Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, performans odaklı 1/10 touring araçları, drift araçları ve buggy'ler için geliştirilmiş 120 A'lik fırçasız elektronik hız kontrol cihazıdır. Sensörlü ve sensörsüz fırçasız motorları destekler; ESC, uyumlu bir motora altı pimli sensör kablosuyla bağlandığında gerçek sensörlü çalışma sunar.
Daha küçük QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ile karşılaştırıldığında bu model, önemli ölçüde daha yüksek akım kapasitesi sunar ve hem 2S hem de 3S LiPo güç sistemlerini destekler. Programlanabilir Boost ve Turbo zamanlaması, ayarlanabilir motor dönüş yönü, seçilebilir 6 V/7,4 V anahtarlamalı BEC ve birden fazla programlama yöntemi; hızlanma, azami hız, frenleme ve direksiyon elektroniğinin performansı üzerinde kullanıcılara daha fazla kontrol sağlar.
Önemli: Bu ESC su geçirmez değildir. 3S aküyle Boost ve Turbo zamanlaması kullanılmamalıdır. ESC, akü veya motor konektörleri olmadan tedarik edilir; bu nedenle kurulumdan önce uygun konektörler lehimlenmelidir.
Hızlı Uyumluluk Kontrolü
Akü: 2S veya 3S LiPo akülerini destekler.
Araç Uygulamaları: 1/10 touring araçları, drift araçları ve buggy'ler.
2S Motor Sınırı: ESC zamanlaması 0° olarak ayarlandığında 4.5T veya üzeri değerli standart 3650 boyutlu, iki kutuplu fırçasız motor.
3S Motor Sınırı: ESC zamanlaması 0° olarak ayarlandığında 10.5T veya üzeri değerli standart 3650 boyutlu, iki kutuplu fırçasız motor.
Motor Türü: Sensörlü ve sensörsüz fırçasız motorlarla uyumludur.
BEC: Sürekli 4 A değerinde, seçilebilir 6 V veya 7,4 V anahtarlamalı çıkış.
Konektörler: Akü ve motor konektörleri önceden takılmamıştır.
Programlama: Dahili SET düğmesi, LED Program Kutusu, LCD G2 Program Kutusu veya LCD Program Kutusu Pro.
3S Zamanlama Kısıtlaması: 3S aküyle Boost veya Turbo zamanlamasını kullanmayın.
Su Koruması: Su geçirmez değildir. ESC'yi kuru ve korunaklı bir konuma monte edin.
Ürün Özellikleri
| Ürün Adı |
Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 |
| Ürün Numarası |
30125002 |
| Ölçek |
1/10 |
| ESC Türü |
Sensörlü ve sensörsüz fırçasız ESC |
| Su Koruması |
Su geçirmez değildir |
| Sürekli / Tepe Akımı |
120A / 760A |
| Akü Girişi |
2S–3S LiPo |
| BEC Çıkışı |
Seçilebilir 6 V/7,4 V anahtarlamalı BEC, sürekli 4 A |
| BEC Tepe Çıkışı |
Ürün grafiğine göre 7 A'ya kadar |
| 2S Motor Sınırı |
ESC zamanlaması 0° olarak ayarlanmış, 4.5T veya üzeri 3650 boyutlu iki kutuplu motor |
| 3S Motor Sınırı |
ESC zamanlaması 0° olarak ayarlanmış, 10.5T veya üzeri 3650 boyutlu iki kutuplu motor |
| Uygulamalar |
1/10 touring, buggy ve drift araçları |
| Giriş Kabloları |
Kırmızı ve siyah 12AWG kablolar, 200mm |
| Motor Kabloları |
Mavi, sarı ve turuncu 12AWG kablolar, 200mm |
| Akü Konnektörü |
Önceden monte edilmemiş |
| Motor Konnektörleri |
Önceden monte edilmemiş |
| Soğutma Fanı |
Dahili BEC tarafından beslenen 25 × 25 × 10mm çerçeveli fan |
| Fan Voltaj Aralığı |
5–8,4V |
| Programlama Yöntemleri |
SET düğmesi, LED Program Kutusu, LCD G2 Program Kutusu ve LCD Program Box Pro |
| Programlama Bağlantısı |
Gaz kablosu |
| OTA Programlayıcı |
Desteklenmiyor |
| Veri Kaydı |
Desteklenmiyor |
| Donanım Yazılımı Güncellemesi |
Desteklenmiyor |
| Boyutlar |
44 × 36,8 × 32,3mm (L × W × H) |
| Ağırlık |
Kablolar dahil 101,5 g |
Temel Açıklama
QUICRUN 10BL120 Sensored G2, yüksek akımlı 120A donanım platformunu sensörlü fırçasız sistemin daha yumuşak ilk hareketi ve düşük hız tepkisiyle birleştirir. 60A ESC'den daha yüksek güç kapasitesine ihtiyaç duyan, ancak Hobbywing QuicRun serisinin erişilebilir programlama özelliklerini ve fiyat odaklı konumlandırmasını korumak isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır.
Doğru bağlanmış sensörlü bir sistemde ESC, rotor konumu verilerini sensör kablosu üzerinden alır. Bu, ilk hareket tutarlılığını ve düşük hız gaz kontrolünü iyileştirir; bu özellik touring araçlarında viraj çıkışlarında, teknik buggy bölümlerinde ve kontrollü drift geçişlerinde özellikle değerli olabilir.
ESC, sensörsüz bir fırçasız motorla da çalışabilir. Sensörsüz modda motor sensör kablosu kullanılmaz ve motor yönü, herhangi iki faz kablosunun yer değiştirilmesiyle değiştirilebilir.
QUICRUN 10BL120 Sensored G2 Neden Tercih Edilmeli?
120A Akım Platformu
Daha yüksek performanslı 1/10 fırçasız sistemler için daha yüksek akım kapasitesi sağlar.
Gerçek Sensörlü Çalışma
Uyumlu bir sensörlü motorla daha yumuşak ilk hareket ve daha öngörülebilir düşük hız gaz tepkisi sunar.
2S ve 3S LiPo Desteği
Doğru şekilde eşleştirildiğinde yaygın 1/10 yarış voltajını ve daha yüksek voltajlı spor konfigürasyonlarını destekler.
Boost ve Turbo Zamanlaması
ESC 2S ile çalıştırıldığında 32°'ye kadar programlanabilir elektronik zamanlama sağlar.
Seçilebilir 6V/7,4V BEC
Standart voltajlı veya uyumlu yüksek voltajlı direksiyon servolarını destekler.
Ayarlanabilir Motor Dönüş Yönü
Sensörlü modda faz kablolarını çaprazlamadan saat yönünde veya saat yönünün tersine dönüşe olanak tanır.
120A Sürekli ve 760A Tepe Akımı
120A sürekli akım değeri, 10BL120 Sensored G2'ye QUICRUN 10BL60 Sensored G2'den daha fazla elektriksel kapasite sağlar. Bu sayede resmi sınırlar dahilinde daha düşük sarım sayılı 3650 motorlar kullanan hızlı touring, drift ve buggy kombinasyonları için daha uygundur.
760A tepe değeri, güvenli sürekli çalışma hedefinden ziyade kısa süreli akım kapasitesini ifade eder. Gerçek yük; akü voltajına, motor sarım sayısına, dişli oranına, araç kütlesine, aktarma organı direncine, lastik çapına, çekişe ve zamanlama ayarlarına bağlıdır.
Sıcaklık hâlâ önemlidir: daha yüksek akım değeri, motor ve ESC sıcaklığının kontrol edilmesi gereğini ortadan kaldırmaz. ESC muhafazası 90°C / 194°F’yi aşarsa çalışmayı durdurun ve kullanmaya devam etmeden önce dişli oranını, zamanlamayı veya motor yükünü azaltın.
2S ve 3S Motor Seçimi
Resmî sarım sınırları, ESC zamanlaması 0° olarak ayarlanmış standart 3650 boyutunda, iki kutuplu bir motor için geçerlidir. Bunlar evrensel uyumluluk garantileri olarak değil, minimum motor sarım önerileri olarak değerlendirilmelidir.
| Akü |
Motor Önerisi |
Boost/Turbo |
Tipik Yön |
| 2S LiPo |
3650 iki kutuplu motor, 4,5T veya üzeri |
Desteklenir; kademeli olarak artırın |
Touring, drift ve performans buggy kurulumları |
| 3S LiPo |
3650 iki kutuplu motor, 10,5T veya üzeri |
Devre dışı bırakılmalıdır |
Temkinli dişli oranına sahip daha yüksek voltajlı sportif kurulumlar |
3S akü, motorun sarım sayısı daha yüksek olsa bile motor devrini ve elektriksel yükü artırır. Temkinli bir dişli oranıyla başlayın ve kısa test sürüşlerinden sonra motorun, ESC’nin ve akünün sıcaklığını kontrol edin.
Sensörlü ve Sensörsüz Motor Bağlantıları
Sensörlü bir motor doğru faz sırasına göre bağlanmalıdır. ESC’nin A fazını motorun A fazına, B’yi B’ye ve C’yi C’ye bağlayın; ardından ürünle birlikte verilen altı pimli sensör kablosunu ESC ile motorun sensör bağlantı noktaları arasına bağlayın.
Sensörlü bir motoru faz kablolarını değiştirerek tersine çevirmeyin. Bunun yerine programlanabilir Motor Dönüşü ayarını kullanın. Yanlış faz sıralaması anormal çalışmaya neden olabilir ve ESC’ye zarar verebilir.
| Motor Kurulumu |
Faz Kablolaması |
Sensör Kablosu |
Yönü Tersine Çevirme |
| Sensörlü |
A-A, B-B, C-C |
Gerekli |
Motor Dönüşü ayarını değiştirin |
| Sensörsüz |
Sabit faz sıralaması yok |
Kullanılmıyor |
Motor kablolarından herhangi ikisini değiştirin |
Ayarlanabilir 6 V/7,4 V BEC
Dahili anahtarlamalı BEC, sürekli 4 A çıkış sağlar ve 6 V veya 7,4 V olarak ayarlanabilir. Ürünle birlikte verilen grafikte, tepe çıkışın 7 A’e ulaşabileceği belirtilmektedir.
6 V Çıkış
Standart voltajlı alıcılar ve direksiyon servolarıyla kullanın.
7,4 V Çıkış
Yalnızca alıcı, servo ve bağlı aksesuarların tümü yüksek voltajlı çalışmayı destekliyorsa kullanın.
BEC’yi direksiyon servosunun veya alıcının maksimum çalışma voltajının üzerine ayarlamayın. Uyumsuz 7,4 V ayarı, bağlı elektronik aksamlara zarar verebilir.
32 Dereceye Kadar Boost ve Turbo Zamanlaması
Boost ve Turbo zamanlaması, kullanıcının elektronik motor zamanlamasını değiştirmesine ve uygun bir 2S sisteminden daha fazla hız elde etmesine olanak tanır. Her iki işlev de 0° ile 32° arasında ayarlanabilir.
Boost Zamanlaması
Boost zamanlaması, gaz aralığının tamamında çalışır. ESC, gaz girdisine bağlı olarak zamanlamayı dinamik biçimde değiştirir ve hem düzlüklerde hem de akıcı bölümlerde hızı etkiler.
Turbo Zamanlaması
Turbo zamanlaması tam gazda çalışır ve motorun maksimum devrini artırır. Turbo Gecikmesi ayarı, Turbo zamanlamasının etkinleşmesi için tam gazın ne kadar süreyle basılı tutulması gerektiğini kontrol eder.
3S kısıtlaması: Boost ve Turbo zamanlaması 3S aküyle kullanılmamalıdır. 3S ile çalışırken her iki değeri de 0° olarak ayarlayın.
| İşlev |
Çalışma Alanı |
Maksimum Ayar |
Birincil Etki |
| Boost Zamanlaması |
Gaz aralığı boyunca |
32° |
Daha geniş hız ve gaz aralığında tepki artışı |
| Turbo Zamanlaması |
Tam gazda |
32° |
Daha yüksek üst devir ve düz hat hızı |
Daha yüksek zamanlama, akım tüketimini ve çalışma sıcaklığını artırır. 0° ile başlayın, küçük ayarlamalar yapın ve her anlamlı değişiklikten sonra ESC'yi, motoru ve aküyü kontrol edin.
Motor Dönüşü Ayarı
Motor Dönüşü parametresi, farklı şasi ve aktarma organı düzenlerine uyum sağlamak için saat yönünde veya saat yönünün tersine çalışmaya olanak tanır.
Motor miline önden bakıldığında CCW ayarı mili saat yönünün tersine, CW ayarı ise saat yönünde döndürür. Birçok RC araç saat yönünün tersine dönüşle ileri hareket eder, ancak bazı tasarımlar ters yönde dönüş gerektirir.
Programlanabilir Parametreler
- Çalışma modu
- Düşük gerilim kesme
- Punch
- Sürükleme freni gücü
- Maksimum fren gücü
- Maksimum geri vites gücü
- Nötr aralığı
- Boost zamanlaması
- Turbo zamanlaması
- Turbo gecikmesi
- BEC gerilimi
- Motor dönüş yönü
Çalışma Modları
| Mod |
Çalışma |
Tipik Uygulama |
| Frenli İleri |
Geri vites olmadan ileri ve orantılı fren |
Yarış |
| Frenli İleri/Geri |
İlk geri vites komutunda fren yapar; geri vites, nötr konuma döndükten sonra kullanılabilir |
Genel kullanım ve eğitim |
| İleri/Geri |
Anında geri vites tepkisi |
Özel amaçlı araçlar |
Birden Çok Programlama Yöntemi
ESC, parametre ayarı için üç pratik yöntem sunar:
-
Dahili SET düğmesi: gaz kalibrasyonunu, parametre ayarını ve fabrika ayarlarına sıfırlamayı destekler.
-
LED Program Box: kablolu bağlantı üzerinden öğe ve değerlerin daha hızlı seçilmesini sağlar.
-
LCD G2 Program Box veya LCD Program Box Pro: parametrelerin ekran üzerinden ayarlanmasını sağlar.
Bir program kutusu kullanmak için ESC'yi kapatın ve doğru kutuplara dikkat ederek ESC gaz kablosunu programlama kutusunun arayüzüne bağlayın. ESC'yi açın, gerekli öğeyi ve değeri seçin, ardından ayarı kaydedin.
OTA programlama, WiFi Express ve ürün yazılımı güncellemesi desteklenmez.
Kapsamlı Koruma Sistemi
Düşük Gerilim Kesme
LiPo gerilimi seçilen eşik değerinin altına düştüğünde gücü azaltır ve ardından keser.
ESC Termal Koruması
ESC sıcaklığı aşırı yükseldiğinde çalışmayı sınırlar.
Motor Termal Koruması
Desteklenen motor termal koruması etkinleştiğinde ayrı bir koruma uyarısı sağlar.
Gaz Sinyali Koruması
Geçerli bir gaz sinyali algılanmadığında normal sürüş çıkışını durdurur.
Aşırı Yük Koruması
Amaçlanan çalışma aralığındaki anormal yüklenmelere karşı ESC'nin korunmasına yardımcı olur.
LED Durumu ve Koruma Uyarıları
-
Zamanlama etkin nötr: kırmızı ve yeşil LED'ler söner.
-
Boost ve Turbo 0° iken nötr: Blinky modunda kırmızı LED yanıp söner.
-
İleri: kırmızı LED sabit yanar; tam gazda yeşil LED de yanar.
-
Fren: kırmızı LED sabit yanar; maksimum fren gücü %100'e ayarlandığında tam frende yeşil LED yanar.
-
Geri: kırmızı LED sabit yanar.
-
Düşük voltaj koruması: tekrarlayan tek kırmızı yanıp sönme.
-
ESC termal koruması: tekrarlayan tek yeşil yanıp sönme.
-
Motor termal koruması: tekrarlayan çift yeşil yanıp sönme.
Uyumlu RC Uygulamaları
| Araç Türü |
Neden Uygun? |
Ana Kurulum Kontrolü |
| 1/10 Touring Otomobili |
Sensörlü tepki, güçlü frenleme ve programlanabilir zamanlama |
Motor sarım sayısı, dişli oranı ve sıcaklık |
| 1/10 Drift Otomobili |
Akıcı düşük hız kontrolü, Boost/Turbo ayarı ve ayarlanabilir motor dönüş yönü |
Şasi boşluğu ve servo gerilimi |
| 1/10 Buggy |
Uygun 2S veya temkinli 3S sensörsüz sistemler için 120 A kapasite |
Çekiş, dişli oranı, fan hava akışı ve hava koşullarına karşı koruma |
Olası uygulamalar arasında Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho ve benzer üreticilerin uygun şasileri bulunur. Bunlar modele özgü uyumluluk onayları değil, genel uygulama örnekleridir.
Gaz Kalibrasyonu
Gaz kalibrasyonu, ESC ilk kez kurulduğunda ve verici, alıcı, uç noktalar veya gaz trimi değiştirildiğinde gereklidir.
- Vericiyi açın ve gaz trimini nötr konuma getirerek gaz D/R, EPA ve ATL değerlerini %100'e ayarlayın.
- ESC'yi kapatın.
- ESC'yi açarken SET düğmesini basılı tutun.
- Kırmızı LED yanıp sönmeye başladığında SET düğmesini hemen bırakın.
- SET düğmesine her konumda basarak nötr, tam gaz ve tam fren konumlarını sırayla kaydedin.
ESC'yi kalibre ederken veya programlarken pinyon dişlisini çıkarın ya da tahrik edilen tüm tekerlekleri zeminden uzak tutun.
Satın Almadan Önce Kontrol Edilecekler
- Aracınız uygun bir 1/10 touring otomobil, drift otomobili veya buggy'dir.
- Akünüz 2S veya 3S LiPo pakettir.
- 3650 motorunuz, geçerli 2S veya 3S sarım sınırına uygundur.
- 3S kullanıldığında Boost ve Turbo devre dışı kalır.
- Şasinizde, kablolar ve fan hava akışı için ek alanla birlikte ESC için en az 44 × 36,8 × 32,3 mm alan bulunuyor.
- Uygun batarya ve motor konnektörlerini lehimlemeye hazırsınız.
- ESC su geçirmez olmadığı için sudan korunması gerekir.
- Alıcınız ve servonuz seçilen BEC voltajını destekliyor.
Sık Sorulan Sorular
QUICRUN 10BL120 Sensored G2 su geçirmez mi?
Hayır. Su geçirmez değildir. ESC’yi sudan, ıslak pistlerden, çamurdan ve iletken kalıntılardan uzak tutun.
3S LiPo ile çalışabilir mi?
Evet. 2S ve 3S LiPo bataryaları destekler. 3S ile 10,5T veya üzeri değerli standart 3650 iki kutuplu bir motor kullanın ve Boost ile Turbo zamanlamasını 0°’de tutun.
Boost veya Turbo zamanlamasını 3S’de kullanabilir miyim?
Hayır. Ürünle birlikte verilen bilgiler, Boost ve Turbo zamanlamasının 3S bataryayla kullanılmaması gerektiğini özellikle belirtir.
2S’de motor sınırı nedir?
Resmî öneri, ESC zamanlaması 0°’ye ayarlanmışken 4,5T veya üzeri değerli, standart 3650 boyutunda iki kutuplu bir motor kullanılmasıdır.
Sensörsüz bir fırçasız motorla çalışabilir mi?
Evet. ESC, sensörlü ve sensörsüz fırçasız motorları destekler.
Boost ve Turbo zamanlaması ne kadar yükseltilebilir?
Uygun bir 2S sisteminde kullanıldığında Boost ve Turbo zamanlamasının her biri 32°’ye kadar ayarlanabilir.
Yüksek voltajlı bir direksiyon servosuna güç verebilir mi?
Evet, BEC 7,4 V’a ayarlandığında ve alıcı, servo ile bağlı aksesuarların tümü 7,4 V çalışmayı desteklediğinde.
Batarya ve motor konnektörleri dahil mi?
Hayır. Batarya ve motor konnektörleri önceden takılı değildir.
OTA veya Bluetooth programlamayı destekliyor mu?
Hayır. Programlama, SET düğmesi veya uyumlu kablolu bir Hobbywing program kutusu üzerinden tamamlanır.
Paket İçeriği
- Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 ESC
- 25 × 25 × 10 mm soğutma fanı
- Anahtar ve gaz/alıcı kablosu düzeneği
- Konnektörsüz takılı batarya ve motor kabloları
Önemli Kurulum Notları
- Gücü bağlamadan önce batarya kutuplarını doğrulayın. Ters kutuplama ESC’ye zarar verir.
- 50 W veya daha yüksek güce sahip bir havya kullanın ve tüm lehim noktalarını tamamen yalıtın.
- Sensörlü kullanım için sensör kablosunu takmadan önce A-A, B-B ve C-C bağlantılarını yapın.
- ESC gaz fişindeki kırmızı kablo bağlantısı kesilmedikçe alıcıya başka bir kaynaktan güç vermeyin.
- Fan kanatlarını ve soğutma kanallarını kablolardan ve gövde parçalarından uzak tutun.
- ESC kasasının sıcaklığı 90°C / 194°F’yi aşarsa çalışmayı durdurun.
- ESC anahtarı kapalı olsa bile her kullanımdan sonra bataryanın bağlantısını kesin.
- Termal koruma tekrar tekrar etkinleşiyorsa zamanlamayı, dişli oranını veya motor yükünü azaltın.
Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 kullanım kılavuzunu indirin
RC Güç Sisteminizi Tamamlayın
Sensörsüz ESC Koleksiyonu
Hobbywing QuicRun ESC
Programlama Kartları
2S LiPo Bataryaları
3S LiPo Bataryaları
