Hobbywing EZRUN MINI28 to kompaktowy, bezszczotkowy regulator czujnikowy 30 A opracowany specjalnie do platform wyścigowych Mini-Z w skali 1/28 i 1/27. Przy wymiarach zaledwie 22,7 × 14,2 × 11,8 mm i masie około 5 g bez przewodów zapewnia regulację gazu, hamowania i wyprzedzenia zapłonu na poziomie wyścigowym w podwoziach, w których liczą się zarówno miejsce montażu, jak i masa.
Zaprojektowany do zasilania z akumulatora LiPo 2S i bezszczotkowych silników w rozmiarze 1626, MINI28 obsługuje pracę z czujnikiem i bez czujnika, regulację wyprzedzenia Boost i Turbo, wybierane napięcie wyjściowe BEC 6 V / 7,4 V, programowanie za pomocą wyświetlacza LCD, bezprzewodowe programowanie OTA oraz internetowe aktualizacje oprogramowania układowego.
Więcej samochodowych regulatorów elektronicznych znajdziesz w naszej ofercie
regulatorów do samochodów RC
lub poznaj szerszą ofertę
Kolekcja regulatorów Hobbywing.
Szybkie sprawdzenie dopasowania
-
Numer katalogowy: 30101300
-
Zastosowanie: samochody wyścigowe Mini-Z / mikromodele w skali 1/28 i 1/27
-
Typ silnika: bezszczotkowy z czujnikiem lub bez czujnika
-
Zalecany rozmiar silnika: klasa 1626
-
Akumulator: LiPo 2S
-
Prąd ciągły / szczytowy: 30A / 80A
-
BEC: 6 V / 7,4 V, regulowane, do 3,5 A prądu szczytowego, impulsowe
-
Wymiary: 22,7 × 14,2 × 11,8 mm
-
Masa: około 5 g bez przewodów
-
Wodoodporność: Nie
Opracowany specjalnie do wyścigów Mini-Z w skali 1/28
MINI28 nie jest po prostu pomniejszonym uniwersalnym regulatorem samochodowym. Firma Hobbywing opracowała jego oprogramowanie i sprzęt z myślą o wymaganiach wyścigów w skali 1/28, w których bardzo małe zmiany początkowej reakcji na gaz, charakterystyki hamowania i wyprzedzenia zapłonu mogą wyraźnie wpływać na zachowanie samochodu w ciasnych sekcjach technicznych i na krótkich prostych.
Niewielka powierzchnia ułatwia zamontowanie regulatora w kompaktowych podwoziach typu Mini-Z, pozostawiając większą swobodę w rozmieszczeniu odbiornika, prowadzeniu przewodów i rozkładzie masy.
Zaledwie około 5 g do mikromodeli, w których liczy się każdy centymetr
Przy wymiarach zaledwie 22,7 × 14,2 × 11,8 mm i masie samego regulatora wynoszącej około 5 g bez przewodów, MINI28 został zaprojektowany z myślą o ograniczeniach montażowych mikroskalowych samochodów wyścigowych.
Niska masa po zamontowaniu jest przydatna w podwoziu w skali 1/28, w którym nawet kilka gramów może wpływać na ogólny balans. Kompaktowy kształt ogranicza także ilość miejsca zajmowanego przez regulator i zapewnia konstruktorom większą swobodę podczas prowadzenia przewodów akumulatora, silnika i odbiornika.
Moc 30 A ze zintegrowanym aluminiowym radiatorem
Pomimo miniaturowych rozmiarów regulator EZRUN MINI28 obsługuje prąd ciągły 30 A i prąd szczytowy 80 A. W pełni aluminiowa konstrukcja radiatora pomaga odprowadzać ciepło z elektroniki bez konieczności stosowania rozmiaru i masy typowego zespołu wentylatora.
Rezultatem jest kompaktowy układ napędowy zaprojektowany z myślą o wysokich obrotach, częstym przyspieszaniu i hamowaniu typowych dla halowych wyścigów mikro modeli.
Regulowany BEC 6 V / 7,4 V do zasilania serwa kierowniczego
Wbudowany impulsowy BEC można ustawić na 6,0 V lub 7,4 V, a jego maksymalny prąd szczytowy wynosi do 3,5 A. Zapewnia to konstruktorom większą elastyczność przy wyborze między standardowymi serwami kierowniczymi a kompatybilnymi serwami wysokonapięciowymi.
Przed wybraniem napięcia 7,4 V zawsze sprawdź zakresy napięcia odbiornika i serwa. Wyższe ustawienie BEC można stosować wyłącznie wtedy, gdy każdy element po stronie odbiornika podłączony do tego zasilania jest przystosowany do wybranego napięcia.
Dwa profile wyścigowe: Zero Timing i Modified
MINI28 oferuje dedykowane kierunki konfiguracji dla różnych klas i wymagań dotyczących mocy. Konfigurację Zero Timing można stosować tam, gdzie wspomaganie wyprzedzenia zapłonu jest ograniczone, natomiast tryb Modified udostępnia ustawienia Boost i Turbo zawodnikom, którzy potrzebują większej kontroli nad dostarczaniem mocy i osiągami na prostych.
Dzięki temu jeden regulator ESC sprawdzi się w bardzo różnych stylach jazdy, bez zamieniania procesu konfiguracji w kompromis oparty na jednym, uniwersalnym profilu.
Precyzyjne dostrajanie przepustnicy, hamulca, Boost i Turbo
Jedną z największych zalet MINI28 jest szeroki zakres programowalnych ustawień. Zamiast ograniczać regulację do podstawowych parametrów, takich jak siła ruszania i hamowania, regulator ESC pozwala zawodnikom dostosować kluczowe parametry, które bezpośrednio wpływają na zachowanie samochodu w różnych sekcjach toru.
Najważniejsze regulowane parametry
- Tryb pracy
- Maksymalna siła biegu do przodu
- Maksymalna siła biegu wstecznego
- Odcięcie przy niskim napięciu
- Zabezpieczenie termiczne regulatora ESC
- Napięcie BEC 6 V / 7,4 V
- Kierunek obrotów silnika
- Regulacja szybkości przepustnicy
- Zakres neutralny
- Początkowa siła przepustnicy
- Wybieg
- Częstotliwość sterowania PWM
- Wartość i zakres zmiękczania
- Hamulec oporowy
- Maksymalna siła hamowania
- Regulacja siły hamowania
- Częstotliwość hamulca
- Wyprzedzenie Boost
- Aktywacja Boost na podstawie obrotów lub położenia przepustnicy
- Początkowe i końcowe obroty Boost
- Wyprzedzenie Turbo
- Opóźnienie Turbo
- Tempo zwiększania Turbo
- Tempo zmniejszania Turbo
Częstotliwość sterowania PWM można regulować w szerokim zakresie, a ustawienia Boost i Turbo pozwalają doświadczonym zawodnikom kształtować sposób dostarczania dodatkowego wyprzedzenia zapłonu. Agresywne ustawienia wyprzedzenia mogą zwiększać temperaturę silnika i regulatora ESC, dlatego po istotnych zmianach konfiguracji należy sprawdzić przełożenie, wyprzedzenie zapłonu silnika oraz temperaturę pracy.
Bezprzewodowe programowanie OTA i aktualizacje oprogramowania układowego
MINI28 można konfigurować za pomocą opcjonalnego programatora Hobbywing OTA i aplikacji mobilnej HW Link. Umożliwia to wygodną zmianę parametrów z telefonu, bez wyjmowania regulatora ESC ze ściśle zabudowanego mikropodwozia.
Programator OTA łączy się przez złącze przepustnicy/programowania MINI28 za pomocą wymaganego przewodu transferowego. Można go również używać do obsługiwanych aktualizacji oprogramowania układowego.
Karty programujące i programatory ESC
Możesz także przeglądać zgodne
do konfiguracji i dostrajania regulatora ESC Hobbywing.
Praca bezszczotkowa z czujnikiem lub bez czujnika
W konfiguracji z czujnikiem przewody silnika A, B i C należy podłączyć odpowiednio do faz A, B i C silnika, a przewód czujnika należy również podłączyć między regulatorem ESC a silnikiem.
Jeśli przewód czujnika nie jest podłączony, MINI28 nadal może sterować zgodnym silnikiem bezszczotkowym w trybie bez czujnika. W przypadku silnika bez czujnika kolejność przewodów fazowych nie ma znaczenia dla polaryzacji; jeśli silnik obraca się w niewłaściwym kierunku, można zamienić miejscami dwa przewody silnika lub, jeśli jest to możliwe, zmienić kierunek obrotów silnika.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Hobbywing EZRUN MINI28 |
| Numer katalogowy |
30101300 |
| Skala |
1/28 i 1/27 |
| Typ silnika |
Bezszczotkowy z czujnikiem / bez czujnika |
| Prąd ciągły / szczytowy |
30A / 80A |
| Wejście |
LiPo 2S |
| Limit silnika |
Silnik w rozmiarze 1626 |
| Wyjście BEC |
Regulowane 6 V / 7,4 V, szczytowo 3,5 A, impulsowy |
| Przewody wejściowe |
20 AWG, 55 mm × 2 |
| Przewody silnika |
22 AWG, 80 mm × 3 |
| Wodoodporność |
Nie |
| Programowanie |
Programator LCD G2 Program Box / LCD PRO / OTA Programmer |
| Port programowania |
Współdzielony z przewodem przepustnicy |
| Aktualizacja oprogramowania układowego |
Obsługiwane |
| Wymiary (L × W × H) |
22,7 × 14,2 × 11,8 mm |
| Masa |
Około 5 g bez przewodów |
Funkcje zabezpieczające
- Zabezpieczenie LiPo przed nadmiernym rozładowaniem
- Zabezpieczenie termiczne regulatora ESC
- Zabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy / funkcja fail-safe
- Automatyczne przełączenie na tryb bez czujnika po wykryciu nieprawidłowego sygnału czujnika
MINI28 nie jest wodoodporny. Chroń regulator ESC przed wodą, skraplaniem i przewodzącymi zanieczyszczeniami, szczególnie w odsłoniętych mikropodwoziach.
Co sprawdzić przed instalacją
- Sprawdź, czy w pojeździe jest wystarczająco dużo miejsca na korpus regulatora ESC o wymiarach 22,7 × 14,2 × 11,8 mm oraz przewody.
- Używaj wyłącznie zgodnego układu zasilania 2S.
- Sprawdź, czy rozmiar silnika i obciążenie są odpowiednie dla MINI28.
- W przypadku pracy z czujnikiem połącz A-A, B-B i C-C oraz podłącz przewód czujnika.
- Przed przełączeniem BEC na 7,4 V sprawdź zakresy napięcia odbiornika i serwa.
- Po zmianie ustawień Boost, Turbo lub PWM sprawdź przełożenie, wyprzedzenie i temperatury.
- Zaizoluj wszystkie połączenia lutowane, aby zapobiec zwarciom.
Opcje programowania
MINI28 nie korzysta z własnego przycisku SET na regulatorze ESC ani z podstawowej karty programującej LED do zaawansowanego programowania parametrów. Zgodne opcje programowania obejmują obsługiwany programator LCD Hobbywing oraz opcjonalny programator OTA.
Podczas korzystania z programatora OTA model MINI28 używa przewodu przepustnicy jako połączenia programującego i wymaga odpowiedniego przewodu transferowego. Aktualizacje oprogramowania układowego są również obsługiwane za pomocą zgodnego sprzętu programującego Hobbywing.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Hobbywing EZRUN MINI28 jest przeznaczony do samochodów Mini-Z?
Został zaprojektowany z myślą o mikromodelach wyścigowych w skali 1/28 i 1/27, a szczególnie dobrze sprawdza się w konstrukcjach typu Mini-Z, gdy podwozie, silnik, akumulator, odbiornik i układ przewodów są zgodne z wymaganiami regulatora ESC.
Czy MINI28 może działać z akumulatorem 3S?
Nie. W opublikowanej specyfikacji modelu EZRUN MINI28 wymieniono akumulator LiPo 2S.
Czy MINI28 obsługuje silniki czujnikowe?
Tak. Obsługuje pracę z czujnikowym silnikiem bezszczotkowym. Przewody fazowe A/B/C należy podłączyć w odpowiedniej kolejności, a do pracy z czujnikiem trzeba również podłączyć przewód czujnika.
Czy może współpracować z bezczujnikowym silnikiem bezszczotkowym?
Tak. MINI28 obsługuje również bezczujnikową pracę z silnikiem bezszczotkowym.
Jaki jest prąd wyjściowy BEC regulatora MINI28?
Przełączany BEC można regulować w zakresie od 6.0V do 7.4V i jest przystosowany do maksymalnego szczytowego prądu wyjściowego 3.5A.
Czy MINI28 obsługuje wyprzedzenie Boost i Turbo?
Tak. Regulator ESC oferuje regulowane funkcje wyprzedzenia Boost i Turbo, przeznaczone do zaawansowanej konfiguracji wyścigowej. Zmiany wyprzedzenia należy dokładnie testować, ponieważ agresywne ustawienia mogą zwiększyć temperaturę regulatora ESC i silnika.
Czy mogę programować MINI28 za pomocą telefonu?
Tak, za pomocą opcjonalnego programatora Hobbywing OTA i aplikacji HW Link. Moduł OTA nie jest wbudowany w sam model MINI28.
Czy EZRUN MINI28 jest wodoodporny?
Nie. Model MINI28 nie jest wodoodporny.
Instrukcji obsługi
Informacje dotyczące kalibracji, podłączania przewodów, programowalnych parametrów, konfiguracji Boost/Turbo, kodów stanu diody LED i rozwiązywania problemów znajdziesz w
Instrukcja obsługi regulatora Hobbywing EZRUN MINI28
.
Zawartość opakowania
- 1 × regulator ESC Hobbywing EZRUN MINI28, nr części 30101300
- Przewody i elementy sprzętowe do podłączenia dostarczane w zestawie z regulatorem ESC
- 1 × Instrukcja obsługi
Ważna uwaga dotycząca konfiguracji
Przed kalibracją lub programowaniem zdejmij zębatkę silnika albo bezpiecznie unieś koła napędzane nad podłożem. Po użyciu zawsze odłączaj akumulator. Sprawdź biegunowość akumulatora, zaizoluj wszystkie połączenia lutowane i monitoruj temperaturę regulatora ESC oraz silnika po zmianie przełożenia, częstotliwości PWM, wyprzedzenia Boost lub wyprzedzenia Turbo.
