Szybkie sprawdzenie dopasowania
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 6200 mAh 22,2 V 6S 90C z wtyczką EC5 to pakiet 6S z miękką obudową i dużą pojemnością, przeznaczony do dużych samochodów RC, ciężarówek, statków powietrznych i innych systemów dużej mocy, które mogą obsługiwać jego napięcie, wymiary i masę wynoszącą około 902 g.
W porównaniu z typowymi akumulatorami 6S o pojemności 5000–5200 mAh, pojemność 6200 mAh zapewnia większy zapas energii na dłuższą jazdę i dłuższe loty, a ciągła wydajność 90C, przewody 10 AWG i złącze EC5 sprawdzają się w wymagających bezszczotkowych systemach zasilania.
Przed zamówieniem potwierdź pełne wymiary akumulatora, masę po zamontowaniu, złącze, prześwit na przewody oraz zatwierdzony przez producenta modelu zakres akumulatorów 6S.
| Sprawdzany element |
Twój model powinien pasować |
Ten akumulator |
| Liczba ogniw |
System zasilania kompatybilny z LiPo 6S |
22,2 V nominalnie / 6S1P |
| Maksymalne napięcie |
Regulator ESC obsługuje standardowy akumulator LiPo 6S po pełnym naładowaniu |
25,2 V po pełnym naładowaniu |
| Miejsce na akumulator |
Taca lub komora mieści duży pakiet 6S z miękką obudową |
162 × 57 × 47 mm |
| Masa po zamontowaniu |
Pojazd lub statek powietrzny obsługuje tę masę akumulatora |
Około 902 g |
| Złącze |
Główne złącze zasilania EC5 lub fizycznie kompatybilne IC5 |
Wtyczka EC5 |
| Zapotrzeowanie na energię |
Akumulator i okablowanie są odpowiednie do zmierzonego obciążenia systemu |
90C ciągłe / 180C chwilowe |
Specyfikacja produktu
| Pojemność |
6200 mAh |
| Napięcie nominalne |
22,2 V |
| Konfiguracja ogniw |
6S |
| Napięcie po pełnym naładowaniu |
25,2 V / 4,20 V na ogniwo |
| Prąd rozładowania |
90C ciągłe / 180C chwilowe |
| Maksymalny prąd ładowania |
5C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyczka EC5 |
| Złącze balansera |
JST-XH, 7-pinowe |
| Wymiary (L × W × H) |
162 × 57 × 47 mm |
| Przybliżona masa |
902 g |
| Przekrój przewodu |
10AWG |
| Typ obudowy |
Miękka obudowa |
| Numer magazynowy |
620906EC5 |
Wymiary akumulatora mogą różnić się o około 1–5 mm, a tolerancja masy wynosi około ±5 g.
Zasilanie 6S o dużej pojemności do dużych systemów RC
LiPo CNHL Racing Series 6200 mAh 6S 90C plasuje się między lżejszymi pakietami wyczynowymi 5000–5200 mAh a znacznie większymi akumulatorami zapewniającymi maksymalny czas pracy. Jego pojemność 6200 mAh zapewnia dodatkową energię bez przechodzenia do formatu o ekstremalnie dużej pojemności.
W przypadku pojazdów naziemnych oznacza to dłuższe sesje treningowe i dłuższą jazdę między wymianami akumulatora. W przypadku statków powietrznych dodatkowa pojemność może zapewnić dłuższy użyteczny czas lotu, jeśli konstrukcja jest przystosowana do przenoszenia dodatkowej masy.
Ciągła wydajność 90C i przewody 10 AWG obsługują wysokoprądowe systemy bezszczotkowe, a złącze EC5 pasuje do wielu zastosowań RC w dużej skali i jest fizycznie kompatybilne z głównymi złączami zasilania IC5.
Dlaczego warto wybrać ten akumulator?
-
Pojemność 6200 mAh: Większy zapas energii niż w typowych pakietach 6S o pojemności 5000–5200 mAh.
-
Ciągła wydajność 90C: Zaprojektowany do wymagającego przyspieszania i długotrwałej pracy z silnikami bezszczotkowymi.
-
Wygoda korzystania z pojedynczego pakietu 6S: Jeden akumulator 6S może uprościć montaż w porównaniu z konfiguracją dwóch pakietów 3S połączonych szeregowo.
-
Złącze EC5: Łączy się bezpośrednio z systemami EC5 i jest fizycznie kompatybilne z głównymi interfejsami zasilania IC5.
-
Przewody wyjściowe 10 AWG: Obsługują instalacje o wysokim natężeniu prądu w samochodach RC i modelach lotniczych.
-
Zrównoważona pojemność: Zapewnia dłuższy czas pracy bez przechodzenia na bardzo duże pakiety 8000–9500 mAh.
Wydajna opcja akumulatora 6S do ARRMA MOJAVE 6S V3 i EXB
CNHL Racing Series 6200 mAh 22,2 V 6S 90C to doskonały wybór dla modeli ARRMA MOJAVE 6S V3 i MOJAVE 6S EXB RTR, pod warunkiem że wymiary akumulatora, jego masa po zamontowaniu i odstęp od przewodów pasują do konkretnej konfiguracji.
MOJAVE już zapewnia wysoką wydajność przy standardowym zasilaniu 6S, dlatego ten pakiet najlepiej traktować jako kompromis między czasem pracy, utrzymywaniem napięcia i wygodą korzystania z jednego pakietu, a nie tylko jako sposób na zastosowanie możliwie największego akumulatora.
Zastosowanie jednego pakietu 6S ogranicza również ilość przewodów akumulatora w porównaniu z dwoma pakietami 3S połączonymi szeregowo. Do zamocowania jest tylko jeden akumulator, do poprowadzenia jeden przewód balansera i do podłączenia jedno główne złącze akumulatora.
Akumulator korzysta ze złącza EC5, które jest fizycznie kompatybilne z głównym złączem zasilającym IC5. Standardowe EC5 zapewnia zwykłe dodatnie i ujemne zasilanie, ale nie obsługuje identyfikacji akumulatora Spektrum Smart ani telemetrii.
Więcej opcji z pojedynczym pakietem 6S i dwoma pakietami 3S, dobranych z myślą o obecnej platformie MOJAVE, znajdziesz w kolekcji akumulatorów ARRMA MOJAVE 6S.
Akumulator 6S 6200 mAh do modelu Eflite Eratix 3D SWS 1.6m
Pakiet Racing Series 6200 mAh należy również do grupy akumulatorów o dużej pojemności stosowanych w modelu Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
W przypadku tego typu dużego modelu akrobacyjnego pakiet 6200 mAh zapewnia przede wszystkim dłuższy czas lotu, stałą moc i rezerwę energii, a nie minimalną masę modelu. Piloci skupieni na agresywnym XA i możliwie najlżejszym odczuciu podczas lotu mogą preferować mniejszy pakiet, natomiast osoby, które chcą wykonywać dłuższe sekwencje i rzadziej wymieniać akumulatory, mogą wybrać większą pojemność.
Masa akumulatora wynosząca około 902 g oznacza, że przed lotem należy dokładnie sprawdzić jego położenie i środek ciężkości. Zamocuj pakiet solidnie i upewnij się, że przewody zasilające nie mogą dostać się do silnika, cięgien ani strumienia powietrza chłodzącego.
Porównaj inne warianty pojemności i masy w kolekcji akumulatorów do Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
Wybór akumulatora do Freewing A-10 V3
Freewing A-10 Thunderbolt II V3 Twin 64mm EDF jest bardziej wrażliwy na masę akumulatora i położenie środka ciężkości niż duży pojazd naziemny, dlatego wyboru akumulatora nie należy opierać wyłącznie na pojemności.
Chociaż ten pakiet CNHL jest akumulatorem 6S, jego pojemność 6200 mAh i masa około 902 g plasują go powyżej klasy lżejszych akumulatorów, zwykle preferowanych w kompaktowych samolotach z dwoma wentylatorami EDF. Większy akumulator nie jest automatycznie ulepszeniem, jeśli dodatkowa masa pogarsza przyspieszenie, osiągi podczas lądowania lub elastyczność w zakresie środka ciężkości.
Jeśli konfigurujesz ten samolot, porównaj akumulatory dobrane specjalnie do jego zakresu zasilania i układu fizycznego w kolekcji akumulatorów do Freewing A-10 V3.
Duże samochody RC 6S, ciężarówki i monster trucki
Ten akumulator jest przeznaczony przede wszystkim do dużych pojazdów RC zaprojektowanych pod kątem pełnego systemu zasilania 6S. Jego pojemność 6200 mAh sprawdza się w modelach typu basher, pojazdach nastawionych na prędkość oraz dużych ciężarówkach, w których czas pracy i stabilna wydajność są ważniejsze niż minimalna masa akumulatora.
Zobacz więcej kompatybilnych pakietów do dużych ciężarówek RC w kolekcji akumulatorów do monster trucków.
Nie zakładaj kompatybilności wyłącznie na podstawie skali pojazdu. Wiele pojazdów w skali 1/10 działa z zasilaniem 2S, 3S lub 4S, a nie 6S. Zawsze sprawdzaj konkretny limit napięcia regulatora ESC, wymiary komory akumulatora, złącze i konstrukcję podwozia.
Pojedynczy pakiet 6S a dwa akumulatory 3S
| Konfiguracja |
Pojedynczy pakiet 6S |
Dwa dopasowane pakiety 3S połączone szeregowo |
| Napięcie nominalne |
22,2 V |
Łącznie 22,2 V |
| Zarządzanie akumulatorem |
Jeden akumulator i jeden przewód balansera |
Dwa pakiety do ładowania, dopasowania i zamocowania |
| Okablowanie |
Prostsza instalacja |
Wymaga połączenia szeregowego lub układu regulatora ESC z dwoma wejściami |
| Elastyczność |
Najlepsze rozwiązanie do dedykowanego zastosowania 6S |
Pakiety 3S można również wykorzystywać pojedynczo w innych modelach |
Żadna z tych konfiguracji nie jest automatycznie lepsza. Pojedynczy pakiet 6S zapewnia prostotę, natomiast dwa pakiety 3S oferują większą elastyczność użytkownikom, którzy mają już sparowane akumulatory 3S.
Kompatybilność złączy EC5 i IC5
Złącza EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w głównym interfejsie zasilania. Ten akumulator można podłączyć do odpowiedniego złącza IC5 po stronie urządzenia i zapewnić standardowe zasilanie dodatnie i ujemne.
Ten akumulator CNHL nie jest akumulatorem Spektrum Smart. Nie zapewnia automatycznej identyfikacji akumulatora, inteligentnych ustawień ładowania ani telemetrii przez dodatkowy styk danych IC5.
Złącza XT60, XT90, EC3, IC3, T/Dean, TRX i inne systemy złączy nie pasują bezpośrednio do EC5. W razie potrzeby użyj adaptera o odpowiednich parametrach lub zleć profesjonalną wymianę złącza.
Więcej opcji akumulatorów 6S
Jeśli 6200 mAh to więcej lub większa masa, niż potrzebuje Twój model, akumulator LiPo CNHL G+Plus 6000 mAh 22,2 V 6S 70C ze złączem EC5 stanowi alternatywę o nieco mniejszej pojemności.
Jeśli zależy Ci na wyraźnym zmniejszeniu pojemności i masy zamontowanego akumulatora, przy zachowaniu specyfikacji 90C serii Racing, porównaj akumulator LiPo CNHL Racing Series 5200 mAh 22,2 V 6S 90C ze złączem EC5.
Modele korzystające ze złącza XT90 można połączyć z akumulatorem LiPo CNHL G+Plus 5000 mAh 22,2 V 6S 70C ze złączem XT90, jeśli jego specyfikacja odpowiada danemu modelowi.
W przypadku bardzo dużych komór akumulatora, gdy najważniejszy jest maksymalny czas pracy, porównaj akumulator LiPo CNHL Racing Series 9500 mAh 22,2 V 6S 90C ze złączem EC5.
Szukasz większej liczby konfiguracji z tej samej linii o podobnych parametrach? Przejrzyj kompletną kolekcję akumulatorów LiPo CNHL Racing Series.
Możesz również porównać wszystkie pojemności i wartości rozładowania w kolekcji akumulatorów LiPo 22,2 V 6S.
FAQ
Czy jest to standardowy akumulator LiPo czy LiHV?
To standardowy akumulator LiPo 6S. Jego napięcie nominalne wynosi 22.2V, a maksymalne napięcie ładowania balansującego wynosi 25.2V, czyli 4.20V na ogniwo.
Czy 6200mAh nadaje się do ARRMA MOJAVE 6S?
Może być dobrym wyborem, jeśli wymiary akumulatora, masa po zamontowaniu i prowadzenie przewodów pasują do konkretnej konfiguracji MOJAVE. Przed jazdą sprawdź wolną przestrzeń i prawidłowo zamocuj pakiet w miękkiej obudowie.
Czy mogę używać tego akumulatora w Eflite Eratix 3D SWS 1.6m?
Tak, jeśli komora akumulatora samolotu i ustawienie środka ciężkości uwzględniają pojemność 6200mAh oraz masę około 902g. Ta pojemność zapewnia dłuższy czas lotu kosztem najlżejszej możliwej konfiguracji do akrobacji 3D.
Czy jest to najlepszy akumulator do Freewing A-10 V3?
Niekoniecznie. A-10 jest bardziej wrażliwy na masę akumulatora i położenie środka ciężkości niż duży pojazd lądowy. Użyj kolekcji akumulatorów dla konkretnego modelu, aby porównać lżejsze opcje 6S dobrane do zakresu mas akumulatorów tego samolotu.
Czy EC5 jest kompatybilne z IC5?
Tak. EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w przypadku głównego połączenia zasilania. Ten akumulator nie obsługuje danych akumulatora Spektrum Smart.
Czy jeden pakiet 6S jest lepszy niż dwa pakiety 3S?
Pojedynczy akumulator 6S upraszcza okablowanie i zarządzanie ładowaniem. Dwa pasujące akumulatory 3S zapewniają większą elastyczność, ponieważ każdy z nich może być również używany niezależnie w kompatybilnych pojazdach 3S.
Czy tego akumulatora można używać w dowolnym pojeździe RC w skali 1/8?
Nie. Sama skala nie decyduje o kompatybilności. Model musi obsługiwać napięcie 6S oraz pomieścić akumulator o wymiarach 162 × 57 × 47mm, masie około 902g i złączem EC5.
Czy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?
Nie. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania, a nie wymagany prąd do codziennego ładowania. Niższy, zbalansowany prąd ładowania zazwyczaj wytwarza mniej ciepła i mniej obciąża akumulator.
Uwaga
- To standardowy akumulator LiPo 6S o maksymalnym napięciu ładowania 4.20V na ogniwo.
- Użyj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo i wybierz prawidłowe ustawienie dla sześciu ogniw.
- Przed użyciem sprawdź wymiary 162 × 57 × 47mm, masę około 902g oraz złącze EC5.
- EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w przypadku głównego zasilania, ale ten akumulator nie obsługuje danych Spektrum Smart.
- Solidnie zamocuj akumulator w miękkiej obudowie i chroń go przed ostrymi krawędziami tacki, uderzeniami oraz nadmiernym przemieszczaniem.
- Trzymaj przewody wyjściowe i balansera z dala od przekładni, wałów, kół, śmigieł i innych ruchomych części.
- Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
- Przed ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć i użyj trybu przechowywania, jeśli przez dłuższy czas nie będzie używany.