Посібник з акумуляторів Traxxas Slash 2WD Brushless
Traxxas Slash 2WD Brushless — одне з найважливіших оновлень класичної платформи Slash 2WD. Він зберігає простий характер задньопривідного короткотрекового автомобіля, що зробив Slash відомим, але додає сучасну безщіткову потужність VX3, шасі з низьким центром ваги, амортизатори GTR, аеродинамічний кузов без кліпс, радіо TQi Sport з TSM та новий відсік для акумулятора без кліпсів.
Офіційно Slash 2WD Brushless використовує один 2- або 3-елементний LiPo акумулятор. Відсік для акумулятора має розміри 166 мм x 49 мм x 28 мм, а ESC VX3 розроблений лише для 2S та 3S LiPo. NiMH акумулятори не підтримуються. Для ширшого вибору сумісних з Traxxas акумуляторів ви також можете переглянути акумулятори CNHL LiPo для автомобілів Traxxas.
Найкраща відправна точка: 5000 мА·год 3S LiPo зі штекером TRX
Для більшості водіїв, які хочуть, щоб Slash 2WD Brushless відчувався як справжній вантажівка з VX3, найкращою відправною точкою є акумулятор CNHL Racing Series 11,1 В Traxxas 5000 мА·год 3S LiPo 30C зі штекером TRX.
Цей акумулятор легко зрозуміти: 11,1 В 3S потужність для повної безщіткової продуктивності, ємність 5000 мА·год для практичного часу роботи та штекер TRX для чистішого з’єднання в стилі Traxxas. Це найпряміша рекомендація CNHL для водіїв, які хочуть розкрити продуктивність Slash 2WD Brushless класу 50 миль/год без складнощів з адаптерами.
Акумулятор 3S LiPo робить Slash 2WD Brushless значно швидшим і захопливішим, але також вимагає більше від водія. Оскільки це 2WD вантажівка для коротких трас, потужність 3S може спричиняти більше пробуксовок коліс, більше роздування шин і більшу потребу в контролі газу, ніж платформа 4X4. Для відкритих просторів і досвідчених водіїв це частина задоволення.
2S проти 3S LiPo для Slash 2WD Brushless
Slash 2WD Brushless — це не просто швидкісний вантажівка на 3S. На 2S він зберігає легке, ігрове відчуття короткої траси, що зробило Slash популярним. На 3S він перетворюється на набагато швидший вантажівка класу 50 миль/год з VX3, який потребує більше простору та більшої уваги до шин, нагрівання та контролю зчеплення.
| Налаштування акумулятора | Найкраще для | Відчуття керування |
|---|---|---|
| 2S LiPo | Нові водії, тісні простори, розваги на задньому дворі, стрибки BMX, сімейне використання | Плавніший, легший у керуванні, менше нагрівання, менше навантаження на шини |
| 3S LiPo | Відкриті простори, досвідчені водії, швидкісні заїзди, повна продуктивність VX3 | Швидший, динамічніший, агресивніший, більш вимогливий у 2WD вантажівці |
Якщо ви купуєте Slash 2WD Brushless як перший RC-автомобіль для хобі, 2S LiPo або режим тренування — безпечніший спосіб навчання. Якщо у вас вже є контроль газу і достатньо місця, 3S LiPo — це налаштування, яке дозволяє системі VX3 показати свої можливості.
Рекомендовані варіанти батарей CNHL
Підключай і їдь: 3S продуктивність
Основна рекомендація для цієї колекції — CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C з роз'ємом TRX. Це найпростіший варіант для водіїв, які хочуть 3S потужність і сумісність з роз'ємом Traxxas в одному пакеті.
Варіанти 3S XT90 з вищою потужністю
Водії, які вже використовують батареї XT90 у кількох RC-машинах, можуть віддати перевагу варіантам, таким як CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo Battery 70C з роз'ємом XT90 або CNHL Black Series 11.1V 3S 5000mAh LiPo Battery 65C з роз'ємом XT90. Ці батареї слід використовувати з правильним адаптером роз'єму XT90 на TRX для Slash 2WD Brushless.
Контрольована установка 2S у жорсткому корпусі
Для більш плавної щоденної їзди 2S батареї в жорсткому корпусі, такі як CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo Battery з роз'ємом T/Dean або CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Hard Case LiPo Battery з роз'ємом T/Dean, мають сенс при використанні з правильним адаптером роз'єму T/Dean на TRX. Це хороші варіанти, якщо ви хочете, щоб Slash 2WD Brushless відчувався стійким, передбачуваним і легшим у керуванні.
Чому 2S досі має сенс для Slash 2WD Brushless
Оскільки Slash 2WD Brushless — це задньопривідний автомобіль, напруга батареї сильно впливає на керованість. 3S LiPo робить машину швидкою та захоплюючою, але 2S LiPo часто забезпечує більш чисте керування у менших просторах. Легше тримати траєкторію, легше приземлятися після стрибків і легше насолоджуватися шасі короткого курсу без постійної боротьби з пробуксовкою коліс.
Це особливо важливо для молодших водіїв, новачків у RC та тих, хто їздить по пухкому ґрунту, траві або нерівному асфальту. Система VX3 дає можливість розвитку, але це не означає, що кожен водій повинен починати з 3S.
Примітки щодо роз'ємів: TRX, XT90 і T/Dean
Slash 2WD Brushless використовує високострумовий роз'єм Traxxas. Для найчистішої установки обирайте батарею з роз'ємом стилю TRX. Саме тому варіант 5000mAh 3S TRX є найпростішим першим вибором.
Батареї XT90 і T/Dean також можна використовувати з правильним адаптером, але кожен адаптер додає ще одну точку з'єднання. Завжди перевіряйте полярність, зазор проводів, температуру роз'єму та кріплення батареї перед інтенсивною їздою. Це особливо важливо для 3S, де під час повного газу зростає споживання струму та нагрівання.
Відчуття батареї Slash 2WD Brushless проти Slash 4X4 Brushless
Slash 2WD Brushless і Slash 4X4 Brushless мають однакову назву Slash, але відчуваються по-різному при живленні від акумулятора. Версія 2WD легша, простіша і більш грайлива. Вона винагороджує контроль газу і може відчуватися більш традиційною як короткокорпусний трак. Версія 4X4 легше передає потужність на дорогу і загалом стабільніша для регулярного використання на 3S.
Для Slash 2WD Brushless 2S — це кращий варіант для щоденного керування, а 3S — для повної продуктивності. Для Slash 4X4 Brushless 3S може відчуватися природніше, оскільки трансмісія має більше зчеплення для керування додатковою потужністю. Для всіх шести нових моделей Traxxas VX3 відвідайте колекцію Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries.
Поради щодо посадки акумулятора та безпеки
- Використовуйте один 2S або 3S LiPo акумулятор; NiMH акумулятори не підтримуються системою VX3.
- Перевірте напрямок лотка для акумулятора: 166 мм x 49 мм x 28 мм.
- Підтвердіть сумісність роз'єму перед першим запуском.
- Після інтенсивних запусків на 3S перевірте температуру двигуна, ESC, адаптера та акумулятора.
- Слідкуйте за надуванням шин і тертям корпусу при роботі на 3S на високій швидкості.
- Тримайте отвір двигуна, область вентилятора та трансмісію вільними від трави, піску та дрібних камінців.
Поширені запитання: акумулятори Traxxas Slash 2WD Brushless
Який акумулятор використовує Traxxas Slash 2WD Brushless?
Traxxas Slash 2WD Brushless використовує один 2S або 3S LiPo акумулятор. ESC VX3 не підтримує акумулятори NiMH.
Який найкращий акумулятор CNHL для Slash 2WD Brushless?
Найкращим початком є CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C з TRX-штекером. Він забезпечує прямий 3S VX3 продуктивність з роз'ємом у стилі Traxxas.
Що краще для Slash 2WD Brushless: 2S чи 3S?
2S краще для плавнішого керування, менших просторів і новачків. 3S краще для відкритих просторів, вищої швидкості та повної продуктивності VX3 безщіткового двигуна.
Чи 3S занадто багато для Slash 2WD Brushless?
3S не надто багато для досвідчених водіїв, але це агресивно для 2WD короткокорпусного трака. Очікуйте більше пробуксовки коліс, більше надування шин і більшу потребу в контролі газу, ніж з 2S.
Чи можна використовувати акумулятори XT90 або T/Dean?
Так. Акумулятори XT90 або T/Dean можна використовувати з правильним адаптером TRX. Завжди перевіряйте полярність, сумісність роз'єму, зазор дроту та температуру після першого запуску.
Який розмір лотка для акумулятора Slash 2WD Brushless?
Офіційний відсік для акумулятора має розміри 166 мм x 49 мм x 28 мм. Завжди перевіряйте розміри акумулятора, напрямок виходу дроту та зазор для ремінця перед використанням.
