Szybka kontrola dopasowania
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 5200 mAh 22,2 V 6S 90C ze złączem EC5 to wydajny akumulator 6S do odrzutowców EDF, samolotów RC, dużych pojazdów RC i innych wysokoprądowych systemów 6S, które wymagają praktycznego kompromisu między pojemnością, wydajnością i masą zamontowanego pakietu.
Przy masie około 763 g ten pakiet jest znacznie lżejszy niż większe akumulatory CNHL 6200 mAh i inne wysokopojemne opcje 6S, dzięki czemu klasa 5200 mAh jest szczególnie przydatna w modelach, w których masa akumulatora i położenie środka ciężkości mają znaczenie. Ciągły prąd znamionowy 90C, przewody wyjściowe 10 AWG oraz złącze EC5 sprawiają również, że pakiet nadaje się do wymagających systemów zasilania pojazdów lądowych i modeli EDF.
Przed zamówieniem potwierdź, że model obsługuje standardowe zasilanie LiPo 6S, mieści akumulator o wymiarach 161 × 49 × 46 mm i masie około 763 g oraz korzysta z głównego złącza zasilania EC5 lub fizycznie kompatybilnego IC5.
| Element do sprawdzenia |
Model powinien spełniać |
Ten akumulator |
| Liczba ogniw |
Standardowy system zasilania LiPo 6S |
22,2 V znamionowo / 6S1P |
| Maksymalne napięcie |
Regulator ESC obsługuje napięcie w pełni naładowanego akumulatora LiPo 6S |
25,2 V po pełnym naładowaniu |
| Miejsce na akumulator |
Komora lub taca akumulatora mieści pełnowymiarowy pakiet 6S |
161 × 49 × 46 mm |
| Masa zamontowanego pakietu |
Model może bezpiecznie przenosić i wyważyć pakiet |
Około 763 g |
| Złącze |
Główne złącze zasilania EC5 lub fizycznie kompatybilne IC5 |
Złącze EC5 |
| Zapotrzebowanie na moc |
Akumulator i okablowanie są odpowiednie do rzeczywistego obciążenia systemu |
90C ciągły / 180C chwilowy |
Specyfikacja produktu
| Pojemność |
5200mAh |
| Napięcie znamionowe |
22,2 V |
| Konfiguracja ogniw |
6S |
| Energia znamionowa |
115,44 Wh |
| Napięcie po pełnym naładowaniu |
25,2 V / 4,20 V na ogniwo |
| Prąd rozładowania |
90C ciągły / 180C chwilowy |
| Maksymalny prąd ładowania |
5C |
| Złącze wyjściowe |
Złącze EC5 |
| Złącze balansera |
JST-XH 7-Pin |
| Wymiary (L × W × H) |
161 × 49 × 46 mm |
| Przybliżona masa |
763 g |
| Przekrój przewodu |
10AWG |
| Numer katalogowy |
520906EC5 |
Wymiary akumulatora mogą różnić się o około 1–5 mm, a tolerancja masy wynosi około ±5 g.
Zrównoważony pakiet 5200 mAh 6S do zastosowań wyczynowych
CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C LiPo mieści się w jednym z najbardziej użytecznych zakresów pojemności dla wysokowydajnych modeli RC 6S.
W porównaniu z akumulatorem 4000–5000 mAh pojemność 5200 mAh zapewnia nieco większy zapas energii bez natychmiastowego zwiększania rozmiaru i masy, jak w przypadku pakietu 6000–6200 mAh. Przy masie około 763 g pozostaje szczególnie odpowiednia do modeli EDF, w których każdy wzrost pojemności akumulatora trzeba równoważyć masą startową i położeniem środka ciężkości.
Ciągły prąd znamionowy 90C oraz przewody wyjściowe 10 AWG sprawiają, że ten pakiet nadaje się również do wymagających systemów bezszczotkowych, w których występują powtarzające się przyspieszenia, wysoka moc przepustnicy i długotrwały pobór prądu.
Dlaczego warto wybrać ten akumulator?
-
Pojemność 5200 mAh: Praktyczny kompromis między użyteczną energią a masą zainstalowanego akumulatora.
-
Masa około 763 g: Bardziej przyjazna dla samolotu niż w przypadku wielu większych pakietów 6S 6000–6200 mAh.
-
Prąd ciągły 90C: Odpowiedni do wysokoprądowych napędów EDF i wydajnych zastosowań naziemnych.
-
Złącze EC5: Łączy się bezpośrednio z systemami EC5 i jest fizycznie kompatybilne z głównymi złączami zasilania IC5.
-
Przewody wyjściowe 10 AWG: Zaprojektowane do wymagających instalacji 6S o dużym poborze prądu.
-
Standardowe napięcie akumulatora LiPo 6S: Ładuje się do 25,2 V i nie wymaga trybu LiHV.
Akumulator 6S 5200 mAh do modelu Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF
CNHL Racing Series 5200 mAh 6S 90C doskonale mieści się w klasie akumulatorów stosowanych w modelu Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF.
Model A320neo został zaprojektowany z myślą o akumulatorach 6S 3200–7000 mAh z głównymi złączami zasilania EC5 lub IC5, dzięki czemu 5200 mAh stanowi wyważony wybór o średniej pojemności, a nie wyjątkowo duży pakiet.
W przypadku modelu pasażerskiego ta pojemność jest szczególnie atrakcyjna, ponieważ zapewnia użyteczną ilość energii na start, krążenie i rezerwę na odejście na drugi krąg, a jednocześnie pozwala uniknąć dodatkowej masy znacznie większego zestawu 6000–7000 mAh.
Ten akumulator ma złącze EC5, które jest fizycznie kompatybilne z odpowiednim głównym złączem zasilania IC5 w samolocie. Standardowe złącze EC5 zapewnia normalne zasilanie akumulatora, ale nie przesyła danych akumulatora Spektrum Smart.
Porównaj inne pojemności w kolekcji akumulatorów do modelu Eflite Airbus A320neo.
Akumulator 6S 5200 mAh do modelu Eflite Habu XS 80mm EDF
Model Eflite Habu XS 80mm EDF obsługuje akumulatory LiPo 6S 4000–7000 mAh ze złączami EC5 lub IC5, dzięki czemu ten pakiet CNHL Racing 5200 mAh znajduje się mniej więcej pośrodku obsługiwanego zakresu pojemności.
Dla pilotów modelu Habu XS pojemność 5200 mAh stanowi praktyczny kompromis między czasem lotu a masą samolotu. Mniejsze pakiety 4000–5000 mAh mogą zapewnić lżejsze odczucia podczas lotu, natomiast większe opcje 6000–7000 mAh oferują więcej energii kosztem dodatkowej masy.
Specyfikacja 90C zapewnia wystarczającą wydajność prądową dla wysokowydajnego napędu EDF 80 mm w modelu Habu, a złącze EC5 jest bezpośrednio zgodne z jego systemem zasilania EC5/IC5.
Przed lotem zawsze sprawdź końcowe położenie środka ciężkości, mocowanie akumulatorów i odstęp przewodów.
Dwa akumulatory 5200 mAh 6S do Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF
CNHL Racing Series 5200mAh 22.2V 6S 90C LiPo jest szczególnie odpowiedni do Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF, ponieważ pojemność 5200 mAh znajduje się na górnej granicy zalecanego dla tego samolotu zakresu akumulatorów 6S o pojemności 4000–5200 mAh.
MiG-29 wykorzystuje dwa identyczne akumulatory 6S. W tym samolocie należy używać dwóch pakietów CNHL 5200 mAh tego samego modelu, w podobnym wieku, stanie technicznym i stanie naładowania.
Dwa akumulatory w samolocie nie oznaczają, że konfiguracja staje się akumulatorem 10400 mAh. Każda strona instalacji z dwoma napędami korzysta z własnego pakietu 5200 mAh 6S, zgodnie ze sposobem okablowania samolotu.
Parametr rozładowania 90C zapewnia znaczny zapas prądowy dla układu z dwoma napędami EDF, natomiast pojemność 5200 mAh zapewnia odpowiedni zapas energii bez wychodzenia poza podaną klasę pojemności.
Masa akumulatorów ma duże znaczenie w odrzutowcu EDF z dwoma pakietami, dlatego oba pakiety należy prawidłowo zabezpieczyć, a przed lotem zawsze potwierdzić określone położenie środka ciężkości.
Porównaj lekkie akumulatory 5000 mAh i inne opcje podwójnych pakietów 6S w akumulatorach LiPo do Freewing MiG-29 V1 i V2.
Opcja akumulatora 6S do Eflite Eratix 3D SWS 1.6m
Pojemność 5200 mAh sprawia również, że ten pakiet jest przydatną opcją do Eflite Eratix 3D SWS 1.6m, gdy samolot jest skonfigurowany do pracy w trybie 6S.
W porównaniu z większym pakietem 6200–7000 mAh akumulator o masie około 763 g daje większą szansę zachowania lekkiego charakteru samolotu, preferowanego przez wielu pilotów 3D i XA, a jednocześnie zapewnia użyteczną pojemność do dłuższych sekwencji.
Właściwy akumulator zależy od stylu latania: lżejsze akumulatory zazwyczaj sprzyjają szybszej reakcji i mniejszej bezwładności, natomiast większe pakiety zapewniają dłuższy czas lotu.
Porównaj więcej opcji w kolekcji akumulatorów do Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
Opcja akumulatora do FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB
Format 5200 mAh 6S jest również odpowiedni dla kompatybilnych konfiguracji FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB, w których pożądany jest jeden akumulator 6S o wysokiej wydajności.
W przypadku dużego pojazdu lądowego akumulator 5200mAh pozwala utrzymać masę niższą niż w przypadku pakietów o bardzo dużej pojemności, a wartość znamionowa 90C zapewnia odpowiednią wydajność prądową podczas przyspieszania i powtarzających się zmian obciążenia.
Przed instalacją zawsze potwierdź dokładną wersję pojazdu, tackę akumulatora, złącze i przebieg przewodów.
Porównaj dodatkowe pojemności w kolekcji akumulatorów do FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB.
Informacja dotycząca wyboru akumulatora do Freewing F-14 Twin 64mm
Model Freewing F-14 Tomcat Twin 64mm EDF został zaprojektowany do zasilania pojedynczym akumulatorem 6S o pojemności 4000–5000mAh ze złączem EC5.
Ponieważ ten akumulator CNHL ma pojemność 5200mAh, nieznacznie przekracza opublikowany zakres pojemności akumulatora. Dlatego nie należy traktować go jako domyślnego akumulatora do F-14 tylko dlatego, że jest elektrycznie 6S i korzysta ze złącza EC5.
W przypadku F-14 priorytetowo traktuj masę akumulatora, jego wymiary fizyczne i położenie środka ciężkości oraz porównuj opcje klasy 5000mAh wybrane konkretnie do tego samolotu.
Sprawdź kolekcję akumulatorów do Freewing F-14 Twin 64mm, aby znaleźć opcje dopasowane do konkretnego modelu.
Informacja dotycząca dopasowania akumulatora do ARRMA Kraton 6S
Ten akumulator 5200mAh z serii Racing może również zainteresować właścicieli ARRMA Kraton 6S, ponieważ pojazd obsługuje konfiguracje z pojedynczym akumulatorem 6S oraz złączami zasilającymi EC5/IC5.
Dopasowanie zależy jednak od konkretnej generacji modelu Kraton. Obecny Kraton 6S V6 ma maksymalną długość tacki akumulatora wynoszącą około 158mm, podczas gdy ten akumulator CNHL ma około 161mm długości. Dlatego nie należy opisywać go jako gwarantowanego akumulatora pasującego bezpośrednio do modelu V6.
Starsze konfiguracje BLX, EXB i modyfikowane mogą się różnić, dlatego zmierz rzeczywistą tackę akumulatora, zamiast polegać wyłącznie na nazwie Kraton.
Porównaj odpowiednio dobrane opcje pojedynczego akumulatora 6S i dwóch akumulatorów 3S w kolekcji akumulatorów 6S do ARRMA Kraton.
Akumulatory 6S do konstrukcji speed run
Ciągła wartość znamionowa 90C sprawia również, że ten akumulator nadaje się do zastosowań typu speed run wymagających wysokiego prądu, w których znaczenie mają stabilność napięcia, obciążalność złącza i stan akumulatora.
Modele do szybkiej jazdy, takie jak ARRMA Limitless, Traxxas XO-1 i HoBao VTE2, mogą znacznie różnić się pod względem regulatora ESC, silnika, przełożenia, napięcia i układu akumulatorów. Dlatego akumulator 6S należy dobierać na podstawie rzeczywistej specyfikacji danego zestawu, a nie zakładać kompatybilność wyłącznie na podstawie podwozia.
Poznaj więcej opcji dobranych do konkretnych zastosowań w kolekcji akumulatorów Speed Run.
Akumulator 6S 5200mAh a 6200mAh
| Priorytet |
5200mAh 6S 90C |
6200mAh 6S 90C |
| Pojemność znamionowa |
5200mAh |
6200mAh |
| Przybliżona masa |
763 g |
902 g |
| Różnica masy |
O 139 g lżejszy |
O 139 g cięższy |
| Główny priorytet |
Mniejsza masa + osiągi |
Dłuższy czas pracy |
| Szczególnie istotne dla |
Samoloty odrzutowe EDF i modele, w których masa ma znaczenie |
Zestawy do modeli naziemnych i samolotów nastawione na długi czas pracy |
Pakiet 5200mAh jest szczególnie atrakcyjny, gdy masa akumulatora ma znaczenie. Wariant 6200mAh oferuje około 19% większą pojemność, ale zwiększa masę o około 139 g, dlatego lepszy wybór zależy od tego, czy model bardziej skorzysta na niższej masie, czy na dodatkowej energii.
Kompatybilność złączy EC5 i IC5
Złącza EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w przypadku głównego połączenia zasilania. Ten akumulator CNHL może dostarczać standardowe zasilanie dodatnie i ujemne przez odpowiednie złącze IC5 po stronie urządzenia, pod warunkiem zachowania prawidłowej biegunowości i orientacji.
Ten akumulator nie jest akumulatorem Spektrum Smart. Nie zapewnia automatycznej identyfikacji akumulatora, danych dotyczących inteligentnego ładowania ani telemetrii akumulatora przez styk danych IC5.
Złącza XT60, XT90, EC3, IC3, TRX i inne systemy złączy nie pasują bezpośrednio do EC5. W razie potrzeby użyj odpowiednio dobranego adaptera lub profesjonalnej konwersji złącza.
Więcej opcji akumulatorów 6S
Jeśli zależy Ci na nieco lżejszym zestawie 6S, porównaj CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C z EC5.
Jeśli potrzebujesz większej pojemności przy zachowaniu specyfikacji serii Racing 90C, porównaj CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C z EC5.
FAQ
Czy to standardowy akumulator LiPo czy LiHV?
To standardny akumulator LiPo 6S. Jego napięcie nominalne wynosi 22,2 V, a maksymalne napięcie ładowania z balanserem to 25,2 V, czyli 4,20 V na celę.
Czy 5200mAh to odpowiednia pojemność do Eflite Airbus A320neo?
Tak. A320neo obsługuje akumulatory 6S 3200–7000mAh ze złączami EC5 lub IC5, więc 5200mAh bez problemu mieści się w jego standardowym zakresie.
Czy tego akumulatora można używać w Eflite Habu XS 80mm EDF?
Tak. Habu XS obsługuje akumulatory 6S 4000–7000mAh 30+C ze złączami EC5 lub IC5, więc pojemność 5200mAh znajduje się mniej więcej w środku obsługiwanego zakresu.
Ile akumulatorów potrzebuje Freewing MiG-29 V2?
MiG-29 Twin 80mm EDF wykorzystuje dwa pasujące akumulatory 6S. Para pakietów 5200mAh znajduje się na górnej granicy zakresu akumulatorów tego modelu, wynoszącego 4000–5200mAh.
Czy to najlepszy akumulator do Freewing F-14 64mm?
Nie jako domyślna rekomendacja. Dla F-14 podany przez producenta zakres akumulatorów to 6S 4000–5000mAh, więc ten pakiet 5200mAh nieznacznie wykracza poza ten zakres. Najpierw porównaj opcje 5000mAh przeznaczone do tego modelu.
Czy ten akumulator pasuje do ARRMA Kraton 6S V6?
Nie zakładaj bezpośredniego dopasowania do V6. W specyfikacji obecnej tacki V6 podano maksymalną długość akumulatora wynoszącą około 158mm, podczas gdy ten akumulator ma około 161mm długości. Wymiary mogą różnić się w innych generacjach i zmodyfikowanych tackach na akumulator.
Czy EC5 jest kompatybilne z IC5?
Tak. Złącza EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w przypadku głównego połączenia zasilania dodatniego i ujemnego. Ten standardowy akumulator ze złączem EC5 nie przesyła danych Spektrum Smart.
Czy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?
Nie. Specyfikacja 5C określa maksymalny prąd ładowania, a nie wymagany prąd podczas rutynowego ładowania. Niższy, zbalansowany prąd ładowania zazwyczaj wytwarza mniej ciepła i mniej obciąża akumulator.
Uwaga
- To standardowy akumulator LiPo 6S o maksymalnym napięciu ładowania 4.20V na ogniwo.
- Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo i wybierz właściwe ustawienie dla sześciu ogniw.
- Przed użyciem potwierdź wymiary 161 × 49 × 46mm, masę około 763g oraz złącze EC5.
- Złącza EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne do zasilania głównego, ale ten akumulator nie przesyła danych Spektrum Smart.
- W modelach z dwoma akumulatorami, takich jak MiG-29, używaj pasujących akumulatorów tego samego modelu, wieku, stanu technicznego i poziomu naładowania.
- Po każdym zamontowaniu akumulatora w modelu samolotu sprawdź końcowe położenie środka ciężkości.
- Solidnie zamocuj akumulator i trzymaj przewody wyjściowe oraz przewody balansera z dala od wirników EDF, śmigieł, przekładni, wałów napędowych i ostrych krawędzi.
- Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
- Przed ponownym ładowaniem pozwól pakietowi ostygnąć, a gdy akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, włącz tryb przechowywania.
