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ベストRCトラギーバッテリー – 1/8トラギー用4S&6Sリポパック

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    CNHL レーシングシリーズ 8000mAh 14.8V 4S リポバッテリー 120C ハードケース EC5プラグ付き

    在庫切れ

    仕様: ストック番号: HC8001204XEC5 容量: 8000mAh 電圧: 14.8V / 4セル / 4S2P 放電率: 120C 継続 / 240C バースト 充電率: 最大5C サイズ(1-5mmの差異): 48X47X139mm おおよその重量(±5g) : 632g 出...

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    CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S リポバッテリー 70C EC5プラグ付き

    在庫切れ

    仕様: 在庫番号: 500704EC5 容量: 5000mAh 電圧: 14.8V / 4セル / 4S1P 放電率: 70C 継続 / 140C バースト 充電率: 最大5C サイズ(1-5mmの差異あり): 38X50X145mm おおよその重量(±5g) : 515g 出力コネクタ...

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    CNHL ブラックシリーズ 5000mAh 22.2V 6S 65C リポバッテリー XT90プラグ付き

    在庫切れ

    仕様: ストック番号: 500656BKZ 容量: 5000mAh 電圧: 22.2V / 6セル / 6S1P 放電率: 65C 継続 / 130C バースト 充電率: 最大5C サイズ(1-5mmの誤差): 56X51X146mm おおよその重量(±5g) : 790g 出力コネ...

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    CNHL レーシングシリーズ 6600mAh 11.1V 3S リポバッテリー 120C ハードケース EC5プラグ付き

    在庫切れ

    仕様: Stock Number: HC6601203XEC5 容量:6600mAh 電圧:11.1V / 3セル / 3S1P 放電率: 120C 連続 / 240C バースト 充電率:最大5C サイズ(1-5mmの差異あり): 47X37X138mm おおよその重量(±5g):466g...

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    CNHL レーシングシリーズ 6600mAh 14.8V 4S リポバッテリー 120C ハードケース EC5プラグ付き

    在庫切れ

    仕様: 在庫番号: HC6601204XEC5 容量:6600mAh 電圧: 14.8V / 4セル / 4S2P 放電率: 120C 連続 / 240C バースト 充電率:最大5C サイズ(1-5mmの誤差あり): 48X47X138mm おおよその重量(±5g):608g 出力コネク...

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    CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S リポバッテリー 70C XT90プラグ付き

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    仕様: 在庫番号: 500703 容量: 5000mAh 電圧: 11.1V / 3セル / 3S1P 放電率: 100C 継続 / 200C バースト 充電率: 最大5C サイズ(1-5mmの差異あり): 27X51X151mm おおよその重量(±5g) : 422g 出力コネクター:...

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    CNHL G+Plus 6000mAh 22.2V 6S 70C リポバッテリー EC5プラグ付き

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    仕様: 在庫番号:600706EC5 容量:6000mAh 電圧:22.2V / 6セル / 6S1P 放電率: 70C 連続 / 140C バースト 充電率:最大5C サイズ(1-5mmの誤差あり):39X69X171mm おおよその重量(±5g):913g 出力コネクター:EC5 バラン...

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    CNHL ブラックシリーズ 6000mAh 22.2V 6S 65C リポバッテリー EC5プラグ付き

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    仕様: ストック番号: 600656BKEC5 容量: 6000mAh 電圧: 22.2V / 6セル / 6S1P 放電率: 65C 継続 / 130C バースト 充電率: 最大5C サイズ(1-5mmの誤差): 64X46X155mm おおよその重量(±5g) : 1000g 出力コ...

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1/8トラギーで実際に機能するのは何か?

現代のビルドは通常4S LiPoまたは6S LiPoを使用します。選択は「どちらが良いか」ではなく、感触とレイアウトによります。4Sは機敏さを保ち、6Sは長い直線、重いタイヤ、バッシュセッションに余裕をもたらします。

4Sと6Sのトラックでの感触

4Sではスロットルが滑らかで正確、ラインを刻むのに最適です。6Sではトラックが野生動物のように動きます:より強い発進、より高いホイールスピード、そして笑顔を誘うトップスピード。レーサーは通常4Sを使い、バッシャーは6Sを好むことが多いです。

容量、重量、ランタイム

実用的な容量範囲は5000~9500mAhです。5000~6000mAhあたりはメインバッテリーの重量を抑え、6500~9500mAhは練習や大ジャンプの日のランタイムを伸ばします。耐久性とシャーシの軽快さのバランスを考慮してください。

コネクターとフィット感

ほとんどのセットアップはEC5XT90、またはQS8を使用します。軽量ビルドではT/Deanを使うこともあります。トレイの高さとリードの配線を確認してください。6Sのオプションはきつく収まるものもあり、リードを短くすると温度管理に役立ちます。

人気のシャーシと典型的な組み合わせ

Losi 8IGHT-TTeam Associated RC8T4Tekno ET48Mugen MBX8TXRAY XT8、およびKyosho Inferno ST-RR Evoはすべて低IRパックを好みます。競技ドライバーは4S 5000–6000mAhを選び、楽しみのためのビルドでは追加のパワーのために6S 6000–9500mAhにステップアップすることが多いです。

HPI Trophy Truggy Fluxのオーナーの皆さん、注目してください

HPI Trophy Truggy Flux用のバッテリーをお探しですか?4S 5000–6000mAhのセットアップはバランスが良くレース向きです。より大きなジャンプや長時間の走行には6Sが一般的で、通常はデュアル3Sハードケースを直列に接続し、低内部抵抗(IR)で走行中の電圧低下を防ぎます。

なぜトラギーはバギーとモンスタートラックの間に位置するのか

彼らはオフロードRCのハイブリッドで、バギーより重く安定していますが、モンスタートラックほど鈍重ではありません。だからこそ、4Sおよび6Sトラギーバッテリーは絶妙なバランスを持っています:大きなシャーシを動かすのに十分な電流を持ちつつ、トラックを鈍く遅くしません。

関連コレクション

もっと見る: CNHL RCカー用バッテリー, 4S LiPoバッテリー, 6S LiPoバッテリー.

RCトラギー vs バギー vs モンスタートラックのバッテリー

各クラスには独自の個性があり、バッテリーの選択もその個性に従います:

カテゴリー 典型的なスケール 一般的な電圧 容量範囲 オンロードの雰囲気
バギー 1/10 & 1/8 2S–4S LiPo 4000–6000mAh 軽量で敏捷。小さなバッテリーパックが方向転換をシャープで楽しいものにします。
トラギー 主に1/8スケール 4S–6S LiPo 5000–9500mAh 中間の選択肢。4Sは滑らかなコントロール、6Sはビーストモードのトルクと長時間の走行を実現します。
モンスタートラック 1/8 & 1/5 6S–8S LiPo 6000–10000mAh以上 圧倒的な力。大きなブリック、大きなコネクター、ウィリーや長く激しい走行のために作られています。

だからこそ、RCトラギーバッテリーはよくスイートスポットと呼ばれます—バギーパックより筋肉質で、モンスタートラックのブリックよりかさばりません。

RCトラギーバッテリーFAQ

4Sか6S、どう選べばいいですか?

どんな感覚が欲しいか聞いてみましょう。 4S トラックを軽く保ち、滑らかなスロットル操作が可能で、タイトでテクニカルなコースに最適です。 6S 大きなレイアウトやバッシングに向けて爆発的なトルクと高い最高速度をもたらします。どちらも使えますが、コースとあなたのスタイル次第です。

2Sまたは3Sパックは使えますか?

重い1/8シャーシでは単体パックとしては使いませんが、直列接続は可能です:2 × 2S = 4S2 × 3S = 6S。レーサーは通常単一の4Sハードケースを好み、バッシャーは6Sパワーのためにデュアル3Sをよく使います。

どの容量がベストですか?

5000–9500mAh。約5000–6000mAhはメインレースを活発かつ軽快に保ち、6500–9500mAhは練習や大ジャンプの日のランタイムを伸ばします。大きすぎると余分な重量がシャーシの動きを鈍らせます。

どのコネクターが適していますか?

EC5XT90QS8はトラギーの電流に強いです。XT60は軽量ビルドで使われますが、ほとんどの1/8セットアップでは温度管理のためにより頑丈なプラグが有利です。

HPIトロフィートラギーフラックスのオーナーに何かアドバイスはありますか?

多くのドライバーは、バランスの取れたレースのような感覚のために4S 5000–6000mAhを好みます。もっとパンチ力とランタイムが欲しいですか?通常はデュアル3Sハードケースパックの6Sを選び、パワーが途中で落ちないように低IRセルを選びましょう。

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