Hobbywing EZRUN MAX4 HV는 1/5 스케일 오프로드 차량 및 대형 하중 RC 트럭을 위해 설계된 고전압·고전류 브러시리스 ESC입니다. 6S~12S LiPo를 지원하고 정격 300A 연속 / 2000A 피크 전류를 제공하며 센서드 및 센서리스 브러시리스 작동을 모두 지원합니다. 따라서 일반적인 1/8 스케일 시스템을 훨씬 넘어서는 차량 중량, 모터 크기 및 전기 부하를 가진 대형 RC 동력 시스템에 적합합니다.
단순한 전류 용량을 넘어, MAX4 HV는 강력한 조절식 BEC, IP67 환경 보호, 커패시터 온도 보호, 전자식 스위칭, 스파크 감소 회로, OTA 프로그래밍 및 데이터 로깅을 하나의 대형 ESC 플랫폼에 결합했습니다.
빠른 적합성 확인
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권장 용도: 1/5 스케일 오프로드 차량 및 대형 하중 RC 트럭
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배터리: 6~12S LiPo
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모터 유형: 센서드 또는 센서리스 브러시리스 모터
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12S 모터 기준: 일반적인 기준으로 70125 크기 모터 사용 시 KV ≤600
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연속 / 피크 전류: 300A / 2000A
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BEC: 6V / 7.4V / 8.4V 조절 가능, 10A 연속
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크기: 125 × 85 × 61.7mm
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무게: 약 775.4g
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입력 커넥터: 포함되지 않음
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모터 커넥터: 8.0mm 암 골드 커넥터
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프로그래밍 포트: 냉각 팬 인터페이스와 공유
설치 전에 ESC 장착 공간, 모터 크기, 모터 RPM 지원 범위, 기어비, 구동계 강도, 배터리 성능, 커넥터 정격 전류, 냉각 공기 흐름 및 차량 총 하중을 확인하십시오. 모터 KV만으로 호환성을 판단해서는 안 됩니다.
제품 사양
| 제품명 |
Hobbywing EZRUN MAX4 HV |
| 제품 번호 |
30104002 |
| 권장 용도 |
1/5 오프로드 자동차 및 대형 하중 트럭 |
| 모터 유형 |
센서드 / 센서리스 브러시리스 |
| 연속 / 피크 전류 |
300A / 2000A |
| LiPo 입력 |
6~12S LiPo |
| 12S 모터 기준 |
KV ≤600, 70125 크기 모터* |
| BEC 출력 |
6V / 7.4V / 8.4V 조절 가능, 10A 연속 스위치 모드 BEC |
| 순간 BEC 출력 |
최대 25A |
| 입력 와이어 |
빨간색 8AWG × 200mm / 검은색 8AWG × 200mm |
| 입력 커넥터 |
포함되지 않음 |
| 모터 출력 와이어 |
포함되지 않음 |
| 모터 출력 커넥터 |
8.0mm 골드 암 커넥터 |
| 냉각 팬 |
50 × 50 × 15mm |
| 팬 전압 |
6~8.4V, 내장 BEC로 전원 공급 |
| 방수 / 방진 |
IP67 |
| 전자 스위치 |
예 |
| 프로그래밍 포트 |
냉각 팬 인터페이스와 공유 |
| 크기 (L × W × H) |
125 × 85 × 61.7mm |
| 무게 |
약 775.4g |
*게시된 600KV 수치는 12S에서 70125 크기 모터를 사용할 때의 일반적인 권장 기준입니다. 최종 모터 선택 시 지원되는 모터 RPM과 실제 차량 부하도 함께 고려해야 합니다.
중대형 1/5 RC 시스템용 300A 출력
MAX4 HV는 대형 RC 차량에서 발생하는 훨씬 높은 전기 부하를 고려해 설계되었습니다. 300A 연속 전류 정격과 최대 12S LiPo 지원을 제공하므로, 적절하게 조합한 모터, 배터리, 기어비 및 구동계를 사용하는 중량급 1/5 플랫폼을 위한 전원 시스템 옵션으로 활용할 수 있습니다.
내부 전력 스테이지는 고용량 열 구조를 사용하며, 구리 열전도 부품, 넓은 방열 표면 및 능동 냉각을 통해 고부하 작동 중 주요 부품에서 열을 빠르게 분산하도록 돕습니다.
2000A 피크 사양을 연속 작동 목표로 간주해서는 안 됩니다. 배터리 방전 성능, 커넥터, 납땜 부위, 모터 부하, 기어비, 공기 흐름 및 차량 중량이 모두 ESC에 실제로 전달되는 작동 부하에 영향을 줍니다.
완전 센서드 제어 및 센서리스 지원
EZRUN MAX4 HV는 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원합니다. 호환되는 센서드 모터와 올바른 센서 연결을 사용하면 시스템이 완전 센서드 모드로 작동하여 저속 응답이 더욱 부드러워지고 동력 전달을 더욱 정밀하게 제어할 수 있습니다.
센서드 모터를 사용할 때는 ESC의 A, B, C 출력이 모터의 A, B, C 상 연결과 각각 일치해야 합니다. 센서 케이블이 연결되지 않아도 센서드 모터는 작동할 수 있지만, 센서리스 모드로 작동합니다.
새로운 방수 중심 센서 케이블 인터페이스
MAX4 HV는 대형 오프로드 시스템의 환경 밀폐 요구 사항을 고려해 설계된 전용 센서 인터페이스를 사용합니다. 센서 연결부의 최고 수준의 방수 성능을 위해 Hobbywing은 전용 센서드 모터와 해당 연결 시스템을 함께 사용할 것을 권장합니다.
ESC는 적절한 변환 구성을 사용하면 호환되는 표준 센서 인터페이스와도 함께 사용할 수 있습니다. 모터 센서 변환 케이블은 포함되어 있지 않으므로, MAX4 HV를 다른 센서드 모터와 연결하기 전에 필요한 케이블 또는 어댑터를 확인하십시오.
진흙, 모래, 눈 및 습한 환경을 위한 IP67 보호
대형 RC 차량은 전자 장치에 부담을 주는 환경을 자주 마주합니다. MAX4 HV는 IP67 방수 및 방진 설계를 적용해 진흙, 모래, 젖은 지형, 얼음과 눈에 더욱 잘 견디도록 설계되었습니다.
IP67 보호 등급은 영구적인 수중 작동을 허용한다는 의미로 해석해서는 안 됩니다. 물, 진흙, 눈 또는 기타 오염된 환경에서 주행한 후에는 적절한 방법으로 차량을 세척하고, ESC와 커넥터를 완전히 건조한 다음, 다음 주행 전에 배선과 냉각 시스템을 점검하십시오.
10A 연속 고출력 BEC
내장 스위치 모드 BEC는 10A 연속 출력과 최대 25A 순간 출력을 제공하여 대형 모델에 기본 저전류 BEC보다 훨씬 큰 수신기 측 전원을 공급합니다.
BEC 전압은 6V, 7.4V 및 8.4V 중에서 선택할 수 있어 ESC가 표준 전압 서보 시스템과 호환되는 고전압 서보 시스템을 지원할 수 있습니다.
중요: 수신기 버스에서 전원을 공급받는 모든 전자 장치는 선택한 BEC 전압을 지원해야 합니다. 6V 전용 정격인 수신기, 서보, 조명 컨트롤러 또는 액세서리에는 7.4V 또는 8.4V를 사용하지 마십시오.
수신기에 전원을 이중으로 공급하지 마십시오
MAX4 HV 수신기 리드의 빨간색 선은 선택한 BEC 전압을 수신기 및 서보 시스템에 공급합니다. ESC BEC 출력이 연결된 상태에서 다른 수신기 전원 공급 장치를 동시에 연결하지 마십시오.
외부 BEC 또는 별도의 수신기 배터리가 필요한 경우, 추가 전원을 연결하기 전에 설치 요구 사항에 따라 MAX4 HV BEC 출력을 전기적으로 분리하십시오.
고전압 배터리 연결용 내장 스파크 방지 설계
대형 6~12S 배터리 시스템을 연결하면 ESC 커패시터가 충전되면서 눈에 띄는 전기 스파크가 발생할 수 있습니다. MAX4 HV에는 배터리 커넥터에서 이러한 아크를 줄이도록 설계된 내장 스파크 감소 회로가 적용되어 있습니다.
이 기능은 고전류 배터리 커넥터에 가해지는 부담을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만, 정격에 맞는 커넥터 사용, 올바른 납땜, 정확한 극성 및 신중한 연결 절차를 대신하지는 않습니다.
커패시터 열 보호
커패시터 뱅크는 고전류 전원 시스템에서 전압 리플과 과도 부하를 관리하는 데 중요한 역할을 합니다. MAX4 HV에는 과도한 커패시터 온도가 감지될 때 ESC를 보호하는 데 도움이 되는 전용 커패시터 과열 보호 기능이 포함되어 있습니다.
커패시터 열 보호가 작동하면 ESC가 LED 경고 시퀀스를 통해 상태를 알리므로, 계속 사용하기 전에 과도한 부하나 온도의 원인을 조사할 수 있습니다.
내구성 높은 전자식 전원 스위치
MAX4 HV는 기존 기계식 스위치에 의존하지 않고 전자식 켜기/끄기 스위치를 사용합니다. 이 설계는 대형 오프로드 애플리케이션에서 먼지, 습기, 진동 및 충격을 더 잘 견디도록 설계되었습니다.
짧게 누르면 ESC가 켜지고, 길게 누르면 꺼집니다. 사용 후에는 항상 배터리를 분리하십시오. ESC를 전자적으로 끄는 것만으로는 보관 중 LiPo를 물리적으로 분리하는 것을 대신할 수 없습니다.
조정 가능한 ESC 파라미터 9개
MAX4 HV는 9개의 주요 프로그래밍 가능 파라미터를 제공합니다.
- 주행 모드
- LiPo 셀
- 저전압 차단
- 모터 회전 방향
- BEC 전압
- 최대 제동력
- 최대 후진력
- 펀치
- 드래그 브레이크 힘
세 가지 주행 모드
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브레이크가 있는 전진 – 제동 기능은 있지만 후진은 지원하지 않는 전진 작동입니다.
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브레이크가 있는 전진 / 후진 – 일반적인 레저 주행을 위한 브레이크 우선 후진 로직입니다.
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전진 / 후진 – 전진과 후진을 직접 작동해야 하는 애플리케이션에 적합합니다.
펀치 조정
가속 응답은 레벨 1~9를 통해 조정할 수 있습니다. 설정이 높을수록 초기 응답이 더 공격적이지만, 적절한 설정은 타이어 접지력, 차량 중량, 기어비, 구동계 강도 및 배터리 성능에 따라 달라집니다.
저전압 차단
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낮음: 2.8V/셀
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중간: 3.1V/셀
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높음: 3.4V/셀
7S, 9S 및 11S의 중요 셀 수 설정
MAX4 HV는 6S부터 12S LiPo까지 지원합니다. 자동 셀 수 인식은 6S, 8S, 10S 및 12S와 같은 짝수 셀 구성에 맞춰 설계되었습니다.
7S, 9S 또는 11S를 사용할 때는 주행 전에 올바른 셀 수를 수동으로 선택하십시오. 이렇게 하면 일부만 방전된 홀수 셀 배터리가 더 낮은 짝수 셀 구성으로 잘못 인식되는 것을 방지할 수 있습니다.
LED, LCD 및 OTA 프로그래밍 지원
| ESC SET 버튼 |
보정 / 공장 초기화 기능, 전체 파라미터 프로그래밍은 지원하지 않음 |
| LED 프로그램 카드 |
지원됨 |
| LCD 프로그램 박스 G2 |
지원됨 – 레거시 / 단종 |
| LCD 프로그램 박스 Pro |
지원됨 |
| OTA 프로그래머 |
지원됨 – 옵션, 별도 구매 |
| WiFi Express 모듈 |
지원되지 않음 |
| 프로그래밍 인터페이스 |
냉각 팬 인터페이스와 공유 |
LED 프로그램 카드, LCD 프로그램 박스 또는 OTA 프로그래머는 MAX4 HV의 팬 / 프로그래밍 인터페이스를 통해 연결해야 합니다.
OTA 무선 프로그래밍 및 펌웨어 업데이트
옵션인 Hobbywing OTA 프로그래머와 HOBBYWING HW LINK 앱을 사용하면 호환되는 스마트폰에서 ESC 파라미터를 조정하고 펌웨어를 무선으로 업데이트할 수 있습니다.
OTA 프로그래머는 옵션 액세서리이며, 선택한 패키지에 별도로 명시된 경우를 제외하고 MAX4 HV에 포함되지 않습니다.
실시간 데이터 및 기록 로그
OTA 시스템은 HW LINK 앱을 통해 실시간 작동 정보 확인에도 사용할 수 있습니다. 확인 가능한 정보에는 스로틀 위치, 모터 RPM, ESC 전압, ESC 전류 및 ESC 온도 등의 값이 포함될 수 있습니다.
MAX4 HV는 그래픽 기록을 제공하는 실시간 데이터 및 외부 OTA 이력 데이터 로깅을 지원합니다. 외부 OTA 시스템 없이 내장된 이력 곡선 로깅 기능은 제공하지 않습니다.
보호 기능
- LiPo 저전압 보호
- ESC 과열 보호
- 지원되는 매칭 Hobbywing 모터 사용 시 모터 과열 보호
- 스로틀 신호 손실 보호
- 전류 보호
- 커패시터 과열 보호
모터 과열 보호 기능은 모든 모터에서 사용할 수 있는 것이 아닙니다. 설명서에 따르면 이 기능은 EZRUN 70125SD와 같이 필요한 온도 정보를 제공할 수 있는 호환 가능한 Hobbywing 매칭 모터를 사용할 때 작동합니다. 다른 모터도 정상적으로 작동할 수 있지만 ESC가 제어하는 모터 열 보호 기능은 제공되지 않을 수 있습니다.
모터 선택 및 12S 설정
12S 작동의 경우 Hobbywing은 일반적으로 70125 크기 모터에서 KV ≤600을 권장합니다. 이는 모든 600KV 모터가 모든 차량에 적합하다는 보장이 아니라 모터 선택을 위한 참고 기준으로 간주해야 합니다.
다음 사항도 고려하십시오.
- 모터 전압 및 최대 RPM 정격
- 모터 크기 및 열 용량
- 차량 중량
- 피니언 / 스퍼 또는 최종 구동 기어비
- 타이어 직경
- 지형 및 주행 스타일
- 배터리 전류 공급 능력
- 커넥터 및 전선 용량
- 지속적인 부하에서의 모터 및 ESC 온도
배터리 및 커넥터 설정
MAX4 HV에는 배터리 커넥터가 사전 설치되어 있지 않습니다. 따라서 차량에 사용되는 배터리 구성에 맞춰 전원 시스템을 구성할 수 있지만, 선택한 커넥터는 해당 설치 환경의 전압과 전류에 적합한 정격이어야 합니다.
배터리를 연결하기 전에 항상 극성을 확인하십시오. 극성을 반대로 연결하면 ESC가 즉시 손상될 수 있습니다.
스로틀 캘리브레이션
스로틀 범위 캘리브레이션은 최초 설치 시 완료해야 하며, 트림, EPA 또는 D/R과 같은 송신기 또는 스로틀 채널 설정을 변경한 경우 다시 수행해야 합니다.
MAX4 HV는 매우 강력한 대형 스케일 브러시리스 시스템을 제어하므로, 캘리브레이션 및 프로그래밍 전에 가능한 경우 모터 피니언을 분리하거나 구동 휠을 단단히 들어 올리십시오.
FAQ
Hobbywing EZRUN MAX4 HV는 12S ESC인가요?
예. MAX4 HV는 6S부터 12S LiPo까지 지원하며, 올바르게 구성된 12S 대형 스케일 전원 시스템도 지원합니다.
MAX4 HV는 센서드 모터를 지원하나요?
예. 올바른 모터 위상 순서와 호환되는 센서 연결을 사용하면 완전한 센서드 브러시리스 작동을 지원합니다. 또한 센서리스 브러시리스 모터도 지원합니다.
센서 케이블 없이 센서드 모터를 작동할 수 있나요?
예. 하지만 센서리스 모드로 작동합니다.
MAX4 HV에 배터리 커넥터가 포함되어 있나요?
아니요. ESC에는 입력 커넥터가 미리 설치되어 있지 않습니다.
어떤 BEC 전압을 선택해야 하나요?
각 수신기 측 장치가 지원하는 전압을 선택하세요. 수신기, 조향 서보 및 기타 연결된 전자 장치가 해당 전압을 명시적으로 지원하는 경우에만 7.4V 또는 8.4V를 사용하세요.
MAX4 HV는 Hobbywing OTA 프로그래밍을 지원하나요?
예. 선택 사항인 Hobbywing OTA 프로그래머는 HW LINK 앱을 통해 매개변수 조정, 펌웨어 업데이트, 실시간 데이터 및 기록 데이터 저장을 지원합니다.
7S, 9S 또는 11S에서 LiPo 셀 수를 자동으로 설정해 둘 수 있나요?
아니요. 7S, 9S 또는 11S를 수동으로 설정하세요. 자동 인식은 짝수 구성인 6S, 8S, 10S 및 12S를 대상으로 합니다.
모터 과열 보호 기능은 모든 모터에서 작동하나요?
아니요. 모터 과열 보호 기능을 사용하려면 필요한 온도 정보를 제공할 수 있는 지원되는 호환 Hobbywing 모터가 필요합니다.
MAX4 HV는 모든 1/5 RC 자동차와 호환되나요?
모든 제품에 범용적으로 호환된다고 가정해서는 안 됩니다. 설치 전에 ESC 장착 공간, 배터리 전압, 모터 크기 및 RPM, 기어비, 구동계 강도, 커넥터 구성 및 냉각 상태를 확인하세요.
패키지 구성
- Hobbywing EZRUN MAX4 HV ESC 1개
- 8AWG 빨간색 전선 1개
- 프로그래밍 케이블 어댑터 1개
- ESC 사용 설명서 1부
- Hobbywing 데칼 시트 1장
- 열수축 튜브 2개
- 지퍼 타이 2개
모터 센서 변환 케이블, 배터리 커넥터, 모터 출력선, 프로그램 박스 및 OTA 프로그래머는 선택한 패키지에 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.
중요 안내
- 설치 또는 작동 전에 사용 설명서를 끝까지 읽으세요.
- 지정된 6-12S LiPo 입력 범위 내에서만 사용하세요.
- 사용 전에 모터 RPM, KV, 크기, 기어비 및 차량 부하를 확인하세요.
- 연결하기 전에 항상 배터리 극성을 확인하세요.
- BEC 전압을 수신기, 서보 또는 기타 연결된 전자 장치의 최대 작동 전압보다 높게 설정하지 마세요.
- ESC BEC 출력이 올바르게 분리된 경우가 아니라면 MAX4 HV BEC와 다른 전원을 동시에 사용해 수신기에 전원을 공급하지 마세요.
- 설정 및 보정 중에는 구동 휠을 지면에서 띄우거나 피니언을 제거하세요.
- 사용 후에는 항상 배터리를 분리하세요.
- IP67 보호 등급이 영구적인 수중 작동이나 습한 환경에서의 무점검 사용을 의미하는 것은 아닙니다.
Hobbywing EZRUN MAX4 HV 설명서를 참조하세요
전체 배선 지침, 스로틀 보정, 프로그래밍 가능한 매개변수, LED 경고 코드 및 문제 해결 방법은 공식
Hobbywing EZRUN MAX4 HV 사용 설명서
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