Explication détaillée de la tendance de développement de la batterie lipo 1s

Avec le développement des véhicules électriques et des véhicules énergétiques nouveaux, la demande pour la batterie lipo 1s augmente progressivement. Aujourd'hui, CNHL présentera en détail la batterie lipo 1s qui a reçu une grande attention ces dernières années, et vous guidera pour comprendre les détails de la batterie lipo 1s.

Tendance de développement et points sensibles de l'industrie de la batterie lipo 1s :

(1) Tendance de développement des matériaux cathodiques pour batterie lipo 1s
Pour la batterie lipo 1s de puissance, en ce qui concerne les voitures particulières, le manganèse lithium modifié et les batteries lithium ternaires sont les matériaux principaux à l'étranger. Le phosphate de fer lithium est le matériau principal en Chine, mais en raison de la faible densité énergétique du phosphate de fer lithium, la tendance actuelle s'est déplacée vers les batteries lithium ternaires.

En ce qui concerne les bus électriques : en raison de la grande taille du bus, le problème de faible densité énergétique peut être résolu en plaçant plus de batteries, et le bus a un kilométrage quotidien important, la batterie lipo 1s est chargée relativement souvent. En raison de sa sécurité et de sa durée de vie en cycle, le phosphate de fer lithium serait le choix le plus approprié.

(2) Tendance de développement des matériaux anodiques
En raison de la technologie mature, de la bonne stabilité et de l'avantage de prix évident du graphite. Par rapport au graphite naturel, le graphite artificiel est plus coûteux, mais sa cohérence est meilleure, il est donc le matériau d'électrode négative préféré pour la batterie lipo 1s de puissance.

(3) Tendance de développement des matériaux électrolytiques pour batterie lipo 1s
L'électrolyte est composé de sel de lithium électrolytique, de solvant organique haute pureté et d'additifs nécessaires ainsi que d'autres matières premières. Le sel de lithium électrolytique est principalement le hexafluorophosphate de lithium, qui représente 40 % du coût de l'électrolyte. L'électrolyte dans son ensemble représente environ 10 % du coût de la batterie lipo 1s.

(4) Tendance de développement des matériaux de séparateur de batterie lipo 1s
Le procédé à sec est relativement mature et le taux de localisation est élevé, occupant une position dominante sur le marché actuel des batteries lipo 1s de puissance. Cependant, la performance des diaphragmes produits par le procédé humide est meilleure, et à mesure que la technologie de revêtement céramique mûrit, le statut dominant du procédé à sec sera remis en question.

Principe de structure de la batterie lipo 1s :

La structure de la batterie lipo 1s est généralement : matériau d'électrode positive + matériau d'électrode négative + électrolyte + séparateur + coque ;
Principe de fonctionnement de la batterie lipo 1s
Pendant la charge :
Le composé contenant du lithium de l'électrode positive a des ions lithium extraits, et les ions lithium se déplacent vers l'électrode négative à travers la 1s

électrolyte de la batterie lipo pour générer des atomes de lithium ;
Le matériau de carbone de l'électrode négative a une structure en couches, et il possède de nombreux micropores qui permettent aux atomes de lithium cristallins de s'y incorporer.
Pendant la décharge : les atomes de lithium incorporés dans la couche de carbone de l'électrode négative de la batterie lipo 1s perdent des électrons et retournent à l'électrode positive

Les principaux équipements de fabrication et le flux de processus de la batterie lipo 1s :

La relation en amont et en aval de la batterie lipo 1s de puissance
Processus de production de la batterie lipo 1s : Pré-soudure des languettes : Dans la production de la batterie souple, il est nécessaire d'utiliser une machine de soudage ultrasonique pour pré-souder les languettes, puis souder ensemble les languettes et les languettes pré-soudées. La pré-soudure peut jouer un rôle dans la mise en forme, ce qui favorise la soudure entre les languettes et les languettes de la plaque de couverture. En même temps, la connexion entre la soudure et la ligne d'assemblage impliquera l'utilisation de robots SCARA pour les opérations de chargement et de déchargement.

Soudure du couvercle supérieur de l'oreille de pôle : Après le processus de pré-soudure de l'oreille de pôle avant, l'anneau plat en cuivre et l'anneau plat en aluminium sont respectivement enfilés sur l'oreille négative et l'oreille positive du noyau d'enroulement de la batterie lipo 1s, et l'anneau plat en cuivre est enfilé.

L'anneau plat est pré-pressé avec le noyau d'enroulement de l'anneau plat en aluminium, de sorte que l'anneau plat en cuivre et l'anneau plat en aluminium sont respectivement connectés fermement au noyau d'enroulement, et les bornes négative et positive sur le couvercle supérieur de la batterie sont placées pour décrire la position centrale de l'anneau plat en cuivre et de l'anneau plat en aluminium, puis souder la position centrale de l'anneau plat en cuivre et de l'anneau plat en aluminium, de sorte que les languettes et le dessus de la batterie soient pressés avec l'anneau plat en cuivre et l'anneau plat en aluminium. Les sorties du couvercle sont soudées ensemble.

Eh bien, ce qui précède concerne aujourd'hui la batterie lipo 1s. Je crois que tous ceux qui ont lu le texte complet ont une compréhension de la tendance de développement, de la structure, du principe et du processus de la batterie lipo 1s. Plus d'informations continueront d'être mises à jour, et nous vous retrouverons dans le prochain numéro.