Найкращі 1S LiPo акумулятори для BETAFPV Air65, Air75 та Wisp
Всі версії серії BETAFPV Air — включно з Air65, Air75 та світлонакопичувальним Wisp Limited Edition — використовують 1S LiPo акумулятори BT2.0. Хоча рами відрізняються базою коліс і розміром моторів, вимоги до акумуляторів залишаються простими: менші елементи для класу 65 і трохи більші для класу 75.
BETAFPV 300mAh проти CNHL 350mAh – який працює краще?
Пілоти, які шукають «betafpv 300mah» або «betafpv 300mah 1s», зазвичай порівнюють варіанти для Air65. Акумулятор CNHL Pizza Series 350mAh 1S пропонує помірне збільшення ємності при збереженні схожої вагової категорії. Це призводить до довших польотів у приміщенні та стабільнішої подачі напруги під час різких прискорень. Він повністю сумісний з рамами Air65, оснащеними BT2.0.
BETAFPV 450mAh проти CNHL 500mAh – практичне оновлення для Air75 та Wisp
Користувачі Air75 часто шукають «betafpv 450mah» або «betafpv 450mah 1s» при виборі заміни. Акумулятор CNHL MiniStar 500mAh 1S забезпечує додатковий час польоту без значного збільшення маси. Вища ємність корисна для польотів на відкритому повітрі, експериментів у фрістайлі та трохи важчих флуоресцентних компонентів Wisp Edition, при цьому зберігаючи надійне підключення BT2.0.
Чи можна взаємозамінювати акумулятори Air65 та Air75?
Хоча роз'єми ідентичні, вимоги до ємності відрізняються: Air65 найкраще працює з акумуляторами 260–350mAh, тоді як Air75 виграє від 450–500mAh. Використання більших батарей на Air65 може вплинути на маневреність, а занадто маленькі батареї на Air75 можуть знизити максимальну тягу. Підбір розміру акумулятора відповідно до класу рами забезпечує збалансоване та чутливе керування.
Чому акумулятори BT2.0 ідеально підходять для платформ 1S Whoop
Роз'єми BT2.0 забезпечують менший опір і кращу вихідну силу струму порівняно зі старими штекерами PH2.0. Серії Air65, Air75 та Wisp розроблені з урахуванням BT2.0 для підтримки моторів високого KV 0702 та 0802. Цей формат роз'єму мінімізує падіння напруги під час швидких змін дроселя, допомагаючи підтримувати плавну подачу потужності протягом усього польоту.
Рекомендовані оновлення CNHL для серії BETAFPV Air
Для Air65 та його варіанту Wisp надійним варіантом є CNHL Pizza Series 350mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Він пропонує баланс між ємністю, вагою та додатковою потужністю дроселя.
Пілоти Air75 можуть розглянути CNHL MiniStar HV 500mAh 1S 75C Battery (BT2.0). Додаткова ємність підтримує довші сесії на відкритому повітрі, забезпечуючи стабільну напругу під навантаженням.
Часті питання – акумулятори Air65 / Air75 / Wisp
Чи може Air65 використовувати акумулятори 450mAh?
Не рекомендується. Важчі акумулятори знижують маневреність і змінюють баланс PID. Ідеальний діапазон для колісної бази 65 мм — 260–350mAh.
Чи 500mAh занадто важкий для Air75?
Для більшості стилів польоту 500mAh залишається в межах прийнятних норм. Це забезпечує довші сесії без значного погіршення керованості.
Чи потребує Wisp Edition спеціального акумулятора?
Ні. Незважаючи на флуоресцентні компоненти, Wisp має ті ж вимоги до живлення та роз'єм BT2.0, що й стандартні Air65/Air75.
Чи потрібен BT2.0?
Так. Контролер польоту та силова система серії Air оптимізовані для BT2.0. Він підтримує більший струм, ніж PH2.0.
Який акумулятор обрати? (Швидкий посібник)
Air65 / Air65 Wisp: 260–350mAh 1S (BT2.0)
Air75 / Air75 Wisp: 450–500mAh 1S (BT2.0)
Виберіть легший акумулятор для максимальної маневреності або більший для довших польотів на відкритому повітрі.
Для детального обговорення різниць у продуктивності та шляхів оновлення відвідайте наш відповідний блог: Посібник з оновлення акумуляторів Air65 & Air75.
Досліджуйте більше варіантів FPV акумуляторів
Якщо ви літаєте не лише на whoops, ви також можете дослідити повний асортимент FPV від CNHL тут： FPV Drone Batteries.