CNHL Racing Series 5200mAh 22.2V 6S bateria Lipo 90C z wtyczką QS8

Szybkie sprawdzenie dopasowania

Akumulator LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 22,2V 6S 90C ze złączem QS8 to wysokoprądowy akumulator 6S do wyczynowych łodzi RC, samochodów do prób prędkości, dużych modeli samolotów elektrycznych i innych wymagających układów skonfigurowanych już pod kątem zasilania przez złącze QS8.

W porównaniu z wersją EC5 tego samego akumulatora Racing Series 5200mAh wersja QS8 wykorzystuje przewód wyjściowy 8AWG oraz złącze QS8, dzięki czemu szczególnie dobrze nadaje się do konstrukcji, w których parametry złącza i przewodu są istotnymi elementami układu zasilania o wysokim natężeniu prądu.

Przed zamówieniem potwierdź, że Twój model obsługuje standardowe napięcie LiPo 6S, mieści akumulator o wymiarach 160 × 55 × 45mm i masie około 790g, a także korzysta ze zgodnego złącza QS8 lub odpowiednio zaprojektowanego układu złączy.

Specyfikacja produktu

Wymiary akumulatora mogą różnić się o około 1–5mm, a tolerancja masy wynosi około ±5g.

Zasilanie 5200mAh 6S ze złączem QS8 i przewodami 8AWG

Cechą wyróżniającą tę wersję akumulatora CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C LiPo jest zestaw połączeń przeznaczony do wysokich prądów.

Akumulator łączy złącze wyjściowe QS8 z przewodami zasilającymi 8AWG, dzięki czemu szczególnie dobrze sprawdza się w łodziach RC, samochodach do prób prędkości i innych układach o dużej mocy, w których duże złącza i przewody o dużym przekroju są już częścią instalacji elektrycznej.

Pojemność 5200mAh stanowi praktyczny kompromis: zapewnia wystarczającą energię do intensywnego użytkowania, bez konieczności natychmiastowego przechodzenia na akumulatory klasy 6200mAh, 8000mAh lub 10000mAh, które są większe i cięższe.

Dlaczego warto wybrać ten akumulator?

• Pojemność 5200mAh: Praktyczny kompromis między użyteczną energią, rozmiarem i masą akumulatora.
• Prąd ciągły 90C: Zaprojektowany do wymagających zastosowań RC o wysokim natężeniu prądu.
• Złącze QS8: Szczególnie istotne w przypadku łodzi o dużej mocy, samochodów do prób prędkości i niestandardowych układów elektrycznych.
• Przewody zasilające 8AWG: Grubsze okablowanie niż w wielu konwencjonalnych konfiguracjach akumulatorów RC 6S.
• Konfiguracja pojedynczego pakietu 6S: Zapewnia napięcie nominalne 22,2 V z jednego pakietu.
• Standardowa chemia LiPo: maksymalne napięcie ładowania wynosi 25.2V; tryb LiHV nie jest wymagany.

Dobry wybór akumulatora 6S do TFL Zonda 1133

Do katamaranu RC TFL Zonda 1133 przystosowanego do konfiguracji 6S CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C QS8 oferuje szczególnie trafne połączenie pojemności, typu złącza i przewodów o dużym przekroju.

Pojemność 5200mAh zapewnia nieco więcej energii niż typowy pakiet 5000mAh, a jednocześnie utrzymuje akumulator w praktycznej klasie rozmiarowej do instalacji w wysokowydajnych łodziach. Jego wymiary wynoszące około 160 × 55 × 45mm należy jednak sprawdzić pod kątem konkretnego miejsca na akumulator i sposobu jego unieruchomienia w łodzi.

Złącze QS8 i przewody 8AWG sprawiają, że ta wersja szczególnie dobrze nadaje się do modeli Zonda skonfigurowanych już z wysokoprądowym systemem zasilania QS8. W takiej sytuacji akumulator nie wprowadza mniejszego złącza do układu elektrycznego, który w całości jest przystosowany do dużych prądów.

Łodzie TFL Zonda 1133 występowały z różnymi regulatorami ESC, silnikami i modyfikowanymi przez właścicieli systemami zasilania, dlatego sama nazwa modelu nie potwierdza kompatybilności akumulatora. Przed instalacją sprawdź dokładną konfigurację napięcia, miejsce na akumulator, złącze QS8, wyważenie kadłuba, przewody chłodzenia i prowadzenie przewodów.

Aby znaleźć więcej opcji 6S dobranych do tej wysokowydajnej katamaranu, odwiedź stronę Akumulatory LiPo do TFL Zonda 1133.

Akumulator 6S do wysokowydajnych łodzi RC

Ten pakiet QS8 o pojemności 5200mAh szczególnie dobrze pasuje do kompatybilnych, wysokowydajnych łodzi RC działających w konfiguracji 6S i wyposażonych już w złącza QS8.

Przy wyborze akumulatora do modelu pływającego należy uwzględnić nie tylko napięcie i pojemność. Położenie akumulatora wpływa na trym kadłuba i równowagę na boki, a prowadzenie przewodów musi być bezpieczne względem wałów, sprzęgieł, przewodów chłodzenia i innych ruchomych elementów.

Specyfikacja 90C zapewnia wysoką wydajność prądową, ale rzeczywisty pobór prądu zależy od silnika, śmigła, ESC, wyprzedzenia czasowego, chłodzenia i warunków pracy. Zawsze oceniaj cały system zasilania, zamiast wybierać akumulator wyłącznie na podstawie jego wartości C.

Akumulator 6S QS8 do modeli do prób prędkości

Połączenie wydajności rozładowania 90C, złącza QS8 i przewodów 8AWG sprawia również, że ten akumulator dobrze sprawdza się w modelach RC do prób prędkości, wymagających dużego prądu.

Samochody do prób prędkości mogą pobierać znaczny prąd podczas startu i długotrwałego przyspieszania z dużą prędkością, dlatego szczególne znaczenie mają stan akumulatora, rezystancja przewodów, jakość złączy i konfiguracja ESC.

Pojedynczy pakiet 6S może być używany w kompatybilnej konfiguracji 6S, natomiast kilka dobranych akumulatorów można łączyć w niestandardowych systemach o wyższym napięciu, zgodnie z konfiguracją regulatora ESC i silnika.

Nie zakładaj kompatybilności wyłącznie na podstawie nazwy podwozia. Platformy takie jak ARRMA Limitless, HoBao VTE2 i inne podwozia do prób prędkości są często modyfikowane poprzez zastosowanie zupełnie różnych silników, ESC, przełożeń i układów napięcia.

Dwa pakiety 6S do konfiguracji 12S modelu Phoenix Model F4U Corsair 85″

W konfiguracji elektrycznej modelu Phoenix Model F4U Corsair 85″ można zastosować system zasilania 12S zbudowany z dwóch pasujących akumulatorów 6S połączonych szeregowo.

Dwa pakiety CNHL Racing Series 5200mAh 6S połączone szeregowo tworzą nominalny system 12S 5200mAh o napięciu 44,4V. Połączenie szeregowe podwaja napięcie, ale nie podwaja pojemności, dlatego pojemność układu pozostaje równa 5200mAh.

W konfiguracji szeregowej użyj dwóch akumulatorów tego samego modelu, w podobnym wieku, stanie technicznym i stanie naładowania. Oba pakiety należy również zabezpieczyć, aby nie mogły się przesuwać podczas obciążeń występujących przy starcie, akrobacji lub lądowaniu.

Więcej dopasowanych opcji pakietów znajdziesz w kolekcji akumulatorów 12S do modelu Phoenix F4U Corsair 85″.

QS8 czy EC5: którą wersję wybrać?

CNHL oferuje akumulatory 6S 5200mAh z serii Racing z różnymi złączami wyjściowymi, ponieważ wybór złącza powinien odpowiadać całemu systemowi zasilania RC.

Żadne złącze nie sprawia automatycznie, że akumulator działa lepiej w każdym modelu. Najlepszym wyborem jest zwykle złącze używane już przez ESC i system zasilania, co pozwala uniknąć zbędnych adapterów i dodatkowych punktów połączeń.

Akumulator 6S 5200mAh vs. 6200mAh

Pakiet 5200mAh stawia na bardziej umiarkowany rozmiar i masę akumulatora, natomiast akumulator 6200mAh zapewnia większy zapas zgromadzonej energii do zastosowań, w których najważszy jest czas pracy.

W przypadku łodzi i samochodów do prób prędkości odpowiednia pojemność zależy od miejsca na akumulator, wyważenia kadłuba lub podwozia oraz dodatkowej masy, jaką model może unieść bez pogorszenia właściwości jezdnych.

W przypadku samolotów dodatkowa masa akumulatora ma jeszcze bardziej bezpośredni wpływ na masę startową i położenie środka ciężkości, dlatego większa pojemność nie zawsze jest lepsza.

Więcej opcji akumulatorów 6S

W przypadku lżejszej konfiguracji 6S ze złączem EC5 porównaj CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C ze złączem EC5.

Jeśli potrzebujesz większej pojemności, porównaj CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C ze złączem EC5.

FAQ

Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator 5200mAh 6S QS8?

Szczególnie dobrze nadaje się do kompatybilnych łodzi RC 6S wysokoprądowych, samochodów RC do jazdy z dużą prędkością oraz niestandardowych systemów elektrycznych, które już wykorzystują złącze QS8.

Czy to standardowy akumulator LiPo, czy LiHV?

To standardowy akumulator LiPo 6S. Jego napięcie nominalne wynosi 22.2V, a maksymalne napięcie zbalansowanego ładowania 25.2V, czyli 4.20V na ogniwo.

Dlaczego ten akumulator wykorzystuje przewód 8AWG?

Wersja QS8 jest wyposażona w grubsze przewody wyjściowe 8AWG do zastosowań wysokoprądowych. Rzeczywisty prąd nadal zależy od silnika, ESC i całego układu elektrycznego.

Czy tego akumulatora można używać w TFL Zonda 1133?

To doskonała opcja do modeli Zonda 6S skonfigurowanych już z użyciem QS8. Ponieważ poszczególne instalacje Zonda mogą wykorzystywać różne ESC, silniki i złącza, przed użyciem sprawdź dokładnie miejsce na akumulator, konfigurację napięcia oraz okablowanie.

Czy dwa takie akumulatory mogą utworzyć konfigurację 12S?

Tak. Dwa pasujące akumulatory 6S połączone szeregowo tworzą system 12S 5200mAh o napięciu nominalnym 44.4V i napięciu 50.4V po pełnym naładowaniu.

Czy dwa akumulatory 5200mAh połączone szeregowo dają 10400mAh?

Nie. Połączenie szeregowe podwaja napięcie, podczas gdy pojemność pozostaje na poziomie 5200mAh.

Czy powinienem użyć adaptera do podłączenia QS8 do EC5 lub XT90?

W niektórych instalacjach można użyć odpowiednio dobranego adaptera, jednak systemy wysokoprądowe zyskują na ograniczeniu zbędnych punktów połączeń. W wymagających zastosowaniach łodziowych i do jazdy z dużą prędkością zazwyczaj lepsza jest konfiguracja złącza dopasowana bezpośrednio do ESC.

Czy ten akumulator zawsze należy ładować prądem 5C?

Nie. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania, a nie wymagany prąd do rutynowego ładowania. Zbalansowane ładowanie prądem 1C to praktyczny wybór na co dzień, gdy czas ładowania nie jest najważniejszy.

Uwaga

• To standardowy akumulator LiPo 6S o maksymalnym napięciu ładowania 4.20V na ogniwo.
• Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo i wybierz prawidłowe ustawienie dla sześciu ogniw.
• Przed użyciem sprawdź wymiary 160 × 55 × 45mm, masę około 790g oraz złącze QS8.
• Nie zakładaj, że model jest kompatybilny tylko dlatego, że obsługuje 6S; muszą również pasować miejsce na akumulator, złącze, wymagany prąd i masa.
• W połączeniu szeregowym używaj akumulatorów tego samego modelu, w tym samym wieku, stanie technicznym i stanie naładowania.
• Solidnie zamocuj akumulator i trzymaj przewody wyjściowe oraz przewody balansera z dala od wałów, sprzęgieł, śrub napędowych, przekładni i ostrych krawędzi.
• W przypadku łodzi RC przed rozpoczęciem użytkowania sprawdź trym kadłuba, unieruchomienie akumulatora, drożność przewodów chłodzenia oraz prześwit pokrywy.
• Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.
• Przed ładowaniem pozwól pakietowi ostygnąć i używaj trybu przechowywania, gdy akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas.

Baterie CNHL LiPo objęte są 90-dniową gwarancją od daty zakupu, chyba że w opisie produktu podano inaczej.

Gwarancja obejmuje oryginalne wady materiałowe i wykonawcze. Nie obejmuje normalnego zużycia, puchnięcia, spuchnięcia, nadmiernego rozładowania, przeładowania, niewłaściwego przechowywania, uszkodzeń spowodowanych upadkiem lub wodą, zmian w złączach ani żadnych uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub nieprawidłowego obchodzenia się.

Jeśli okaże się, że bateria zakupiona u nas jest wadliwa w okresie 90-dniowej gwarancji, prosimy skontaktować się z nami, aby zorganizować zwrot do inspekcji. Na podstawie naszej oceny zazwyczaj naprawimy, wymienimy lub zaproponujemy odpowiednie rozwiązanie bez dodatkowych opłat.

Twój kraj lub region musi odpowiadać magazynowi wysyłkowemu

Magazyn US

Dla magazynu w USA zamówienia zwykle są wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do United Status za pośrednictwem usługi USPS (darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79 USD), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn UE

Dla EU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych, czas dostawy wynosi 5-10 dni roboczych.

Magazyn UK

Dla UK Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem usług Yodel/Hermes/DPD (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 69$), czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Dodatkowe opłaty za wysyłkę mogą obowiązywać w niektórych obszarach, w tym w Highlands & Islands, Channel Islands, Irlandii Północnej, Isle of Man i Isle of Wight.

Magazyn AU

Dla AU Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Australii za pośrednictwem usługi AU Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 79$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Magazyn CA

Dla CA Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane w ciągu 1 do 2 dni roboczych. Zamówienia są wysyłane tylko do Kanady za pośrednictwem Amazon UPS/FedEx/CA Post (Darmowa wysyłka przy zamówieniach powyżej 99$). Czas dostawy wynosi 3-7 dni roboczych.

Globalny magazyn

Dla Global Warehouse zamówienia są zwykle wysyłane standardową przesyłką w ciągu 4 do 5 dni roboczych, a czas dostawy wynosi 15-25 dni.