Quick Fit Check
The CNHL Lightning LiHV 5500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo Battery with EC5 Plug is a strong choice for RC pilots who want a full-size 6S LiHV battery with more usable runtime than many 4000mAh to 5000mAh packs, while still staying within a size that many large aircraft and helicopters can realistically manage. It works best on models already designed for a 6S power system, especially where strong voltage response, stable power delivery, and longer flights all matter.
Before ordering, check four things first: your model should support 6S LiHV voltage, the battery bay should fit this pack’s dimensions, the setup should match an EC5 connector, and the airframe or chassis should suit a battery weighing about 688g. If those points line up, this battery sits in a very useful middle zone for larger 6S setups.
| Szybkie sprawdzenie dopasowania |
Akumulator CNHL Lightning LiHV 5500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo z wtyczką EC5 to mocny wybór dla pilotów RC, którzy chcą pełnowymiarowego akumulatora 6S LiHV z dłuższym czasem pracy niż wiele pakietów 4000mAh do 5000mAh, a jednocześnie mieszczącego się w rozmiarze, który wiele dużych samolotów i helikopterów może realistycznie obsłużyć. Najlepiej sprawdza się w modelach zaprojektowanych pod system zasilania 6S, szczególnie tam, gdzie ważna jest silna reakcja napięcia, stabilne dostarczanie mocy i dłuższe loty. |
| Przed zamówieniem sprawdź cztery rzeczy: model powinien obsługiwać napięcie 6S LiHV, wnęka na baterię powinna pasować do wymiarów tego pakietu, konfiguracja powinna odpowiadać złączu EC5, a konstrukcja lub podwozie powinny być przystosowane do baterii ważącej około 688g. Jeśli te warunki są spełnione, ten akumulator znajduje się w bardzo użytecznej strefie pośredniej dla większych zestawów 6S. |
System zasilania |
| Konfiguracja 6S LiHV / 22.8V |
Dopasowanie złącza |
| Wtyczka EC5, często wyszukiwana razem z systemami IC5 |
Miejsce na baterię |
Tacka powinna pomieścić 150 × 51 × 45 mm
| Zakres wagi |
Model powinien obsługiwać wagę baterii około 688g |
| Specyfikacje produktu |
Pojemność 5500mAh |
| Napięcie (S/ogniwo) |
120C / 240C |
| 22.8V / 6S LiHV |
Prąd rozładowania (ciągły/impulsowy) |
| Złącze wyjściowe |
Wtyczka EC5 |
| Wymiary (D × S × W) |
Wymiary 150 × 51 × 45 mm |
| Waga |
Waga około 688g |
| Maksymalna szybkość ładowania 5C |
Złącze bilansujące |
| Przewód bilansujący JST-XH-7P |
Przekrój przewodu 10 AWG |
| Numer magazynowy |
HV5501206EC5 |
Dlaczego ten rozmiar 5500mAh 6S LiHV ma sens
Akumulator 5500mAh 6S LiHV znajduje się w bardzo użytecznym segmencie rynku. Oferuje dłuższy czas pracy i większą rezerwę energii niż wiele pakietów 4000mAh do 5000mAh, a jednocześnie unika objętości i kompromisów w konfiguracji, które pojawiają się przy przejściu do znacznie większej baterii. Dla wielu większych samolotów i helikopterów jest to jedna z najbardziej praktycznych opcji „większego 6S”.
Ta równowaga ma znaczenie w praktyce. Niektórzy piloci chcą mocniejszego, bardziej stabilnego odczucia pełnego zestawu 6S, ale nie chcą przechodzić do tak dużych rozmiarów, by dopasowanie baterii, regulacja CG lub sterowność stały się kłopotliwe. Ten pakiet idealnie wypełnia tę lukę.
Chemia LiHV to kolejny powód, by go rozważyć. W porównaniu ze standardowym LiPo, pakiety LiHV oferują silniejsze odczucie pełniejszego akumulatora i bardziej energiczną reakcję na gaz. W większych samolotach, odrzutowcach EDF i helikopterach przekłada się to na płynniejsze przyspieszenie, pewniejszą reakcję pod obciążeniem i konfigurację, która sprawia wrażenie bardziej żywej w początkowej fazie lotu.
Przegląd produktu
Akumulator CNHL Lightning LiHV 5500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo z wtyczką EC5 należy do serii CNHL Lightning LiHV, linii akumulatorów o wysokim prądzie rozładowania, stworzonych dla pilotów i kierowców potrzebujących stabilnego napięcia, silnego impulsu mocy i niezawodnego czasu pracy w większych modelach RC.
Ponieważ ten pakiet wykorzystuje chemię LiHV, ładuje się do wyższego maksymalnego napięcia niż standardowy akumulator LiPo. W praktyce podczas latania i jazdy oznacza to zwykle silniejszą reakcję pakietu na początku, czystsze odczucie przepustnicy oraz lepsze wsparcie, gdy system jest już obciążony.
Tutaj również ma sens złącze EC5. Jest szeroko stosowane w większych systemach RC i często wyszukiwane razem z konfiguracjami akumulatorów IC5, co czyni ten akumulator szczególnie istotnym dla użytkowników pracujących z systemami zasilania EC5 lub IC5 o wysokim natężeniu prądu.
Zastosowania
Ten akumulator najlepiej nadaje się do dużych samolotów RC, odrzutowców EDF, helikopterów i innych platform 6S o dużej mocy, które korzystają z pełnowymiarowego pakietu o silnym, stałym napięciu. Jest szczególnie atrakcyjny dla konfiguracji, w których pilot chce dłuższego czasu lotu i pełniejszego odczucia 6S niż to, co zwykle oferują lżejsze pakiety.
Typowe zastosowania obejmują samoloty akrobacyjne o rozpiętości 1,5m do 2,3m, większe warbirdy, samoloty sportowe, odrzutowce EDF oraz większe helikoptery, które są już zaprojektowane do obsługi pełnowymiarowych akumulatorów 6S z systemami złącz EC5.
Kompatybilne odniesienia modeli
Ten akumulator jest szczególnie istotny dla większych samolotów 6S i platform RC o dużej mocy. Doskonale pasuje do modeli i kolekcji takich jak Freewing F14 64mm Tomcat, Eflite Eratix 1.6m samolot akrobacyjny, Freewing Ares 3D 90mm odrzutowiec EDF, Freewing A10 V3 Thunderbolt II RC Jet, 1/7 Arrma Talion 6S oraz opcje akumulatorów ARRMA Kraton 6S.
Jest również powszechnie rozważana dla modeli takich jak HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, F-22 Raptor, A-10 Thunderbolt II, XFLY T-7A Red Hawk, FMS 80mm F-86 Sabre, Goosky Legend RS7, T-Rex 550, Goblin Kraken 580 oraz XLPower Specter 700 V2, gdy platforma korzysta z pełnowymiarowego pakietu 6S o silnym, stałym napięciu.
Opcja o wyższym napięciu 6S dla pilotów Eflite Conscendo 2.0m
Dla pilotów eksplorujących bardziej agresywny kierunek 6S na Eflite Conscendo 2.0m PNP, ten pakiet Lightning LiHV 5500mAh wyróżnia się jako opcja EC5 o wyższym napięciu, którą warto bliżej poznać. Jest lepiej dopasowany do pilotów, którzy już wiedzą, że chcą mocniejszego, bardziej zdecydowanego odczucia mocy i czują się komfortowo porównując rozmiar pakietu, wagę i balans konfiguracji na większym szybowcu nastawionym na osiągi.
W porównaniu z bardziej umiarkowanymi kierunkami baterii, ten pakiet jest bardziej nastawiony na pełniejszą i bardziej zdecydowaną konfigurację 6S. Jeśli chcesz porównać tę konfigurację LiHV z innymi opcjami 4S i 6S dla tego samego modelu, odwiedź naszą kolekcję Najlepsze baterie LiPo do E-flite Conscendo 2.0m PNP.
Przeglądaj więcej opcji baterii LiPo 6S
Jeśli ta dokładna konfiguracja nie jest najlepsza dla Twojego modelu, możesz również porównać inne opcje baterii LiPo 6S według złącza, pojemności lub profilu rozładowania.
FAQ
Jaka jest zaleta baterii LiHV?
Baterie LiHV ładują się do nieco wyższego napięcia niż standardowe baterie LiPo, co często poprawia reakcję przepustnicy i osiągi na początku lotu.
Czy 5500mAh jest odpowiednie dla konfiguracji 6S w samolocie?
Dla wielu dużych samolotów RC, odrzutowców EDF i helikopterów 5500mAh zapewnia użyteczną równowagę między dłuższym czasem pracy a praktycznym dopasowaniem.
Dlaczego używać złączy EC5 w takiej baterii?
Złącza EC5 są powszechnie stosowane w większych modelach RC, ponieważ obsługują duży prąd i zapewniają bezpieczne połączenie dla wymagających systemów zasilania. Są też często wyszukiwane razem z konfiguracjami baterii IC5.
Czy ta bateria nadaje się do konfiguracji Kraton 6S?
Może to być mocna opcja dla platform w stylu ARRMA Kraton 6S, jeśli pojazd obsługuje rozmiar, wagę i format złącza baterii, której używasz.
Zawartość opakowania
1 × CNHL Lightning LiHV 5500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo bateria z wtyczką EC5
Uwaga
- W przypadku baterii RC prawidłowe dopasowanie zależy zarówno od napięcia, jak i kompatybilności złącz.
- To jest bateria LiHV. Przerwij ładowanie, gdy napięcie ogniwa osiągnie 4,35V na ogniwo.
- Rozmiar baterii może się nieznacznie różnić ze względu na ręczny pomiar.
- Proszę sprawdzić stan baterii i napięcie przed pierwszym użyciem.
- Jeśli bateria początkowo nie utrzymuje pełnego naładowania, przeprowadź kilka cykli ładowania za pomocą ładowarki balansującej.
- Zawsze używaj ładowarki z funkcją LiHV i stosuj się do standardowych procedur bezpieczeństwa LiPo podczas ładowania, przechowywania i transportu.
