CNHL Czarna Seria 2200mAh 4S 14.8V Akumulator Lipo 40C z wtyczką XT60 do samolotu RC

Szybka kontrola dopasowania

Akumulator LiPo CNHL Black Series 2200 mAh 4S 14,8 V 40C z wtyczką XT60 to akumulator lotniczy 4S o standardowym napięciu, przeznaczony do samolotów RC, modeli samolotów wojskowych, modeli STOL, platform FPV i kompaktowych odrzutowców EDF wykorzystujących powszechną klasę akumulatorów 2200 mAh.

Przed zamówieniem potwierdź pełne wymiary akumulatora, jego masę, złącze i zakres położenia środka ciężkości. Zgodność wyłącznie napięcia i złącza nie gwarantuje prawidłowego montażu.

Ten akumulator jest praktycznym wyborem, gdy producent modelu zaleca standardowy pakiet 4S 2200 mAh, a komora akumulatora mieści jego długość 106 mm i masę około 211 g.

Specyfikacja produktu

Klasyczny akumulator 2200 mAh 4S do samolotów RC

Akumulator LiPo CNHL Black Series 2200 mAh 4S 40C ma jeden z najczęściej stosowanych formatów akumulatorów w sportowym lotnictwie RC. Pakiet 2200 mAh 4S jest często wybierany do piankowych modeli samolotów wojskowych, modeli treningowych, samolotów STOL, modeli sportowych, stałopłatów FPV i kompaktowych odrzutowców EDF, które wymagają wyższego napięcia niż konfiguracja 3S, ale nie potrzebują dużej ani ciężkiej klasy akumulatora.

Wymiary 106 × 34 × 28 mm zapewniają znajomy, wydłużony kształt stosowany w wielu standardowych komorach akumulatorów samolotów. Przy masie około 211 g akumulator oferuje korzystny kompromis między pojemnością, masą zamontowaną w modelu i kontrolą środka ciężkości w samolotach zaprojektowanych pod standardową kategorię 4S 2200 mAh.

Ciągły prąd rozładowania 40C jest przeznaczony do normalnych lotów sportowych, lotów modelami makietowymi, przelotów FPV oraz odpowiednio dobranych zastosowań EDF. Złącze XT60 i przewody 12 AWG zapewniają proste podłączenie do wielu fabrycznych i niestandardowych układów zasilania modeli.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator 4S 2200 mAh?

Popularna klasa pojemności

Pojemność 2200 mAh jest często stosowanym punktem odniesienia w przypadku samolotów RC z układem 4S. Zapewnia wystarczającą ilość energii, aby uzyskać użyteczny czas lotu, bez automatycznego zwiększania gabarytów charakterystycznych dla większego pakietu 3000–4000 mAh.

Standardowa chemia LiPo 14,8 V

To standardowy akumulator LiPo 4S o napięciu nominalnym 14,8 V i maksymalnym napięciu ładowania z balanserem wynoszącym 16,8 V. Nie jest to akumulator LiHV, dlatego układ napędowy nie musi obsługiwać w pełni naładowanego pakietu o napięciu 17,4 V.

Zrównoważona masa do zastosowań w modelach samolotów

Masa wynosząca około 211 g jest odpowiednia dla wielu średniej wielkości piankowych modeli samolotów zaprojektowanych z myślą o akumulatorze 4S 2200 mAh. Może zapewnić masę z przodu wymaganą przez instalacje silnika zamontowanego w nosie, bez zwiększania masy tak, jak robiłby to akumulator o znacznie większej pojemności.

Prąd 40C do codziennych lotów sportowych

Prąd ciągłego rozładowania 40C obsługuje szeroki zakres odpowiednio dobranych układów napędowych samolotów 4S. Jest szczególnie odpowiedni, gdy celem jest niezawodne osiąganie sportowych parametrów, a nie minimalny możliwy spadek napięcia w ekstremalnej konfiguracji wyścigowej.

Fabrycznie zamontowane złącze XT60

Wtyk XT60 jest powszechnie stosowany w samolotach, modelach EDF, FPV i wielowirnikowcach. Modele wyposażone już w odpowiednie złącze XT60 mogą korzystać z tego akumulatora bez dodatkowej przejściówki.

Zalecany akumulator 4S do modelu Durafly P40 Warhawk V2

Akumulator LiPo CNHL Black Series 2200 mAh 4S 14,8 V 40C z wtykiem XT60 to dobrze dopasowana opcja do modelu Durafly Curtiss P40 Warhawk V2 „Aleutian Tiger” 1100 mm PNF. Jego napięcie 4S, pojemność 2200 mAh i złącze XT60 odpowiadają standardowej specyfikacji akumulatora stosowanej w tym kompaktowym piankowym modelu.

Masa akumulatora wynosząca około 211 g wspiera montaż akumulatora z przodu modelu P-40, jednocześnie pozwalając utrzymać rozsądną masę całkowitą. Konfiguracja 4S zapewnia użyteczną moc podczas startu, szybkich przelotów modelu, wznoszenia i odejść na drugi krąg, bez konieczności stosowania akumulatora o większej pojemności.

Solidnie zamocuj akumulator i przesuwaj go w razie potrzeby, aby uzyskać położenie środka ciężkości zalecane przez producenta modelu. Zobacz więcej akumulatorów do modelu Durafly P40 Warhawk V2, w tym standardowe opcje 3S i 4S oraz kompaktowe akumulatory w krótkiej obudowie.

Odpowiednie zastosowania w modelach RC

Piankowe modele samolotów z okresu II wojny światowej

Pakiet 2200 mAh 4S jest powszechnie stosowany w piankowych modelach samolotów z okresu II wojny światowej o rozpiętości około 1000–1200 mm, które wymagają wyższego napięcia, aby zapewnić mocny start i realistyczne przeloty z dużą prędkością. Zawsze sprawdzaj końcowe położenie środka ciężkości, ponieważ pozycja akumulatora może znacząco wpływać na właściwości pilotażowe takiego modelu.

Modele STOL, treningowe i ogólnego zastosowania

Akumulator nadaje się do kompatybilnych modeli szkoleniowych, samolotów typu bush plane i modeli lotnictwa ogólnego korzystających z typowego układu zasilania 4S 2200mAh. Jego pojemność sprawdza się podczas lotów ze zmiennym wykorzystaniem przepustnicy, ćwiczeń lądowań z ponownym startem oraz ogólnego latania sportowego.

To odpowiednia opcja dla kompatybilnych wersji FMS Cessna 182 Skylane 1500mm, jeśli wymagania dotyczące komory akumulatora, regulatora ESC, złącza i środka ciężkości modelu są spełnione.

Kompaktowe odrzutowce EDF

Kategoria 4S 2200mAh jest powszechnie stosowana w lekkich odrzutowcach EDF z wentylatorem 64mm. Stosunkowo kompaktowa pojemność pomaga ograniczyć masę zamontowanego wyposażenia, a napięcie 4S zapewnia odpowiednią prędkość wentylatora i przyspieszenie w prawidłowo dopasowanym układzie EDF.

Porównaj dedykowane akumulatory 4S do modelu Freewing BAC Lightning 64mm EDF.

Samoloty sportowe i akrobacyjne

Modele sportowe mieszczące akumulator o długości 106mm i masie około 211g mogą używać tego pakietu do ogólnej akrobacji, figur w stylu latania precyzyjnego oraz lotów ze zmiennym wykorzystaniem przepustnicy. Potwierdź, że wydajność 40C odpowiada zmierzonemu prądowi zestawu silnika i śmigła.

Samoloty FPV i wielowirnikowce

Akumulator może być również używany w kompatybilnych platformach FPV i wielowirnikowcach, takich jak Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, EMAX Nighthawk 250 i X-Sled 400mm, jeśli całkowite wymiary, masa, złącze XT60 i zapotrzebowanie na prąd są odpowiednie.

Te nazwy platform obejmują różne wersje i konfiguracje budowane przez użytkowników. Zmierz rzeczywistą komorę akumulatora i sprawdź układ zasilania, zamiast polegać wyłącznie na nazwie modelu.

Zdjęcie produktu

Więcej opcji akumulatorów 2200mAh 4S

Wybierz odpowiednie złącze, wydajność prądową i konfigurację pakietu, uwzględniając swój model samolotu oraz styl latania.

W przypadku modeli korzystających ze złącza T/Deans porównaj akumulator LiPo CNHL 2200mAh 14.8V 4S 40C ze złączem T/Deans.

Aby uzyskać wyższą wydajność prądową przy tym samym złączu XT60, rozważ akumulator LiPo CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C ze złączem XT60.

Opcja w korzystnej cenie w postaci zestawu dwóch akumulatorów jest dostępna jako zestaw dwóch akumulatorów LiPo CNHL 2200 mAh 4S 30C ze złączami T/Deans.

Przejrzyj pełną ofertę akumulatorów LiPo CNHL do samolotów RC, aby porównać dodatkowe pojemności, napięcia, wartości prądu rozładowania i opcje złączy.

Co sprawdzić przed lotem

• Liczba ogniw: Upewnij się, że układ ESC i silnik są przystosowane do standardowego akumulatora LiPo 4S.
• Maksymalne napięcie: W pełni naładowany standardowy akumulator LiPo 4S osiąga napięcie 16,8 V.
• Komora akumulatora: Zmierz dostępną przestrzeń wewnętrzną i upewnij się, że jest wystarczająco dużo miejsca na pakiet o wymiarach 106 × 34 × 28 mm.
• Środek ciężkości: Wyważ cały samolot z zamontowanym akumulatorem, w konfiguracji gotowej do lotu.
• Mocowanie akumulatora: Użyj przeznaczonego do tego paska, tacki lub systemu rzepów, aby pakiet nie mógł się przesuwać podczas lotu.
• Złącze: Sprawdź biegunowość XT60 i skontroluj obie połówki złącza pod kątem luzów lub uszkodzeń termicznych.
• Zapotrzebowanie na prąd: Upewnij się, że silnik, śmigło lub układ EDF działają w granicach parametrów akumulatora, regulatora ESC i złącza.
• Chłodzenie: Zapewnij odpowiedni przepływ powietrza wokół akumulatora i regulatora ESC, szczególnie w zastosowaniach z EDF lub przy długotrwałej pracy z wysoką przepustnicą.
• Prowadzenie przewodów: Trzymaj przewody główne i przewody balansera z dala od obracających się elementów, serwomechanizmów i ostrych krawędzi.
• Timer lotu: Zacznij od ustawienia zachowawczego czasu i po pierwszych lotach sprawdź napięcie spoczynkowe.

FAQ

Jakie samoloty RC wykorzystują akumulator 4S 2200 mAh?

Akumulatory 4S 2200 mAh są często stosowane w kompaktowych modelach myśliwców, samolotach sportowych, modelach treningowych, samolotach STOL, samolotach FPV ze stałym skrzydłem oraz odrzutowcach EDF 64 mm. Dokładna kompatybilność zależy od wymiarów, masy, złącza, zapotrzebowania na prąd i położenia środka ciężkości.

Czy ten akumulator pasuje do modelu Durafly P-40 Warhawk V2?

To dobrze dopasowana opcja do modelu Durafly P-40 Warhawk V2 w konfiguracji 4S. Pojemność 2200 mAh, złącze XT60 i standardowe napięcie 4S odpowiadają typowej konfiguracji. Zabezpiecz akumulator i sprawdź ostateczne położenie środka ciężkości przed lotem.

Czy 40C wystarczy do odrzutowca EDF?

Może być wystarczający dla prawidłowo dobranego kompaktowego układu EDF, ale odpowiedź zależy od rzeczywistego poboru prądu, spadku napięcia, temperatury akumulatora, przepływu powietrza i stylu lotu. Wysokoprądowe układy EDF mogą korzystać z akumulatora o wyższej wartości C.

Czy mogę zastąpić akumulator 3S 2200 mAh tym pakietem 4S?

Tylko wtedy, gdy regulator ESC, silnik, śmigło lub zespół EDF oraz pozostała część układu zasilania są wyraźnie zatwierdzone do pracy w konfiguracji 4S. Pakiet 4S ma znacznie wyższe napięcie niż akumulator 3S i nie jest automatycznym zamiennikiem typu plug-and-play.

Czy za każdym razem powinienem ładować ten akumulator prądem 5C?

Nie. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania, a nie wymagane codzienne tempo ładowania. Niższy prąd ładowania z balanserem zazwyczaj generuje mniej ciepła i mniej obciąża ogniwa.

Jak ustawić timer lotu?

Zacznij zachowawczo i po wylądowaniu zmierz napięcie spoczynkowe ogniw. Stopniowo dostosowuj timer do modelu, sposobu używania przepustnicy i pozostałej pojemności akumulatora, zamiast latać aż do znacznego spadku mocy.

Uwaga

• To standardowy akumulator LiPo 4S o maksymalnym napięciu ładowania wynoszącym 4,20 V na ogniwo i 16,8 V dla całego pakietu.
• Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo i przed rozpoczęciem ładowania wybierz właściwe ustawienie dla czterech ogniw.
• Specyfikacja ładowania 5C to wartość maksymalna, a nie wymagane tempo podczas każdej sesji ładowania.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru ani w pobliżu materiałów łatwopalnych.
• Korzystaj z odpowiedniego, ognioodpornego miejsca do ładowania i trzymaj w pobliżu właściwy sprzęt ochronny.
• Unieruchom akumulator tak, aby nie mógł się przesunąć ani odłączyć podczas startu, akrobacji, lądowania lub uderzenia.
• Przed podłączeniem akumulatora sprawdź biegunowość złącza XT60. Odwrotna biegunowość może natychmiast uszkodzić regulator ESC lub inną elektronikę.
• Trzymaj główne przewody i przewód balansera z dala od silnika, śmigła, wirnika EDF, serw, cięgien sterowania i ostrych krawędzi.
• Przed pierwszym użyciem oraz po twardym lądowaniu sprawdź powierzchnię akumulatora, przewody, obudowę XT60, przewód balansera i napięcia poszczególnych ogniw.
• Nie używaj akumulatora, który jest spuchnięty, przebity, zgnieciony, przegrzany, nieszczelny lub w inny sposób uszkodzony.
• Po użyciu odczekaj, aż akumulator ostygnie, zanim rozpoczniesz ładowanie.
• Nie dopuszczaj do nadmiernego rozładowania akumulatora ani nie kontynuuj lotu po zauważalnym spadku mocy.
• Ustaw zachowawczy timer lotu i po wylądowaniu monitoruj napięcie spoczynkowe ogniw.
• Jeśli akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, użyj programu przechowywania w ładowarce.
• Przechowuj i transportuj akumulator w chłodnym, suchym i ognioodpornym miejscu, chroniąc złącza XT60 przed zwarciem.

Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.

Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.

Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy skontaktować się z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.

Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu

Magazyn US

Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn UE

Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.

Magazyn UK

Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.

Magazyn AU

Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn CA

Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Globalny magazyn

Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.