Penjelasan rinci tentang tren perkembangan baterai lipo 1s

Dengan perkembangan kendaraan energi baru dan kendaraan listrik, permintaan untuk baterai lipo 1s secara bertahap meningkat. Hari ini, CNHL akan memperkenalkan baterai lipo 1s yang telah mendapatkan perhatian besar dalam beberapa tahun terakhir secara rinci, dan memandu Anda untuk memahami detail baterai lipo 1s.

Tren pengembangan dan titik masalah industri baterai lipo 1s:

(1) Tren pengembangan bahan katoda untuk baterai lipo 1s
Untuk baterai lipo 1s daya, dalam hal mobil penumpang, manganat litium yang dimodifikasi dan baterai litium ternary adalah bahan utama di luar negeri. Lithium besi fosfat adalah bahan utama di China, tetapi karena densitas energi lithium besi fosfat yang rendah, tren saat ini telah bergeser ke baterai litium ternary.

Dalam hal bus listrik: karena ukuran bus yang besar, masalah densitas energi rendah dapat diatasi dengan menempatkan lebih banyak baterai, dan bus memiliki jarak tempuh harian yang panjang, sehingga baterai lipo 1s diisi ulang relatif sering. Karena keamanannya dan masa siklusnya, lithium besi fosfat akan menjadi pilihan yang paling tepat.

(2) Tren pengembangan bahan anoda
Karena teknologi yang matang, stabilitas yang baik, dan keunggulan harga yang jelas dari grafit. Dibandingkan dengan grafit alami, grafit buatan lebih mahal, tetapi konsistensinya lebih baik, sehingga menjadi bahan elektroda negatif pilihan untuk baterai lipo 1s daya.

(3) Tren pengembangan bahan elektrolit baterai lipo 1s
Elektrolit terdiri dari garam litium elektrolit, pelarut organik murni tinggi, dan aditif serta bahan baku lain yang diperlukan. Garam litium elektrolit utamanya adalah lithium hexafluorophosphate, yang menyumbang 40% dari biaya elektrolit. Secara keseluruhan, elektrolit menyumbang sekitar 10% dari biaya baterai lipo 1s.

(4) Tren perkembangan bahan separator baterai lipo 1s
Proses kering relatif matang dan tingkat lokalisasinya tinggi, serta menempati posisi utama di pasar baterai lipo 1s daya saat ini. Namun, performa membran yang diproduksi dengan proses basah lebih baik, dan seiring kematangan teknologi pelapisan keramik, status utama proses kering akan mendapat tantangan.

Prinsip struktur baterai lipo 1s:

Struktur baterai lipo 1s umumnya: material elektroda positif + material elektroda negatif + elektrolit + separator + cangkang;
Prinsip kerja baterai lipo 1s
Saat pengisian:
Senyawa yang mengandung lithium pada elektroda positif telah melepaskan ion lithium, dan ion lithium bergerak ke elektroda negatif melalui 1s

elektrolit baterai lipo untuk menghasilkan atom lithium;
Material karbon elektroda negatif memiliki struktur berlapis, dan memiliki banyak mikropori yang memungkinkan atom lithium kristalin tertanam di dalamnya.
Selama pengosongan: atom lithium yang tertanam di lapisan karbon elektroda negatif baterai lipo 1s kehilangan elektron dan kembali ke elektroda positif

Peralatan utama pembuatan dan alur proses baterai lipo 1s:

Hubungan hulu dan hilir dari baterai lipo 1s daya
Proses produksi baterai lipo 1s: Pra-pengelasan tab: Dalam produksi baterai soft pack, perlu menggunakan mesin pengelasan ultrasonik untuk pra-mengelasa tab, kemudian mengelas tab-tab dan tab yang telah dipra-solder bersama. Pra-pengelasan dapat berperan dalam pembentukan bentuk, yang mendukung pengelasan antara tab dan tab pada pelat penutup. Pada saat yang sama, koneksi antara pengelasan dan lini perakitan akan melibatkan penggunaan robot SCARA untuk operasi pemuatan dan pembongkaran.

Pengelasan penutup atas telinga kutub: Setelah proses pra-pengelasan telinga kutub depan, cincin datar tembaga dan cincin datar aluminium masing-masing dipasang pada telinga negatif dan telinga positif inti lilitan baterai lipo 1s, dan cincin datar tembaga dipasang.

Cincin datar ditekan terlebih dahulu dengan inti lilitan cincin datar aluminium, sehingga cincin datar tembaga dan cincin datar aluminium masing-masing terhubung dengan kuat ke inti lilitan, dan lead negatif serta lead positif pada penutup atas baterai ditempatkan di posisi tengah cincin datar tembaga dan cincin datar aluminium, dan akhirnya mengelas posisi tengah cincin datar tembaga dan cincin datar aluminium, sehingga tab dan bagian atas baterai ditekan dengan cincin datar tembaga dan cincin datar aluminium. Pinout penutup disolder bersama.

Nah, di atas adalah semua tentang baterai lipo 1s hari ini. Saya percaya bahwa semua yang telah membaca teks lengkap memiliki pemahaman tentang tren perkembangan, struktur, prinsip, dan proses baterai lipo 1s. Informasi lebih lanjut akan terus diperbarui, dan kami akan bertemu Anda di edisi berikutnya.