Руководство для начинающих по разъемам аккумуляторов LiPo

Основной силовой разъём против балансировочного: что на самом деле делают два разъёма аккумулятора LiPo

Если вы новичок в LiPo аккумуляторах, один из самых запутанных моментов — открыть упаковку и увидеть два разных разъёма, торчащих из неё. Один больше, обычно с двумя толстыми проводами. Другой меньше, с несколькими тонкими проводами. Новички часто сразу задают одни и те же вопросы: что делает каждый из них, важны ли оба разъёма и что случится, если использовать неправильный разъём неправильно?

Проще говоря, эти два разъёма выполняют совершенно разные функции. Основной силовой разъём — это тот, что запускает ваш радиоуправляемый модель. Балансировочный разъём — тот, что помогает зарядному устройству контролировать и балансировать ячейки безопасно. Это руководство — простое объяснение ролей этих двух коннекторов для начинающих, прежде чем вы перейдёте к более широкому миру разъёмов аккумуляторов RC, совместимости коннекторов и выбору адаптеров.

Основной разъём: тот, что приносит удовольствие

Сначала вы заметите большой основной силовой разъём. Это рабочая лошадка. Это может быть красный JST-RCY разъём, XT60, TRX, Deans / T-plug или другой тип коннектора в зависимости от аккумулятора и модели, но роль у них одинаковая. Если вы хотите понять, как эти крупные стандарты разъёмов сравниваются между радиоуправляемыми машинами, самолётами, лодками и FPV-дронами, следующий шаг — Объяснение типов разъёмов аккумуляторов RC: XT30, XT60, XT90, EC3, EC5, IC3, IC5, TRX, QS8 и другие.

Что он делает?

Рассмотрите этот разъём как топливную магистраль вашего автомобиля. У него есть только одна задача: передавать всю мощность от аккумулятора к мотору вашего радиоуправляемого автомобиля. Когда вы готовы управлять машиной или запускать дрон, именно этот разъём позволяет это сделать. Он рассчитан на передачу большого количества электричества.

На что обращать внимание

Основной разъём легко узнать. У него всего два провода: красный — положительный и чёрный — отрицательный. Вы также заметите, что эти провода намного толще, чем у другого разъёма. Толщина важна, так как она позволяет безопасно пропускать большое количество энергии, не нагревая провода.

Когда использовать

Это просто: вы подключаете его, когда готовы к работе. Он соединяет ваш аккумулятор с электронным регулятором скорости (ESC) вашего автомобиля. Это ваш разъём для «стартового» подключения.

Маленький белый или чёрный разъём: тот, что сохраняет ваш аккумулятор здоровым

Второй, меньший разъём — это балансировочный разъём. Обычно это белый или чёрный разъём JST-XH. Он может показаться менее значительным, но этот маленький элемент — ключ к долгой жизни вашего аккумулятора.

Примечание: хотя балансировочные разъёмы JST-XH чаще всего белые, многие современные аккумуляторы также используют корпуса чёрного цвета. По функционалу они одинаковы.

Что он делает?

Чтобы понять, что делает этот разъём, нужно знать, что LiPo аккумулятор (например, 2S или 3S) на самом деле состоит из нескольких отдельных ячеек, объединённых вместе. Чтобы аккумулятор работал правильно, все эти ячейки должны хранить одинаковое количество энергии, или напряжения. Балансировочный разъём — это как врач, который осматривает ваш аккумулятор. Когда вы подключаете его к подходящему зарядному устройству, зарядное устройство может проверить каждую ячейку отдельно и убедиться, что они остаются сбалансированными. Это предотвращает перезаряд одной ячейки, что является серьёзной проблемой для здоровья и безопасности аккумулятора. Если ваш следующий вопрос не о типах разъёмов, а о том, что физически подходит, что делает балансировочный провод и когда адаптеры нужно или не нужно использовать, продолжайте читать Руководство по совместимости разъёмов аккумуляторов RC: что подходит, что нет и когда нужен адаптер.

На что обращать внимание

Балансировочный разъём легко узнать. У него много маленьких тонких проводов. Количество проводов всегда на один больше, чем количество элементов в аккумуляторе. Итак:

• Аккумулятор 2S (2 элемента) будет иметь 3 провода.
• Аккумулятор 3S (3 элемента) будет иметь 4 провода.
• Аккумулятор 6S (6 элементов) будет иметь 7 проводов.

Поскольку эти провода очень тонкие, они могут пропускать только небольшую мощность.

Когда использовать

Вы используете этот разъём, когда заряжаете аккумулятор. Вы подключаете его к специальному «балансировочному порту» на зарядном устройстве. Это позволяет зарядному устройству выполнять важную задачу — поддерживать все элементы аккумулятора здоровыми и сбалансированными.

Есть одно маленькое исключение. На некоторых супер-маленьких FPV дронах, где важен каждый грамм, конструкторы иногда используют этот разъём и для зарядки, и для питания дрона.

Это очень специфическая ситуация для моделей с низкой мощностью. Для 99% радиоуправляемых машин, лодок и больших дронов этот разъём следует использовать только для зарядки.

Все отличия в одной простой таблице

Чтобы сделать ещё понятнее, вот простое сравнение рядом.

Как их правильно использовать (правильный способ)

Давайте соберём всё вместе с очень простым руководством, что делать.

Когда вы заряжаете

Это когда используются оба разъёма. Чтобы безопасно зарядить аккумулятор с помощью балансирующего зарядного устройства, нужно подключить оба разъёма.

1. Подключите большой основной силовой разъём к основному выходу на вашем зарядном устройстве.

2. Подключите белый или чёрный балансировочный разъём к соответствующему балансировочному порту на вашем зарядном устройстве. Маленькие слоты сделаны так, чтобы разъём можно было вставить только в одном направлении.

3. Установите зарядное устройство в режим «Балансная зарядка» и начните. Теперь зарядное устройство подаёт питание в аккумулятор через основной разъём, используя балансировочный для безопасности и сохранения здоровья аккумулятора.

Когда вы используете аккумулятор

Эта часть ещё проще. Когда вы готовы выйти на трассу или поле, вам нужен только большой основной разъём.

1. Подключите основной силовой разъём аккумулятора к вашему устройству.

2. Маленький белый или чёрный балансировочный разъём просто висит. Большинство людей прячут его под ремнём аккумулятора, чтобы он не болтался и не зацепился ни за что.

3. Быстрое предупреждение: никогда, ни в коем случае не пытайтесь питать вашу машину или дрон через балансировочный разъём. Тонкие провода не выдержат нагрузку, и вы, скорее всего, сожжёте разъём, аккумулятор или ваше устройство..

Большой разъём подаёт питание, маленький защищает вас

Вот и всё! Эти два разъёма вовсе не такие запутанные. Просто запомните простое правило: большой разъём — для питания, а маленький — для безопасности. Используйте оба при зарядке и только большой при эксплуатации. Понимание этого одного базового момента — огромный шаг к безопасному увлечению RC и максимальному использованию ваших аккумуляторов.

Куда идти дальше

Если вы теперь понимаете разницу между основным силовым разъёмом и балансировочным разъёмом, следующий полезный шаг зависит от того, с чем вам ещё нужна помощь.

• Если вы хотите получить полный обзор стандартов разъёмов в RC, начните с Какой разъём аккумулятора RC лучше для вашей машины, лодки или самолёта?.
• Если вы хотите разобраться в семействе разъёмов, таких как XT60, XT90, EC5, IC5, TRX и Deans, продолжайте с Объяснением типов разъёмов аккумуляторов RC: XT30, XT60, XT90, EC3, EC5, IC3, IC5, TRX, QS8 и другие.
• Если ваша основная проблема — что с чем подходит и нужен ли адаптер, перейдите к Руководству по совместимости разъёмов аккумуляторов RC: что подходит, что нет и когда нужен адаптер.