Який акумулятор використовує Losi Asphalt Late Model GROM?
Losi Asphalt Late Model GROM використовує акумулятор 2S LiPo і компактне розташування лотка, яке найкраще підходить для менших, помітних і легких у встановленні акумуляторів. Практично найнадійніший підхід до покупки — спочатку врахувати реальні обмеження за розміром, а потім думати про час роботи та цілі оновлення. Для цієї платформи розмір акумулятора і планування роз’єму мають таке ж значення, як і напруга.
| Предмет | Технічні характеристики |
|---|---|
| Тип акумулятора | 2S LiPo |
| Розмір лотка для акумулятора | Прибл. 102 x 34 мм |
| Стандартний роз’єм | IC2 |
| Заводська система живлення | Щіткова конфігурація 2S |
| Найкраще використання | Перегони на під’їзній доріжці, кола на парковці, стиль водіння на короткій трасі |
Який розмір акумулятора найкращий?
Для Asphalt Late Model GROM найкращий акумулятор не обов’язково найбільший, який можна втиснути в лоток. Хороший акумулятор для цього автомобіля має щільно поміщатися, розташовуватися низько і не порушувати баланс невеликого повнопривідного шасі для дороги. У більшості випадків компактні акумулятори 2S з меншою ємністю мають більше сенсу, ніж надмірно великі, які додають вагу і ускладнюють встановлення.
Це особливо актуально для такої платформи. Автомобіль призначений для розваг на невеликих асфальтованих майданчиках, де важливіше стабільне керування, ніж максимальна швидкість. Акумулятор, який допомагає шасі залишатися стабільним при швидких змінах напрямку, часто відчувається краще за важчий, обраний лише заради більшого часу роботи.
Заміна акумулятора vs збільшення часу роботи vs план безщіткового двигуна
Більшість покупців належать до однієї з трьох груп. Перша група просто хоче просту заміну стандартного акумулятора 2S. Друга хоче трохи більше часу роботи для випадкових заїздів з родиною чи друзями. Третя група вже думає про перехід на безщітковий двигун, вищі передачі або серйозніше налаштування.
Якщо ви належите до першої групи, найрозумнішим варіантом зазвичай є компактна батарея 2S, яка легко поміщається в лоток. Якщо ви у другій групі, можна розглянути батарею з трохи більшою ємністю, але лише якщо форма все ще відповідає доступному простору. Якщо ви у третій групі, сила розряду та загальна якість акумулятора починають відігравати більшу роль, адже коли автомобіль виходить за межі стандартної щіткової комплектації, вибір батареї стає частиною рівняння продуктивності, а не просто аксесуаром.
Важлива примітка про роз’єм IC2
Стандартний Losi Asphalt Late Model GROM використовує роз’єм IC2. Це важливо, бо багато акумуляторів сторонніх виробників не розроблені як пряме plug-and-play рішення для транспортних засобів з IC2. У реальному використанні альтернативні конфігурації акумуляторів зазвичай реалізуються через адаптер, а не припускають пряме сумісність роз’ємів.
З цієї причини кожен, хто купує акумулятор поза оригінальним форматом, повинен перевірити і фізичне розміщення, і стратегію підключення перед покупкою. У багатьох випадках це означає використання адаптера для транспортного засобу з роз’ємом IC2, щоб підключити акумулятор з іншим типом штекера, наприклад EC3 або JST, залежно від обраного формату акумулятора.
Чому цій машині не потрібен величезний акумулятор, щоб бути цікавою
Одна з помилок, яку роблять із маленькими автомобілями для доріг, — це ставитися до них як до міні-башерів або міні-збірок для швидкісних заїздів з першого дня. Саме це не робить Asphalt Late Model GROM цікавим. Ця машина створена для водіння в стилі коротких трас, акуратного входу в повороти та щільних перегонів у місцях, де більша 1/10 конфігурація може здаватися надмірною.
Ось чому вибір акумулятора має відповідати призначенню платформи. Розумна конфігурація 2S часто є найкращим початком. Якщо пізніше метою стане безщіткове перетворення або агресивне передавання, це окремий крок. Але для стандартного використання контрольована потужність і правильний баланс зазвичай створюють кращий досвід водіння, ніж просто додавання більшого акумулятора, ніж насправді потребує шасі.
Чим Asphalt Late Model GROM відрізняється від версії NASCAR?
Частина інтересу до цього випуску пов’язана з тим, як природно він запрошує порівняння з платформою Losi NASCAR. Система кріплення кузова без кліпс — одне з найочевидніших покращень у повсякденному використанні, бо вона робить доступ до акумулятора та його обслуговування менш дратівливими. Форма кузова пізньої моделі також надає машині більш стійкий, спеціально створений вигляд для водіння в стилі коротких трас.
Це важливо для покупців акумуляторів, бо ця машина не сприймається спільнотою просто як декоративний експонат. Багато уваги на початку було зосереджено на тому, наскільки добре вона може працювати як справді захоплююча гоночна платформа для асфальтованих доріжок, і це означає, що покупці частіше думають про заміну акумуляторів, додатковий час роботи та майбутні оновлення потужності.
Практичний чеклист для покупки акумулятора
| Питання | Чому це важливо |
|---|---|
| Чи поміщається він у межах 102 x 34 мм? | Перш за все — посадка. Акумулятор, який не сидить правильно, не варто силоміць встановлювати в автомобіль. |
| Чи це 2S LiPo? | Це стандартний формат напруги для цієї платформи. |
| Який роз’єм використовує акумулятор? | Транспортний засіб використовує IC2, тому багато сторонніх акумуляторів потребуватимуть адаптера. |
| Чи є метою стандартне водіння чи майбутнє використання безщіткового двигуна? | Заміна стандартного акумулятора і майбутнє оновлення — це не завжди одне й те саме рішення. |
| Чи варто додатковий час роботи додаткової ваги? | Іноді так, але на невеликому дорожньому шасі додаткова вага може змінити відчуття керування автомобілем. |
Хто повинен купувати додаткові акумулятори для цієї платформи?
Ця колекція найбільше підходить трьом типам власників. По-перше, випадковим користувачам, які хочуть другий акумулятор, щоб автомобіль не стояв без руху після одного заїзду. По-друге, сім’ям або клубним водіям, які хочуть довших сесій на під’їзній доріжці, глухому куті або парковці. По-третє, хобістам, які вже знають, що, ймовірно, будуть експериментувати з передатним числом, електронікою або безщітковою конверсією пізніше.
У всіх трьох випадках вибір акумулятора має базуватися на реальному розмірі платформи та її призначенні. Це звучить очевидно, але саме тут багато покупок акумуляторів для невеликих RC моделей робляться неправильно.
Дізнайтеся більше про цю платформу
Якщо ви хочете детальніше дізнатися, як цей реліз порівнюється з версією Losi NASCAR, звідки виникає ранній інтерес спільноти і чому деякі користувачі вже бачать у ньому великий потенціал безщіткового двигуна, прочитайте наш повний огляд тут: огляд і керівництво з покупок Losi Asphalt Late Model GROM.
Дослідіть більше варіантів акумуляторів для RC автомобілів
Якщо ви також порівнюєте акумулятори для інших невеликих дорожніх, позашляхових або гоночних платформ, ви можете переглянути ширший вибір тут: придбати більше акумуляторів CNHL LiPo.
