Baterai LiHV Shorty 1S CNHL Racing Series 8200mAh adalah paket hardcase berprofil rendah berkapasitas tinggi yang dikembangkan untuk pan car 1/12, mobil balap LMP12, mobil GT12, dan platform balap 1S lain yang dirancang khusus. Casing berukuran 91 × 46 × 18mm, berat sekitar 150g, peringkat 130C, dan format output peluru 5mm menempatkannya dalam kategori balap RC 1S khusus—bukan kategori baterai shorty 2S konvensional yang digunakan oleh sebagian besar mobil drift, touring, dan off-road 1/10.
Paling sesuai untuk: Pan car 1/12 yang kompatibel, LMP12, mobil GT12, balap klub dengan aturan terbuka, latihan, dan pengujian sasis.
Penting: Pastikan dimensi baki baterai, kompatibilitas ESC 1S, catu daya receiver dan servo, susunan konektor, serta persyaratan persetujuan balapan setempat sebelum memesan.
Pemeriksaan Kesesuaian Cepat
| Tegangan Baterai yang Diperlukan |
ESC dan sistem motor Anda harus dirancang untuk baterai 1S. |
| Dimensi Baterai |
Sekitar 91 × 46 × 18mm, tidak termasuk kabel konektor. |
| Berat Baterai |
Sekitar 150g. Periksa keseimbangan sasis dan berat minimum balapan. |
| Koneksi Daya |
Terminal peluru 5mm dengan kabel koneksi XT60. |
| Daya Receiver dan Servo |
Gunakan ESC 1S yang dirancang khusus dengan BEC boost, penguat tegangan eksternal, atau solusi daya receiver lain yang disetujui. |
Spesifikasi Produk
| Nomor Stok |
HC8201301HV |
| Kapasitas |
8200mAh |
| Konfigurasi |
1S2P |
| Tegangan Nominal |
LiHV 3,8V |
| Peringkat Pelepasan |
Peringkat pabrikan 130C kontinu / 260C burst |
| Laju Pengisian Maksimum |
Maksimum 5C |
| Dimensi |
Sekitar 91 × 46 × 18mm, dengan toleransi produksi normal 1–5mm |
| Perkiraan Berat |
150g ±5g |
| Konektor Output |
Konektor peluru 5mm dengan kabel XT60 |
| Konektor Penyeimbang |
JST-XH |
| Ukuran Kabel |
12AWG |
Baterai LiHV Shorty 1S 8200mAh untuk Pan Car 1/12
Ini adalah baterai LiPo shorty 1S khusus untuk aplikasi balap 1/12. Format hardcase lebar dan pipih berukuran 91 × 46 × 18mm umumnya digunakan pada kompartemen baterai 1S berprofil rendah dalam pan car dan sasis kompetisi terkait.
Berbeda dari paket shorty 2S konvensional, baterai ini hanya memasok tegangan dari satu sel. Tujuannya bukan menghasilkan tegangan yang diperlukan sistem touring atau drift 2S biasa. Sebaliknya, baterai ini menggabungkan kapasitas besar 8200mAh dengan casing berprofil rendah untuk kendaraan yang dirancang khusus menggunakan daya 1S.
Hal ini membuat paket baterai ini sangat relevan bagi pengemudi yang mencari:
- baterai pan car 1/12;
- baterai 1S untuk LMP12;
- baterai LiPo GT12;
- baterai balap 1S tipe stick atau shorty;
- baterai latihan berkapasitas tinggi untuk sasis 1S yang kompatibel;
- baterai hemat biaya untuk balap klub dengan aturan terbuka.
Mengapa Menggunakan Baterai 8200mAh dalam Balap 1/12?
Kapasitas pada pan car 1/12 bukan hanya soal mencapai waktu penggunaan terlama. Paket 1S berkapasitas lebih besar juga memberikan cadangan daya listrik yang lebih besar sepanjang penggunaan penuh, yang dapat bermanfaat selama sesi latihan panjang dan format balapan yang lebih lama.
Kapasitas 8200mAh ditujukan bagi pengemudi yang menginginkan:
- cadangan energi yang cukup untuk menyelesaikan satu putaran balap;
- lebih sedikit gangguan selama sesi latihan dan penyetelan;
- lebih banyak waktu untuk penyesuaian ban, rasio gigi, dan sasis;
- baterai yang dapat mendukung pengujian lintasan berulang tanpa harus segera kembali ke pengisi daya;
- alternatif praktis untuk pack balap 1S khusus yang jauh lebih mahal.
Waktu penggunaan aktual dan perilaku tegangan tetap bergantung pada motor, pengaturan ESC, rasio gigi, timing, tata letak lintasan, beban ban, bobot kendaraan, gaya mengemudi, dan prosedur pengisian daya.
Output 130C untuk Sistem Daya 1S yang Menuntut
Sistem balap 1S beroperasi pada tegangan yang jauh lebih rendah daripada sistem 2S, sehingga kemampuan penghantaran arus dan hambatan listrik menjadi sangat penting. Pack CNHL Racing Series ini memiliki rating pabrikan 130C kontinu dan 260C burst, ditujukan untuk memenuhi kebutuhan akselerasi dan beban berkelanjutan pada perangkat elektronik balap 1S yang kompatibel.
Format koneksi bullet 5mm juga sesuai dengan tata letak kabel yang ringkas dan berhambatan rendah, yang sering digunakan pada pan car 1/12. Untuk hasil terbaik, jaga seluruh jalur kelistrikan tetap rapi dan aman, termasuk terminal baterai, kabel ESC, sambungan solder, kabel motor, dan kapasitor.
Hardcase 18mm Berprofil Rendah untuk Sasis Pan Car
Dengan tinggi sekitar 18mm, baterai hardcase 1S ini menjaga massa baterai tetap rendah di dalam sasis yang kompatibel. Posisi baterai yang lebih rendah dapat membantu mempertahankan tata letak pusat gravitasi rendah yang diharapkan pada pan car 1/12 dan platform GT12.
Casing plastik keras ini juga memberikan perlindungan fisik lebih baik dibandingkan pack softcase terbuka selama pemasangan, transportasi, dan penggunaan normal di lintasan. Casing ini tidak membuat baterai tahan benturan, jadi pack tetap harus diperiksa setelah terjadi kecelakaan atau kerusakan sasis.
Ukur ruang baterai yang tersedia dan periksa sistem penahan, jarak terminal, serta jalur kabel sebelum memesan.
Aplikasi RC yang Kompatibel
| Aplikasi |
Kesesuaian |
Catatan Kesesuaian |
| Pan Car 1/12 / LMP12 |
Aplikasi utama |
Pastikan sistem daya 1S dan kompartemen baterai yang cukup besar untuk 91 × 46 × 18mm. |
| GT12 |
Direkomendasikan dengan pemeriksaan |
Verifikasi dimensi sasis, format konektor, dan aturan baterai dari penyelenggara. |
| World GT atau Oval 1S |
Mungkin |
Hanya untuk platform dan kelas yang secara khusus mengizinkan baterai dengan ukuran dan tegangan ini. |
| Balap klub dengan aturan terbuka |
Aplikasi yang baik |
Tanyakan kepada penyelenggara apakah baterai hardcase komersial nonhomologasi diperbolehkan. |
| Latihan dan pengujian |
Aplikasi yang baik |
Kapasitas tinggi berguna untuk penyetelan, pengujian ban, dan sesi klub yang lebih lama. |
| Buggy 1S kustom |
Hanya untuk penggunaan khusus |
Jangan mengasumsikan kompatibilitas hanya berdasarkan skala atau panjang baki baterai. |
Kesesuaian Baterai 1S untuk XRAY X12, Awesomatix A12, Roche P12, dan Pan Car Lainnya
Dengan ukuran hardcase sekitar 91 × 46 × 18mm, baterai LiHV 1S Shorty CNHL Racing Series 8200mAh ini mendekati format stik 1S berprofil rendah yang digunakan oleh banyak sasis pan car 1/12 khusus.
Platform yang kompatibel mencakup versi tertentu dari:
-
XRAY X12 pan car 1/12;
-
Awesomatix A12 dan A12X;
-
sasis Roche Rapide seri P12;
-
Yokomo YRX12;
-
mobil balap Team Saxo seri GT-300W 1/12.
Casing CNHL sedikit lebih kecil daripada beberapa baterai balap 1S umum berukuran 93 × 47 × 18,5 mm. Hal ini dapat memberikan jarak bebas pemasangan yang berguna, tetapi baterai harus ditahan dengan kuat oleh penahan baterai sasis, pelat penahan, atau sistem pemasangan yang disetujui agar tidak bergerak saat akselerasi, pengereman, atau tabrakan.
Kompatibilitas bergantung pada model sasis, versi produksi, dan tata letak elektronik yang tepat. Sebelum memesan, pastikan ruang baterai yang tersedia, rentang penyesuaian penahan, posisi terminal 5 mm, rute kabel ESC, dan jarak bebas bodi. Kompartemen baterai yang kompatibel saja tidak mengonfirmasi bahwa ESC, receiver, dan servo kemudi dapat beroperasi dengan sistem daya 1S.
Baterai Shorty 1S vs Baterai Shorty 2S Konvensional
| Perbandingan |
CNHL 8200mAh 1S LiHV |
Shorty 2S Umum |
| Tegangan Nominal |
3,8 V |
LiPo 7,4 V atau LiHV 7,6 V |
| Aplikasi Utama |
pan car 1/12, LMP12, dan GT12 |
drift, touring, buggy 1/10, dan platform 2S lainnya |
| ESC yang Diperlukan |
ESC khusus atau terverifikasi kompatibel dengan 1S |
ESC yang kompatibel dengan 2S |
| Daya Receiver |
Mungkin memerlukan BEC boost atau booster eksternal |
Biasanya disuplai oleh BEC step-down konvensional |
Periksa Daya ESC 1S, Receiver, dan Servo Anda
BEC ESC normal biasanya mengurangi tegangan baterai untuk memberi daya pada receiver dan servo kemudi. Jika hanya satu sel yang memasok daya ke kendaraan, BEC step-down biasa mungkin tidak menyediakan tegangan receiver yang memadai.
Pengaturan 1S yang kompatibel umumnya menggunakan salah satu dari berikut ini:
- ESC balap 1S khusus dengan BEC boost terintegrasi;
- booster tegangan DC-DC 1S eksternal;
- sumber daya receiver terpisah yang disetujui;
- susunan elektronik 1S lengkap lainnya yang ditentukan oleh produsen sasis atau ESC.
Pastikan receiver, servo kemudi, transponder, peralatan pendingin, dan elektronik tambahan apa pun menerima tegangan dan arus yang diperlukan. Baterai yang pas saja tidak menjamin kompatibilitas elektronik.
Terminal Bullet 5 mm dengan Kabel Koneksi XT60
Baterai ini menggunakan format terminal bullet 5 mm yang umum ditemukan pada baterai balap RC khusus. Susunan ini memungkinkan pengemudi menjaga kabel tetap pendek dan memosisikan kabel ESC sesuai tata letak sasis.
Kabel koneksi XT60 disertakan dalam konfigurasi output untuk pengaturan yang memerlukan konektor XT60. Sebelum digunakan, pastikan:
- polaritas terminal positif dan negatif;
- diameter steker bullet dan kedalaman pemasangan;
- panjang dan rute kabel;
- jarak bebas di bawah bodi;
- bahwa konektor tidak dapat menyentuh komponen sasis yang berputar atau bergerak.
Jangan biarkan konektor bullet positif dan negatif yang terbuka saling bersentuhan.
Cara Mengisi Daya Baterai LiHV 1S 3,8 V
Gunakan pengisi daya terkomputerisasi berkualitas yang mendukung jumlah sel dan kimia LiHV yang tepat. Pilih tegangan pengisian berdasarkan spesifikasi baterai sekaligus aturan acara yang Anda ikuti.
- Pengisi daya yang mendukung LiHV mungkin menyediakan pengaturan penghentian LiHV hingga 4,35 V per sel.
- Banyak kelas balap yang diatur membatasi tegangan baterai yang ditampilkan saat pemeriksaan teknis atau sebelum balapan hingga 4,20 V per sel.
- Mengisi daya baterai LiHV hanya hingga 4,20 V memungkinkan, tetapi tidak akan memanfaatkan kapasitas tegangan tinggi sepenuhnya.
- Meskipun battery pack ini memiliki peringkat pengisian maksimum 5C, pengisian seimbang 1C merupakan pilihan default yang konservatif jika kecepatan pengisian maksimum tidak diperlukan.
- Gunakan program penyimpanan pada pengisi daya sebelum membiarkan baterai tidak digunakan dalam waktu lama.
Jangan pernah mengisi daya tanpa pengawasan. Segera hentikan jika baterai menjadi terlalu panas, menggembung, bocor, mengalami kerusakan fisik, atau menunjukkan tegangan sel yang tidak normal.
Jelajahi pengisi daya baterai LiPo dan LiHV yang kompatibel.
Persetujuan Kompetisi dan Pemberitahuan Balap Klub
Baterai ini dirancang berdasarkan format balap 1S berprofil rendah yang umum, tetapi dimensi fisik tidak secara otomatis menjadikan baterai legal untuk setiap acara yang terorganisasi.
Model khusus ini saat ini tidak diiklankan oleh CNHL sebagai baterai yang dihomologasi ROAR, IFMAR, EFRA, atau BRCA. Beberapa klub dan acara dengan aturan terbuka mengizinkan baterai hardcase yang tersedia secara komersial dan memenuhi persyaratan tegangan, ukuran, serta keselamatan. Balapan lain mengharuskan model baterai yang tepat tercantum dalam daftar peralatan yang disetujui.
Sebelum mengikuti acara yang disanksi atau diatur:
- periksa aturan baterai terbaru dari penyelenggara;
- cari produsen dan nomor stok yang tepat;
- konfirmasikan tegangan pengisian maksimum yang diizinkan;
- verifikasi persyaratan konektor, hardcase, dan dimensi;
- jangan berasumsi bahwa persetujuan baterai CNHL lain atau baterai merek pesaing mencakup model ini.
Untuk latihan, pengujian, dan sesi klub informal, persyaratan daftar persetujuan mungkin tidak berlaku, tetapi keputusan akhir selalu berada di tangan penyelenggara balapan.
Siapa yang Sebaiknya Memilih Baterai Ini?
Baterai LiHV Shorty 1S CNHL 8200mAh ini merupakan pilihan yang kuat bagi pembalap yang:
- sudah memiliki sasis pan car, LMP12, atau GT12 1S yang dibuat khusus;
- memerlukan battery pack hardcase 1S berprofil rendah yang mendekati format balap umum berukuran 93 × 47 × 18,5 mm;
- menginginkan kapasitas tinggi untuk latihan, pengujian, atau sesi lintasan yang lebih lama;
- balapan di klub atau acara yang mengizinkan baterai yang tidak dihomologasi;
- menginginkan alternatif yang hemat biaya dibandingkan battery pack balap 1S khusus premium;
- memahami cara mengonfigurasi daya receiver dan servo dalam sistem 1S.
Pilih baterai lain jika kendaraan Anda memerlukan tegangan 2S, casing shorty konvensional yang lebih tebal, susunan konektor yang berbeda, atau baterai balap yang secara eksplisit disetujui.
Jelajahi Baterai RC yang Lebih Kompatibel
Baterai LiPo untuk mobil RC skala 1/12
Baterai LiHV CNHL 3.8V 1S
Baterai hardcase LiHV Seri Balap
Hub baterai LiPo Shorty CNHL
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah baterai ini bagus untuk mobil pan 1/12?
Ya, sasis mobil pan 1/12 atau LMP12 yang kompatibel adalah penggunaan utama baterai ini. Pastikan kompartemen baterai dapat menampung sekitar 91 × 46 × 18mm, kendaraan menggunakan sistem daya 1S, dan tata letak terminal bullet 5mm sesuai dengan pemasangan ESC Anda.
Apakah baterai 1S ini cocok untuk XRAY X12 atau Awesomatix A12?
Hardcase berukuran 91 × 46 × 18mm ini mendekati format baterai 1S low-profile standar yang digunakan oleh banyak mobil pan XRAY X12 dan seri Awesomatix A12. Namun, kecocokan dapat berbeda-beda berdasarkan generasi sasis, posisi penahan baterai, pelat penahan, dan tata letak elektronik. Ukur ruang yang tersedia dan pastikan jarak bebas terminal 5mm serta kabel ESC sebelum memesan.
Dapatkah saya menggunakan baterai ini pada mobil GT12?
Baterai ini mungkin cocok untuk banyak kompartemen baterai bergaya GT12 karena dimensinya mendekati format balap 1S low-profile yang umum. Namun, dimensi sasis dan peraturan kompetisi berbeda-beda. Ukur dudukan baterai dan periksa daftar persetujuan baterai yang berlaku sebelum membeli untuk acara GT12 resmi.
Apakah baterai CNHL 8200mAh 1S ini ROAR approved?
Model khusus ini saat ini tidak diiklankan sebagai ROAR approved. Jangan berasumsi bahwa dimensinya atau persetujuan dari produsen lain membuatnya legal. Periksa daftar baterai ROAR approved terbaru untuk nomor stok HC8201301HV sebelum mengikuti acara yang mewajibkan peralatan yang disetujui.
Apakah saya memerlukan voltage booster dengan baterai mobil pan 1S?
Itu bergantung pada ESC. ESC balap 1S yang dirancang khusus mungkin memiliki BEC boost terintegrasi untuk penerima dan servo. Jika ESC tidak menyediakan keluaran boost yang sesuai, booster DC-DC eksternal atau solusi daya penerima lain yang disetujui mungkin diperlukan.
Haruskah saya mengisi baterai LiHV ini hingga 4.20V atau 4.35V?
Gunakan tegangan yang diizinkan oleh pengisi daya, petunjuk baterai, dan peraturan balap Anda. Mode LiHV dapat mengisi paket hingga 4.35V per sel, sementara banyak organisasi balap membatasi tegangan sebelum balapan hingga 4.20V. Mengisi hingga 4.20V diperbolehkan, tetapi kapasitas yang dapat digunakan lebih kecil dibandingkan pengisian LiHV penuh.
Pemberitahuan Penting tentang Baterai
- Pastikan tegangan, dimensi, berat, konektor, polaritas, dan kompatibilitas elektronik sebelum digunakan.
- Gunakan hanya pengisi daya yang dirancang untuk baterai LiPo dan LiHV.
- Jangan pernah mengisi daya, mengosongkan daya, atau menyimpan baterai tanpa pengawasan di lokasi yang tidak aman.
- Jangan pernah membuat hubungan arus pendek pada terminal baterai 5mm yang terbuka.
- Jangan gunakan baterai yang menggembung, bocor, tertusuk, terlalu panas, atau rusak akibat benturan.
- Hindari pengisian daya berlebih, pengosongan berlebih, terkena air, tertindih, dan panas berlebihan.
- Simpan baterai pada tegangan penyimpanan yang sesuai jika tidak akan digunakan dalam waktu lama.
- Kelayakan mengikuti kompetisi ditentukan oleh penyelenggara acara, bukan hanya berdasarkan kecocokan fisik.
