CNHL은 AviNationRC의 첫 항공기인 Horten Ho-229를 시장에 선보인 최초의 브랜드입니다. 이 제품은 희귀한 스케일 비행익 설계와 크기에서 예상하기 어려운 더욱 진지하고 성능 중심적인 비행 경험을 결합한 소형 EDF입니다.
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Plane 813mm Twin 35mm EDF PNP는 항공 역사에서 가장 잘 알려진 미완성 실험 비행익 설계 중 하나와 여전히 연결되어 있으며, 독특한 형상은 수십 년이 지난 지금도 계속해서 시선을 사로잡습니다. 제2차 세계대전 당시 루프트바페의 실험용 중전투기로 처음 개발되었지만, 실물 크기의 Ho-229는 완전한 작전 배치에 이르지 못했고, 이는 오늘날까지 이어지는 매력을 더합니다.
AviNationRC는 Horten Ho-229 813mm 트윈 35mm EDF RC 버전을 작고 성능에 초점을 맞춘 형태로 구현했습니다. 빠르고 반응성 좋은 비행 경험을 제공하도록 설계된 이 모델은 원본 Ho 229 항공기의 독특한 특징을 담으면서도 현대 RC 파일럿에게 실용적이며, 저속 조종성도 뛰어납니다. 더 다양한 CNHL RC 비행기 라인업을 살펴보는 파일럿이라면, 이 Ho 229 비행기는 일반적인 트레이너나 스포츠 에어프레임과는 매우 다른 위치에 있습니다.
간편 장착 확인
트윈 35mm EDF 유닛은 크기에 비해 강력한 성능을 제공하며, 배터리와 수신기, 구성 선택에 따라 비행 준비 중량이 약 245~265g인 경량 174g 베어 에어프레임은 항공기를 민첩하고 반응성 좋게 유지하면서 운반도 쉽게 해줍니다.
PNP 형식으로 제공되므로 구성을 완성하려면 호환되는 4~6채널 마이크로 수신기가 필요하며, 3S와 4S 배터리 구성 모두를 지원합니다. 3S 구성은 4S와 동일하게 부드러운 조종성을 제공하지만 추력이 더 낮아 보다 스케일에 가까운 비행 경험을 선사할 수 있습니다. 반면 기본 4S 구성은 더 높은 추력과 강력한 가속 성능, 더욱 공격적인 EDF 비행 감각을 제공합니다.
두 구성 모두 속도 범위 전반에서, 약한 바람은 물론 더 강한 바람 조건에서도 뛰어난 안정성을 제공합니다. 일반적인 비행에는 자이로가 필요하지 않으므로 포함되어 있지 않습니다. AviNationRC Horten은 설계 자체가 자연스럽고 안정적으로 비행하지만, 추가적인 보조를 선호하는 파일럿은 원할 경우 자이로 수신기를 사용할 수 있습니다.
출력은 듀얼 15A 마이크로 브러시리스 ESC와 조합된 트윈 1311 5600KV 브러시리스 아웃러너 모터에서 나오며, 항공기에 효율적인 동력 전달과 안정적인 성능을 제공합니다. 또한 탈착식 조향 가능한 세미 스케일 랜딩기어가 포함되어 실용적인 지상 조종성과 더욱 사실적인 외관을 더합니다.
호환 가능한 전원 옵션을 한곳에서 확인하려면 CNHL AviNationRC Horten Ho-229 전용 배터리 컬렉션을 이용하세요.
간단 요약
스포츠 모델이나 소형 EDF 항공기를 어느 정도 조종해 본 경험이 있다면, Horten Ho-229는 컴팩트 제트 성능으로 한 단계 더 나아가는 독특한 선택이 될 수 있습니다. 독특한 전익기 레이아웃과 민첩한 조종 반응, 컴팩트한 크기를 갖춰 크고 복잡한 EDF 플랫폼으로 넘어가지 않고도 색다른 모델을 찾는 파일럿에게 매력적인 선택입니다.
이 제품은 그저 또 하나의 소형 RC 비행기가 아닙니다. 독일 Ho 229 콘셉트를 현대적이고 실용적인 RC 형식으로 구현한 모델로서, 보기 드문 실루엣과 강렬한 항공 역사를 지녔으며, 컴팩트한 크기에서 처음 예상하는 것보다 훨씬 진지한 비행 특성을 보여줍니다. Ho 229 제트기, Ho 229 항공기, 때로는 Ho 229 폭격기로도 검색되지만, 이 모델의 진정한 가치는 AviNationRC가 그 형태를 실제로 비행 가능하고 실용적이며 반복적으로 운용할 수 있는 RC 항공기로 완성했다는 데 있습니다.
제품 사양
| 날개 길이 |
813mm |
| 길이 |
360mm |
| 기체 중량 |
배터리 제외 174g |
| 비행 준비 중량 |
배터리, 수신기 및 설정 선택에 따라 245~265g |
| 모터 |
1311 5600KV 브러시리스 아웃러너 모터 2개 |
| ESC |
15A 마이크로 브러시리스 ESC 2개 |
| 서보 |
2.2g 서보 3개(엘레본 2개, 조향 1개) |
| EDF 유닛 |
35mm 5블레이드 EDF 유닛 2개 |
| 구성 |
PNP |
| 수신기 |
마이크로 4~6채널 수신기 필요(미포함) |
| 수신기 수납 공간 크기 |
50 x 26 x 30mm (L x W x H) |
| 배터리 지원 |
3S / 4S |
| 기체 소재 |
경량 EPS 폼 |
| 랜딩기어 |
분리 및 조향이 가능한 세미 스케일 랜딩기어 |
| 재고 번호 |
HO229001 / HO229002 |
비행 특성
공중에서 Horten Ho 229는 이처럼 컴팩트한 EDF 모델치고 빠르고 부드러우며 뛰어난 성능을 보여줍니다. 35mm 팬 2개 구성은 강한 가속력과 경쾌한 비행 감각을 제공하고, 전익기 레이아웃은 전통적인 스포츠기나 파크 플라이어와는 다른 경험을 선사합니다.
Ho 229는 속도를 잘 유지하고 공중에 뜬 후 안정감이 느껴지며, 선회 중에도 부드러운 트래킹과 일체감 있는 조종 감각을 제공합니다. 불안정하거나 예측하기 어려운 기체는 아니지만, 일반적인 트레이너 스타일의 마이크로급 항공기 모델보다는 더 직접적으로 반응하므로 정밀성과 조종감을 더욱 잘 느낄 수 있습니다. 특히 선택 사양인 차동 추력 설정을 사용할 때 그 특성이 두드러집니다.
롤 반응은 지나치게 공격적이지 않으면서도 선명하며, 기체의 조종 특성에 익숙해지는 첫 몇 번의 비행에서는 적절한 조종면 변위 설정이 도움이 됩니다. 세팅을 마치고 나면 Ho 229는 반복해서 비행하고 싶게 만드는 항공기가 됩니다. 어디든 가져갈 수 있을 만큼 컴팩트하면서도, 활주로를 떠날 때마다 눈에 띌 만큼 독특합니다.
이 비행기는 누구에게 가장 잘 맞는가
스포츠 모델이나 소형 EDF 항공기를 어느 정도 비행해 본 경험이 있다면, Horten Ho 229는 더욱 독특한 방식으로 소형 제트 성능에 입문할 수 있게 해 줍니다. 독특한 전익기 설계와 민첩한 조종 반응, 컴팩트한 크기 덕분에 대형이거나 복잡한 EDF 플랫폼으로 넘어가지 않고도 색다른 기체를 원하는 조종사에게 매력적인 선택입니다.
이 비행기는 평범함이 아닌 개성을 원하는 조종사에게 어울립니다. 이미 겉모습이 비슷한 소형 폼 모델이나 평범한 마이크로 제트가 격납고에 충분하다면, CNHL AviNationRC Horten Ho 229는 즉시 매력적으로 다가옵니다. 완전히 다른 실루엣과 더욱 독특한 소유 경험을 선사하며, 외형만을 이유로 한 번 더 꺼내 날려도 아깝지 않을 만큼 실제 성능도 충분합니다.
Ho 229는 가능한 한 차분하고 관대한 첫 비행기를 원하는 사람에게는 적합도가 낮습니다. 자이로 기반 설정 없이도 자연스럽게 잘 날 수 있지만, 설계와 반응 특성, 전반적인 콘셉트는 여전히 일반적인 초보자용 트레이너보다는 애호가를 위한 제품에 가깝습니다.
비행 구성 및 기어 옵션
Horten Ho 229는 랜딩기어를 장착하거나 깔끔한 손던지기 이륙 구성으로 운용하는 등, 이륙과 착륙에 실용적인 두 가지 방법을 제공합니다. 두 구성 모두 잘 작동하며, 어떤 방식을 선택할지는 선호하는 비행 방식과 장소에 따라 달라집니다.
랜딩기어 없이 모델을 운용하면 기체가 더 가볍고 하부가 깔끔해져 손으로 던져 이륙하거나 동체 착륙하기가 간단하고 효과적입니다. 매끄러운 활주로를 이용할 수 없는 잔디밭이나 탁 트인 비행 장소에 적합한 구성입니다.
포장된 지면에서 비행하는 조종사에게 탈착식 랜딩기어는 현실감을 한층 더해 줍니다. 바퀴를 이용해 이륙하고 착륙할 수 있으면서도 항공기의 독특한 전익기 외형을 유지할 수 있습니다. 랜딩기어는 조향도 가능해 활주로를 사용할 때 실용적인 지상 조종이 가능합니다.
중요한 구성 요소 중 하나는 기체 아래에 장착되는 하부 수직 핀입니다. 원래 항공기의 실제 형상과는 다르지만 안정성과 전반적인 비행 성능에 중요한 역할을 합니다. 투명 핀은 공중에서 외관을 더 은은하게 유지해 주며, 도색된 핀은 특히 원거리 비행에서 가시성과 방향 파악을 향상합니다.
주로 손던지기 방식으로 비행할 계획이라면 조향 서보를 연결하지 않거나 조향 혼을 완전히 제거해도 됩니다. 이렇게 하면 모델 하부를 더 깔끔하게 구성할 수 있으며, 여분의 2.2g 서보를 향후 정비나 교체에 사용할 수 있도록 보관할 수도 있습니다. Horten Ho 229에 맞는 예비 부품 컬렉션을 장기간 사용을 위해 즐겨찾기에 추가해 두는 것이 좋습니다.
배터리 구성 및 성능 옵션
배터리 선택은 Horten Ho 229의 비행 성능에 큰 영향을 미치며, 모델에 두 가지 뚜렷한 구성 방향을 제공합니다. 이 기체는 3S와 4S 팩을 모두 지원하므로 파일럿의 선호도에 맞게 비행 감각을 조정할 수 있습니다.
3S와 4S의 차이가 단순히 기체 무게를 바꾸는 것이라고 생각해서는 안 됩니다. 주로 출력과 추력 수준이 달라집니다. 3S 구성을 사용할 경우 모델의 균형을 정확히 유지하려면 일반적으로 더 높은 용량의 배터리가 필요하므로 최종 배터리 무게는 권장 4S 구성과 비슷할 수 있습니다. 실제로 3S는 보통 750mAh~900mAh 범위에서, 4S는 450mAh~750mAh 범위에서 가장 잘 작동합니다.
3S 구성은 4S와 동일하게 부드러운 조종감을 제공하지만 추력이 더 낮아 스케일 속도에 가까운 비행을 즐길 수 있습니다. Ho 229가 더 부드럽고 덜 공격적이며 절제된 비행 스타일에 가깝게 느껴지기를 원하는 파일럿에게 적합하면서도 기체의 균형은 제대로 유지할 수 있는 선택입니다.
Ho 229는 XT30 플러그를 사용하며 450mAh~750mAh 범위의 소형 4S 팩에서 가장 뛰어난 성능을 발휘합니다. 최상의 성능을 위해 CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C 또는 XT30이 포함된 CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV 배터리 팩을 권장합니다. 이 구성은 출력, 무게, 비행 시간의 균형이 뛰어나며 기체의 완전한 EDF 특성을 이끌어냅니다.
보다 스케일에 가까운 속도의 3S 설정에는 XT30이 포함된 CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV 배터리를 권장합니다. 이 배터리는 이 소형 트윈 EDF 플라잉 윙에 필요한 설정 범위를 유지하면서 파일럿에게 더욱 부드러운 출력 전달을 제공합니다.
권장 4S 설정으로 처음 비행할 때는 약 3분 30초의 타이머로 시작하는 것이 적절합니다. 스로틀 사용량에 따라 4분까지 늘릴 수도 있지만, 모델에 익숙해지는 동안에는 더 짧게 설정하는 편이 안전한 기준이 됩니다.
Ho 229에 호환되는 전원 옵션을 찾고 있다면, 권장 배터리 팩을 확인할 수 있는 전용 Horten Ho 229 배터리 컬렉션을 둘러보거나, 적합한 충전 솔루션을 찾기 위해 전체 CNHL LiPo 배터리 충전기 제품군을 살펴보세요.
차동 추력 및 제어 옵션
Ho 229의 더욱 흥미로운 기능 중 하나는 차동 추력을 지원한다는 점입니다. 송신기에서 이 기능을 활성화하고 설정하면 추가적인 요 제어가 가능해지고 항공기의 전반적인 조종 성능이 향상되어, 파일럿은 한 단계 더 높은 제어감을 느끼며 모델을 더욱 재미있게 비행할 수 있습니다.
동시에 차동 추력은 완전히 선택 사항입니다. Ho 229는 기존의 엘레본 및 스로틀 설정으로도 안정적으로 비행하므로, 초기 구성을 간단하게 유지하고 빠르게 비행을 시작하기 쉽습니다.
설정 튜닝과 비행 특성을 실험하는 것을 즐기는 파일럿에게 차동 추력은 추가적인 유연성을 제공합니다. 반면 간단한 설정을 선호하는 사용자에게 불필요한 복잡성을 더하지 않습니다.
ETHOS 무전기 설정 파일
FrSky ETHOS 무전기 사용자를 위해 CNHL은 AviNationRC Horten Ho-229용으로 다운로드 가능한 모델 메모리 파일을 제공합니다. ZIP 파일을 다운로드하고 압축을 푼 다음, ETHOS 무전기 설명서에 따라 모델 파일을 송신기로 가져오거나 복사하세요.
이 파일은 시작 설정으로만 사용하기 위한 것입니다. 가져온 후 조종사는 비행 전에 모든 채널 할당, 엘레본 방향, 스로틀 방향, 차등 추력 설정, 서보 센터링, 조종면 이동량, 페일세이프 및 거리 테스트를 확인해야 합니다.
CNHL Ho-229 ETHOS 모델 메모리 파일 다운로드
구매 전 알아둘 사항
첫 번째로 이해해야 할 점은 이 항공기가 얇고 작으며 목적에 맞게 설계된 형태라는 것입니다. 이것이 외관이 뛰어난 이유 중 하나이지만, 두꺼운 동체의 일상적인 폼기체보다 소유 및 관리에 조금 더 주의를 기울여야 한다는 뜻이기도 합니다. 이 형태가 제공하는 장점을 이해하고 그에 맞게 기체를 다룰 의향이 있는 사람에게 더 잘 맞습니다.
두 번째로 이해해야 할 점은 이것이 BNF 방식으로 간편하게 구매하는 제품이 아니라는 것입니다. PNP 비행기이므로 적합한 마이크로 4~6채널 수신기가 여전히 필요합니다. 또한 이 설계는 일반적인 고익 초보자 모델보다 깔끔한 설정에 더 민감하므로 수신기와 배터리 위치도 중요합니다.
세 번째로 간단히 말하면, 이 비행기가 느리고 부담이 적은 트레이너처럼 작동할 것이라고 기대하고 구매해서는 안 됩니다. 진정한 속도와 역사적 개성이 담긴 소형 RC 플라잉 윙을 원하고, 자신이 원하는 소유 방식에 따라 더 부드럽게 또는 더 공격적으로 튜닝할 수 있는 설정을 원한다면 구매하십시오. 설정 참고 사항, 배선 안내 및 조종 관련 세부 정보는 공식 CNHL AviNationRC Horten Ho 229 조립 설명서를 참조하십시오.
장기 소유 참고 사항
장기적으로 CNHL AviNationRC Horten Ho 229는 대부분의 소형 EDF 모델보다 계속 흥미를 유지할 가능성이 높습니다. 일반적인 소형 제트기는 신선함이 사라지면 결국 배경처럼 느껴질 수 있습니다. 하지만 Ho 229는 대체로 그렇지 않습니다. 실루엣이 너무 독특하기 때문에, 그것만으로도 이 비행기가 격납고에서 자기 자리를 계속 유지하는 데 도움이 됩니다.
여기서는 정품 박스도 일반적인 항공기 제품보다 더 중요합니다. 이 모델은 비교적 얇고 형태가 독특하기 때문에 적절한 보관은 단순히 있으면 좋은 요소가 아닙니다. 비행기를 제대로 소유하고 관리하는 데 필요한 일부입니다. 성형된 내부 포장재를 보관해 운송에 사용하면 실용적이며, 특히 기체를 보호하고 평소 운반을 간소화하려는 경우 더욱 그렇습니다.
분리 및 조향이 가능한 세미 스케일 랜딩기어는 이러한 장기적인 유연성을 보여 주는 또 하나의 요소입니다. 일부 소유자는 활주로에서 사용하고 더욱 완성도 높은 스케일 외관을 위해 랜딩기어를 장착하고 싶어 할 것입니다. 반면 다른 소유자는 보관을 간소화하고 비행기 포장을 더 쉽게 하기 위해 비행하지 않을 때는 랜딩기어를 분리해 두는 편을 선호할 수 있습니다. 이것은 타협이 아닙니다. 이 설계에 내장된 더욱 현명한 소유상의 장점 중 하나입니다.
정비 및 교체 부품 지원은 전용 Horten Ho 229 예비 부품 컬렉션을 이용하세요. 이 모델이 AviNationRC 항공기 라인업에서 어떤 위치를 차지하는지 자세히 알아보려면 CNHL AviNationRC Horten Ho 229 리뷰를 읽어보세요.
자주 묻는 질문
Horten Ho 229의 역사는 어떻게 되나요?
Horten Ho 229는 제2차 세계 대전 중 개발된 독일의 실험적 전익 항공기입니다. 진보적인 설계와 미완성으로 끝난 역사 때문에 오늘날에도 이 항공기는 매우 높은 인지도와 폭넓은 관심을 받고 있습니다.
Horten Ho 229는 폭격기로 설계되었나요?
Horten Ho 229는 처음에는 전투기 또는 중전투기로 설계되었으며, 이후 폭격기 역할을 위한 대형 버전도 검토되었습니다. 그러나 제작 및 비행이 이루어진 유일한 프로토타입은 전투기 버전이었습니다. 따라서 검색에서 “Ho 229 bomber” 또는 “Horten Ho 229 bomber”와 같은 용어가 흔히 사용되지만, 실제로 비행한 프로토타입을 설명하는 표현으로는 가장 정확하지 않습니다.
Horten Ho 229가 제대로 비행하려면 자이로가 필요한가요?
아니요. 이 항공기는 본래 안정적으로 설계되어 있어 기본 상태에서는 자이로 기반 설정이 필요하지 않습니다. 추가적인 보조 기능을 원한다면 자이로 수신기를 사용할 수 있지만, 모델이 정상적으로 비행하는 데 안정화 기능이 필수는 아닙니다.
ETHOS 무선 조종기 설정 파일을 사용할 수 있나요?
예. FrSky ETHOS 사용자는 CNHL Ho-229 ETHOS 모델 메모리 ZIP 파일을 다운로드하여 항공기의 초기 설정으로 사용할 수 있습니다. 가져온 후에는 비행 전에 항상 채널 순서, 엘리본 방향, 스로틀 방향, 차동 추력, 서보 센터링, 페일세이프 및 수신 거리를 확인하세요.
Horten Ho 229를 250g 미만으로 구성할 수 있나요?
예. 무게가 약 61g 이하인 배터리를 사용하고 모든 착륙 장치 부품을 제거하며 적합한 경량 수신기를 장착하면, 사용하는 수신기에 따라 Horten Ho 229의 비행 준비 중량을 250g 미만으로 줄일 수 있습니다.
Horten Ho 229에 권장되는 배터리 설정은 무엇인가요?
AviNationRC 35mm Horten의 권장 설정은 4S입니다. CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C는 더 가벼운 4S 옵션으로 적합하며, XT30이 포함된 CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV 배터리는 더 긴 비행 시간과 더욱 강한 EDF 특성을 제공합니다. 보다 부드러운 스케일 속도의 3S 설정에는 CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV 팩을 권장합니다. 호환 가능한 옵션은 Horten Ho 229 배터리 컬렉션에서 확인할 수 있습니다.
랜딩기어를 장착하지 않고 Horten Ho 229를 비행할 수 있나요?
예. 이 항공기는 손으로 발사하고 동체 착륙하는 방식에 적합하도록 설계되어 잔디밭이나 포장 활주로가 없는 장소에서도 실용적으로 사용할 수 있습니다.
하부 수직 안정판이 필요한가요?
예. 안정적인 비행을 위해 하부 핀이 필요합니다. 더 깔끔한 외관을 원한다면 투명 버전을, 비행 중 가시성과 방향 파악을 개선하려면 도색 버전을 선택할 수 있습니다.
Horten Ho 229에 차동 추력을 적용하면 어떤 기능이 추가되나요?
차동 추력은 추가적인 요 제어 기능을 제공하고 항공기의 조종 성능을 확장하며, 더 간단한 설정을 선호하는 파일럿은 사용하지 않아도 됩니다.
비행 타이머를 얼마로 설정해 시작해야 하나요?
권장되는 550~750mAh 4S 설정에서는 약 3분 30초로 타이머를 시작한 후, 비행 스타일과 스로틀 사용량에 따라 조정하는 것이 좋습니다.
호환되는 배터리, 충전기, 예비 부품 및 설명서는 어디에서 찾을 수 있나요?
배터리, 충전 지원, 교체 부품 및 설정 안내는 Horten Ho 229 배터리 컬렉션, CNHL LiPo 배터리 충전기, Horten Ho 229 예비 부품 컬렉션 및 Horten Ho 229 조립 설명서를 이용하세요.
