Hobbywing EZRUN MAX8 G2S, 3-6S LiPo desteğini, tam sensörlü çalışmayı, dahili Bluetooth'u, dahili veri kaydını, ayarlanabilir Turbo Zamanlamasını ve güçlü yüksek voltajlı BEC'i 60 × 48 × 40,5 mm'lik kompakt bir gövdede birleştiren, 1/8 RC araçlar için yüksek performanslı 160 A sensörlü fırçasız ESC'dir.
On-road araçlar, short-course truck'lar ve monster truck'lar dahil zorlu 1/8 uygulamaları için tasarlanan MAX8 G2S, düşük hızlardaki gaz kontrolünden ödün vermeden güçlü hızlanma sağlar. Entegre Bluetooth sistemi, ayrı bir OTA programlama modülü ihtiyacını da ortadan kaldırır: Ayarları değiştirmek, çalışma verilerini incelemek veya ürün yazılımını güncellemek için doğrudan HW LINK V2 uygulamasına bağlanın.
Hızlı Uyum Kontrolü
-
Önerilen ölçek: 1/8
-
Uygulamalar: 1/8 on-road araçlar, short-course truck'lar ve monster truck'lar
-
Motor tipi: Sensörlü veya sensörsüz fırçasız motor
-
LiPo girişi: 3-6S
-
Sürekli / tepe akımı: 160A / 1050A
-
4S motor referansı: KV ≤3000
-
6S motor referansı: 4278 boyutlu motorla KV ≤2400
-
BEC: 6 V / 7,4 V / 8,4 V ayarlanabilir, 6 A sürekli
-
Giriş konnektörü: XT90
-
Motor çıkış konnektörleri: 6,5 mm dişi altın konnektörler
-
Dahili Bluetooth: Evet
-
Dahili veri kaydı: Evet
-
Boyutlar: 60 × 48 × 40,5 mm
-
Ağırlık: Giriş kabloları ve konnektör dahil yaklaşık 192 g
Kurulumdan önce ESC montaj alanını, akü voltajını, motorun KV ve RPM kapasitesini, motor boyutunu, dişli oranını, aktarma organlarının dayanıklılığını, lastik çapını, konnektör düzenini ve çalışma sıcaklığını doğrulayın. Yayınlanan KV sınırları, evrensel maksimum motor devri değerleri değil, uygulama referanslarıdır.
Ürün Özellikleri
| Ürün Adı |
Hobbywing EZRUN MAX8 G2S |
| Ürün Numarası |
30103205 |
| Ölçek |
1/8 |
| Önerilen Uygulamalar |
1/8 On-Road, Short Course Truck, Monster Truck |
| Motor Tipi |
Sensörlü / Sensörsüz Fırçasız |
| Sürekli / Tepe Akımı |
160A / 1050A |
| LiPo Girişi |
3-6S LiPo |
| Motor Sınırı – 4S |
KV ≤3000 |
| Motor Sınırı – 6S |
KV ≤2400, 4278 boyutlu motor referansı |
| BEC Çıkışı |
6 V / 7,4 V / 8,4 V ayarlanabilir, 6 A sürekli çıkışlı anahtarlamalı BEC |
| Maksimum BEC Çıkışı |
15 A'ya kadar |
| Giriş Kabloları |
Kırmızı 10AWG × 150 mm / Siyah 10AWG × 150 mm |
| Giriş Konnektörü |
XT90 |
| Motor Çıkış Kabloları |
Dahil değil |
| Motor Çıkış Konnektörleri |
6,5 mm dişi altın konnektörler |
| Soğutma Fanı |
30 × 30 × 10 mm çerçevesiz fan |
| Fan Voltajı |
6-8,4 V, dahili BEC ile beslenir |
| Bluetooth |
Dahili, elektronik anahtara entegre |
| Programlama |
Dahili Bluetooth üzerinden HW LINK V2 Uygulaması |
| Yerleşik Veri Kaydı |
Evet |
| Ürün Yazılımı Güncellemesi |
HW LINK V2 Uygulaması üzerinden desteklenir |
| Su / Toz Koruması |
IP67 |
| Boyutlar (L × W × H) |
60 × 48 × 40,5 mm |
| Ağırlık |
Yaklaşık 192 g, giriş kabloları ve konnektör dahil |
Motor KV önerileri standart bir uygulamayı temel alır ve motorun devir kapasitesi, dişli oranı ve gerçek araç yüküyle birlikte değerlendirilmelidir.
Tam Sensörlü Çalışma için Su Geçirmez Sensör Kablosu
MAX8 G2S, hem sensörlü hem de sensörsüz fırçasız motorları destekler. Uyumlu bir sensörlü motorla eşleştirildiğinde, su geçirmezlik odaklı sensör kablosu, yüksek performanslı arazi tipi bir ESC'den beklenen çevresel korumadan ödün vermeden sensörlü sistemin kontrollü düşük hız tepkisinin korunmasına yardımcı olur.
Sensörlü bir motor kullanırken ESC'nin A, B ve C fazlarını motorun ilgili A, B ve C terminallerine bağlayın. Sensörlü bir motoru sensör bağlantısı olmadan çalıştırmak, sistemin sensörsüz modda çalışmasına neden olur.
Standart arayüzlü sensörlü motorlar, uygun Hobbywing sensör adaptörü veya dönüştürme kablosu gerektirebilir. Kurulumdan önce ilgili motor için gereken bağlantıyı doğrulayın.
6V / 7,4V / 8,4V Ayarlanabilir Yüksek Gerilimli BEC
MAX8 G2S, 6A sürekli çıkışlı ve 6V, 7,4V veya 8,4V çıkış gerilimi seçilebilen anahtarlamalı bir BEC içerir. Bu özellik, standart gerilimli direksiyon sistemlerinin yanı sıra uyumlu yüksek gerilimli, yüksek torklu servolar için de esneklik sağlar.
Resmî ürün materyallerinde ayrıca maksimum BEC çıkışının şu değere kadar olduğu belirtilir: 15Ave alıcı tarafındaki güç sisteminin büyük direksiyon servolarından kaynaklanan kısa süreli yüksek akım taleplerini karşılamasına yardımcı olur.
Önemli: BEC gerilimini alıcının, direksiyon servosunun ve alıcıdan güç alan diğer tüm aksesuarların izin verilen maksimum çalışma gerilimine göre ayarlayın. Yalnızca 6V için derecelendirilmiş ekipmanla 7,4V veya 8,4V kullanmayın.
Alıcıya Çift Güç Vermeyin
ESC'nin gaz kablosu alıcıya BEC gerilimi sağlar. MAX8 G2S BEC'i elektriksel olarak bağlıyken ikinci bir alıcı güç kaynağı bağlamayın.
Ayrı bir harici BEC veya alıcı pili gerekiyorsa, ek güç kaynağını bağlamadan önce ESC'nin BEC çıkışını doğru şekilde izole edin.
Kondansatör Aşırı Isınma Koruması
Yüksek akımlı hızlanma, agresif dişli oranları ve ağır araçlar, ESC'nin kondansatör grubuna ciddi yük bindirir. MAX8 G2S, güç sisteminin bu bölümünü izleyen özel kondansatör aşırı ısınma korumasına sahiptir ve aşırı termal stres algılandığında korumayı tetikleyebilir.
Kondansatör termal koruması tetiklenirse, ESC'yi nedeni gidermeden tekrar tekrar yeniden başlatmak yerine dişli oranını, araç yükünü, soğutmayı ve çalışma sıcaklığını inceleyin.
32°'ye kadar Turbo Zamanlaması
MAX8 G2S, 1/8 ölçekli EZRUN güç sistemine ayarlanabilir Turbo Timing özelliği getirir. Turbo Timing, gaz tam konuma ulaştığında motor devrini artırabilir; bu da doğru şekilde eşleştirilmiş sensörlü bir motordan daha yüksek son hız istenildiğinde özellikle kullanışlıdır.
MAX8 G2S için Turbo Timing 0° ile 32° arasında ayarlanabilir.
Turbo Timing, karşılıksız güçten ziyade bir ayar aracı olarak değerlendirilmelidir. Zamanlamanın artırılması motor devrini, akım çekişini ve çalışma sıcaklığını yükseltebilir. Özellikle dişli oranı zaten agresifse motor ve ESC sıcaklıklarını yakından izleyin.
Turbo Gecikmesi
Turbo etkinleştirme, tam gaza ulaşıldıktan sonra da geciktirilebilir. Mevcut gecikme ayarları, sürücünün Turbo Timing'in hemen mi yoksa tam gazın seçilen bir süre boyunca basılı tutulmasından sonra mı etkinleşeceğine karar vermesini sağlar.
Zorlu RC Koşulları için IP67 Koruması
MAX8 G2S; yüksek performanslı RC kamyonların karşılaşabileceği çamur, su, kar, tortu ve değişken hava koşullarına yönelik su geçirmez ve toz geçirmez bir yapıya sahiptir.
IP67 koruması, su altında sürekli kullanım anlamına gelmez. Islak, çamurlu veya karlı sürüşlerden sonra aracı uygun şekilde temizleyin, elektronik aksamın ve konektörlerin tamamen kurumasını bekleyin ve bir sonraki kullanımdan önce kabloları kontrol edin.
Verimli Soğutma Sistemi
MAX8 G2S, güç katındaki ısıyı uzaklaştırmak için entegre bir soğutucu yapı ile yüksek hava akışlı 30 × 30 × 10 mm çerçevesiz soğutma fanını birlikte kullanır.
Soğutma performansı araç hava akışına, dişli oranına, ortam sıcaklığına ve sürekli yüke bağlı olmaya devam eder. Verimli bir soğutma sistemi, aşırı dişli oranını veya aşırı yüklenmiş bir motoru süresiz olarak telafi edemez.
Akıllı Fan Başlatma ve Durdurma
Soğutma fanının sürekli çalışması gerekmez. MAX8 G2S, ESC sıcaklığı düşükken fanı kapalı tutan ve önceden ayarlanmış sıcaklık eşiğine ulaşıldığında soğutmayı otomatik olarak başlatan akıllı fan başlatma-durdurma işlevi kullanır.
Bu özellik, gereksiz fan gürültüsünü ve güç tüketimini azaltırken ESC sıcaklığı gerektirdiğinde aktif soğutma sağlamaya devam eder.
Yerleşik Veri Kaydı
Ayrı bir telemetri modülü gerektiren bir ESC'nin aksine MAX8 G2S, yerleşik veri kaydı özelliğine sahiptir. ESC tarafından kaydedilen çalışma bilgilerine HW LINK V2 uygulaması üzerinden erişilebilir.
Sistem, son çalıştırmaya ait verileri depolayabilir; ayrıca uygulama üzerinden kaydedilmiş beş ekstrem değer kaydının yanı sıra gerçek zamanlı veriler ve geçmiş grafik bilgileri sunar.
Bu özellik, dişli oranını, Turbo Timing veya Punch ayarlarını düzenlerken sürüş sonrasında ESC yükü ve sıcaklığı gibi değişkenleri incelemeyi kolaylaştırır.
Dahili Bluetooth – Ayrı OTA Modülü Gerekmez
MAX8 G2S ile önceki birçok Hobbywing ESC arasındaki en büyük farklardan biri, elektronik anahtara entegre edilmiş dahili Bluetooth modülüdür.
ESC açıkken HW LINK V2 uygulamasından doğrudan bağlanarak şunları yapabilirsiniz:
- ESC parametrelerini ayarlayın
- Gerçek zamanlı çalışma verilerini görüntüleyin
- Kaydedilmiş ve geçmiş verileri inceleyin
- ESC aygıt yazılımını güncelleyin
Bu işlevler için ayrı bir OTA Programlayıcı gerekmez.
HW LINK V2 Üzerinden Aygıt Yazılımı Güncellemeleri
Dahili Bluetooth bağlantısı, çevrim içi ESC aygıt yazılımı güncellemesini de destekler. Mevcut aygıt yazılımı HW LINK V2 uygulamasından seçilebilir; böylece MAX8 G2S yazılımı ayrı bir programlama modülü eklenmeden güncellenebilir.
Fabrika Bluetooth cihaz adı HW_BLE**** biçimini kullanır ve varsayılan parola 888888 şeklindedir. Gerekirse elektronik anahtar, fabrika Bluetooth adını ve parolasını geri yüklemek için kullanılabilir.
Optimize Edilmiş Donanım ve Akıllı Serbest Döndürme
G2S donanım platformu, değişen gaz koşullarında kararlılığı ve verimliliği artırmak için optimize edilmiş elektronik ve akıllı serbest döndürme teknolojisini bünyesinde barındırır.
Amaç yalnızca daha güçlü bir çıkış değil, ağır bir 1/8 ölçekli araç kısmi gaz, hızlanma ve yüksek yükte sürüş arasında geçiş yaparken daha öngörülebilir bir güç aktarımı sağlamaktır.
Doğrusal Gaz Kontrolüyle Güçlü Çıkış
1/8 ölçekli bir araç için 160A'lik bir ESC'nin yalnızca yüksek akım kapasitesine sahip olması yeterli değildir. MAX8 G2S, güçlü hızlanmayı pürüzsüz ve kademeli bir gaz tepkisiyle birleştirecek şekilde ayarlanmıştır; böylece sürücünün gücü aniden sunmak yerine mevcut gücü kontrol etmesine yardımcı olur.
Gerçek kalkış davranışı; Punch ayarına, motor KV değerine, dişli oranına, lastiklere, yüzey tutuşuna ve aracın ağırlığına büyük ölçüde bağlıdır.
12 Ayarlanabilir ESC Parametresi
MAX8 G2S, HW LINK V2 üzerinden on iki ana programlanabilir parametre sunar:
- Çalışma Modu
- LiPo Hücreleri
- Kesme Voltajı
- Motor Dönüş Yönü
- BEC Voltajı
- Maksimum Fren Kuvveti
- Maksimum Geri Kuvveti
- Punch
- Sürükleme Freni Kuvveti
- İlk Gaz Kuvveti
- Turbo Zamanlaması
- Turbo Gecikmesi
Çalışma Modları
- Frenli İleri
- Frenli İleri / Geri
- İleri / Geri
Düşük Voltaj Kesme
-
Düşük: 2.8V/hücre
-
Orta: 3.1V/hücre
-
Yüksek: 3.4V/hücre
Punch
Punch, genel hızlanma tepkisini ayarlar. Daha yüksek değerler daha agresif bir tepki sağlar; daha düşük değerler ise düşük tutuşlu yüzeylerde kalkışları kontrol etmeyi kolaylaştırabilir ve gaz aniden uygulandığında motorun tereddüt etmesini azaltmaya yardımcı olabilir.
İlk Gaz Kuvveti
İlk Gaz Gücü, gaz açılmaya başlarken uygulanan minimum başlangıç gücünü ayarlar. Daha düşük ayarlar, mevcut çekişin sınırlı olduğu durumlarda kullanışlıdır; daha yüksek ayarlar ise yüksek tutuşlu yüzeylerde daha güçlü bir ilk tepki sağlayabilir.
Önemli 5S LiPo Ayarı
MAX8 G2S, 3S, 4S, 5S ve 6S LiPo destekler. Otomatik hücre tanıma 5S'yi algılamaz; bu nedenle bu yapılandırmayı kullanırken doğru akü hücre sayısı manuel olarak 5S'ye ayarlanmalıdır.
Paylaşılan programlama tablosunda 2S yer alsa da kılavuzda bu ESC'nin 2S'yi desteklemediği özellikle belirtilmektedir.
Koruma İşlevleri
- LiPo düşük voltaj koruması
- ESC aşırı ısınma koruması
- Desteklenen Hobbywing sensörlü motorlarla motor aşırı ısınma koruması
- Gaz sinyali kaybı koruması
- Akım koruması
- Kondansatör aşırı ısınma koruması
Motor aşırı ısınma koruması motora bağlıdır. MAX8 G2S için bu işlev, uyumlu EZRUN 4268SD / 4278SD G2 veya G2R motorları gibi gerekli sıcaklık bilgilerini sağlayabilen desteklenen bir Hobbywing motoru gerektirir.
4S ve 6S için Motor Seçimi
Hobbywing, aşağıdaki geleneksel motor referanslarını sunar:
-
4S LiPo: KV ≤3000
-
6S LiPo: 4278 boyutlu motorla KV ≤2400
Bu değerler, komple kurulumu kontrol etmenin yerine geçmez. Ayrıca şunları da göz önünde bulundurun:
- Motor voltajı ve maksimum devir değeri
- Motor boyutu ve termal kapasitesi
- Pinyon ve ana dişli oranı
- Son aktarma oranı
- Lastik çapı
- Araç ağırlığı
- Sürüş yüzeyi ve çekiş
- Turbo Zamanlaması
- Akünün deşarj kapasitesi
- ESC ve motor sıcaklığı
XT90 Girişi ve 6,5 mm Motor Bağlantıları
MAX8 G2S, 10AWG giriş kablolarına sahip önceden takılmış bir XT90 akü konnektörü kullanır. Motor tarafındaki çıkışta 6,5 mm dişi altın konnektörler kullanılır.
Aküyü bağlamadan önce kutupların doğru olduğundan mutlaka emin olun. Akü kutuplarının ters bağlanması ESC'ye anında zarar verebilir.
Gaz Kalibrasyonu
MAX8 G2S'yi ilk kez takarken, vericiyi değiştirdikten sonra veya gaz trimi, EPA ya da vericiyle ilgili diğer ayarlar değiştirildiğinde gaz aralığını kalibre edin.
1/8 ölçekli fırçasız bir sistem önemli miktarda tork üretebileceğinden, kalibrasyon sırasında tahrik tekerleklerini zeminden uzak tutun veya mümkün olduğunda motor pinyonunu çıkarın.
SSS
EZRUN MAX8 G2S hangi aküleri kullanabilir?
MAX8 G2S, 3-6S LiPo destekler. 5S kullanımında otomatik algılamaya güvenmek yerine doğru LiPo hücre sayısını manuel olarak seçin.
MAX8 G2S sensörlü bir ESC midir?
Evet. Hem sensörlü hem de sensörsüz fırçasız motorları destekler. Tam sensörlü çalışma için uyumlu bir sensörlü motor ve doğru sensör bağlantısı gerekir.
MAX8 G2S için OTA Programlayıcı gerekir mi?
Hayır. Bluetooth, ESC'nin elektronik anahtarına doğrudan entegre edilmiştir. Parametre ayarı, veri okuma ve ürün yazılımı güncellemeleri HW LINK V2 mobil uygulaması üzerinden doğrudan gerçekleştirilebilir.
LED veya LCD program kutularıyla çalışır mı?
MAX8 G2S, dahili Bluetooth ve HW LINK V2 uygulaması temel alınarak tasarlanmıştır. LED program kartı, eski LCD G2 kutusu, LCD Program Box Pro ve harici OTA Programmer bu G2S modeli için kullanılan programlama yöntemleri değildir.
Maksimum Turbo Zamanlaması nedir?
MAX8 G2S, 32° Turbo Zamanlamasına kadar destekler. Daha yüksek zamanlama motor devrini artırabilir, ancak akım tüketimini ve sıcaklığı da yükseltir.
MAX8 G2S'nin BEC çıkışı nedir?
Anahtarlamalı BEC, seçilebilir 6V, 7.4V ve 8.4V çıkışla sürekli 6A çıkış sağlar. Ürün materyalinde ayrıca maksimum 15A çıkışa kadar destek belirtmektedir.
Sürüş verilerini kaydeder mi?
Evet. ESC'de yerleşik veri kaydı bulunur. HW LINK V2'de kaydedilen maksimum ve minimum değer verileri, gerçek zamanlı veriler ve geçmiş grafik bilgileri görüntülenebilir.
Motor aşırı ısınma koruması her motorla kullanılabilir mi?
Hayır. Motor aşırı ısınma koruması, ESC'ye sıcaklık verisi sağlayabilen desteklenen bir Hobbywing sensörlü motor gerektirir.
MAX8 G2S her 1/8 RC araç için uygun mudur?
Evrensel uyumluluk varsayılmamalıdır. Kurulumdan önce montaj ölçülerini, batarya voltajını, motor KV değerini ve boyutunu, dişli oranını, aktarma organı yükünü, konnektör yapılandırmasını ve soğutmayı kontrol edin.
Paket İçeriği
- XT90 giriş konnektörlü 1 × Hobbywing EZRUN MAX8 G2S ESC
- Entegre 30 × 30 × 10mm soğutma fanı
- Dahili Bluetooth modülüne sahip elektronik güç anahtarı
Ayrı perakende paketleriyle birlikte verilen ek aksesuarlar değişiklik gösterebilir. Sipariş vermeden önce seçilen paketin içeriğine bakın.
Önemli Bildirim
- Kurulum ve çalıştırma öncesinde kullanım kılavuzunun tamamını okuyun.
- Yalnızca belirtilen 3-6S LiPo giriş aralığı içinde kullanın.
- Paylaşılan parametre tablosunda 2S seçeneği görünse de 2S LiPo desteklenmez.
- 5S LiPo batarya kullanırken manuel olarak 5S'yi seçin.
- BEC voltajını seçerken alıcının, servonun veya aksesuarların çalışma voltajını aşmayın.
- ESC BEC çıkışı doğru şekilde yalıtılmadıkça alıcıyı MAX8 G2S BEC'ten ve başka bir kaynaktan aynı anda beslemeyin.
- Turbo Zamanlamasını dikkatli kullanın ve ESC ile motor sıcaklığını izleyin.
- Bağlamadan önce batarya kutuplarını mutlaka kontrol edin.
- Her kullanımdan sonra LiPo bataryanın bağlantısını kesin.
- IP67 koruması, aracın sürekli su altında çalıştırılabileceği veya ıslak kullanım sonrasında bakım gerektirmeyeceği anlamına gelmez.
Hobbywing EZRUN MAX8 G2S Kılavuzu'na başvurun
Kablolama talimatlarının tamamı, gaz kalibrasyonu, Bluetooth kurulumu, programlanabilir parametreler, LED durum kodları ve sorun giderme için resmi
Hobbywing EZRUN MAX8 G2S Kullanım Kılavuzu
.
Daha Fazla RC ESC ve Güç Seçeneğini Keşfedin
Farklı araç ölçekleri, voltaj aralıkları ve uygulamalar için daha fazla Hobbywing ve RC araç güç sistemi seçeneğine göz atın:
