Szybka kontrola dopasowania
Akumulator CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C w twardej obudowie i z wtykiem EC5 to wysokoprądowy akumulator 3S w twardej obudowie, przeznaczony dla kierowców RC, którzy oczekują lepszego przyspieszenia, stabilnego napięcia pod obciążeniem i zdecydowanej dynamiki z kompaktowego pakietu wyczynowego. Dzięki pojemności 5600mAh, napięciu 11.1V 3S, wydajności rozładowania 120C, przewodowi 10AWG i wtykowi EC5 akumulator ten został zaprojektowany do wymagających samochodów RC w skali 1/10 oraz wybranych modeli w skali 1/8, buggy, trucków, basherów i konfiguracji nastawionych na prędkość, w których kluczowe znaczenie ma dopasowanie rozmiaru i złącza.
Akumulator najlepiej stosować wtedy, gdy model obsługuje zasilanie LiPo 11.1V 3S, ma wystarczająco dużo miejsca na pakiet w twardej obudowie o wymiarach 139 × 47 × 37mm, może bezpiecznie obsługiwać akumulator o masie około 418g oraz korzysta ze złącza EC5 lub zgodnego adaptera wysokoprądowego. Złącza EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem w większych systemach zasilania RC, ale ten akumulator nie przekazuje danych Spektrum Smart.
Specyfikacja produktu
| Pojemność |
5600mAh |
| Napięcie (S/ogniwo) |
11.1V / 3S / 3 ogniwa |
| Współczynnik rozładowania (ciągły/maksymalny) |
120C / 240C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyk EC5 |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) |
139 × 47 × 37mm |
| Masa |
Około 418g |
| Prąd ładowania |
Maks. 5C |
| Złącze balansera |
JST / XH |
| Przekrój przewodu |
10AWG |
| Numer magazynowy |
HC5601203XEC5 |
Opis podstawowy
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 5600mAh 3S2P 120C w twardej obudowie został zaprojektowany dla kierowców RC, którzy chcą uzyskać wyraźny wzrost osiągów w porównaniu z podstawowymi pakietami 3S. Pojemność 5600mAh zapewnia użyteczny czas jazdy podczas bashingu, wyścigów, jazdy terenowej i przejazdów nastawionych na prędkość, natomiast współczynnik rozładowania 120C wspiera dynamiczną reakcję na przepustnicę i stabilne napięcie pod obciążeniem.
To wyczynowy akumulator 3S do samochodów RC, a nie pakiet przeznaczony do spokojnej jazdy przy niskim poborze prądu. Najlepiej sprawdzi się w modelach, które mogą prawidłowo korzystać z mocy 11,1 V i wymagają większej wydajności prądowej. W odpowiedniej konfiguracji akumulator może poprawić dynamikę, reakcję przy wyjściu z zakrętu, prędkość obrotową kół, odczucia podczas startu oraz powtarzalność przy wielokrotnym operowaniu przepustnicą.
Twarda obudowa ma szczególne znaczenie w przypadku modeli RC do jazdy po nawierzchniach. Pomaga chronić ogniwa przed naciskiem tacki, drganiami podwozia, uderzeniami, paskami mocującymi akumulator oraz wielokrotnym montażem. W przypadku buggy, trucków, basherów i wyczynowych samochodów w skali 1/10 akumulator LiPo w twardej obudowie jest często bezpieczniejszym i trwalszym rozwiązaniem niż pakiet miękki, jeśli tacka jest do niego przystosowana.
Wydajny akumulator LiPo 3S RC do samochodów RC w skali 1/10
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S2P 120C w twardej obudowie i wtykiem EC5 jest odpowiedni do wybranych samochodów RC w skali 1/10 i 1/8, takich jak Slash, E-Maxx, Bandit, Rustler, Losi, Team Associated oraz innych wyścigowych buggy i trucków, pod warunkiem zgodności napięcia, wymiarów, złącza i parametrów regulatora ESC.
Jeśli chcesz mocniej wykorzystywać możliwości swojego buggy Kyosho Ultima 1/10, ten akumulator jest mocnym kandydatem na ulepszenie. Układ 3S2P, wydajność rozładowania 120C, twarda obudowa i wtyczka EC5 sprawiają, że to świetny wybór dla kierowców oczekujących eksplozywnej mocy, dłuższego czasu jazdy i bardziej responsywnej reakcji przepustnicy w wyczynowej konfiguracji RC.
Jako wysokowydajny akumulator LiPo do modeli RC został zaprojektowany dla użytkowników, którzy wymagają zarówno niezawodności, jak i surowej wydajności. Doskonale nadaje się do wyścigów terenowych, ostrej jazdy, przejazdów na nawierzchniach o wysokiej przyczepności oraz jazdy nastawionej na prędkość, gdy pojazd jest właściwie skonfigurowany do zasilania 3S.
Opcja 3S do jazdy na pełnej mocy dla ARRMA Freedom Flyer 223S
Akumulator LiPo CNHL Racing Series 5600 mAh 11,1 V 3S 120C w twardej obudowie z wtyczką EC5 to agresywna opcja zasilania 3S dla kierowców, którzy chcą wykorzystać mocniejszą stronę modelu ARRMA Freedom Flyer 223S. W trybie 3S model Freedom Flyer 223S zapewnia mocniejsze przyspieszenie, większe wheelie i pełnię charakteru bezszczotkowego modelu 223S.
Ponieważ model Freedom Flyer 223S korzysta z tacy akumulatora ładowanej od dołu, większe pakiety 3S w twardej obudowie wymagają dokładnego sprawdzenia dopasowania. Oficjalny limit tacy wynosi 140 × 50 × 35 mm, a wymiary tego akumulatora to około 139 × 47 × 37 mm. Oznacza to, że długość i szerokość są zbliżone, ale wysokość przekracza podany limit tacy, dlatego ten pakiet należy traktować jako opcję z ciasnym dopasowaniem, wymagającą sprawdzenia przed użyciem, a nie jako gwarantowany produkt typu drop-in.
Obudowa akumulatora, wtyczka EC5 i przewody konkurują o miejsce pod pokrywą akumulatora. Aby uzyskać najczystszą konfigurację, umieść złącze w pobliżu otworu w podwoziu i poprowadź przewody do góry, zamiast wciskać wszystko do dolnej tacy. Nigdy nie zamykaj na siłę pokrywy akumulatora na przewodach. Dopasowanie, przy którym przewody są zgniatane, wtyczka się wygina lub zatrzask jest obciążony, nie jest bezpieczne.
Więcej informacji dotyczących konfiguracji oraz kompatybilnych opcji znajdziesz w naszej kolekcji akumulatorów LiPo do ARRMA Freedom Flyer 223S.
Dlaczego warto wybrać akumulator 3S 5600 mAh 120C w twardej obudowie?
Akumulator LiPo 3S 5600 mAh ma sens, gdy zależy Ci na dłuższym czasie jazdy niż w przypadku kompaktowych pakietów 4000 mAh i większej mocy niż oferują podstawowe akumulatory 3S, ale nie chcesz przechodzić na znacznie większy format o wysokiej pojemności. Zapewnia użyteczny balans czasu jazdy, wydajności prądowej i ochrony twardej obudowy do zastosowań w wyczynowych samochodach RC.
Główną zaletą tego pakietu jest parametr rozładowania 120C. W rzeczywistych warunkach jazdy może on sprawić, że pojazd będzie szybciej reagować podczas przyspieszania, dynamicznego ruszania pod dużym obciążeniem, częstych zmian przepustnicy oraz agresywnej jazdy terenowej lub ulicznej. Rzeczywiste osiągi nadal zależą od regulatora ESC, silnika, przełożenia, opon, przyczepności nawierzchni, chłodzenia i stanu pojazdu.
Złącze EC5 to kolejny powód, dla którego ten pakiet pasuje do konfiguracji 3S o wysokim poborze prądu. EC5 jest powszechnie stosowane w większych samochodach RC, ciężarówkach i systemach zasilania, w których mniejsze złącza mogą nie być odpowiednie. Użytkownicy IC5 mogą również wyszukiwać podobne opcje baterii, ale ta bateria nie jest baterią Spektrum Smart i nie udostępnia telemetrii Smart.
Uwagi dotyczące kompatybilności wyszukiwania złączy EC5 i IC5
Ta bateria jest wyposażona we wtyczkę EC5 — typ złącza powszechnie stosowany w większych samochodach RC, ciężarówkach, łodziach i systemach elektrycznych o wysokim poborze prądu. Złącza EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ponieważ pojawiają się w podobnych dyskusjach dotyczących modeli ARRMA, Spektrum i większych systemów zasilania RC.
Ta bateria nie jest baterią Spektrum Smart i nie udostępnia danych Smart. Jeśli Twój model używa regulatora ESC wyposażonego w IC5, przed użyciem sprawdź fizyczne dopasowanie złącza, biegunowość, obciążalność prądową, prześwit przewodów oraz konfigurację ładowarki.
Zastosowania
- Agresywna konfiguracja 3S modelu ARRMA Freedom Flyer 223S, po dokładnym sprawdzeniu dopasowania do tacki
- Konfiguracje zwiększające osiągi buggy Kyosho Ultima w skali 1/10
- Samochody RC, buggy, ciężarówki i modele do agresywnej jazdy w skali 1/10, wykorzystujące zasilanie LiPo 11,1 V 3S
- Wybrane samochody RC w skali 1/8, jeśli pasują rozmiar tacki i konfiguracja złącza
- Slash, E-Maxx, Bandit, Rustler, Losi, Team Associated oraz podobne platformy kompatybilne z 3S
- Wyścigi terenowe, agresywna jazda, jazda z wysoką przyczepnością oraz przejazdy nastawione na prędkość
- Ogólne systemy zasilania RC 3S wyposażone w złącze EC5
Zdjęcie produktu
Co sprawdzić przed zakupem
-
Napięcie: Twój model musi obsługiwać zasilanie LiPo 11,1 V 3S.
-
Złącze: Ta bateria ma wtyczkę EC5. EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ale nie jest to bateria Spektrum Smart.
-
Rozmiar baterii: Upewnij się, że tacka pomieści wymiary 139 × 47 × 37 mm.
-
Masa: Przy masie około 418 g ten pakiet należy solidnie zamocować i sprawdzić wyważenie podwozia.
-
Wysokość tacki: Jeśli pojazd ma tackę ładowaną od dołu, wysokość baterii i poprowadzenie przewodów mogą być ważniejsze niż sama długość.
-
Uwaga dotycząca modelu Freedom Flyer 223S: Podany limit wymiarów tacki wynosi 140 × 50 × 35 mm, podczas gdy ta bateria ma około 139 × 47 × 37 mm, dlatego przed użyciem należy dokładnie sprawdzić dopasowanie.
-
Ładowanie: Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej 3S LiPo z obsługą złącza balansującego JST-XH.
FAQ
Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator 3S 120C hardcase o pojemności 5600 mAh?
Najlepiej sprawdzi się w wysokowydajnych samochodach RC 3S, buggy, ciężarówkach, basherach i konfiguracjach wyczynowych, które wymagają dużej mocy, obudowy hardcase, obsługi złącza EC5 oraz praktycznego czasu pracy przy pojemności 5600 mAh.
Czy ten akumulator będzie działać w ARRMA Freedom Flyer 223S?
Można go rozważyć jako agresywną opcję 3S wyłącznie po dokładnym sprawdzeniu dopasowania. Akumulator ma około 139 × 47 × 37 mm, podczas gdy podany limit tacy Freedom Flyer 223S wynosi 140 × 50 × 35 mm, dlatego przed użyciem należy potwierdzić wysokość i prowadzenie przewodów.
Czy ten akumulator pasuje bezpośrednio do Freedom Flyer 223S?
Nie. Ponieważ wysokość akumulatora przekracza podany limit tacy, nie należy reklamować go jako gwarantowanego rozwiązania typu drop-in. Nie zamykaj na siłę pokrywy akumulatora na pakiecie, wtyczce ani przewodach.
Czy ten akumulator będzie działać w buggy Kyosho Ultima 1/10?
Można go rozważyć do modeli Kyosho Ultima 1/10, jeśli rozmiar tacy, mocowanie akumulatora, konfiguracja złącza EC5, parametry regulatora ESC i system zasilania 3S są odpowiednie.
Czy EC5 to to samo co IC5?
Nie. EC5 i IC5 są często wyszukiwane razem, ponieważ występują w podobnych większych systemach zasilania RC, ale ten akumulator ma wtyczkę EC5 i nie zawiera danych akumulatora Spektrum Smart.
Dlaczego wybrać akumulator 120C zamiast akumulatora 3S o niższym współczynniku C?
Akumulator 120C może lepiej obsługiwać zapotrzebowanie na duży prąd podczas gwałtownego przyspieszania, startów pod dużym obciążeniem, częstych zmian przepustnicy i agresywnej jazdy. Rzeczywiste rezultaty nadal zależą od regulatora ESC, silnika, przełożenia, opon, chłodzenia i konfiguracji pojazdu.
Uwaga
- Używaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo przeznaczonej do akumulatorów LiPo 3S.
- Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli którekolwiek ogniwo przekroczy 4,2 V.
- Ten akumulator ma wtyczkę EC5, ale nie jest akumulatorem Spektrum Smart i nie zapewnia telemetrii akumulatora Smart.
- Przed zakupem sprawdź napięcie, typ złącza, rozmiar tacy akumulatora, odstęp na przewody, parametry regulatora ESC oraz sposób mocowania akumulatora.
- W przypadku ciasnych tac ładowanych od dołu nigdy nie zamykaj na siłę pokrywy akumulatora na pakiecie, wtyczce ani przewodach.
- Przed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię akumulatora, złącze, przewody, przewód balansera oraz napięcie ogniw.
- Nie używaj akumulatora, jeśli jest spuchnięty, uszkodzony, przegrzany lub fizycznie odkształcony.
- W przypadku długotrwałego przechowywania przechowuj akumulator przy właściwym napięciu przechowywania, w chłodnym i suchym miejscu.
- Jeśli nowy akumulator początkowo nie zapewnia pełnej wydajności, kilka standardowych cykli zbilansowanego ładowania i rozładowywania może pomóc ustabilizować ogniwa.
- Zawsze przestrzegaj standardowych zasad bezpieczeństwa dotyczących akumulatorów LiPo podczas ładowania, przechowywania, transportu i użytkowania.
