なぜ適切なバッテリーがSCTレースで勝つのか
ショートコーストラックでは、レースを決めるのは細かいディテールです—アペックスをどれだけクリーンに抜けるか、ジャンプをどれだけスムーズに流せるか、そしてどれだけ早くスロットルを戻せるか。適切なバッテリーは、パワーをかけても電圧を安定させるため、スタートが力強く感じられ、ラップタイムが安定し、電子機器が過熱せずに冷たく保たれます。
1/10 & 1/8 SCTにおすすめの仕様
SCTバッテリーの概要
- 1/10 SCT（Slash / SC10 / Senton 3Sなど）: 2S 5000–6600mAh • 70–120Cがほとんどのレースセットアップに適しています。 バッシングや最高速走行でさらにパワーが欲しい場合は、3S 5000–6000mAhを選びましょう—ただしESCとモーターが対応できることを確認し、ギア比と温度に注意して、ギアが焼き付く前に早めに撤退しないようにしてください。
- 1/8 SCT: 4S 6000–9500mAh • 90–130CでEC5またはXT90コネクター付き—長いトラックや大きなジャンプセクションに最適です。
プロのヒント: ほとんどのクラブではハードケースパックが必須です。高いCレートはコーナーでのパンチ力を増し、難しいリズムセクションでの速度維持に役立ちます。LiHV（4.35V/セル）はスタート時の加速を強化できます—充電器を確認し、レース規則で許可されているか確認してください。
人気のフィット
Traxxas Slash / Slash 4x4、Arrma Senton、Team Associated SC10/SC6、Losi Tenacity SCT、Kyosho SCTなどのモデルに最適です。購入前にトレイサイズとコネクタータイプ（EC5、XT90、Deans、TRX）を素早く確認すると、合わないパックで悩むことを避けられます。
マイクロ1/24 SCT（Losi）バッテリーガイド
マイクロSCTを走らせていますか？フィット感は仕様表の数値と同じくらい重要です。ドライバーはよくlosi 1/24 sct lipo battery、losi micro sct battery、またはlosi mini sct batteryを探しますが、これらの小さなトレイは購入前に二度測ることが鍵です。
- 電圧: 1Sまたは2S（ほとんどの標準セットアップは1S、一部のアップグレードは2S対応）
- 容量: 約300–650mAh（2S）または450–800mAh（1S）
- 放電（C）: 通常は30–70C
- プラグ: JST-PH 2.0 / “micro-Losi”が最も一般的
どのSCTバッテリーが適しているかわからない場合は、上の電圧とコネクターフィルターを使って完璧なフィットを見つけてください。
ピットからのビルドヒント
- ハードケースを選ぶ: SCTレースはフルコンタクトで、ハードケースはクラッシュや激しい着地からパックを守り、ほとんどのレース規則にも適合します。
- 可能な限り高いCを選ぶ: コーナーからの加速で高Cパックの価値が発揮され、追い越しを成功させやすくなります。
- 許可されていればLiHVを試す: 4.35V/セルまで充電すると、特に加速が重要なショートトラックで強力なスタートが可能です。
FAQ: ショートコーストラックバッテリー
Q: Slashには2Sと3Sどちらが良いですか？
クラブレースでは、2Sが軽量でバランスが良く、規則内に収まります。バッシングやスピード追求で電子機器が対応できるなら、3Sは楽しい選択です。ただしギア比を適切にし、温度管理に注意してください。
Q: 5000mAhと6000mAh以上、どちらを選ぶべき？
標準的なレースヒートでは、5000–5600mAhで十分で重量も抑えられます。交換間の練習時間を増やしたい場合は、6000–6600mAhがわずかな重量増に見合う価値があります。
Q: ソフトケースパックでレースできますか？
ほとんどのクラブは安全上の理由で禁止しています。許可されていても、SCTレースの衝撃や着地にはハードケースの方が安全です。
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