Akumulator CNHL Lightning LiHV 4500mAh 22,8V 6S 120C HV Lipo z wtyczką XT90

Szybkie sprawdzenie kompatybilności

Akumulator CNHL Lightning LiHV 4500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo z wtyczką XT90 to kompaktowy i stosunkowo lekki akumulator 6S do odrzutowców EDF, samolotów sportowych, helikopterów oraz innych wyczynowych modeli RC, które wymagają wysokiej wydajności bez przechodzenia na cięższy pakiet 5000–6000mAh.

Przy wymiarach około 145 × 44 × 44mm (L × W × H) i masie 578g akumulator ten stanowi praktyczny kompromis między lżejszymi pakietami klasy 3000mAh a większymi akumulatorami 6S o wysokiej pojemności.

Ponieważ jest to akumulator 6S LiHV, pełne naładowanie zapewnia napięcie 26.1V. Przed ładowaniem powyżej standardowego limitu 25.2V dla akumulatora 6S LiPo sprawdź maksymalne napięcie wejściowe regulatora ESC.

Specyfikacja produktu

4500mAh 6S LiHV: zrównoważona pojemność bez nadmiernej masy

CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV plasuje się pomiędzy lżejszymi akumulatorami lotniczymi 3000–4000mAh a większymi akumulatorami 5000–6000mAh. Dzięki temu oferuje uniwersalną pojemność, gdy znaczenie mają zarówno czas lotu, jak i masa zamontowanego pakietu.

Przy masie około 578g pakiet pozostaje stosunkowo poręczny jak na akumulator 6S 4500mAh, zachowując deklarowaną wydajność rozładowania 120C oraz przewody 10AWG do wymagających układów zasilania.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator?

• Pojemność 4500mAh: Zrównoważony kompromis między niską masą a długim czasem lotu w konfiguracjach 6S.
• Masa około 578g: Pomaga utrzymać stosunkowo niską masę zamontowanego pakietu 6S 4500mAh.
• Długość 145mm: Kompaktowe wymiary pasujące do wielu komór akumulatora w samolotach.
• Wydajność ciągła 120C: Konstrukcja przeznaczona do wymagających układów zasilania odrzutowców EDF, helikopterów i samolotów sportowych.
• Złącze XT90: Złącze wysokoprądowe stosowane w wielu większych platformach RC.
• Technologia LiHV: Obsługuje pełne napięcie do 26.1V, gdy elektronika jest do tego przystosowana.

Akumulator 4500mAh 6S do HobbyKing Turbo BushMaster V2 1830mm

CNHL Lightning 4500mAh 6S LiHV XT90 dobrze mieści się w zakresie akumulatorów 3000–5000mAh 6S XT90 stosowanych w modelu HobbyKing / H-KING Turbo BushMaster V2 1830mm. Pojemność 4500mAh to zrównoważony wybór dla pilotów, którzy chcą większego zapasu energii niż w konfiguracji 3000mAh, ale nie chcą przechodzić na najcięższy wariant z tego zakresu.

Ponieważ jest to LiHV, a nie konwencjonalny LiPo, przed ładowaniem powyżej 25.2V potwierdź kompatybilność z pełnym napięciem 26.1V. Po zamontowaniu sprawdź prawidłowe zabezpieczenie akumulatora oraz zalecany dla samolotu zakres położenia środka ciężkości 60–70mm. Więcej opcji znajdziesz w kolekcji akumulatorów do HobbyKing Turbo BushMaster V2.

Opcja akumulatora 6S do Avios Spitfire Mk1a 1450mm

Pojemność 4500mAh ma również zastosowanie w kompatybilnych konfiguracjach Avios Spitfire Mk1a 1450mm, jeśli komora akumulatora, złącze XT90, masa po zamontowaniu i końcowe położenie środka ciężkości odpowiadają wymaganiom modelu.

Zobacz więcej opcji w kolekcji akumulatorów do Avios Spitfire Mk1a.

Zastosowania w odrzutowcach EDF i helikopterach

Akumulator może również pasować do kompatybilnych odrzutowców EDF 90mm, samolotów typu AlphaJet, helikopterów Synergy E7 oraz innych platform 6S, jeśli wymiary, masa, złącze i limit napięcia ESC odpowiadają konkretnemu modelowi.

Sama nazwa modelu nie potwierdza kompatybilności, zwłaszcza gdy różne wersje mają odmienne komory akumulatora lub układy zasilania.

Złącze XT90

Ten akumulator korzysta z złącza wyjściowego XT90. Można go podłączyć bezpośrednio wyłącznie do odpowiedniego złącza XT90 po stronie urządzenia, z zachowaniem prawidłowej biegunowości i orientacji.

Modele korzystające z XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 lub innego systemu złączy wymagają odpowiednio dobranego adaptera albo profesjonalnej wymiany złącza.

Ładowanie LiHV i maksymalne napięcie

Jest to akumulator 6S LiHV. Pełne naładowanie LiHV osiąga 4.35V na ogniwo, czyli łącznie 26.1V.

Standardowy akumulator 6S LiPo osiąga 4.20V na ogniwo, czyli łącznie 25.2V. Przed ładowaniem powyżej 25.2V sprawdź maksymalne napięcie wejściowe określone przez producenta ESC.

Jeśli pełna obsługa LiHV nie została potwierdzona, akumulator można ładować z balanserem do standardowego limitu LiPo, czyli 25.2V / 4.20V na ogniwo.

Do regularnego ładowania zalecany jest zrównoważony prąd 1C. 5C to deklarowane maksimum, a nie docelowa wartość do codziennego użytku.

O serii CNHL Lightning LiHV

Seria CNHL Lightning LiHV została zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności rozładowania oraz korzystnym stosunku pojemności do masy w odrzutowcach EDF, samolotach sportowych, helikopterach i innych wysokowydajnych elektrycznych modelach RC.

Poznaj serię akumulatorów CNHL Lightning LiHV.

FAQ

Czy ten akumulator pasuje do HobbyKing Turbo BushMaster V2?

Jest dobrze dopasowany pod względem pojemności, ponieważ 4500mAh mieści się w zakresie akumulatorów 6S 3000–5000mAh dla tego samolotu, a pakiet korzysta ze złącza XT90. Kompatybilność z pełnym napięciem LiHV należy jednak potwierdzić osobno.

Dlaczego wybrać 4500mAh zamiast 3000mAh?

Pakiet 4500mAh zapewnia większy zapas energii, natomiast akumulator 3000mAh zazwyczaj zmniejsza masę po zamontowaniu. Lepszy wybór zależy od środka ciężkości samolotu oraz preferowanego stylu lotu.

Dlaczego wybrać 4500mAh zamiast 5000–6000mAh?

4500mAh stanowi kompromis między zapasem energii a masą akumulatora, co może być przydatne, gdy większy pakiet zaczyna wpływać na wyważenie lub reakcję samolotu.

Czy mogę ładować ten akumulator tylko do 25.2V?

Tak. Akumulator LiHV można ładować z balanserem do standardowego limitu 6S LiPo wynoszącego 25.2V, gdy pełne napięcie LiHV 26.1V nie jest wymagane lub nie zostało potwierdzone dla elektroniki.

Czy 120C oznacza, że model zawsze pobiera ekstremalnie wysoki prąd?

Nie. 120C to deklarowana ciągła wydajność rozładowania akumulatora. Rzeczywisty prąd zależy od silnika, ESC, śmigła lub zespołu EDF, przełożenia, użycia przepustnicy i warunków pracy.

Czy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?

Nie. Do regularnego ładowania zalecany jest zrównoważony prąd 1C. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny deklarowany prąd ładowania, a nie wartość docelową do codziennego użytku.

Uwaga

• Jest to akumulator 6S LiHV o maksymalnym napięciu ładowania 4.35V na ogniwo.
• Trybu LiHV używaj wyłącznie wtedy, gdy ładowarka i elektronika modelu obsługują pełne napięcie akumulatora wynoszące 26.1V.
• Jeśli pełna obsługa LiHV nie została potwierdzona, ładuj wyłącznie do standardowego limitu LiPo 25.2V / 4.20V na ogniwo.
• Przed użyciem sprawdź wymiary 145 × 44 × 44mm, masę około 578g oraz złącze XT90.
• Samo napięcie i złącze nie potwierdzają kompatybilności; muszą również odpowiadać wymiary akumulatora, masa, zapotrzebowanie na prąd, sposób mocowania i końcowe położenie środka ciężkości.
• W przypadku samolotów ponownie sprawdź środek ciężkości po każdej zmianie pojemności, masy lub położenia akumulatora.
• Zamocuj akumulator solidnie i poprowadź przewody zasilające oraz balansera z dala od śmigieł, zespołów EDF, przekładni i ostrych krawędzi.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
• Przed ponownym ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć, a jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas, skorzystaj z trybu przechowywania.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.