Akumulatory CNHL Lipo
CNHL dąży do dostarczania wysokiej jakości baterii Li-Po oraz produktów RC wszystkim entuzjastom hobby, oferując doskonałą obsługę klienta i konkurencyjne ceny
Jeśli myślisz, że wiesz wszystko o ładowarkach Lipo, to mam dla ciebie wyzwanie, ponieważ istnieje jedna specyfikacja ładowarek Lipo, która jest często pomijana i to całkiem poważna sprawa, może sprawić, że cykl ładowania zajmie znacznie, znacznie dłużej, nawet jeśli masz dużą, potężną ładowarkę i mocne źródło zasilania, tym parametrem jest prąd ładowania balansera. W tym blogu porozmawiamy o tym, dlaczego prąd ładowania balansera zdecydowanie nie powinien być pomijany, gdy wybierasz ładowarkę, którą chcesz kupić.
Kiedy kupujesz ładowarkę, największym pytaniem, które moim zdaniem musisz zadać, jest: ile czasu zajmie naładowanie moich baterii. Mając wystarczająco dużo czasu, bardzo mała słaba ładowarka może naładować bardzo, bardzo dużą baterię, ale kto chce siedzieć godzinami i godzinami? Czy będziesz czekać, aż pakiety się naładują? Chcesz latać.
Pewnie jesteś przyzwyczajony do patrzenia na parametry takie jak moc w watach i tutaj patrzymy na ISDT k2, który ma moc 500 watów na dwóch kanałach lub moc 200 watów, albo prąd 20 amperów.

Jeśli nie jesteś w 100 procentach pewien, jak analizować te rzeczy i określić, ile czasu zajmie naładowanie twojej baterii, czy to dla ciebie wystarczające, czy 200 watów wystarczy? Czy 500 watów wystarczy? Ale o tym, o czym dziś porozmawiamy, nikt nie myśli, no dobrze, mówię nikt. Jeśli jesteś jedną z osób, które już o tym wiedzą, gratulacje! Ale wiele osób to pomija.
Przyjrzyjmy się szybko, jak działa ładowanie i co robi funkcja balansowania, abyśmy mogli zrozumieć, dlaczego szybkość ładowania balansera może być takim ograniczeniem dla wydajności twoich ładowarek. Tutaj patrzymy na reprezentację baterii, to jest bateria 4-komórkowa, ponieważ nie chciałem mieć więcej grafik na tym blogu, wszystko działa tak samo z baterią 5-komórkową, 6-komórkową, cokolwiek, to nie ma znaczenia, wszystko działa tak samo.
Reprezentujemy stan naładowania baterii, te baterie są częściowo rozładowane, ten żółty fragment tutaj pokazuje, jak bardzo jest naładowana – jest bliżej 3 woltów, a pełne naładowanie to 4,2 wolta. W idealnych warunkach po rozładowaniu baterii wszystkie ogniwa rozładują się dokładnie o tę samą wartość i zakończą na dokładnie tym samym napięciu. W idealnych warunkach wewnętrzna rezystancja wszystkich ogniw będzie taka sama, więc gdy z nich odsysamy prąd, odsysamy go równo. W rzeczywistości nie zawsze tak jest, ale przyjmijmy to. Jeśli mielibyśmy ładować te ogniwa, to sposób ładowania polega na tym, że ładowarka wtłacza prąd do baterii przez główny przewód rozładowczy, który jest połączony ze wszystkimi ogniwami i ładuje je razem.

Wszystkie ogniwa ładują się więc w tym samym tempie, wszystkie osiągają 4,2 wolta pełnego naładowania dokładnie w tym samym czasie i wszystko jest wspaniale. Ale w rzeczywistości tak to nie działa. W rzeczywistym świecie wewnętrzna rezystancja wszystkich ogniw nie będzie idealnie dopasowana, więc nawet jeśli zaczniemy z idealnie naładowaną baterią, gdzie wszystkie ogniwa mają 4,2 wolta, niektóre ogniwa podczas normalnego użytkowania rozładują się do niższego napięcia niż inne. Widać to tutaj – to ogniwo jest trochę wyższe, to trochę niższe, każde ma inny stan naładowania.

Teraz, jeśli przejdziemy do ładowania tych ogniw przez główny przewód rozładowczy, co jest standardowym sposobem ładowania, to co się stanie? Gdy prąd ładowania lipo przepływa do ogniw przez główny przewód rozładowczy, wszystkie ogniwa ładują się jednocześnie proporcjonalnie do różnicy ich wewnętrznej rezystancji. Zaczynają się więc napełniać. Widzimy tutaj problem, który ma rozwiązać balansowanie. Wszystkie ogniwa naładowały się mniej więcej w tym samym tempie, ale ogniwo o najwyższym napięciu jako pierwsze osiąga 4,2 wolta. Gdybyśmy kontynuowali ładowanie w tym momencie, prąd nadal płynąłby do wszystkich ogniw, bo tak działa ładowanie, i to ogniwo przekroczyłoby 4,2 wolta, co jest stanem niebezpiecznym – ładowanie powyżej 4,2 wolta jest ogólnie uważane za niebezpieczne. Ale pozostałe ogniwa nie mają 4,2 wolta, więc co możemy zrobić? Ładowarka nadal ładuje wszystkie ogniwa przez główny przewód, ale aby zapobiec przeładowaniu pełnych ogniw, zaczyna one odsysać prąd z pełnych ogniw, gdy te zaczynają przekraczać 4,2 wolta i przelewać się. To tak jakbyś zassał napój, który zaraz ma się rozlać – dokładnie to robi przewód balansujący. Prąd płynie przez główny przewód rozładowczy, napełnia wszystkie ogniwa jednocześnie, a gdy jedno ogniwo osiąga zbyt wysokie napięcie, ładowarka odsysa prąd z pełnego ogniwa i tak dalej.
Teraz możemy zobaczyć, jak pozostałe ogniwa zaczynają się napełniać, a gdy się napełnią, ładowarka zacznie pobierać z nich prąd, aby zapobiec ich przeładowaniu powyżej 4,2 wolta, a następnie ostatnie ogniwo osiągnie 4,2 wolta i proces ładowania zostanie zakończony.

Teraz większość ludzi nie myśli, że balansowanie ładowania działa w ten sposób, większość ludzi myśli, że ładowarka wtłacza prąd przez przewód balansujący, ładując pojedyncze ogniwa jedno po drugim, aż osiągną 4,2 wolta. Gdy każde z nich osiągnie 4,2 wolta, jest gotowe, i istnieje kilka ładowarek, które działają w ten sposób, ale zazwyczaj tak nie działają, a dlaczego tak nie działają, tak naprawdę nie wiem, może budowa czterech małych ładowarek jest skomplikowana i łatwiej jest zbudować jedną dużą ładowarkę, a następnie procedurę balansowania, która zapobiega przeładowaniu. Nie wiem dokładnie, dlaczego robią to w ten sposób, ale tak właśnie to robią. Problem polega na tym, że rozładowywanie ogniwa jest naprawdę powolne i nieefektywne, przynajmniej w taki sposób, w jaki zbudowana jest ładowarka. Sposób, w jaki te ładowarki rozładowują, polega na przepuszczaniu prądu przez bank rezystorów, które zasadniczo zamieniają ładunek w ciepło. Weźmy na przykład duży rezystor drutowy onk, i nie pamiętam mocy tego urządzenia, ale jest to może kilkadziesiąt lub nawet kilkaset watów. Mogę przepuścić dużo prądu przez ten ogromny element. Jeśli postawię na nim wentylator i dmuchnę na niego, mogę rozładować 7810 amperów z baterii 4s lipo i nie przegrzeje się ani nie uszkodzi. To urządzenie jest ogromne, twoja ładowarka nie ma takiego w środku, twoja ładowarka ma tylko mały bank rezystorów, które się nagrzewają, a nad nimi dmucha mały wentylator. Aby zapobiec spaleniu się ładowarki, może ona rozładowywać prąd tylko z określoną szybkością, i dlatego, gdy ustawisz ładowarkę w tryb przechowywania, jeśli ładuje, może to robić bardzo szybko, ponieważ bateria może przyjąć dużo prądu. Ale jeśli rozładowujesz, zwykle może to być maksymalnie około 2 amperów, a balansowanie to rozładowywanie.
Więc kiedy idziesz kupić ładowarkę, nie chcesz patrzeć tylko na moc w watach i natężenie w amperach, chociaż na to też chcesz zwrócić uwagę, ale także przewinąć w dół i znaleźć gdzieś w specyfikacjach: prąd balansu, ponieważ prąd balansu ograniczy, jak szybko możesz ładować baterię, gdy dowolna pojedyncza celka osiągnie 4,2 wolta. Jeśli twój pakiet jest bardzo duży, na przykład 5000 miliamperogodzin 6s, powiedzmy, że jedna z tych cewek osiąga 4,2 wolta i jest pełna, a teraz twój prąd balansu wynosi 500 miliamperów, co nie jest świetną specyfikacją, są ładowarki z takim parametrem. Cały proces ładowania teraz zwolni do 500 miliamperów, ponieważ możesz wprowadzać prąd tylko tak szybko, jak ładowarka może go pobrać z pełnej celi, co oznacza, że jeśli masz ładowarkę 500 watów 20 amperów i ładujesz tę dużą starą baterię lub wtłaczasz 500 watów do tej baterii, aż do momentu, gdy jedna z cewek osiągnie 4,2 wolta, a wtedy pobieramy 500 miliamperów z baterii i cały proces ładowania zwalnia.
Więc jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego twoje ładowanie wydaje się bardzo zwalniać pod koniec cyklu ładowania, to może być jedna z przyczyn tego zjawiska. Istnieją inne powody, o których nie będziemy mówić. Ale jeśli twoja ładowarka ma bardzo niski prąd balansu, a twoja bateria jest bardzo niezbalansowana, lub jeśli masz bardzo dużą baterię, która jest trochę niezbalansowana, to wszystko spowoduje, że ostatni procent twojego cyklu ładowania będzie bardzo, bardzo powolny.
Spójrzmy na kolejny ładowarkę: Hota D6. Mam D6 duo, to jest D6 Pro, prąd balansu wynosi 1600 miliamperów, co jest całkiem dobre, każdy prąd balansu powyżej około 1 do 1,5 ampera jest całkiem dobry, prąd balansu poniżej 1 ampera nie jest już tak dobry, oczywiście im więcej, tym lepiej, ale musisz zbalansować wszystkie balansy. Wszystkie inne kwestie, które bierzesz pod uwagę podczas wyboru ładowarki, ale bądź świadomy, że wiele ładowarek nie podaje faktycznego prądu balansu na głównej stronie produktu, musisz pobrać instrukcję lub zrobić własne badania, powinieneś być naprawdę ostrożny, ponieważ są ładowarki, nie przychodzą mi na myśl nazwy, ale wiem, że istnieją, które mają naprawdę imponujące specyfikacje pod względem mocy w watach, które mogą dostarczyć, ale mają naprawdę kiepski prąd balansu i mogą ładować twoje pakiety wieczność, więc może chcesz ich unikać.

Sprawdź pełne wideo tutaj:
CNHL dąży do dostarczania wysokiej jakości baterii Li-Po oraz produktów RC wszystkim entuzjastom hobby, oferując doskonałą obsługę klienta i konkurencyjne ceny
Specyfikacje: Numer magazynowy: 500706EC5 Pojemność: 5000mAh Napięcie: 22.2V / 6-Cell / 6S1P Prąd rozładowania: 70C ciągły / 140C impulsowy Prąd ...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje: Numer magazynowy: 1351506PZ Pojemność: 1350mAh Napięcie: 22.2V / 6-Cell / 6S1P Szybkość rozładowania: 150C ciągłe / 300C chwilowe M...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje Numer magazynowy: 1301306BK Pojemność: 1300mAh Napięcie: 22.2V / 6-Cell / 6S1P Prąd rozładowania: 130C ciągły / 260C impulsowy Prąd ł...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje: Numer magazynowy: 1501204 Pojemność: 1500mAh Napięcie: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Szybkość rozładowania: 120C ciągłe / 240C impulsowe Mak...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje: Numer magazynowy: 220303BK Pojemność: 2200mAh Napięcie: 11.1V / 3- ogniwa / 3S1P Wskaźnik rozładowania: 30C ciągły / 60C impulsowy M...
Zobacz pełne szczegółyVOLANTEX BF109 4-kanałowy samolot RC RTF przenosi jeden z najbardziej ikonicznych myśliwców II wojny światowej do kompaktowego, przyjaznego dla ...
Zobacz pełne szczegółyVolantex RC Plane P51D V2 RTF to kompaktowy warbird w stylu II wojny światowej, zaprojektowany tak, aby nauka latania była jak najbardziej relak...
Zobacz pełne szczegółyMF-A84 690mm bezszczotkowy samolot RC to model w stylu wojskowym inspirowany klasycznymi myśliwcami takimi jak P-47 Thunderbolt i Ki-84. Z potęż...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje: Numer magazynowy: 6001006EC5 Pojemność: 6000mAh Napięcie: 22.2V / 6-Cell / 6S1P Prąd rozładowania: 100C ciągły / 200C impulsowy Prą...
Zobacz pełne szczegółySpecyfikacje: Stock Number: 6001004 Pojemność: 6000mAh Napięcie: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Szybkość rozładowania: 100C ciągłe / 200C chwilowe Maksyma...
Zobacz pełne szczegóły
Zostaw komentarz