CNHL Baterai Lipo
CNHL bertujuan menyediakan baterai Li-Po berkualitas tinggi dan produk RC kepada semua penggemar hobi dengan layanan pelanggan yang luar biasa dan harga yang kompetitif
Udara tekan dapat diproduksi oleh kompresor udara. Udara dapat dikompresi. Udara setelah kompresor udara melakukan kerja mekanis untuk mengurangi volumenya dan meningkatkan tekanannya disebut udara tekan. Udara tekan adalah sumber tenaga penting. Dibandingkan dengan sumber energi lain, memiliki karakteristik mencolok berikut: jernih dan transparan, mudah diangkut, tidak memiliki sifat berbahaya khusus, tidak berbahaya kebakaran, tidak takut kelebihan beban, dapat bekerja di banyak lingkungan yang tidak menguntungkan, udara ada di mana-mana di permukaan bumi, tidak ada habisnya.
Udara tekan disebutkan di sini karena penggunaannya cukup luas di bengkel otomatisasi saat ini. Hampir melintasi seluruh lini, terutama lini logistik, peralatan untuk melepaskan atau memblokir, dengan kontrol silinder, dikombinasikan dengan katup solenoid, dapat menyelesaikan aksi mekanis dengan efisien, dan juga dapat mencapai penghematan energi dan perlindungan lingkungan. Udara tekan dapat digunakan untuk mengontrol elevator palet lini logistik di bengkel baterai kami, manipulator yang mengambil baterai, dan pengangkutan material.
Jika udara tekan adalah kompresi udara, maka vakum adalah ekstraksi udara. Di sini kami menggunakan pompa vakum. Pompa vakum adalah perangkat atau peralatan yang menggunakan metode mekanis, fisik, kimia, atau fisika-kimia untuk mengosongkan wadah yang dipompa guna memperoleh vakum. Dalam istilah awam, pompa vakum adalah perangkat yang menggunakan berbagai metode untuk meningkatkan, menghasilkan, dan mempertahankan vakum dalam ruang tertutup.
Seringkali, langkah kerja kami dilakukan dalam keadaan vakum, terutama di bengkel produksi baterai daya lithium-ion, slurry perlu divakumkan untuk menghilangkan udara di dalam tangki, menghindari terbentuknya gelembung udara, dan memengaruhi efek pelapisan: setelah pengelasan laser, untuk menguji kedap udara baterai, juga perlu dilakukan evakuasi, dan memeriksa penurunan tekanan setelah mempertahankan tekanan untuk menentukan apakah ada kebocoran udara;
tungku terowongan suhu tinggi, untuk menggantikan udara di dalam baterai, membuat efek pemanggangan baterai lebih baik, vakum pada tungku terowongan akan dilakukan, yang dapat mengeringkan kelembapan pada kutub dengan lebih baik; injeksi cair, proses injeksi cair adalah injeksi vakum, yang dapat lebih memastikan kualitas injeksi cair; pembentukan tekanan negatif, baterai lipo 100c sedang dibentuk, sejumlah besar gas akan dihasilkan selama proses, dan baterai perlu dikosongkan untuk mengurangi kemungkinan presipitasi lithium.
Generator nitrogen merujuk pada perangkat yang menggunakan udara sebagai bahan baku dan menggunakan metode fisik untuk memisahkan oksigen dan nitrogen di dalamnya untuk mendapatkan nitrogen. Yang biasanya kita butuhkan adalah nitrogen, yang merupakan gas inert dan secara kimia tidak aktif.
Di pabrik baterai, ada banyak tempat yang membutuhkan nitrogen.
Pada dasarnya, ada banyak tempat yang memiliki vakum, dan ada kebutuhan akan nitrogen. Mengenai peran nitrogen, saya juga menyebutkannya saat menulis tentang pengelasan laser sebelumnya. Selama pengelasan laser, nitrogen terutama berperan sebagai pelindung, menghalangi pelepasan panas sampai tingkat tertentu, percikan terak pengelasan, dan menetralkan beberapa ion; digunakan dalam tungku terowongan vakum suhu tinggi,
Nitrogen di ruang injeksi cair dan ruang pembentukan terutama digunakan untuk fungsi seperti memecah vakum dan mempercepat konduksi panas. Pemecahan vakum harus dipahami dengan baik. Setelah baterai dikosongkan, baterai yang Anda lihat mungkin kempes, dan tekanan internal jauh lebih rendah daripada tekanan eksternal, pada saat ini, untuk menghindari kerusakan pada baterai dan peralatan, nitrogen diisi untuk menjaga tekanan udara, sehingga tekanan udara internal dan eksternal kira-kira sama.
Helium digunakan lebih sedikit, tetapi karena kedap udara dalam pengujian vakum, dalam beberapa tahun terakhir, deteksi kesalahan penilaian dan penilaian keliru tidak ideal, sehingga sekarang helium digunakan untuk menguji kinerja penyegelan baterai. Nilai kebocoran yang akurat dapat mencapai sekitar 1pa. Namun, jumlah penggunaannya kecil, sehingga sebagian besar dialihdayakan, dan tidak diperlukan peralatan khusus untuk memproduksi helium.
Seperti yang kita ketahui, produksi baterai lipo 100c memiliki persyaratan lingkungan yang ketat, dan menjaga kadar kelembapan rendah, suhu yang sesuai, serta kebersihan yang rendah adalah persyaratan dasar yang harus dimiliki sebuah bengkel.
Buka dokumen proses pabrik, dalam proses pencampuran elektroda positif, Anda akan melihat NMP yang diperlukan untuk menambahkan lem, kemudian tambahkan lem PVDF, tambahkan bahan utama elektroda positif dan agen konduktif, aduk dengan baik, lalu pencampuran selesai. Dalam proses pelapisan, melalui oven, NMP dipulihkan, dan gas yang diolah dapat dibuang ke udara.
N-methylpyrrolidone bekas, kotor, dan limbah tidak dapat dipulihkan langsung karena titik didihnya yang tinggi. Dapat dipanaskan hingga 130°C-150°C, NMP dapat dipulihkan, dan sisa polimer NMP serta kotoran dibuang dari sistem dan dikirim ke pembangkit listrik untuk pengolahan pembakaran, yang memastikan kualitas pemulihan dan pengolahan limbah, serta meningkatkan faktor keamanan pemulihan. Sistem yang umum digunakan adalah sistem pemulihan berpendingin dan berputar.
Tipe pemulihan beku, menggunakan air pendingin dan koil air dingin untuk mengembunkan NMP dari udara, kemudian mengumpulkan dan memurnikan untuk mencapai tujuan pemulihan. Setelah gas buang terkonsentrasi ke konsentrasi tertentu, NMP dapat dikondensasikan dan dipulihkan dengan metode pembekuan.
Tipe pemulihan runner, runner VOC menggunakan molecular sieve runner dari Western Technology Research Institute Jepang. Runner dibagi menjadi 3 area, satu adalah area pengolahan, satu area pendinginan, dan satu area desorpsi. Runner VOC berputar perlahan selama proses kerja, gas yang mengandung pelarut organik yang akan diolah menjadi gas yang relatif bersih setelah melewati zona pengolahan, dan kandungan pelarut organik dalam gas yang diolah dapat dikurangi hingga di bawah 50ppm minimal. Bagian lain dari udara yang mengandung pelarut organik mengalir melalui area pendinginan di bawah pengaruh kipas regenerasi, kemudian setelah dipanaskan ke suhu tertentu, mengalir melalui area regenerasi runner.
Karena area regenerasi runner dipanaskan oleh udara regenerasi, zat tersebut diserap di area regenerasi. Pelarut organik menguap dan terbawa bersama udara regenerasi. Saat runner bekerja, rasio udara regenerasi terhadap udara pengolahan adalah 1/5 (kelipatan konsentrasi 5 kali), dan konsentrasi pelarut organik dalam udara regenerasi bisa 5 kali konsentrasi sebelum pengolahan.
Konsumsi energi dari pemulihan yang didinginkan relatif rendah, dan konsumsi energi tipe runner tinggi, tetapi lebih ramah lingkungan, dan gas buang dapat langsung dibuang ke atmosfer setelah pengolahan.
Secara umum, dapat dibagi menjadi dua kategori: dehumidifier sipil dan dehumidifier industri, yang merupakan anggota dari keluarga pendingin udara.
Umumnya, dehumidifier konvensional terdiri dari kompresor, penukar panas, kipas, wadah air, casing, dan pengontrol.
Prinsip kerjanya adalah: udara lembap dihisap ke dalam mesin oleh kipas, dan melewati penukar panas. Pada saat ini, molekul air dalam udara mengembun menjadi tetesan air, dan udara kering yang telah diproses dikeluarkan dari mesin. Siklus ini menjaga kelembapan dalam ruangan pada tingkat yang sesuai. Kelembapan relatif.
Bengkel baterai lipo 100c memiliki persyaratan ketat terhadap kelembapan. Kami memiliki kelembapan relatif (RH) dan titik embun (℃) untuk mewakili kelembapan. Pada suhu tertentu, keduanya dapat dikonversi. Di bengkel baterai lipo 100c, ketika kelembapan tidak diperlukan, RH normal 40%-50% sudah cukup, tetapi ruang injeksi cairan dan ruang penuaan suhu tinggi harus dikendalikan pada titik embun -60 ℃, dan kelembapan harus dikontrol secara ketat.
Dalam produksi baterai lipo 100c, akan ada pemotongan bagian kutub, jatuhnya bubuk, dan pergerakan orang juga akan menggerakkan debu untuk melayang, dan debu, terutama debu logam dan partikel, jatuh ke dalam bagian kutub baterai, yang akan meningkatkan korsleting baterai lipo 100c. Ini juga merupakan alasan penting untuk percepatan pelepasan sendiri baterai lipo 100c.
Pengumpul debu, selain beberapa peralatan dengan fungsi pengumpulan dan penghilangan debu bawaan, seperti mesin pemotong laser, akan mengumpulkan debu potongan dan membuangnya ke luar ruangan, tetapi sebagian besar peralatan tidak memiliki fungsi penghilangan debu, dan memerlukan beberapa peralatan penghilangan debu lainnya. Sistem penghilangan debu FFU umum digunakan di pabrik baterai lipo 100c. Kami biasanya menyatakan kebersihan dengan tingkat, seperti tingkat yang umum digunakan 100.000 dan 10.000.
Semakin kecil angkanya, semakin tinggi kebersihannya.
Nama lengkap FFU dalam bahasa Inggris adalah (Fan Filter Unit), dan dalam bahasa Cina adalah unit filter kipas. FFU dilengkapi dengan filter dua tahap primer dan efisiensi tinggi. Kipas menghisap udara dari atas FFU dan menyaringnya melalui filter primer dan efisiensi tinggi. Udara bersih yang telah disaring dikeluarkan dengan kecepatan seragam 0,45M/S±20% di seluruh permukaan keluaran udara. Beberapa unit dapat dihubungkan secara seri untuk mencapai efek pemurnian udara. FFU memiliki waktu kerja yang lama, kebisingan rendah, bebas perawatan, getaran kecil, pengaturan kecepatan tanpa langkah, kecepatan angin yang seragam, dan pemasangan yang mudah.
Fitur terbesar dari pendingin udara bengkel adalah penghematan energi dan perlindungan lingkungan, serta pada saat yang sama memiliki efek pendinginan yang sangat baik. Pendingin udara bengkel terutama dibagi menjadi pendingin udara yang didinginkan dengan air dan pendingin udara evaporatif air (pendingin udara tirai basah). Lingkup aplikasi utamanya untuk tempat yang membutuhkan kelembapan tinggi (seperti tekstil, penanaman, dll.), dan beberapa pemasangan dalam ruangan dapat digunakan dalam desain.
Mengontrol suhu bengkel dalam rentang yang sesuai untuk tubuh manusia dapat membuat karyawan lebih fokus dan bahagia. Membuat produk dari segi efisiensi produksi dan kualitas mengalami peningkatan yang baik. Dalam lingkungan suhu yang sesuai, panas yang dihasilkan oleh peralatan dapat diserap atau dibuang tepat waktu, sehingga peralatan dapat dipertahankan dalam lingkungan suhu yang stabil, yang dapat meningkatkan masa pakai peralatan produksi, dan secara virtual menghemat biaya perawatan dan pembaruan perusahaan berikutnya.
Di pabrik baterai lipo 100c, kecuali area khusus seperti ruang penuaan suhu tinggi, suhu umumnya dikontrol pada 23±2℃.
sistem air
Meskipun baterai lipo 100c takut air, produksi tidak bisa lepas dari air. Air deionisasi digunakan untuk pencampuran slurry saat elektroda negatif biasanya digunakan untuk pelapisan. Untuk menjaga suhu yang stabil, diperlukan sirkulasi air pendingin.
Air pendingin dan air pembeku tidak hanya berbeda dalam suhu, tetapi juga dalam fungsi. Air pendingin digunakan untuk sirkulasi guna membawa panas dan mendinginkan. Peralatan akan menghasilkan panas selama operasi. Panas berlebih akan merusak peralatan. Oleh karena itu, air pendingin perlu disirkulasikan untuk membawa panas dan menjaga peralatan.
Air dingin memiliki fungsi pendinginan, dan sering digunakan di ujung unit pendingin ruangan untuk menurunkan suhu.
Pabrik baterai lipo 100c biasanya perlu menggunakan unit persiapan air murni dan chiller. Unit persiapan air murni digunakan untuk menyiapkan air deionisasi. Setelah konduktivitas mencapai persyaratan kami, dapat digunakan untuk pencampuran slurry anoda baterai lipo 100c, pembersihan baterai lipo 100c, dan proses lainnya. Chiller sebagian besar digunakan dalam sistem pendingin ruangan dan sistem lainnya untuk mencapai efek pendinginan dan pembuangan panas.
Alasan mengapa baki diusulkan secara terpisah adalah karena baki bertanggung jawab untuk pengangkutan dan penyimpanan semua sel setengah jadi dan sel jadi di pabrik baterai. Baki yang sesuai dapat membawa dan melindungi sel dengan baik. Saya pernah melihat baki penuh baterai jatuh dari rak setinggi 3 meter, baki tetap utuh, dan baterai tidak bocor, tetapi lantai rusak, dan saya juga pernah melihat baki terjepit oleh lift, berubah bentuk, terpelintir, tertekan. Setelah setengah jam, baki tersebut masih bisa digunakan kembali.
Di bengkel baterai lipo 100c, permintaan terbesar ada di lini perakitan dan area komposisi kimia. Lini perakitan menggunakan baki kecil. Umumnya, satu atau dua inti diangkut. Baterai tidak diangkut secara langsung. Namun, perhatian harus diberikan pada perlindungan permukaan inti dan pembersihan baki. Inti sangat rapuh tanpa perlindungan casing. Palet di area komposisi kimia digunakan untuk mengangkut baterai. Untuk menghemat ruang dan meningkatkan efisiensi, komposisi kimia sekarang menggunakan lemari bertingkat tipe titik. Satu lemari dapat mengisi dan mengosongkan puluhan baterai sekaligus, dan diangkut secara manual ke ketinggian tinggi. Tidak realistis untuk pergi ke lemari.
Garis logistik adalah gabungan sistem yang menggunakan peralatan logistik untuk transportasi. Pengangkutan dan pengiriman palet memerlukan jalur, seperti mengemudi di jalan tol dengan tertib. Sekarang penerapan garis logistik telah sangat meningkatkan efisiensi produksi pabrik. Efisiensi juga menjadi tangan kanan bagi pabrik tanpa awak.
Garis logistik dari bengkel baterai lipo 100c terutama terkonsentrasi setelah lini perakitan. Setelah dililit dari inti, baterai diangkut melalui baki khusus kecil untuk proses pemanasan tekan, perekat, pra-las, pengelupasan, pengelasan penutup, dan proses lainnya. Setelah perakitan selesai, baterai akan diangkut ke pemisahan komposisi kimia dan volume melalui garis logistik. Seperti yang saya sebutkan tadi, kapasitas komposisi kimia mungkin berupa lemari tiga dimensi yang sangat tinggi. Pada saat ini, diperlukan stacker untuk mengangkut satu baki baterai yang terisi penuh ke setiap lapisan. Lemari-lemari tersebut disusun, kemudian dikirim keluar setelah selesai, dan diangkut ke penyimpanan gudang tiga dimensi melalui garis logistik, yang sangat meningkatkan efisiensi pabrik dan mengurangi biaya.
CNHL bertujuan menyediakan baterai Li-Po berkualitas tinggi dan produk RC kepada semua penggemar hobi dengan layanan pelanggan yang luar biasa dan harga yang kompetitif
Spesifikasi: Nomor Stok: 500706EC5 Kapasitas: 5000mAh Voltase: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Discharge: 70C Kontinu / 140C Ledakan Tingkat Pengisi...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 1351506PZ Kapasitas: 1350mAh Tegangan: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 150C Kontinu / 300C Ledakan Tingkat Pen...
Lihat detail lengkapSpesifikasi Nomor Stok: 1301306BK Kapasitas: 1300mAh Tegangan: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 130C Terus-menerus / 260C Ledakan Tingkat...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 1501204 Kapasitas: 1500mAh Tegangan: 14.8V / 4-Sel / 4S1P Tingkat Pengosongan: 120C Kontinu / 240C Ledakan Tingkat Pengis...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 220303BK Kapasitas: 2200mAh Tegangan: 11.1V / 3-Sel / 3S1P Tingkat Pelepasan: 30C Kontinu / 60C Ledakan Tingkat Pengisian...
Lihat detail lengkapThe VOLANTEX BF109 4-Channel RC Plane RTF brings one of the most iconic WWII fighters into a compact, beginner-friendly package. With a 400 mm w...
Lihat detail lengkapThe Volantex RC Plane P51D V2 RTF is a compact WWII-style warbird built to make learning to fly as relaxed as possible. With a 400 mm wingspan, E...
Lihat detail lengkapThe MF-A84 690mm Brushless RC Airplane is a warbird-style model inspired by classic fighters such as the P-47 Thunderbolt and Ki-84. With a powe...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Nomor Stok: 6001006EC5 Kapasitas: 6000mAh Voltase: 22.2V / 6-Sel / 6S1P Tingkat Pengosongan: 100C Terus-menerus / 200C Ledakan Tingk...
Lihat detail lengkapSpesifikasi: Stock Number: 6001004 Kapasitas: 6000mAh Tegangan: 14.8V / 4-Sel / 4S1P Tingkat Pengosongan: 100C Terus-menerus / 200C Ledakan Tingk...
Lihat detail lengkap
Tinggalkan komentar