Průvodce bateriemi pro Dynam E-2C Hawkeye
Dynam E-2C Hawkeye je 1500mm dvoumotorový RC měřítkový letoun poháněný dvěma bezkartáčovými motory TomCat 3520-KV770 a dvěma regulátory TomCat Skylord 40A ESC. Dynam doporučuje 4S 14,8V 3200mAh 25C LiPo baterii s konektorem XT60.
Oficiální specifikace stanovuje 3200mAh jako nejbezpečnější výchozí bod, ale není to jediná praktická možnost. Kompatibilní baterie s kapacitou 3300mAh, 3500mAh a 3700mAh mohou nabídnout různé kombinace umístění baterie, stability napětí a použitelné rezervy letu.
Všechny šest baterií zobrazených v této kolekci jsou nakonfigurovány jako kompatibilní možnosti. Níže jsou zvýrazněna tři doporučení, protože nabízejí majitelům E-2C Hawkeye jasně odlišné volby, místo aby opakovala několik velmi podobných specifikací.
| Oficiální baterie | 4S 14,8V 3200mAh 25C LiPo |
| Kompatibilní rozsah kapacity | 3200–3700mAh |
| Napětí baterie | 4S LiPo nebo kompatibilní 4S LiHV |
| Konektor | XT60 |
| Těžiště letadla | 95–100 mm za přední hranou křídla u kořene |
| Nejlepší celková volba | CNHL Black Series 3200mAh 4S 30C Shorty XT60 |
Naše tři nejlepší baterie pro Dynam E-2C Hawkeye
1. Nejlepší celková volba: CNHL Black Series 3200mAh 14,8V 4S 30C Shorty LiPo baterie s konektorem XT60
CNHL Black Series 3200mAh 4S 30C Shorty je nejbližší celkovou shodou s doporučenou specifikací baterie pro Dynam E-2C Hawkeye. Zachovává oficiální kapacitu 3200mAh a zároveň zvyšuje maximální vybíjecí proud z uvedených minimálních 25C na 30C.
Formát krátké baterie je v tomto letadle zvlášť užitečný. Pilotovi poskytuje více prostoru pro úpravu baterie na dřevěné podložce, zajištění kabelů a udržení kabelu XT60 mimo mechanismus zatahovacího předního podvozku.
Baterie 3200mAh 30C má teoretický trvalý proud 96A. Skutečný použitelný výkon závisí na stavu baterie, teplotě, zapojení a poklesu napětí, ale specifikace poskytuje rozumnou rezervu pro originální dvoumotorový systém používající dva ESC s proudem 40A.
Nejvhodnější pro: vyváženost jako u originálu, běžné měřítkové létání, snadnější umístění baterie a piloty, kteří chtějí co nejbližší alternativu k oficiálnímu doporučení baterie od Dynamu.
2. Volba pro delší let: CNHL 3700mAh 14,8V 4S 40C LiPo baterie s konektorem XT60
CNHL 3700mAh 4S 40C je preferovanou volbou s vyšší kapacitou pro tento RC letoun E-2 Hawkeye. Jeho kapacita je přibližně o 16 % větší než u 3200mAh baterie, což poskytuje více uložené energie pro měřítkové obvody, nízké průlety, opakované přiblížení a rozumnou rezervu pro přistání.
To automaticky neznamená o 16 % delší dobu letu. Větší akumulátor může přidat na hmotnosti a skutečná výdrž zůstává ovlivněna používáním plynu, větrem, stylem létání, zatížením vrtule a stavem baterie.
Hlavním důvodem pro výběr této baterie je její větší kapacita, nikoli vyšší udávané C hodnocení. Po instalaci ověřte, že model stále vyvažuje v určeném rozsahu těžiště 95–100 mm.
Nejlepší pro: delší lety, dodatečnou rezervu pro přistání a piloty, kterým nevadí mírné zvýšení hmotnosti baterie.
3. Volba s vysokým výkonem: CNHL Lightning LiHV 3500mAh 15,2V 4S 120C HV LiPo baterie s konektorem XT60
CNHL Lightning LiHV 3500mAh 4S 120C kombinuje o něco větší kapacitu než standardní doporučení 3200mAh s podporou napětí výkonnostně orientovaného LiHV akumulátoru.
To z ní dělá nejsilnější výkonnostní volbu pro piloty, kteří se obávají poklesu napětí během vzletu s dvojím motorem, trvalého stoupání nebo opakovaného zrychlení. Její kapacita 3500mAh také poskytuje mírné zvýšení uložené energie, aniž by se přešlo přímo na největší možnost 3700mAh.
Plně nabitý standardní 4S LiPo dosahuje 16,8V při 4,20V na článek. 4S LiHV baterie nabitá na plné nastavení 4,35V na článek dosahuje 17,4V.
Nezapínejte plné nastavení 17,4V LiHV, pokud nebyl potvrzen kompletní systém napájení letadla pro jeho podporu. Pokud nebyla ověřena plná kompatibilita s LiHV napětím, nabijte akumulátor na 4,20V na článek a používejte jej na stejném maximálním napětí jako běžný 4S LiPo.
Nejlepší pro: vysokou rezervu vybíjení, silnější stabilitu napětí a výkonnostně zaměřenou sestavu Dynam E2C Hawkeye.
Měli byste zvolit 3200mAh, 3300mAh, 3500mAh nebo 3700mAh?
Správná kapacita závisí na tom, zda upřednostňujete ovládání podobné originálu, podporu napětí nebo rezervu pro let.
3200mAh: Nejblíže továrnímu nastavení
3200mAh akumulátor odpovídá doporučení Dynamu a je logickým výchozím bodem pro první let. Minimalizuje riziko zbytečného zvýšení hmotnosti a obvykle poskytuje největší volnost při umístění akumulátoru pro správné těžiště.
Zvolte Black Series 3200mAh Shorty pro standardní LiPo sestavu nebo Lightning LiHV 3200mAh, pokud chcete chemii LiHV a zároveň zachovat originální kapacitu.
3300mAh: Konzervativní krok vpřed
Dva 3300mAh akumulátory zůstávají velmi blízko oficiální specifikaci. Verze 30C je jednoduchou téměř originální alternativou, zatímco verze 40C přidává rezervu pro vybíjení, aniž by podstatně změnila udávanou kapacitu.
Tato kapacita také úzce odpovídá nezávislému testování letu, při kterém byly použity baterie 3200mAh a 3400mAh 4S bez nutnosti zásadní změny polohy baterie.
3500mAh: Rovnováha výkonu a kapacity
Lightning LiHV 3500mAh je určen pilotům, kteří chtějí mírné zvýšení kapacity spojené s lepší podporou napětí. Nachází se mezi skupinou podobnou standardní 3200–3300mAh a vyšší kapacitou 3700mAh.
3700mAh: Maximální kapacita v této kolekci
3700mAh 4S 40C balíček je největší možnost uvedená pro Dynam Hawkeye. Je to nejvhodnější volba, když je důležitější větší využitelná energie a rezerva pro přistání než dosažení co nejlehčího nastavení baterie.
Vždy znovu vyvažte letadlo po přechodu na jinou baterii. Kapacita sama o sobě neodhaluje rozměry baterie, rozložení hmotnosti ani vliv na konečné těžiště.
Proč Hawkeye nepotřebuje extrémní C hodnocení
Dynam uvádí baterii 3200mAh 25C. Vynásobením 3,2Ah a 25 vznikne teoretická hodnota trvalého proudu 80A, což odpovídá součtu udávaných hodnot dvou 40A ESC letadla.
To neznamená, že oba motory neustále odebírají přesně 80A, ani nezaručuje, že každá baterie dodá své udávané parametry za všech podmínek. Ukazuje to však, proč je zdravý, správně dimenzovaný 30C nebo 40C akumulátor již vhodný pro standardní pohonný systém.
Vyšší C hodnota může pomoci snížit pokles napětí a poskytnout větší rezervu proudu, ale neměla by nahrazovat kontroly:
- Správné rozměry baterie a instalovaná hmotnost
- Zajištění vedení kabelů XT60 a vyvažovacího kabelu
- Stav baterie a vyvážení článků
- Dostatečné chlazení kolem ESC a motorů
- Správná instalace vrtule a směr motoru
- Konečné těžiště letadla
Instalace baterie a nastavení těžiště
Dynam E-2C Hawkeye používá pohodlný horní přístup do prostoru pro baterii s dřevěným podnosem. Podnos poskytuje prostor pro posunutí baterie při nastavování doporučeného vyvážení 95–100 mm.
- Umístěte baterii bezpečně na dřevěný podnos.
- Posuňte ji dopředu nebo dozadu, dokud model nevyváží na 95–100 mm.
- Připevněte baterii pomocí instalovaných popruhů nebo vhodného suchého zipu.
- Zajistěte kabel XT60 a vyvažovací kabel.
- Udržujte všechny vodiče mimo zatahovatelný nosný podvozek.
- Proveďte cyklus podvozku při sledování bateriových kabelů.
- Znovu zkontrolujte těžiště po změně modelu baterie, kapacity nebo umístění instalace.
Nechte hlavní bateriový kabel volně uvnitř prostoru. Pohyb kabelu by mohl umožnit jeho vstup do oblasti zatahování nosu během provozu.
Jak styl letu E-2 Hawkeye ovlivňuje výběr baterie
Dynam E-2C Hawkeye je nejlepší považovat za měřítkový dvoumotorový model, nikoli za neomezený akrobatický model. Jeho přednosti zahrnují realistickou plavbu, koordinované zatáčky, průlety s podvozkem, účinné vysouvání klapek a kontrolované přiblížení s motorem.
Základní dvoumotorový systém poskytuje dostatek výkonu pro jisté vzlety a běžné stoupání, ale letadlo není určeno k pocitu nadměrného výkonu. Dobrá baterie by měla dodávat stabilní výkon a zároveň zachovat rovnováhu a realistické ovládání modelu.
Klápky umožňují letadlu zpomalit při přistání, ale Hawkeye stále těží z udržování určitého tahu během přiblížení. Neměl by být považován za kluzák bez motoru.
To činí použitelnou rezervu baterie zvlášť důležitou. Pilot může potřebovat více času na přistání na druhý pokus, opětovné vysunutí podvozku nebo druhý přiblížení. Vyberte konzervativní časovač místo pokusu využít každý dostupný miliampérhodinu během prvních letů.
Skutečný Grumman E-2C Hawkeye za RC modelem
Plnohodnotný Grumman E-2 Hawkeye byl vyvinut jako palubní letoun pro včasné varování a velení a řízení. Jeho vysoké křídlo, dvojice turbovrtulových motorů, více vertikálních ocasních ploch a velká otočná radarová kopule vytvořily jeden z nejrozpoznatelnějších tvarů v námořním letectví.
Originální Hawkeye poprvé vzlétl v roce 1960 a vstoupil do služby amerického námořnictva v roce 1964. Vylepšený E-2C se stal operačním v roce 1973 a pokračoval v roli leteckého průzkumu a koordinace flotily.
Dynam přetváří toto neobvyklé letadlo do 1500mm pěnového RC modelu s funkční 360stupňovou otočnou radarovou kopulí, dvojicí čtyřlistých vrtulí, zatahovacím tříkolovým podvozkem, klapkami a navigačním osvětlením. Právě tato kombinace rozpoznatelných detailů měřítka E-2C Hawkeye a skutečných pohyblivých prvků odlišuje model od běžnějších dvoumotorových RC letadel.
Předletové kontroly Dynam E-2C Hawkeye
Hawkeye obsahuje více mechanických a elektrických systémů než základní sportovní letadlo. Před připojením nově vybrané baterie a prvním letem proveďte podrobnou kontrolu.
- Potvrďte, že oba motory startují hladce a současně.
- Zkontrolujte, že každý motor se otáčí správným směrem.
- Ověřte, že jsou standardní a reverzní vrtule namontovány na správných stranách.
- Ujistěte se, že se obě poloviny výškovky pohybují stejně.
- Otestujte dvojité kormidla a řiditelné přední kolo.
- Zkontrolujte oba křidélka a všechny části klapek.
- Před vzletem několikrát zopakujte vysunutí a zasunutí podvozku.
- Prohlédněte radarovou kopuli, podpěru a rotační mechanismus.
- Potvrďte, že magnetické kryty motorů a odnímatelný nos jsou pevně připevněné.
- Zkontrolujte těžiště 95–100 mm s nainstalovanou baterií připravenou k letu.
Často kladené otázky o baterii Dynam E-2C Hawkeye
Jaká je nejlepší baterie pro Dynam E-2C Hawkeye?
CNHL Black Series 3200mAh 14,8V 4S 30C Shorty LiPo s konektorem XT60 je naše nejlepší celkové doporučení. Její kapacita se blíží oficiální specifikaci 3200mAh od Dynamu a krátký formát umožňuje užitečné umístění na bateriovém podnosu.
Může Dynam E-2C Hawkeye používat baterii 3700mAh 4S?
Ano. CNHL 3700mAh 4S 40C XT60 baterie je zahrnuta jako možnost s vyšší kapacitou v této kolekci. Po instalaci zkontrolujte fyzický prostor, vedení kabelů a těžiště 95–100 mm.
Je baterie 30C dostatečná pro dva motory?
Ano. Dynam uvádí 3200mAh 25C baterii jako standardní doporučení. Zdravá 3200mAh 30C baterie poskytuje teoreticky větší proudový rezervní prostor, i když skutečný výkon baterie závisí také na stavu, teplotě a poklesu napětí.
Mohu použít baterii 3300mAh nebo 3500mAh?
Ano. Obě kapacity spadají do kompatibilního výběru nastaveného pro tuto kolekci. Baterie 3300mAh jsou blízko původnímu doporučení, zatímco 3500mAh Lightning LiHV nabízí mírné zvýšení kapacity a chemii s vysokým výkonem.
Jak dlouho může Dynam E-2C Hawkeye létat?
Dynam uvádí přibližnou dobu letu devět minut s doporučenou sestavou. Skutečná doba letu závisí na kapacitě, použití plynu, větru, stylu létání, stáří baterie a rezervě ponechané pro přistání. Začněte s konzervativním časovačem a upravujte ho podle kapacity vrácené do baterie po každém letu.
Jaký nabíjecí proud bych měl použít?
Nabíjení s proudem 1C je rozumný výchozí bod, pokud štítek baterie a pokyny nabíječky výslovně nepovolují jiný proud. To odpovídá 3,2A pro 3200mAh, 3,3A pro 3300mAh, 3,5A pro 3500mAh a 3,7A pro 3700mAh.
Další baterie pro RC modely letadel v měřítku
Prohlédněte si více baterií CNHL pro letadla pro modely v měřítku, dvoumotorové modely, sportovní letadla a proudové trysky EDF. Můžete také porovnat baterie vybrané pro vícemotorová letadla v měřítku.
