주황색 KAVAN Pulse 2200 V2 PNP Glider는 에일러론 조종, 협조 선회, 에너지 관리 및 별도 플랩에서 비롯되는 추가 설정을 이미 이해하고 있는 파일럿을 위한 2206mm 풀하우스 전동 스포츠 글라이더입니다. 첫 RC 비행기로 설계된 제품은 아니지만, 기본 트레이너와 단순한 전동 글라이더를 넘어서는 파일럿에게 훌륭한 다음 단계 모델이 됩니다.
Pulse 2200 V2는 느린 열 상승 전용 글라이더보다 더 넓은 비행 영역을 아우릅니다. 4S 동력으로 자신 있게 상승하고, 상승 기류를 탐색하며, 사면을 공략하고, 빠른 동력 패스를 수행하며, 가벼운 스포츠 글라이더 곡예비행도 소화할 수 있습니다. 넓은 주익 폭에서 오는 존재감, 날카로운 조종 반응, 효과적인 크로우 브레이크, 그리고 고속에서 나는 독특한 소리 덕분에 일반적인 폼 모터 글라이더보다 더욱 역동적인 성격을 보여 줍니다.
간단한 적합성 확인
적합한 파일럿: 한 기체로 열 상승 비행, 사면 활공, 동력 스포츠 글라이딩 및 가벼운 곡예비행을 즐기고 싶은 중급에서 중상급 파일럿에게 적합합니다.
숙련도: 첫 RC 항공기로는 권장하지 않습니다. 에일러론이 장착된 트레이너, 스포츠 모델 또는 입문용 풀하우스 글라이더에 이미 익숙한 파일럿에게 적합합니다.
공식 배터리 권장 사양: XT60 커넥터가 장착된 4S 14.8V LiPo, 2600~4000mAh, 최소 30C.
라디오: 최소 6채널이 필요하며, 에일러론, 플랩, 디퍼렌셜 및 크로우 설정을 더욱 유연하게 구성하려면 7채널 이상의 컴퓨터 라디오를 권장합니다.
완료에 필요한 것: 송신기, 수신기, 4S 비행 배터리, 호환 충전기 및 일반 모델링 공구.
중요: 폴딩 프로펠러 브레이크 점검
첫 비행 전에 스로틀을 완전히 닫았을 때 폴딩 프로펠러가 신속하게 멈추는지 확인하세요. 프로펠러가 계속 헛돌면 항력이 증가하고 활공 성능, 스톨 턴 반응, 열 상승 효율 및 착륙 제어 능력이 눈에 띄게 저하될 수 있습니다.
장착된 속도 컨트롤러는 KAVAN R-50SB Plus입니다. 공장 설정에서 브레이크 유형과 브레이크 강도가 모두 비활성화되어 있으므로 비행 전에 브레이크 설정을 확인해야 합니다.
테스트를 거친 권장 설정: 브레이크 유형은 Normal, 브레이크 강도는 Medium으로 설정하세요. 공식 KAVAN Plus ESC 설명서에서 Medium은 약 90%의 제동력에 해당합니다.
송신기로 폴딩 프로펠러 브레이크를 활성화하는 방법
안전 우선: ESC 프로그래밍 모드로 들어가기 전에 프로펠러를 제거하세요. 기체를 단단히 고정하고 모터와 프로펠러 축에 가까이 가지 마세요.
- 송신기를 켜고 스로틀 스틱을 최대 스로틀 위치로 이동합니다.
- 비행 배터리를 ESC에 연결하십시오. ESC가 프로그래밍 모드로 들어가 프로그래밍 가능한 항목을 순환하기 시작할 때까지 기다리십시오.
- 짧은 비프음 1회가 들리면 3초 이내에 스로틀 스틱을 최저 위치로 옮기십시오. 그러면 브레이크 유형이 선택됩니다.
- ESC가 이제 브레이크 유형 값을 순환합니다. 짧은 비프음 2회가 들리면 스로틀 스틱을 다시 최고 위치로 옮기십시오. 그러면 브레이크 유형: 일반이 저장됩니다.
- ESC가 프로그래밍 가능한 항목 순환으로 돌아갑니다. 짧은 비프음 2회가 들리면 3초 이내에 스로틀 스틱을 최저 위치로 옮기십시오. 그러면 브레이크 강도가 선택됩니다.
- ESC가 브레이크 강도 값을 순환합니다. 짧은 비프음 3회가 들리면 스로틀 스틱을 다시 최고 위치로 옮기십시오. 그러면 브레이크 강도: 중간이 저장됩니다.
- 종료 신호인 긴 비프음 2회 후 짧은 비프음 1회가 들리면 3초 이내에 스로틀 스틱을 최저 위치로 옮겨 프로그래밍 모드를 종료하십시오.
- 비행 배터리를 분리하십시오. 배터리를 다시 연결하기 전에 스로틀 스틱을 평소의 최저 위치로 되돌리십시오.
- 프로펠러를 분리한 상태에서 스로틀이 정상적으로 작동하는지 확인하고, 스로틀을 닫았을 때 모터가 즉시 멈추는지 확인하십시오.
- 조종기와 ESC 설정을 확인한 후에만 프로펠러를 다시 장착하십시오. 기체를 고정하고 비행 전에 저출력 폴딩 프로펠러 브레이크를 최종 점검하십시오.
프로그래밍 음은 위에 설명된 시간 범위 내에서 선택해야 합니다. 잘못된 항목이나 값이 선택되면 배터리를 분리하고 절차를 반복하십시오.
공식 KAVAN Plus ESC 사용 설명서 보기
배터리 및 무게중심 참고 사항
Pulse 2200 V2의 배터리 선택은 용량이나 비행 시간만의 문제가 아닙니다. 배터리 팩의 무게와 위치는 기체의 균형과 조종 특성에 직접적인 영향을 줍니다. 권장되는 앞전 뒤쪽 75~85mm 무게중심 범위에서 시작하고, 실제 비행에 사용할 정확한 배터리로 최종 무게중심을 확인하십시오.
제품 사양
| 제품 유형 |
PNP 전동 스포츠 글라이더 / 모터 구동 세일플레인 |
| 날개폭 |
2206mm |
| 전장 |
1266mm |
| 날개 면적 |
41.8dm² |
| 중량 |
1800g |
| 비행 중량 |
2100-2250g |
| 모터 |
KAVAN C3548-750 브러시리스 모터 |
| ESC |
스위칭 SBEC가 장착된 KAVAN R-50SB Plus 50A ESC |
| 프로펠러 |
11×8 폴딩 프로펠러 |
| 장착 서보 |
마이크로 서보 6개 장착: 17g 4개 및 9g 2개 |
| 조종 기능 |
스로틀, 러더, 엘리베이터, 에일러론 및 플랩 |
| 권장 배터리 |
XT60 커넥터가 장착된 4S 14.8V LiPo, 2600~4000mAh, 최소 30C |
| 조종기 요구 사항 |
최소 6채널, 플랩과 에일러론을 독립적으로 믹싱하려면 7채널 이상 컴퓨터 조종기 권장 |
| 무게중심 범위 |
앞전 뒤쪽 75~85mm |
| 기체 프레임 소재 |
카본 보강 EPO 폼 |
| 특징 |
2피스 날개, 탈착식 꼬리날개, 접이식 프로펠러, 플랩이 장착된 풀하우스 윙, 자석식 캐노피, 업그레이드된 V2 서보 및 링키지 부품 |
| 완성에 필요한 부품 |
수신기, 송신기, 4S LiPo 배터리, 충전기 및 기본 조립 공구 |
| 재고 번호 |
KAV02.8091 |
간단 요약 및 적합한 파일럿
Pulse 2200 V2는 여유로운 폼 세일플레인과 더 공격적인 웜라이너의 중간에 위치합니다. 정식 모터 글라이더답게 여전히 활공하며 상승 기류를 찾지만, 기본적인 열기류 비행 플랫폼보다 더 빠른 속도와 날카로운 조종 반응, 그리고 더 강한 동력 비행 특성을 보여 줍니다.
에일러론이 장착된 트레이너, 스포츠 비행기 또는 소형 전동 글라이더를 이미 조종해 본 파일럿에게 가장 적합합니다. 파일럿은 대기 속도 관리, 필요할 때 러더 사용, 접근 비행 계획, 비행 전 조종면과 무선 조종 설정 점검에 익숙해야 합니다.
분리 가능한 2피스 날개와 탈착식 꼬리날개 덕분에 운반은 수월하지만, 이 기체는 여전히 실제 크기가 2206mm인 항공기입니다. 구매자는 차량 내부 공간, 집에서의 보관 공간, 그리고 크고 비교적 빠른 동력 글라이더에 적합한 비행 장소를 충분히 확보해야 합니다.
Pulse 2200 V2의 공중 비행 감각
기체의 밸런스를 맞추고 무선 조종 설정을 다듬으면 Pulse 2200 V2는 깔끔하게 비행 경로를 유지하며, 느리고 가볍게 부하가 걸린 폼 글라이더보다 눈에 띄게 정밀하게 반응합니다. 차분하게 순항할 수도 있지만, 빠른 통과 비행, 루프, 롤, 배면 비행, 실속 턴 및 기타 가벼운 스포츠 글라이더 기동을 수행할 수 있을 만큼 에너지를 충분히 유지합니다.
가장 독특한 특징 중 하나는 사운드입니다. 모터, 접이식 프로펠러, 대형 날개가 동력 상승과 빠른 통과 비행 중 눈에 띄는 휘파람 소리 또는 굉음을 만들어 냅니다. 초기 시청자들은 사운드와 속도, 그리고 흐트러짐 없이 유지되는 트래킹을 이 기체의 가장 기억에 남는 특성으로 거듭 강조했습니다.
이 모델은 느린 열기류 전용 세일플레인이라기보다 약간의 웜라이너 특성을 지닌 스포츠 글라이더로 이해하는 것이 가장 적절합니다. 여유로운 소어링도 가능하지만, 조종사가 더 역동적인 비행을 원할 때 생동감을 느낄 수 있을 만큼 충분한 출력과 조종 권한을 갖추고 있습니다.
장착된 C3548-750 브러시리스 모터와 11×8 접이식 프로펠러는 4S에서 강력한 상승 성능을 제공하면서도 기체를 긴 날개의 일반적인 스포츠 비행기로 바꾸지 않습니다. 프로펠러 브레이크가 제대로 작동해 블레이드가 동체에 밀착되면 Pulse는 더 깔끔하고 효율적인 활공 상태로 돌아갑니다.
독립 비행 리뷰 하이라이트
- 빠른 스포츠 글라이더 특유의 감각을 살린 선명하고 정확한 조종 반응
- 동력 상승과 고속 통과 비행에서 느껴지는 독특한 사운드
- 모델의 균형과 설정이 올바르면 안정적이고 흐트러짐 없는 비행 경로를 유지합니다
- 가파르고 제어된 접근을 위한 효과적인 크로우 브레이크
- 더 가벼운 4S 2200mAh 배터리로 성공적인 테스트 비행을 완료했습니다
- 4S 3200mAh 배터리를 사용하면 더 긴 비행 시간과 더 안정적인 무게 균형을 얻을 수 있습니다
- 첫 비행 전에 접이식 프로펠러 브레이크를 확인해야 합니다
- 날개가 눈에 띄게 휘면 극단적이고 반복적인 고G 비행을 피해야 합니다
실사용 4S 배터리 선택
최소 30C 방전 등급과 XT60 커넥터를 갖춘 4S 14.8V LiPo 2600mAh~4000mAh를 권장합니다.
| 배터리 크기 |
예상 비행 특성 |
장착 및 설정 참고 사항 |
| 4S 2200mAh |
더 가볍고 반응성이 뛰어납니다. 한 번의 일반 혼합 비행 테스트에서 약 8분의 비행 시간이 나왔습니다. |
공식 권장 용량보다 낮습니다. CG가 뒤로 이동하지 않았는지 확인하고 더 작은 팩을 주의해서 단단히 고정하세요. |
| 4S 2600-3200mAh |
반복적인 상승에 더 유용한 여유 용량을 제공하는 균형 잡힌 다목적 범위입니다. 테스트한 3200mAh 팩은 더 안정감 있는 느낌을 제공했습니다. |
개별 팩의 크기와 최종 CG가 적합할 때 실용적인 시작 범위입니다. |
| 4S 3300-4000mAh |
더 긴 동력 비행 시간과 더 무겁고 안정적인 느낌. |
배터리 팩의 길이, 너비, 높이, 전선 인출 방향, 커넥터 위치 및 CG를 확인하세요. 용량이 같은 팩이라도 크기가 크게 다를 수 있습니다. |
표기된 용량보다 CG가 더 중요합니다. 실제 팩 크기, 케이블 여유 공간, 캐노피 닫힘 여부, 배터리 고정 상태 및 비행 전 최종 75-85mm CG를 확인하세요.
적합한 옵션을 살펴보려면 KAVAN Pulse 2200 V2용 배터리 컬렉션을 확인하세요.
첫 비행 설정 참고 사항
첫 비행은 기체에 대한 최종 평가가 아니라 설정을 확인하는 비행으로 생각하세요. Pulse 2200 V2는 배터리 위치, CG, 조종 속도, 차동, 플랩 보정 및 접이식 프로펠러 브레이크 설정에 뚜렷하게 반응합니다.
권장 CG 범위 안에서 시작하고 제조업체의 초기 조종면 이동량을 사용하며, 모든 조종 방향을 확인하고 스로틀을 닫았을 때 모터가 올바르게 멈추는지 확인하세요. 항공기가 피치 방향으로 비정상적으로 민감하게 느껴진다면 모델에 대해 큰 결론을 내리기 전에 배터리 위치와 CG를 확인하세요.
더 가벼운 배터리를 사용하면 Pulse가 더 민첩하게 느껴질 수 있지만 무게 중심이 뒤로 이동할 수도 있습니다. 더 무거운 배터리 팩은 항공기를 더 안정적으로 느끼게 할 수 있지만, 과도한 배터리 무게를 올바른 배터리 팩 배치와 적절한 무선 조종기 설정의 대체 수단으로 사용해서는 안 됩니다.
출격하기 전에 다음 사항도 확인하세요:
- 접이식 프로펠러는 스로틀을 닫으면 즉시 멈춥니다
- 프로펠러 블레이드는 동체에 자유롭게 접힙니다
- 배터리가 단단히 고정되어 있는지 확인합니다
- 캐노피가 배터리나 전선을 누르지 않고 닫히는지 확인합니다
- 에일러론, 플랩, 엘리베이터 및 러더가 올바른 방향으로 움직이는지 확인합니다
- 플랩과 크로우를 전개해도 예상치 못한 피치 변화가 발생하지 않는지 확인합니다
- 수신기와 안테나 설치가 정상적인 수신 거리 점검을 통과했는지 확인합니다
라디오, 플랩 및 크로우 브레이킹
기본 6채널 라디오도 포함된 연결 방식으로 Pulse 2200 V2를 비행시킬 수 있지만, 에일러론과 플랩을 더욱 독립적으로 제어하려는 조종사에게는 7채널 이상의 컴퓨터 송신기가 더 적합합니다.
추가적인 라디오 설정 유연성 덕분에 에일러론 디퍼렌셜, 플랩-엘리베이터 보정, 비행 모드, 스포일러론 기능 및 버터플라이 브레이킹을 더욱 쉽게 구성할 수 있습니다. 이 기체에서 이러한 기능은 단순한 선택 사항인 프로그래밍 연습에 그치지 않습니다. 선회 특성, 속도 제어 및 착륙 정확도를 실질적으로 향상시킬 수 있습니다.
버터플라이는 일반적으로 크로우 브레이킹이라고도 하며, Pulse 2200 V2에서 특히 효과적입니다. 독립적인 비행 테스트에서 기체가 유용한 롤 조종성을 유지하면서도 가파르고 제어 가능한 하강을 보이는 것으로 확인되었습니다. 따라서 크로우는 접근 경로를 단축하고, 과도한 에너지를 제어하며, 착륙 시 모델을 더욱 정확하게 안착시키는 데 유용합니다.
플랩이나 크로우를 전개할 때 엘리베이터 보정이 필요할 수 있습니다. 정확한 보정량은 최종 무게중심, 조종면 작동량, 라디오 프로그래밍 및 조종사 선호도에 따라 달라지므로, 안전한 고도에서 보수적으로 시작한 뒤 믹스를 조정하십시오.
기체, 운반 및 구조적 한계
카본으로 보강된 EPO 구조 덕분에 Pulse 2200 V2는 취약한 복합재 경기용 글라이더보다 실용적인 운용 경험을 제공합니다. 폼 구조는 일반적인 동력 상승, 활공, 잔디 착륙 및 중간 수준의 스포츠 글라이더 기동에 적합합니다.
2피스 날개는 카본 부품으로 보강되며, 알루미늄 조인너를 통해 동체에 결합됩니다. 탈착식 수평 꼬리날개와 함께 사용하면 2206mm 기체를 운반하고 보관하기가 한층 수월해집니다.
V2 사양에는 더 강력하고 빠른 서보와 더욱 정밀한 볼 링크 방식의 조종 하드웨어도 포함됩니다. 이러한 변경 사항은 초기 비행에서 확인된 경쾌하고 안정적인 조종 반응을 뒷받침하며, V2를 단순한 외관 변경 이상의 모델로 만들어 줍니다.
Pulse는 루프, 롤, 인버티드 패스, 스톨 턴 및 기타 가벼운 곡예비행을 수행할 수 있지만, 전용 고G 곡예비행기라기보다는 여전히 대형 EPO 글라이더입니다. 강한 하중이 걸릴 때 날개가 눈에 띄게 휘어질 수 있습니다. 따라서 반복적인 강한 풀아웃, 갑작스러운 역G 입력, 극단적인 과속 및 고하중의 격렬한 기동은 피해야 합니다.
구매 전에 알아둘 사항
Pulse 2200 V2는 설정과 비행을 모두 즐기는 파일럿에게 보람을 줍니다. 배터리 위치, 무게중심, 프로펠러 브레이크, 플랩 작동 범위, 차동 조정, 크로우 프로그래밍이 최종 비행 경험에 모두 영향을 줍니다. 더 나은 송신기와 세심한 첫 비행 설정을 통해 기체의 잠재력을 훨씬 더 충분히 발휘할 수 있습니다.
이 모델은 물리적으로도 큰 편입니다. 날개와 꼬리를 분리할 수 있지만, 구매자는 조립 공간, 운반 공간, 보관 공간은 물론 빠른 통과 비행과 안전한 접근이 가능한 충분한 비행 장소도 고려해야 합니다.
이 항공기에는 거칠고 자갈이 많거나 마모성이 높은 착륙 표면에서 운용할 때 유용할 수 있는 하부 보호 부품이 포함되어 있습니다. 매끄러운 잔디에서 비행하는 파일럿은 다른 구성을 선택할 수도 있지만, 보호 부품은 추가적인 운용 선택지를 제공합니다.
조립 정보, 조종 설정, 무게중심 안내 및 최신 ESC 지침은 비행 전에 KAVAN Pulse 2200 V2 사용 설명서를 확인하세요.
교체 부품 및 지원 용품은 KAVAN Pulse 2200 V2 교체 부품 및 액세서리에서 확인하세요.
박스 구성품
- 브러시리스 모터, 50A ESC, 접이식 프로펠러 및 서보가 장착된 EPO 동체
- 서보가 장착된 EPO 2피스 날개
- EPO 수평 꼬리날개
- 기체 하드웨어 및 관련 조립 부품
- 사용 설명서
추가로 필요한 구성품
- 호환되는 수신기
- 송신기 / RC 라디오 시스템
- XT60 커넥터가 장착된 4S 14.8V LiPo 배터리
- 호환되는 밸런스 충전기
- 드라이버, 플라이어, 공작용 칼과 같은 기본 모델링 공구
자주 묻는 질문
KAVAN Pulse 2200 V2는 초보자용 RC 비행기로 적합한가요?
아니요. 에일러론이 장착된 트레이너기, 스포츠 비행기 또는 전동 글라이더를 비행해 본 경험이 있는 중급 또는 중상급 파일럿에게 더 적합합니다.
Pulse 2200 V2에는 어떤 배터리를 사용하나요?
공식 권장 사양은 30C 이상의 방전율과 XT60 커넥터를 갖춘 2600mAh~4000mAh 4S 14.8V LiPo 배터리입니다.
실용적인 시작점으로 적합한 배터리 용량은 얼마인가요?
대부분의 파일럿에게 크기가 적절한 4S 배터리 약 2600~3200mAh가 실용적인 시작 범위입니다. 비행 시간, 배터리 무게, 무게중심 조정 사이에서 유용한 균형을 제공할 수 있습니다. 사용하려는 정확한 배터리 팩으로 치수와 최종 무게중심 75~85mm를 항상 확인하세요.
Pulse 2200 V2는 4S 2200mAh 배터리로 비행할 수 있나요?
예. 4S 2200mAh 30C 배터리로 테스트한 결과 약 8분 동안 활발한 혼합 비행이 가능했습니다. 다만 이는 공식 권장 용량보다 낮으며, 더 가벼운 무게로 인해 무게중심(CG)이 뒤로 이동할 수 있습니다.
4S 3200mAh 배터리로 얼마나 오래 비행할 수 있나요?
한 독립 테스트에서는 4S 3200mAh 50C 배터리를 사용해 약 14분 30초의 비행 시간이 측정되었습니다. 비행 시간은 스로틀 사용량, 상승 빈도, 날씨, 배터리 상태 및 비행 방식에 따라 크게 달라집니다.
폴딩 프로펠러 브레이크가 중요한 이유는 무엇인가요?
스로틀을 닫은 후에도 프로펠러가 계속 회전하면 항력이 발생하고 기체가 매끄럽게 활공하는 능력이 떨어집니다. 올바르게 작동하는 브레이크를 사용하면 블레이드가 멈춰 동체에 접힌 상태로 밀착됩니다.
ESC 브레이크는 공장에서 올바르게 설정되어 출고되나요?
공장 설정은 다를 수 있습니다. 첫 비행 전에 프로펠러의 반응을 확인하고, 프로그래밍 지침이 장착된 KAVAN R-50SB Plus ESC와 일치하는지 확인하세요.
PNP 버전에 모터, ESC 및 서보가 포함되어 있나요?
예. PNP 패키지에는 장착된 C3548-750 브러시리스 모터, R-50SB Plus 50A ESC, 폴딩 프로펠러 및 서보 6개가 포함됩니다.
필요한 무선 조종 채널 수는 몇 개인가요?
최소 6채널 무선 조종기로도 기체를 비행할 수 있지만, 에일러론과 플랩을 더욱 유연하게 독립 프로그래밍하려면 7채널 이상의 컴퓨터 무선 조종기를 권장합니다.
크로우 브레이크란 무엇인가요?
버터플라이 브레이크라고도 하는 크로우 브레이크는 에일러론을 올리고 플랩을 내립니다. 이를 통해 유용한 롤 제어력을 유지하면서 항력을 만들고 더 가파르게 하강할 수 있어, 조종사가 착륙 에너지를 관리하고 접근 거리를 줄이는 데 도움이 됩니다.
Pulse 2200 V2로 곡예비행을 할 수 있나요?
예. 루프, 롤, 배면 비행, 스톨 턴과 같은 가벼운 스포츠 글라이더 곡예비행을 할 수 있습니다. 반복적인 극한 고G 또는 격렬한 역G 기동을 위해 설계된 기체는 아닙니다.
운반할 때 꼬리날개를 분리할 수 있나요?
예. 수평 꼬리날개를 분리할 수 있으며, 2분할 날개 덕분에 보관과 운반도 더욱 편리합니다.
첫 비행에서 가장 중요한 설정 항목은 무엇인가요?
먼저 올바른 무게중심(CG)을 설정하세요. 기체가 권장 범위인 75~85mm 내에서 균형을 이루는지 확인하고, 이륙 전에 폴딩 프로펠러 브레이크, 조종 방향, 플랩 보정, 배터리 고정 상태 및 수신기 범위도 점검하세요.
V2 버전은 무엇이 다른가요?
V2 사양에는 더 강력하고 빠른 서보와 더욱 정밀한 볼 링크 방식의 조종 장치가 포함되어 있어, 더 깔끔하고 확실한 조종 반응을 지원합니다.
설정 완료하기
KAVAN Pulse 2200 V2에 가장 적합한 배터리
KAVAN Pulse 2200 V2 예비 부품 및 액세서리
KAVAN Pulse 2200 V2 온라인 사용 설명서
KAVAN Plus ESC 프로그래밍 및 사용 설명서
모든 CNHL RC 비행기 쇼핑하기
LiPo 배터리 충전기
