Szybka kontrola dopasowania
Akumulator CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo z wtykiem EC5 to wydajny akumulator 6S LiHV o dużej pojemności, przeznaczony dla pilotów i kierowców RC, którzy chcą dłuższego czasu pracy, stabilnego napięcia i wysokiej wydajności prądowej w wymagających systemach 6S. Dzięki pojemności 6700mAh, napięciu 22.8V 6S LiHV, ciągłemu prądowi rozładowania 120C, przewodowi 10AWG i wtykowi EC5 pakiet ten jest dobrym wyborem do odrzutowców EDF, samolotów RC, helikopterów, pojazdów ARRMA 6S i wysokoprądowych konfiguracji 6S, w których rozmiar komory oraz masa pozostają odpowiednio zrównoważone.
Akumulator najlepiej sprawdzi się, gdy model obsługuje zasilanie 6S LiHV, ma wystarczająco dużo miejsca na pakiet o wymiarach 150 × 49 × 51mm, może bezpiecznie obsłużyć akumulator o masie około 758g oraz wykorzystuje złącze EC5 lub kompatybilną konfigurację wysokoprądową. EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem w większych systemach zasilania RC, ale ten akumulator nie zapewnia danych Spektrum Smart.
Specyfikacja produktu
| Pojemność |
6700mAh |
| Napięcie (S/ogniwo) |
22.8V / LiHV 6S / 6 ogniw |
| Prąd rozładowania (ciągły/maksymalny) |
120C / 240C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyk EC5 |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) |
150 × 49 × 51mm |
| Masa |
Około 758g |
| Prąd ładowania |
Maks. 5C |
| Złącze balansera |
JST-XH-7P |
| Przekrój przewodu |
10AWG |
| Numer magazynowy |
HV6701206EC5 |
Opis podstawowy
Akumulator CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C HV LiPo został zaprojektowany do konfiguracji RC, które wymagają większej użytecznej pojemności bez rezygnacji z wysokiej wydajności. Pojemność 6700mAh jest atrakcyjna dla pilotów i kierowców, którzy chcą dłuższych sesji lotu lub jazdy, a parametr rozładowania 120C pomaga obsługiwać wymagające systemy zasilania pod obciążeniem.
Chemia LiHV jest jednym z atutów tego akumulatora. Po prawidłowym ładowaniu w trybie LiHV za pomocą kompatybilnej ładowarki pakiet może zapewniać wyższe napięcie na początku pracy niż standardowy akumulator LiPo 6S o podobnej wielkości. Może to być przydatne w odrzutowcach EDF, helikopterach, samolotach o wysokiej wydajności i pojazdach naziemnych 6S, w których zauważalna jest reakcja na przepustnicę i stabilność napięcia.
Przewód 10AWG i wtyk EC5 sprawiają, że ten pakiet nadaje się do wysokoprądowych systemów 6S. Złącze EC5 jest powszechnie stosowane w odrzutowcach EDF, większych modelach RC, helikopterach, pojazdach ARRMA 6S i innych platformach o wysokiej wydajności. Użytkownicy IC5 często szukają podobnych akumulatorów, ale ten pakiet nie jest akumulatorem Spektrum Smart i nie zapewnia telemetrii akumulatora Smart.
Pojemny akumulator do Freewing JL-8 80mm EDF
Akumulator CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo z wtykiem EC5 to pojemna opcja do modelu Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet. Mimo pojemności 6700mAh pakiet waży około 758g, dzięki czemu pozostaje praktycznym wyborem dla pilotów, którzy chcą uzyskać większą użyteczną pojemność bez przechodzenia na nadmiernie ciężki zestaw 6S.
W przypadku JL-8 ten pakiet należy traktować jako opcję zapewniającą dłuższy lot i dużą pojemność, a nie jako najlżejszą konfigurację sportową. W porównaniu z pakietem 6S 4000 mAh zwiększa masę, ale może wydłużyć czas lotu. W porównaniu z wieloma bardzo dużymi pakietami 6S pozostaje rozsądnym wyborem do modelu EDF 80 mm, pod warunkiem dokładnego potwierdzenia wymiarów, masy po zamontowaniu i położenia środka ciężkości.
Ponieważ ten pakiet przekracza opublikowane przez Freewing zalecenie dotyczące pojemności 6000 mAh, przed lotem zawsze sprawdź dopasowanie do komory akumulatora, stabilność mocowania, dopuszczalne napięcie systemu, prześwit dla wlotu powietrza i przewodów, chłodzenie regulatora ESC, masę startową oraz określone położenie środka ciężkości 78 mm. Poznaj pełną ofertę w naszej kolekcji akumulatorów do Freewing JL-8.
Zastosowanie w odrzutowcach EDF, samolotach, helikopterach i samochodach RC
Ten akumulator LiHV 6700 mAh 6S najlepiej nadaje się do średnich i dużych modeli samolotów RC oraz pojazdów o wysokich osiągach, w których istotne są stabilność napięcia, pojemność i wydajność prądowa. Jest szczególnie przydatny, gdy pakiet 5000 mAh zapewnia zbyt krótki czas pracy, ale model nadal wymaga wysokiej mocy 6S i złącza EC5.
W samolotach RC i odrzutowcach EDF ten pakiet może być rozważany do modeli takich jak HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm i XFLY T-7A Red Hawk, pod warunkiem odpowiedniego dopasowania rozmiaru komory akumulatora, położenia środka ciężkości, złącza, parametrów regulatora ESC i masy startowej.
Sprawdza się również jako potencjalny pakiet do odrzutowca RC Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, w którym układy z dwoma EDF korzystają ze stabilnego dostarczania napięcia i wysokiej wydajności rozładowania. W przypadku samolotów z dwoma EDF przed regularnymi lotami zawsze sprawdź położenie środka ciężkości, całkowitą masę zamontowanych akumulatorów, temperaturę regulatorów ESC, przepływ powietrza oraz zachowanie podczas podejścia do lądowania.
Dla pilotów helikopterów ten pakiet może być rozważany do modeli takich jak T-Rex 550, Goblin Kraken 580 i XLPower Specter 700 V2, pod warunkiem odpowiedniego dopasowania tacy, systemu mocowania paskiem, złącza, zapotrzebowania na prąd i stylu latania. Agresywne loty 3D mogą wymagać uważnego monitorowania temperatury i spadku napięcia podczas pierwszych lotów.
Kompatybilne samochody RC: ARRMA Kraton 6S i modele typu 1/8 Bashers
Ten akumulator może być również używany w samochodach RC 6S o wysokiej mocy, takich jak seria ARRMA Kraton 6S, pod warunkiem zgodności rozmiaru komory, konfiguracji złączy, mocowania akumulatora i wymagań regulatora ESC. Pojemność 6700 mAh przydaje się podczas dłuższych sesji jazdy, a wydajność rozładowania 120C zapewnia mocne przyspieszenie i możliwość wielokrotnych krótkich przeciążeń.
Złącze EC5 sprawia, że ten pakiet pasuje do wielu systemów zasilania RC typu ARRMA z IC5 / EC5, ale nie jest to akumulator Spektrum Smart i nie udostępnia danych Smart. Jeśli Twój pojazd korzysta z regulatora ESC wyposażonego w złącze IC5, przed użyciem sprawdź dopasowanie złączy, biegunowość, odstęp przewodów oraz konfigurację ładowarki.
Kompaktowa konstrukcja pozwala używać tego akumulatora jako pojedynczego pakietu 6S w odpowiednich modelach bashers w skali 1/8 lub jako części kompatybilnej konfiguracji z dwoma akumulatorami, ale tylko wtedy, gdy pojazd został specjalnie zaprojektowany do takiego układu. Jeśli szukasz kompletnego przewodnika po konfiguracji, zapoznaj się z przewodnikiem po akumulatorach do ARRMA Kraton 6S.
Dlaczego warto wybrać akumulator LiHV 6700 mAh 6S?
Akumulator LiHV 6700 mAh 6S ma sens, gdy chcesz uzyskać dłuższy czas pracy niż w przypadku typowych pakietów 4000 mAh lub 5000 mAh, zachowując jednocześnie wysoką wydajność rozładowania. To dobry wybór do większych odrzutowców EDF, sportowych samolotów 6S, helikopterów oraz modeli bashers w skali 1/8, jeśli model może fizycznie i bezpiecznie pomieścić dodatkową pojemność.
W porównaniu z lżejszym pakietem 4000 mAh ten akumulator 6700 mAh zapewnia większy zapas energii i dłuższe użytkowanie. W porównaniu z wyjątkowo dużymi pakietami 6S pozostaje w bardziej praktycznej klasie rozmiaru i masy dla wielu modeli wyczynowych. Kluczowa jest nie tylko pojemność — model nadal musi być prawidłowo wyważony, a system zasilania powinien zachowywać niską temperaturę.
Seria Lightning LiHV to również linia CNHL nastawiona na osiągi. Przejrzyj pełną serię akumulatorów CNHL Lightning LiHV, aby znaleźć dodatkowe pojemności i opcje złączy.
Uwagi dotyczące zgodności wyszukiwania wtyków EC5 i IC5
Ten akumulator jest wyposażony we wtyk EC5 — typ złącza powszechnie stosowany w większych samolotach RC, odrzutowcach EDF, helikopterach, łodziach oraz pojazdach naziemnych 6S. Złącza EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ponieważ pojawiają się w podobnych dyskusjach dotyczących systemów zasilania RC ARRMA, Spektrum i systemów wysokoprądowych.
Ten akumulator nie jest akumulatorem Spektrum Smart i nie udostępnia danych Smart. Jeśli Twój model korzysta z regulatora ESC wyposażonego w złącze IC5, przed użyciem sprawdź dopasowanie złączy, biegunowość, obciążalność prądową, odstęp przewodów oraz konfigurację ładowania.
Zastosowania
- Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF z wydajną konfiguracją 6S, po dokładnym sprawdzeniu środka ciężkości i dopasowania
- Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC Jet i inne samoloty z dwoma EDF, w których masa akumulatora jest odpowiednia
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm oraz modele EDF w stylu XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS oraz większe sportowe lub użytkowe modele 6S, w których pozwalają na to dopasowanie do półki i położenie środka ciężkości
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 i podobne konfiguracje helikopterów 6S
- ARRMA Kraton 6S i wybrane modele typu basher w skali 1/8 z kompatybilnymi systemami zasilania w standardzie EC5 / IC5
- Wydajne konfiguracje 6S LiHV o dużej pojemności, wymagające wysokiej wydajności rozładowania 120C
- Użytkownicy modeli RC, którzy chcą uzyskać dłuższy czas pracy niż w przypadku pakietów 6S o pojemności 4000 mAh lub 5000 mAh, zachowując wysoką wydajność prądową
Co sprawdzić przed zakupem
-
Napięcie: Twój model musi obsługiwać zasilanie akumulatorem LiHV 6S / 22,8 V.
-
Złącze: Ten akumulator ma wtyk EC5. Złącza EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ale nie jest to akumulator Spektrum Smart.
-
Rozmiar akumulatora: Upewnij się, że półka lub komora akumulatora pomieści wymiary 150 × 49 × 51 mm.
-
Masa: Przy masie około 758 g sprawdź środek ciężkości samolotu, masę startową EDF, wyważenie półki helikoptera, prowadzenie samochodu lub trym łodzi przed użyciem.
-
Uwaga dotycząca Freewing JL-8: Ten pakiet przekracza zalecaną przez producenta pojemność 6000 mAh, dlatego przed lotem sprawdź dopasowanie do komory akumulatora, stabilne mocowanie, obsługiwane napięcie, odstęp przewodów, temperaturę regulatora ESC oraz położenie środka ciężkości 78 mm.
-
Ładowanie LiHV: Trybu LiHV używaj wyłącznie z ładowarką przeznaczoną do obsługi akumulatorów LiHV.
-
Opcja standardowego ładowania LiPo: Niektórzy piloci ostrożnie ładują pakiety LiHV jako standardowe pakiety LiPo, jednak w takim przypadku nie należy przekraczać limitów napięcia standardowych akumulatorów LiPo.
-
Konfiguracja zasilania: Przed pracą z pełną mocą sprawdź parametry regulatora ESC, pobór prądu silnika lub EDF, przełożenie, obciążenie śmigła, chłodzenie oraz zalecenia producenta dotyczące napięcia.
Najczęściej zadawane pytania
Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator LiHV 6S 6700 mAh?
Najlepiej sprawdzi się w odrzutowcach EDF, większych modelach 6S, helikopterach, pojazdach ARRMA 6S oraz wydajnych konfiguracjach 6S, które wymagają większej pojemności, wysokiej wydajności prądowej i obsługi złącza EC5.
Czy ten akumulator będzie działać w modelu Freewing JL-8 80mm EDF?
Tak, może być uznany za wariant o dużej pojemności do modelu Freewing JL-8 80mm EDF, ale jego pojemność przekracza zalecane przez producenta 6000 mAh. Przed lotem sprawdź dopasowanie akumulatora, jego stabilne zamocowanie, temperaturę regulatora ESC, masę startową oraz zalecane położenie środka ciężkości 78 mm.
Czy ten akumulator zasili ARRMA Kraton 6S?
Tak, można go używać w pojazdach w stylu ARRMA Kraton 6S, jeśli rozmiar tacki, dopasowanie złącza typu EC5 / IC5, mocowanie akumulatora, parametry regulatora ESC oraz konfiguracja pojazdu są odpowiednie.
Dlaczego wybrać 6700 mAh zamiast 5000 mAh?
Pakiet 6700 mAh może zapewnić dłuższy czas pracy i większy zapas energii niż pakiet 5000 mAh. Kompromisem są większe rozmiary i masa, dlatego należy dokładnie sprawdzić położenie środka ciężkości, właściwości jezdne lub lotne, chłodzenie oraz mocowanie akumulatora.
Jaka jest główna zaleta akumulatora LiHV?
Technologia LiHV obsługuje wyższy tryb ładowania na ogniwo, gdy jest używana z kompatybilną ładowarką LiHV. W praktyce w modelach RC może to zapewnić mocniejszą reakcję na początku pracy i bardziej dynamiczne działanie przepustnicy w porównaniu ze standardowym akumulatorem LiPo 6S o podobnym rozmiarze.
Jakiej ładowarki należy używać do akumulatorów LiHV?
Używaj ładowarki balansującej obsługującej ładowanie LiHV. Jeśli ładujesz zachowawczo jako standardowy akumulator LiPo, nie przekraczaj standardowych limitów napięcia LiPo. Nigdy nie używaj nieobsługiwanego ani nieprawidłowego trybu ładowania.
Czy EC5 jest kompatybilne z systemami IC5?
EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ponieważ występują w podobnych systemach RC o wysokim prądzie, ale ten akumulator ma wtyczkę EC5 i nie zawiera danych akumulatora Spektrum Smart. Zawsze sprawdzaj fizyczne dopasowanie złącza, biegunowość oraz konfigurację ładowania.
Uwaga
- To akumulator LiHV. Używaj trybu ładowania LiHV wyłącznie z ładowarką przystosowaną do obsługi akumulatorów LiHV.
- Podczas ładowania w trybie LiHV natychmiast przerwij ładowanie, jeśli napięcie któregokolwiek ogniwa przekroczy 4,35 V.
- Jeśli ładujesz go jako standardowy akumulator LiPo, nie przekraczaj standardowych limitów napięcia LiPo.
- Ten akumulator ma wtyczkę EC5, ale nie jest akumulatorem Spektrum Smart i nie zapewnia telemetrii akumulatora Smart.
- Przed zakupem sprawdź napięcie, typ złącza, rozmiar tacki akumulatora, odstęp przewodów, parametry regulatora ESC, zapotrzebowanie na prąd, chłodzenie oraz położenie środka ciężkości.
- W przypadku Freewing JL-8 przed lotem sprawdź dopasowanie do komory akumulatora, solidne mocowanie, zatwierdzone napięcie, temperaturę regulatora ESC, masę startową oraz położenie środka ciężkości na poziomie 78 mm.
- Przed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię akumulatora, złącze, przewody, przewód balansera oraz napięcie ogniw.
- Nie używaj akumulatora, jeśli jest spuchnięty, uszkodzony, przegrzany lub fizycznie odkształcony.
- W przypadku modeli EDF i samolotów przed lotem sprawdź położenie środka ciężkości, mocowanie akumulatora, chłodzenie oraz temperaturę układu zasilania.
- W samochodach RC solidnie zamocuj akumulator i trzymaj przewody z dala od obracających się elementów układu napędowego.
- W przypadku długotrwałego przechowywania przechowuj akumulator przy właściwym napięciu magazynowym, w chłodnym i suchym miejscu.
- Jeśli nowy akumulator początkowo nie zapewnia pełnej wydajności, kilka prawidłowo zbalansowanych cykli ładowania i rozładowywania może pomóc ustabilizować ogniwa.
- Podczas ładowania, przechowywania, transportu i użytkowania zawsze przestrzegaj standardowych procedur bezpieczeństwa dotyczących akumulatorów LiPo i LiHV.
