RCホビーブログ

伝説のジービーが超小型サイズで復活しました。この再発売されたEflite UMXジービーR-2は、単なる懐かしさだけでなく、動力、構造、飛行特性において本格的な改良が施されています。オリジナルと比べてどう違うのか、実際の飛行感覚はどんなものかをご紹介します。

チームアソシエイテッドのプロ4 SC10は、1/10スケールの四輪駆動ショートコーストラックで、箱から出したままの状態で異例の滑らかな操作性と安定性を誇ります。この記事では、プロ4 SC10が実際の走行状況でどのように動くのか、シャーシと駆動系が一般的なSCTプラットフォームとどのように異なる感触をもたらすのか、そして2Sや3Sのリポバッテリーの選択がトラックの基本的な特性を変えずに走行性能にどのように影響するかを解説します。

HPIのスポーツ3プラットフォームで復活したファルケンタイヤ ポルシェ911 GT3 RSRは、通常の完成走行車（RTR）発売以上の話題を呼んでいます。この記事では、なぜボディが広く称賛されているのか、なぜシャーシが依然として意見を分けているのか、そしてこのモデルがHPIの今後のオンロードRCに何を示しているのかを探ります。

Stampedeの名前は長い歴史があり、ほぼすべてのRCグループにそれにまつわるストーリーがあります。初期の頃は、単純で頑丈なバッシャーで、決して諦めないトラックとして記憶している人もいます。新しいドライバーに渡されるトラックとして知られている人もおり、それは許容性が高く、防水で、走行を維持しやすいからです。現在のStampede 2WD XL-5はその考えに忠実で、耐久性、シンプルさ、初日からの楽しさを優先した、すぐに走らせられるモンスタートラックです。 30年経ってもStampedeの名前が重要な理由 Stampedeは複雑な説明を必要としたことはありません。常に「もっと運転して、修理は少なく」というトラックでした。その評判はコミュニティのフィードバックに繰り返し現れます：オーナーはこれまでで最も耐久性のあるRCトラックの一つと呼び、スケートパークのようなクラッシュが避けられない過酷な環境に持ち込む人もいます。際立っているのは、一度の大きな衝撃を耐えることではなく、何度も何度も走り続けることです。 その評判は、Traxxasがラインナップを刷新するたびに興味深いダイナミクスを生み出します。ファンの中には「実際に何が新しいのか？」と尋ねる人もいれば、レトロな雰囲気を愛し、さらに多くの昔ながらのオプションを望む人もいます。いずれにせよ、その会話自体がStampedeが今なお意味を持っている証拠です。無関係なプラットフォームについて人々は議論しません。 Stampede 2WD XL-5が作られた目的 Stampede 2WD XL-5は、カジュアルなバッシングとホビーの学習のために設計された1/10スケールのモンスタートラックです。防水仕様で、初心者に優しいラジオシステムが付属し、走行を始めるための基本が揃っています。アプローチは意図的にシンプルで、充電して、スイッチを入れて、走らせるだけです。 実際的に言えば、これはほとんどの人が最初のモンスタートラックで実際に行うことに最適です：芝生の走行、土の駐車場、砂利、ゆるい砂、車道でのセッション、そして着地が完璧でない時の時折の「全開」瞬間です。また、家族向けにも理にかなったトラックで、共有しやすく、説明しやすく、一日で壊れにくいのが特徴です。 目指していないもの このバージョンはレーストラックではなく、純粋な最高速度で高出力システムと競おうとしているわけではありません。それは弱点ではなく特徴です。初心者ドライバーにとっては、穏やかなパワーデリバリーが自信を築く鍵となります。経験豊富なホビイストにとっては、トラックが常に注意を要求しなくても楽しいものであることを思い出させてくれる爽やかな存在です。 また、アップグレードは意図を持って行うべきことも意味します。単に「もっと速くしたい」という目標なら、最初からそのために設計されたStampedeのバリエーションがあります。XL-5バージョンはバランスの取れた繰り返し可能な体験を重視しており、これは多くの人がいくつかの異なるプラットフォームを所有するまで気づかない重要な点です。 最初のセットアップ：大きなフラストレーションを防ぐ小さな詳細 新しいトラックを評価する最も速い方法は、初めて動かす際の手間のなさです。Stampede 2WD XL-5パッケージには、見落とされがちな必需品が含まれています：マニュアル、基本的な工具（レンチを含む）、そして簡単な調整をサポートする小さなハードウェア。これは「ここから始める」キットであり、「後で何とかする」キットではありません。 箱から出した状態で、付属のバッテリーはすでにシャーシに装着されています。推奨される最初のステップは車両の外で充電することです。USB-C充電器をUSB-C電源に接続し、ボディピンを引き抜きバッテリー保持バーを持ち上げてバッテリーを取り出し、充電器に接続します。点滅する緑のインジケーターは充電中を示し、点灯した緑のインジケーターは満充電を示します。 充電中、セットアップの流れは人々が思う以上に重要な二つの習慣を強調します：送信機に単三電池を入れ、車両の電源を入れる前に必ず送信機の電源を入れること。これらの習慣は特に初めてのドライバーにとって驚きを減らします。 ステップ やるべきこと なぜ重要なのか 1 USB-C充電器を使ってシャーシの外でバッテリーを充電します 熱の蓄積を減らし、電子機器の隣での充電を避けます 2 送信機に単三電池を入れて最初に電源を入れます 起動時の予期しないスロットルやステアリングの動作を防ぎます 3 車両のバッテリーを接続し、ESCボタンを一度押します シンプルで繰り返し可能な起動ルーチン 4 シャットダウンするには：送信機の電源を切る前にバッテリーを抜いてください 車両の電源を入れたままにしないことで、保管時の安全性を向上させます アンテナと「新旧論争」 現在の外観に対する一般的な反応の一つは、レトロな要素と現代的な利便性の混合です。ファンの中には刷新されたスタイリングとタイヤの選択を気に入る人もいます。一方で、コアプラットフォームは馴染み深いものであると指摘する人もおり、それは間違いではありません—Stampedeは継続性の上に築かれています。Stampedeの目的は毎年車輪を再発明することではなく、実績のあるトラックを手に取りやすく保つことです。 特定の話題はアンテナチューブです。趣味で楽しむ人の中には、見た目をすっきりさせるために低く保つことを好む人もいれば、伝統的な「すぐにバッシュできる」外観を好む人もいます。実用的なポイントはシンプルです：ワイヤーを切り欠きにきれいに通し、チューブをポストにしっかりと差し込み、保護すること。見た目の好みよりも、受信機の接続を確実に保つことが優先されます。...

チームアソシエイテッドのRC10B7.1とRC10B7.1Dは新世代モデルではなく、実際のレースからの意見を反映してB7プラットフォームを磨き上げたものです。このガイドでは、実際に何が変わったのか（3速レイダウンギアボックスの復活を含む）、なぜダート版とカーペット版がまるで別の車のように感じられるのか、そしてB7.1プラットフォームがどのようなレーサーに向いているのかを解説します。バッテリーの選択はセットアップの一部として扱っており、販売促進のためではありません。現代のAE 2WDバギーでは、性能の数値よりもバランスと安定性が重要なことが多いからです。

家庭での充電に最適なリポ電池袋を選ぶことは、危険を完全に取り除くことではなく、責任を持って管理することです。この案内では、リポ電池袋の仕組み、充電が最も危険な瞬間である理由、耐火性の袋と金属製の安全箱の比較を説明します。実用的な耐火チェックリストと現実的な安全上の考慮点を通じて、ラジコン利用者はリポ電池の家庭充電をより安全に行う方法を身につけることができます。

Traxxas Jato 4X4 VXLは、軽量な4セルバギーで、コース内外で議論を呼んでいます。この記事では、仕様を超えて、実際の走行印象、動力の伝わり方の特徴、そしてバッテリーの設定が操縦性、制動力、一貫性にどのように影響するかを探ります。実際の走行映像とレーサーの話し合いに基づいています。

ARRMA ミニ クラトン 3S BLX は近年最も期待されているミニバッシャーの一つです。この詳細なレビューでは、仕様を超えて実際の速度テスト、バッテリーの選択肢、そして Traxxas ミニ XRT との比較を探ります。1300mAh のスピード走行からより大きな 2200mAh バッテリーの装着まで、このガイドはミニ クラトンの性能を真に引き出す要素と、どのような人に最適かを解説します。

プライマルRC × トラクションホビー RAM 1500は、最高速度や極端なジャンプを追求するためのものではありません。代わりに、縮尺のリアリズム、機械的な細部、そして制御されたトレイル走行に重点を置いています。このガイドでは、ボディの細部やサスペンションの設計から、異なるバッテリー構成が走行特性にどのように影響するかまで、この1/8スケールのトラックの特徴を詳しく見ていきます。