミヤWR-02 Wild Willy 2で2S LiPoパックを使えますか？
A: はい、多くのビルダーはWR-02で2S LiPoを使用しています。狭いバッテリースペースに物理的に収まるパックを選ぶ必要があります
トレイ、ESCをLiPoモードに切り替え、コネクターが互換性があることを確認してください。
Q: NiMHからLiPoに切り替えるときにESCを変更する必要がありますか？
A: 多くのWild Willy 2キットに含まれるHobbywing 1060 ESCはすでにLiPoをサポートしています。ジャンパーを移動するだけです
低電圧カットオフが有効になるようにESCをLiPoモードに切り替えます。はるかに
より強力なモーターセットアップ。
Q: これらのLiPoバッテリーは私のWR-02に直接接続できますか？
A: ここに記載されているCNHLパックはT/DeansおよびEC3コネクターを使用していますが、ESCはしばしばタミヤプラグが付属しています。あなたは
アダプターリードを使用するか、ESCを好みのコネクターに再はんだ付けしてください。再はんだ付けはよりクリーンで抵抗の低い
長期使用に適した解決策。
Q: タミヤワイルドウィリー2に3S LiPoは推奨されますか？
A: ほとんどのドライバーにとって、WR-02での3Sは推奨されません。シャーシは短く、高く、遊び心のある
ウィリーはできるが高速走行ではない。スポーツチューンモーターを搭載した適切な2Sセットアップはすでに活発な走りを感じさせ、トラックを楽しく保ちます
ドライブトレインやボディに負担をかけずに。
Q: 初めてワイルドウィリー2を組み立てる場合、どのパックを選べばよいですか？
A: シャーシに慣れていない場合は、2200mAhの2Sパックが最も簡単な出発点です。慣れてきたら
ハンドリングとウィリーの挙動を改善したい場合は、4000mAhの2S LiHVショーティーにアップグレードすると、より長いランタイムと強力な
よりワイルドな感覚を求めるならパンチ力を。
さらなる参考資料：タミヤWR-02ワイルドウィリー2バッテリーアップグレードガイド
タミヤワイルドウィリーおよびワイルドウィリー2のビルダーがどのようにセットアップしているかをより詳しく知りたい場合は ベアリングのアップグレード、サーボの選択、バッテリーの取り付けテクニックを含むモデルについては、詳細なブログをご覧ください 記事： タミヤWR-02ワイルドウィリー2 1/10 2WDモンスタートラックに最適なバッテリー . 組み立てノート、ユーザーコメント、実用的なセットアップアドバイスをまとめて、あなたの WR-02の2S LiPo。
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