RC 투어링 카는 어떤 배터리를 사용하나요?
레이스 미팅을 돌아다니면 패턴을 알 수 있습니다—대부분 1/10 투어링 카는 2S LiPo 팩을 사용합니다. 매끄럽고 반복 가능한 느낌이 매력입니다. 점점 더 많은 레이서가 결승 후반에 추가 안정성을 원할 때 2S LiHV 투어링 배터리를 선택합니다.
투어링에서 쇼티 vs. 스틱 팩
최근 쇼티 LiPo 배터리가 인기를 끌고 있습니다. Xray T4와 Yokomo BD 시리즈 플랫폼의 드라이버들은 밸런스를 조절하고 차를 더 빠르게 회전시키는 자유를 좋아합니다. 고전적인 스틱 팩 투어링 카 배터리도 여전히 많은 팬이 있습니다—Tamiya나 Serpent 빌드에서는 익숙하고 견고한 느낌을 주어 한 바퀴 한 바퀴 예측 가능하게 유지됩니다.
큰 C 수치보다 저 IR이 더 중요한 이유
스펙 시트는 100C나 120C를 크게 강조하지만, 실제 투어링 결과는 저 IR 2S 팩에서 나옵니다. 다른 배터리가 마지막 몇 분에 힘이 빠질 때, 저 IR 배터리는 차를 계속 끌고 가며 코너 속도를 정확히 유지합니다.
장착 및 커넥터
투어링 트레이는 쇼티와 스틱 형식을 모두 수용하지만 크기가 다르니 공간을 꼭 재확인하세요. 일반적인 커넥터는 ESC에 따라 Deans (T-플러그), XT60, 그리고 불릿 커넥터가 있습니다.
당신의 투어링 배터리 업그레이드 로드맵
- 클럽 나이트: 처음 경주하나요? 너무 고민하지 말고 5000mAh 2S LiPo 투어링 팩을 넣으세요. 문제 없이 모든 주행을 마치고 한 바퀴씩 자신감을 쌓아줍니다.
- 더 강하게 밀어붙이기: 셋업 향상을 추구할 때는 더 가벼운 2S 쇼티 LiPo를 시도해 보세요. 차가 즉시 더 날카롭게 느껴지고 인필드에서 더 빠르게 회전합니다.
- 포디움을 노린다면: 세부 사항이 트로피를 결정합니다. 초저 IR을 가진 2S LiHV 투어링 배터리는 마지막 순간까지 힘을 유지합니다—충전과 보관 시 주의만 기울이세요.
관련 컬렉션
여기에서 더 많은 옵션을 확인하세요: CNHL RC 자동차 배터리, 2S LiPo 배터리, 그리고 2S LiHV 배터리.
충전 및 유지 관리 팁
매 사이클 밸런스 충전을 하고, 과도한 방전을 피하며, 셀당 약 3.8V로 보관하세요. Xray, Yokomo, Associated 빌드의 드라이버들도 같은 말을 할 것입니다: 좋은 관리 루틴이 시즌 내내 스로틀 감각을 선명하게 유지합니다.
배터리 업그레이드가 먼저 효과를 보는 이유
피트에 있는 누구에게나 물어보세요—모터와 기어링도 중요하지만, 2S 투어링 배터리만큼 빠른 느낌을 바꾸는 것은 없습니다. 안정적인 전압과 낮은 IR 덕분에 전압 강하를 걱정하지 않고 일관된 랩을 기록할 수 있습니다.
드리프트 vs 투어링 RC 카 배터리
| 카테고리 | RC 드리프트 카 | RC 투어링 카 |
|---|---|---|
| 주요 스케일 | 1/10 (Yokomo, MST, Sakura, HPI) | 1/10 (Xray, Yokomo, Tamiya, Associated, Serpent) |
| 표준 전압 | 2S LiPo / 2S LiHV | 2S LiPo / 2S LiHV |
| 선호 형식 | 쇼티 & 스틱 팩 | 쇼티 & 스틱 팩 |
| 용량 범위 | 3500–5000mAh (밸런스를 위한 가벼움) | 4000–9000mAh (긴 결승 및 지구력) |
| 집중 | 스로틀 감각, 밸런스, 부드러운 연결 | 일관성, 랩 타임 안정성, 레이스 규칙 |
드리프트 vs 투어링 RC 배터리
쉘 아래, 배터리는 거의 동일합니다—두 장면 모두 2S LiPo 또는 2S LiHV 팩을 쇼티 또는 스틱 형식으로 사용합니다. 차이점은 사용 방식에 있습니다. 투어링 드라이버는 지구력과 안정적인 랩 타임을 위해 4000–9000mAh 스틱 팩에 의존하는 반면, 드리프트 플레이어는 섀시를 가볍고 반응성 있게 유지하기 위해 종종 3500–5000mAh 쇼티를 선택합니다. 한쪽은 0.1초를 쫓고, 다른 쪽은 부드럽고 연결된 슬라이드를 추구합니다.