BETAFPV Air65、Air75 & Wispに最適な1S LiPoバッテリー
BETAFPV Airシリーズのすべてのバージョン—Air65、Air75、そして蓄光Wispリミテッドエディションを含む—はBT2.0 1S LiPoバッテリーを使用しています。エアフレームはホイールベースやモーターサイズが異なりますが、バッテリーの要件はシンプルです：65クラスには小型セル、75クラスにはやや大きめのセルを使用します。
BETAFPV 300mAh vs CNHL 350mAh – どちらがより良い性能を発揮するか？
「betafpv 300mah」や「betafpv 300mah 1s」を検索するパイロットは通常Air65の選択肢を比較しています。CNHLのPizza Series 350mAh 1Sバッテリーは、同じ重量クラスを維持しつつ容量を控えめに増加させます。これにより、屋内クルージング時の飛行時間が延び、スロットル全開時の電圧供給がより安定します。BT2.0対応のAir65フレームと完全に互換性があります。
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – Air75 & Wispの実用的なアップグレード
Air75ユーザーは交換用に「betafpv 450mah」や「betafpv 450mah 1s」をよく検索します。CNHLのMiniStar 500mAh 1Sバッテリーは、質量を大幅に増やすことなく追加の飛行時間を提供します。高容量は屋外飛行セッション、フリースタイルの実験、そしてWisp Editionのやや重い蛍光部品に有利であり、信頼性の高いBT2.0接続を維持します。
Air65とAir75のバッテリーは互換性がありますか？
コネクターは同じですが、容量の要件は異なります：Air65は260〜350mAhのバッテリーで最適に動作し、Air75は450〜500mAhが適しています。Air65で大容量パックを使用すると機敏性に影響を与える可能性があり、Air75で容量不足のパックを使うと最大推力が低下します。バッテリーサイズをフレームクラスに合わせることで、バランスの取れた応答性の高い操作性が保証されます。
なぜBT2.0バッテリーが1S Whoopプラットフォームに理想的なのか
BT2.0コネクターは、従来のPH2.0プラグと比べて抵抗が低く、より良い電流出力を提供します。Air65、Air75、WispシリーズはBT2.0を中心に設計されており、高KVの0702および0802モーターをサポートします。このコネクタ形式は急激なスロットル変化時の電圧降下を最小限に抑え、飛行中のスムーズなパワーデリバリーを維持します。
BETAFPV Airシリーズに推奨されるCNHLアップグレード
Air65およびそのWispバリアントには、信頼できる選択肢として CNHL Pizza Series 350mAh 1S 75C バッテリー (BT2.0). 容量、重量、そして追加のスロットル制御力のバランスを提供します。
Air75パイロットは次を検討できます CNHL MiniStar HV 500mAh 1S 75C バッテリー (BT2.0). 容量の増加により、負荷時の安定した電圧を維持しつつ、より長い屋外飛行が可能になります。
FAQ – Air65 / Air75 / Wisp バッテリーに関する質問
Air65は450mAhパックを使えますか？
推奨されません。重いバッテリーは機動性を低下させ、PIDバランスを変化させます。260〜350mAhの範囲が65mmホイールベースに最適です。
500mAhはAir75には重すぎますか？
ほとんどの飛行スタイルでは、500mAhは許容範囲内です。操作性を大きく損なうことなく、より長い飛行時間を提供します。
Wispエディションは特別なバッテリーが必要ですか？
いいえ。蛍光成分を含んでいますが、Wispは標準のAir65/Air75と同じ電力要件とBT2.0コネクターを共有しています。
BT2.0は必須ですか？
はい。Airシリーズのフライトコントローラーと電源システムはBT2.0に最適化されています。PH2.0よりも高い電流をサポートします。
どのバッテリーを選ぶべき？（クイックガイド）
Air65 / Air65 Wisp: 260–350mAh 1S (BT2.0)
Air75 / Air75 Wisp: 450–500mAh 1S (BT2.0)
最大の機動性を求めるなら軽量パックを、より長い屋外飛行を望むなら大容量パックを選んでください。
性能の違いやアップグレードパスについて詳しく知りたい方は、関連ブログ記事をご覧ください： Air65 & Air75 バッテリーアップグレードガイド.
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