إن Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة لاسلكية بقدرة 120 أمبير، طُوِّرت لسيارات التورينغ والانجراف والباغي بمقياس 1/10 والمخصصة للأداء العالي. وهي تدعم المحركات اللاسلكية المزودة بمستشعر وغير المزودة به، مع توفير التشغيل الحقيقي بالمستشعر عند توصيل الوحدة بمحرك متوافق عبر كابل المستشعر ذي السنون الستة.
مقارنةً بوحدة QUICRUN 10BL60 Sensored G2 الأصغر، يوفر هذا الطراز قدرة تيار أعلى بكثير ويدعم أنظمة طاقة LiPo 2S و3S. ويمنح توقيت Boost وTurbo القابل للبرمجة، وإمكانية ضبط دوران المحرك، وBEC بنمط التبديل القابل للاختيار بين 6 فولت و7.4 فولت، وطرق البرمجة المتعددة، صانعي النماذج تحكمًا أكبر في التسارع والسرعة القصوى والفرملة وأداء إلكترونيات التوجيه.
مهم: وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة هذه غير مقاومة للماء. يجب عدم استخدام توقيت Boost وTurbo مع بطارية 3S. تُورَّد الوحدة دون موصلات البطارية أو المحرك، لذا يجب لحام الموصلات المناسبة قبل التركيب.
تحقق سريع من الملاءمة
البطارية: يدعم بطاريات LiPo 2S أو 3S.
تطبيقات المركبات: سيارات تورينغ وباغي وانجراف بمقياس 1/10.
حد المحرك مع 2S: محرك لاسلكي قياسي ثنائي القطب بمقاس 3650، بقدرة 4.5T أو أعلى، عند ضبط توقيت وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة على 0°.
حد المحرك مع 3S: محرك لاسلكي قياسي ثنائي القطب بمقاس 3650، بقدرة 10.5T أو أعلى، عند ضبط توقيت وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة على 0°.
نوع المحرك: متوافق مع المحركات اللاسلكية المزودة بمستشعر وغير المزودة به.
BEC: خرج بنمط التبديل قابل للاختيار بين 6 فولت و7.4 فولت، بقدرة تيار مستمر تبلغ 4 أمبير.
الموصلات: لا تكون موصلات البطارية والمحرك مركبة مسبقًا.
البرمجة: زر SET مدمج، أو صندوق برمجة LED، أو صندوق برمجة LCD G2، أو صندوق برمجة LCD Pro.
قيد التوقيت مع 3S: لا تستخدم توقيت Boost أو Turbo مع بطارية 3S.
الحماية من الماء: غير مقاوم للماء. ركّب وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة في مكان جاف ومحمي.
مواصفات المنتج
| اسم المنتج |
Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 |
| رقم المنتج |
30125002 |
| المقياس |
1/10 |
| نوع وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة |
وحدة تحكم إلكترونية لاسلكية بالمحرك، مزودة بمستشعر أو غير مزودة به |
| الحماية من الماء |
غير مقاوم للماء |
| التيار المستمر / تيار الذروة |
120A / 760A |
| مدخل البطارية |
LiPo 2S–3S |
| خرج BEC |
BEC بنمط التبديل قابل للاختيار بين 6 فولت و7.4 فولت، بتيار مستمر 4 أمبير |
| ذروة خرج BEC |
حتى 7 أمبير وفقًا للرسم التوضيحي المرفق بالمنتج |
| حد المحرك مع 2S |
محرك ثنائي القطب بمقاس 3650، بقدرة 4.5T أو أعلى، مع ضبط توقيت وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة على 0° |
| حد المحرك مع 3S |
محرك ثنائي القطب بمقاس 3650، بقدرة 10.5T أو أعلى، مع ضبط توقيت وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة على 0° |
| التطبيقات |
سيارات التورينغ والباغي والانجراف بمقياس 1/10 |
| أسلاك الإدخال |
أسلاك حمراء وسوداء بمقياس 12AWG، بطول 200 مم |
| أسلاك المحرك |
أسلاك زرقاء وصفراء وبرتقالية بمقياس 12AWG، بطول 200 مم |
| موصل البطارية |
غير مثبتة مسبقًا |
| موصلات المحرك |
غير مثبتة مسبقًا |
| مروحة التبريد |
مروحة مؤطرة بمقاس 25 × 25 × 10 مم، تعمل بواسطة BEC المدمج |
| نطاق جهد المروحة |
5–8.4V |
| طرق البرمجة |
زر SET، وصندوق البرامج LED، وصندوق البرامج LCD G2، وصندوق البرامج LCD Pro |
| وصلة البرمجة |
كابل الخانق |
| مبرمج OTA |
غير مدعوم |
| تسجيل البيانات |
غير مدعوم |
| ترقية البرنامج الثابت |
غير مدعوم |
| الأبعاد |
44 × 36.8 × 32.3 مم (L × W × الارتفاع) |
| الوزن |
101.5 غرامًا بما في ذلك الأسلاك |
الوصف الأساسي
تجمع QUICRUN 10BL120 Sensored G2 بين منصة أجهزة عالية التيار بقدرة 120A وبين بدء التشغيل الأكثر سلاسة والاستجابة الأفضل عند السرعات المنخفضة التي يوفرها نظام brushless مستشعر. وقد صُممت للمستخدمين الذين يحتاجون إلى سعة طاقة أكبر من وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة بقدرة 60A، مع رغبتهم في سهولة البرمجة والقيمة العملية التي تميز سلسلة Hobbywing QuicRun.
في نظام مستشعر موصل بشكل صحيح، تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة بيانات موضع الدوار عبر كابل المستشعر. وهذا يحسن اتساق بدء التشغيل والتحكم في الخانق عند السرعات المنخفضة، وقد يكون ذا قيمة خاصة عند الخروج من المنعطفات في سيارات التجوال، وفي المقاطع التقنية للباغي، وأثناء انتقالات الانجراف المضبوطة.
يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة أيضًا تشغيل محرك brushless بلا مستشعر. في الوضع غير المستشعر، لا يُستخدم كابل مستشعر المحرك، ويمكن تغيير اتجاه المحرك بتبديل أي سلكين من أسلاك الفازات.
لماذا تختار QUICRUN 10BL120 Sensored G2؟
منصة تيار 120A
يوفر سعة تيار أكبر لأنظمة الفرشاتless عالية الأداء بمقياس 1/10.
تشغيل مستشعر حقيقي
يوفر بدء تشغيل أكثر سلاسة واستجابة أكثر قابلية للتنبؤ للخانق عند السرعات المنخفضة مع محرك مستشعر متوافق.
دعم بطاريات LiPo 2S و3S
يدعم جهد السباق الشائع 1/10 وتكوينات الرياضة ذات الجهد الأعلى عند المطابقة الصحيحة.
توقيت التعزيز والتيربو
يوفر ما يصل إلى 32° من التوقيت الإلكتروني القابل للبرمجة عند تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة على 2S.
BEC قابل للتحديد بجهد 6V/7.4V
يدعم مؤازرات توجيه ذات جهد قياسي أو ذات جهد عالٍ متوافقة.
قابلية ضبط دوران المحرك
يتيح الدوران في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاهها دون تبديل أسلاك الفازات في الوضع المستشعر.
تيار مستمر 120A وتيار ذروة 760A
يوفر تصنيف التيار المستمر البالغ 120A لهواة QUICRUN 10BL120 Sensored G2 هامشًا كهربائيًا أكبر من QUICRUN 10BL60 Sensored G2. وهذا يجعله أنسب لتوليفات سيارات التجوال والانجراف والباغي الأسرع، التي تستخدم محركات 3650 منخفضة اللفات ضمن الحدود الرسمية.
يمثل رقم الذروة البالغ 760A قدرة تيار لمدة قصيرة، وليس هدفًا آمنًا للتشغيل المستمر. يعتمد الحمل الفعلي على جهد البطارية، وعدد لفات المحرك، ونسب التروس، وكتلة المركبة، ومقاومة مجموعة نقل الحركة، وقطر الإطارات، وإعدادات التماسك والتوقيت.
لا تزال درجة الحرارة مهمة: لا يلغي تصنيف التيار الأعلى ضرورة فحص درجة حرارة المحرك وجهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة (ESC). أوقف التشغيل إذا تجاوزت حرارة هيكل جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة 90°C / 194°F، وخفّض نسبة التروس أو التوقيت أو حمل المحرك قبل مواصلة الاستخدام.
اختيار المحرك لنظامي 2S و3S
تنطبق حدود عدد اللفات الرسمية على محرك قياسي بحجم 3650 وثنائي القطب مع ضبط توقيت جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة (ESC) على 0°. وينبغي اعتبارها توصيات للحد الأدنى لعدد لفات المحرك، لا ضمانات توافق شاملة.
| البطارية |
توصية المحرك |
التعزيز/التوربو |
الاتجاه المعتاد |
| بطارية LiPo 2S |
محرك 3650 ثنائي القطب، 4.5T أو أعلى |
مدعوم؛ زِد تدريجيًا |
إعدادات سيارات الرحلات والانجراف والعربات ذات الأداء العالي |
| بطارية LiPo 3S |
محرك 3650 ثنائي القطب، 10.5T أو أعلى |
يجب أن يظل معطلًا |
إعدادات رياضية بجهد أعلى مع تروس محافظة |
تزيد بطارية 3S سرعة دوران المحرك والحمل الكهربائي حتى عند استخدام محرك ذي عدد لفات أعلى. ابدأ بتروس محافظة وافحص درجة حرارة المحرك وجهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة والبطارية بعد تشغيلات اختبار قصيرة.
توصيلات المحرك مع المستشعر ومن دونه
يجب توصيل المحرك المزود بمستشعر وفق تسلسل الأطوار الصحيح. صِل طور A في جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة (ESC) بطور A في المحرك، وB بـB، وC بـC، ثم صِل كابل المستشعر سداسي السنون الأصلي بين منفذي مستشعر جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة والمحرك.
لا تعكس اتجاه محرك مزود بمستشعر عبر تبديل أسلاك الأطوار. استخدم بدلًا من ذلك إعداد اتجاه دوران المحرك القابل للبرمجة. قد يؤدي ترتيب الأطوار غير الصحيح إلى تشغيل غير طبيعي وإتلاف جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة (ESC).
| إعداد المحرك |
توصيل الأطوار |
كابل المستشعر |
عكس الاتجاه |
| مع مستشعر |
A إلى A، وB إلى B، وC إلى C |
مطلوب |
غيّر إعداد اتجاه دوران المحرك |
| من دون مستشعر |
لا يوجد تسلسل أطوار ثابت |
غير مستخدم |
بدّل أي سلكين من أسلاك المحرك |
BEC قابل للضبط بجهد 6 فولت/7.4 فولت
يوفر BEC المدمج بنمط التبديل خرجًا مستمرًا بقدرة 4 أمبير، ويمكن ضبطه على 6 فولت أو 7.4 فولت. ويذكر الرسم التوضيحي المرفق بالمنتج أن الخرج الأقصى قد يصل إلى 7 أمبير.
خرج 6 فولت
استخدمه مع أجهزة الاستقبال ومؤازرات التوجيه ذات الجهد القياسي.
خرج 7.4 فولت
استخدمه فقط عندما يدعم جهاز الاستقبال ومؤازر التوجيه والملحقات المتصلة جميعًا التشغيل بجهد عالٍ.
لا تضبط BEC على جهد يتجاوز أقصى جهد تشغيل لمؤازر التوجيه أو جهاز الاستقبال. قد يؤدي إعداد 7.4 فولت غير المتوافق إلى إتلاف الأجهزة الإلكترونية المتصلة.
توقيتا التعزيز والتوربو حتى 32 درجة
يتيح توقيتا التعزيز والتوربو للمستخدم تعديل التوقيت الإلكتروني للمحرك واستخراج سرعة أكبر من نظام 2S مناسب. ويمكن ضبط كلتا الوظيفتين من 0° إلى 32°.
توقيت التعزيز
يعمل توقيت التعزيز على نطاق الخانق بالكامل. يغيّر جهاز التحكم الإلكتروني بالسرعة (ESC) التوقيت ديناميكيًا وفقًا لإدخال الخانق، مما يؤثر في السرعة على المقاطع المستقيمة والمنعطفات الانسيابية.
توقيت التوربو
يعمل توقيت التوربو عند الخانق الكامل ويزيد عدد دورات المحرك القصوى في الدقيقة. ويتحكم إعداد تأخير التوربو في المدة التي يجب خلالها إبقاء الخانق مفتوحًا بالكامل قبل تفعيل توقيت التوربو.
قيد 3S: يجب عدم استخدام توقيتي التعزيز والتوربو مع بطارية 3S. عند التشغيل على 3S، اضبط القيمتين على 0°.
| الوظيفة |
منطقة التشغيل |
الإعداد الأقصى |
التأثير الأساسي |
| توقيت التعزيز |
عبر نطاق الخانق |
32° |
زيادة اتساع الاستجابة عبر نطاقات السرعة والخانق |
| توقيت التوربو |
عند الخانق الكامل |
32° |
زيادة عدد الدورات في الدقيقة والسرعة القصوى على الخط المستقيم |
يؤدي رفع التوقيت إلى زيادة سحب التيار ودرجة حرارة التشغيل. ابدأ عند 0°، وأجرِ تعديلات صغيرة، وافحص ESC والمحرك والبطارية بعد كل تغيير ملحوظ.
ضبط دوران المحرك
تتيح معلمة دوران المحرك التشغيل في اتجاه عقارب الساعة أو عكسها بما يتناسب مع تصميمات الهيكل ومجموعة نقل الحركة المختلفة.
عند النظر إلى عمود المحرك من الأمام، يؤدي إعداد CCW إلى تدوير العمود عكس اتجاه عقارب الساعة، بينما يؤدي إعداد CW إلى تدويره في اتجاه عقارب الساعة. تتحرك العديد من مركبات RC إلى الأمام مع الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة، لكن بعض التصميمات تتطلب الاتجاه المعاكس.
المعلمات القابلة للبرمجة
- وضع التشغيل
- فصل الجهد المنخفض
- الاندفاع
- قوة كبح السحب
- أقصى قوة للكبح
- أقصى قوة للرجوع
- النطاق المحايد
- توقيت التعزيز
- توقيت التوربو
- تأخير التوربو
- جهد BEC
- دوران المحرك
أوضاع التشغيل
| الوضع |
التشغيل |
التطبيق النموذجي |
| أمام مع كبح |
أمام وكبح تناسبي من دون رجوع |
السباقات |
| أمام/خلف مع كبح |
يؤدي أمر الرجوع الأول إلى الكبح؛ ويصبح الرجوع متاحًا بعد العودة إلى الوضع المحايد |
الاستخدام العام والتدريب |
| أمام/خلف |
استجابة فورية للرجوع |
المركبات المخصصة |
طرق برمجة متعددة
يوفر ESC ثلاث طرق عملية لضبط المعلمات:
-
زر SET المدمج: يدعم معايرة الخانق وضبط المعلمات وإعادة ضبط إعدادات المصنع.
-
صندوق برمجة LED: يتيح تحديد العناصر والقيم بسرعة أكبر عبر اتصال سلكي.
-
صندوق برمجة LCD G2 أو صندوق برمجة LCD Pro: يتيح ضبط المعلمات عبر الشاشة.
لاستخدام صندوق برمجة، أوقف تشغيل ESC ووصل كابل الخانق الخاص بـ ESC بواجهة صندوق البرمجة مع مراعاة القطبية الصحيحة. شغّل ESC، وحدد العنصر والقيمة المطلوبة، ثم احفظ الإعداد.
لا تُدعَم البرمجة عبر OTA وWiFi Express وتحديث البرامج الثابتة.
نظام حماية شامل
فصل الجهد المنخفض
يقلّل الطاقة ثم يقطعها عند انخفاض جهد بطارية LiPo عن الحد المحدد.
الحماية الحرارية لوحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة
تحدّ من التشغيل عندما تصبح درجة حرارة وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة مفرطة.
الحماية الحرارية للمحرك
توفّر تحذير حماية منفصلًا عند تفعيل الحماية الحرارية للمحرك المدعومة.
حماية إشارة الخانق
توقف خرج القيادة العادي عند عدم اكتشاف إشارة خانق صالحة.
الحماية من الحمل الزائد
تساعد على حماية وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة من الأحمال غير الطبيعية ضمن نطاق التشغيل المقصود.
حالة مؤشرات LED وتحذيرات الحماية
-
الحياد مع تفعيل التوقيت: ينطفئ مؤشرا LED الأحمر والأخضر.
-
الحياد مع ضبط Boost وTurbo على 0°: يومض مؤشر LED الأحمر في وضع Blinky.
-
التقدم للأمام: يظل مؤشر LED الأحمر مضاءً؛ ويضيء مؤشر LED الأخضر أيضًا عند الخانق الكامل.
-
الفرملة: يظل مؤشر LED الأحمر مضاءً؛ ويضيء مؤشر LED الأخضر عند الفرملة الكاملة عندما تكون قوة الفرملة القصوى مضبوطة على 100%.
-
الرجوع للخلف: يظل مؤشر LED الأحمر مضاءً.
-
الحماية من انخفاض الجهد: وميض أحمر مفرد متكرر.
-
الحماية الحرارية لوحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة: وميض أخضر مفرد متكرر.
-
الحماية الحرارية للمحرك: وميض أخضر مزدوج متكرر.
تطبيقات المركبات ذات التحكم اللاسلكي المتوافقة
| نوع المركبة |
لماذا يناسب |
التحقق الأساسي من الإعداد |
| سيارة جولات 1/10 |
استجابة مع مستشعر، وفرملة قوية، وتوقيت قابل للبرمجة |
عدد لفات المحرك ونسب التروس ودرجة الحرارة |
| سيارة درِفت 1/10 |
تحكم سلس بالسرعات المنخفضة، وضبط Boost/Turbo، وإمكانية تعديل دوران المحرك |
خلوص الهيكل وجهد المؤازر |
| باغي 1/10 |
سعة 120A لإعدادات المحركات غير المزودة بفرش مناسبة بجهد 2S أو إعدادات 3S محافظة |
التماسك ونسب التروس وتدفق الهواء عبر المروحة والحماية من الطقس |
تشمل التطبيقات المحتملة هياكل مناسبة من Tamiya وYokomo وMST وReve D وXray وSchumacher وTeam Associated وKyosho ومصنّعين مشابهين. هذه أمثلة عامة للتطبيق وليست موافقات على الملاءمة لطرازات محددة.
معايرة الخانق
تُطلب معايرة الخانق عند تركيب وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة لأول مرة، وكلما تغيّر جهاز الإرسال أو المستقبل أو نقاط النهاية أو تشذيب الخانق.
- شغّل جهاز الإرسال واضبط D/R وEPA وATL للخانق على 100%، مع إبقاء تشذيب الخانق في وضع الحياد.
- أوقف تشغيل وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة.
- اضغط باستمرار على زر SET أثناء تشغيل وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة.
- حرّر زر SET فور بدء مؤشر LED الأحمر بالوميض.
- خزّن مواضع الحياد والخانق الكامل والفرملة الكاملة بالتتابع، بالضغط على SET عند كل موضع.
أزل ترس البنيون أو أبقِ جميع العجلات المُدارة مرفوعة عن الأرض أثناء معايرة وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة أو برمجتها.
ما يجب التحقق منه قبل الشراء
- مركبتك سيارة جولات أو سيارة درِفت أو باغي مناسبة بمقياس 1/10.
- بطاريتك حزمة LiPo من نوع 2S أو 3S.
- محركك 3650 يلتزم بحدّ عدد اللفات المطبّق لـ 2S أو 3S.
- سيظل Boost وTurbo معطّلين عند استخدام 3S.
- يوفّر هيكل الطراز مساحة لا تقل عن 44 × 36.8 × 32.3mm لوحدة تحكم السرعة، بالإضافة إلى مساحة للأسلاك وتدفق الهواء حول المروحة.
- أنت مستعد للحام موصلات البطارية والمحرك المناسبة.
- يمكن حماية وحدة تحكم السرعة من الماء لأنها ليست مقاومة للماء.
- جهاز الاستقبال والـ servo لديك يدعمان جهد BEC المحدد.
الأسئلة الشائعة
هل وحدة QUICRUN 10BL120 Sensored G2 مقاومة للماء؟
لا. فهي ليست مقاومة للماء. أبقِ وحدة تحكم السرعة بعيدة عن الماء والمسارات المبتلة والطين والحطام الموصّل للكهرباء.
هل يمكنها العمل على LiPo 3S؟
نعم. تدعم بطاريات LiPo 2S و3S. عند استخدام 3S، استخدم محركًا ثنائي القطب قياسيًا بحجم 3650، بتصنيف 10.5T أو أعلى، وأبقِ توقيت Boost وTurbo عند 0°.
هل يمكنني استخدام توقيت Boost أو Turbo على 3S؟
لا. تنص معلومات المنتج المقدمة تحديدًا على ضرورة عدم استخدام توقيت Boost وTurbo مع بطارية 3S.
ما الحد الأقصى للمحرك على 2S؟
التوصية الرسمية هي استخدام محرك ثنائي القطب قياسي بحجم 3650، بتصنيف 4.5T أو أعلى، مع ضبط توقيت وحدة تحكم السرعة على 0°.
هل يمكنها تشغيل محرك عديم الفُرش من دون مستشعر؟
نعم. تدعم وحدة تحكم السرعة المحركات عديمة الفُرش المزودة بمستشعر ومن دونه.
إلى أي حد يمكن ضبط توقيت Boost وTurbo؟
يمكن ضبط توقيت Boost وTurbo حتى 32° لكل منهما عند استخدامهما مع نظام 2S مناسب.
هل يمكنها تشغيل servo توجيه عالي الجهد؟
نعم، عند ضبط BEC على 7.4V، وعندما يدعم جهاز الاستقبال والـ servo والملحقات المتصلة جميعًا التشغيل بجهد 7.4V.
هل تشتمل على موصلات البطارية والمحرك؟
لا. موصلات البطارية والمحرك غير مركّبة مسبقًا.
هل تدعم البرمجة عبر OTA أو Bluetooth؟
لا. تتم البرمجة عبر زر SET أو صندوق برمجة سلكي متوافق من Hobbywing.
محتويات العبوة
- وحدة تحكم السرعة Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2
- مروحة تبريد مقاس 25 × 25 × 10mm
- تجميعة المفتاح وسلك الخانق/جهاز الاستقبال
- أسلاك البطارية والمحرك مركّبة من دون موصلات
ملاحظات مهمة للتركيب
- تأكد من قطبية البطارية قبل توصيل الطاقة. ستؤدي القطبية المعكوسة إلى إتلاف وحدة تحكم السرعة.
- استخدم كاوية لحام بقدرة 50W أو أعلى، واعزل كل وصلة لحام بالكامل.
- للتشغيل باستخدام المستشعر، صِل A بـ A وB بـ B وC بـ C قبل تركيب كابل المستشعر.
- لا تُشغّل جهاز الاستقبال من مصدر آخر ما لم يُفصل السلك الأحمر في قابس الخانق الخاص بوحدة تحكم السرعة.
- أبقِ شفرات المروحة وممرات التبريد خالية من الأسلاك وهيكل الطراز.
- أوقف التشغيل إذا تجاوزت حرارة هيكل وحدة تحكم السرعة 90°C / 194°F.
- افصل البطارية بعد كل استخدام، حتى عندما يكون مفتاح وحدة تحكم السرعة في وضع الإيقاف.
- خفّض التوقيت أو نسبة التروس أو حمل المحرك إذا تفعّلت الحماية الحرارية بشكل متكرر.
نزّل دليل مستخدم وحدة تحكم السرعة Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2
أكمل نظام الطاقة لطرازك المُتحكَّم به عن بُعد
مجموعة وحدات تحكم السرعة عديمة الفُرش
وحدة تحكم السرعة Hobbywing QuicRun
بطاقات البرمجة
بطاريات LiPo 2S
بطاريات LiPo 3S
يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن
مستودع US
بالنسبة لمستودع US، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.
مستودع EU
بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.
مستودع UK
بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.
قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.
مستودع AU
بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.
مستودع CA
بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.
المستودع العالمي
بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.
